KR200455404Y1

KR200455404Y1 - 자전거의 안장

Info

Publication number: KR200455404Y1
Application number: KR2020090010794U
Authority: KR
Inventors: 노재숙
Original assignee: 노재숙
Priority date: 2009-08-19
Filing date: 2009-08-19
Publication date: 2011-09-02
Also published as: KR20110001908U

Abstract

본 고안은 자전거의 안장에 관한 것이다.

본 고안은 자전거 안장에 있어서, 내부에 공간을 갖는 안장의 메인패드와 상기 메인패드의 외부를 감싸는 커버를 연통하는 통풍공을 형성하고, 상기 메인패드 하부면에 송풍수단을 마련하여서 됨을 특징으로 한다.

본 고안은 안장의 통풍과 송풍구조를 확보하여 여름철에 주행 시 상쾌함을 주고 땀으로 인한 불쾌감을 해소할 수 있으며, 남성들의 전립선 압박에 따른 불쾌감을 해소할 수 있다. 또한, 본 고안은 자전거 주행 시 안장에서 마찰열이 발생하는 것을 최소화할 수 있어 상기 문제점을 더욱 해소할 수 있다.

Description

자전거의 안장{SADDLE OF BICYCLE}

본 고안은 자전거의 안장에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안장의 통풍과 송풍구조를 갖는 자전거의 안장에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거(自轉車)는 바퀴 두 개로 구성된 인력으로 움직일 수 있는 기계이다. 바퀴 두개를 연결하는 구조 위에 안장을 두어 사람이 올라 탈 수 있도록 되어 있으며, 발로 발걸이를 밟아 앞으로 나갈 수 있다.

이러한, 자전거는 안장에 착석한 사람이 두 발로 페달을 밟아 체인으로 바퀴를 돌려 나아가게 만든 가볍고 편리한 차다.

최근 차량의 보급수가 급격히 증가함에 따라 교통문제 및 환경오염이 날로 심각하게 야기되고 있는 한편, 현대인의 성인병과 비만 등의 질환이 운동부족으로 발생한다는 사실로 인하여, 교통수단으로서 뿐 아니라, 건강을 위한 운동용도로 그 사용범위가 점차 확대되면서 자전거가 각광을 받고 있다.

자전거는 사용자가 걷거나 달리는 것보다 체력을 적게 소모하면서 짧은 시간 에 이동할 수 있으므로 어린이나 노약자도 큰 무리 없이 이용할 수 있는 장점이 있으며, 또한 자전거는 사용자의 체력을 단련시켜 주는 한편 교통문제와 환경오염까지 억제할 수 있어 매우 유용하다.

그러나, 자전거는 여름철에 안장 햇빛을 받아 상당한 고열이 발생하여, 착석 시에 신체적으로 스트레스를 받는 문제점이 있다.

또한, 고열의 발생 뿐 아니라, 통풍이 제대로 이루어지지 않아 땀이 많이 차게 되어 불쾌감을 주는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점들로 인해, 주행 상 쾌적함이 저하되며, 남성들의 경우 전립선에 불쾌한 압박이 전달되어, 전립선염 발병률을 높이고, 여성들의 경우 땀 냄새로 인해 사람들과의 대면을 꺼리게 되는 문제점이 있다.

본 고안을 설명하기에 앞서 기술의 이해를 돕도록 제시하는 첨부 도면 도 1은 본 고안의 실시예에 따른 구성을 도시한 측면도이며, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 구성을 보다 구체적으로 도시한 안장의 측 단면도를 나타낸 것이다.

이와 같이 제시한 첨부 도면을 참고로 하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안은 첨부 도면 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 자전거 안장(10)에 있어서, 내부에 공간(11a)을 갖는 안장의 메인패드(11)와 상기 메인패드(11)의 외부를 감싸는 커버(12)를 연통하는 통풍공(13)을 형성하고, 상기 메인패드(11) 하부면에 송풍수단(14)을 마련하여서 될 수 있다.

여기서, 본 고안인 안장(10)은 자전거(1)의 시트포스트(2)에 완충구조(스프링)를 가지며 고정되는 통상의 시트일 수 있다.

한편, 본 고안 중 상기 메인패드(11)는 상기 시트포스트(2)와 고정시키는 브래킷이 하부면에 고정되고, 상기 브래킷에 마련된 스프링에 텐션 지지될 수 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 커버(12)는 상기 메인패드(11)의 외부면을 감싸는 쿠션재 및 방수재가 적층되어서 이루어진 통상의 커버층일 수 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 통풍공(13)은 상기 메인패드(11)의 내측에 마련된 공간(11a)으로부터 상방으로 천공되는 통풍공1(13a)과 상기 메인패드(11)의 상부면에 씌워진 커버(12)에 천공되는 통풍공2(13b)를 포함하여 구성될 수 있다.

이때, 상기 통풍공1(13a)과 통풍공2(13b)는 연통된다.

또 한편, 본 고안 중 상기 송풍수단(14)은 스위치(14a) 조작에 의해 도통/차단되는 전원공급기(14b)의 전원으로 회전동작이 ON/OFF되는 팬(14c)을 포함하여 구성되며, 케이스인 하우징(14d)에 수용되어 상기 메인패드(11) 하부면의 송풍구멍(11b)에 송풍수단(14)이 끼워지도록 나사 결합될 수 있다.

이때, 상기 스위치(14a)는 상기 하우징(14d) 외부에 마련될 수 도 있으나, 자전거 본체 즉, 프레임의 내부 공간을 통해 자전거 핸들 부근으로 유도되어 고정(밴딩 고정 또는 브래킷을 통해 나사 압착고정)될 수 도 있다.

또한, 상기 전원공급기(14b)는 배터리일 수 도 있고, 차축에 마련되어 회전력으로부터 전기를 발생시키는 발전기일 수 도 있다. 상기 발전기는 전선을 통해 팬(14c)과 연결될 수 있다. 이때, 상기 전공공급기(14b)가 배터리일 경우, 상기 하우징(14d) 내측에 수용될 수 도 있으나, 자전거 핸들 내부에 수용되어 상기 스위치(14a)의 일측 전선부분에 연결될 수 도 있다.

또한, 상기 팬(14c)의 날개는 천 또는 유연성을 갖는 합성수지재와 같은 안전날개를 갖는 팬일 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 상기 스위치(14a)를 ON시키면, 전원공급 기(14b)의 전원이 팬(14c)으로 공급되어 회전하면서 바람을 발생시킨다.

상기와 같이 발생된 바람은 첨부 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 메인패드(11)의 공간(11a)을 통해 확산되어, 통풍공1(13a)을 거쳐 상기 커버(12)의 통풍공2(13b)를 통해 외부로 방출된다.

상기와 같이 공기가 커버(12)의 통풍공2(13b) 외부 즉, 안장(10) 외부로 방출되면, 착석자의 사타구니 부분과 엉덩이 부분으로 공기가 분사되어, 열기와 땀을 식혀준다.
특히, 본 고안은 메인패드(11)의 공간(11a)으로 팬(14c)에 의해 공기를 유입시켜 통풍공1(13a), 통풍공2(13b)을 통해 분사시키므로, 유입되는 공기가 다른 방향으로 새어 나가 손실되는 것을 방지하면서 유입되는 모든 공기를 착석자의 엉덩이 부분에 분사시키게 된다.

그리되면, 여름철에 주행 시 상쾌함을 주고 땀으로 인한 불쾌감이 해소된다.

이상, 본 고안을 본 고안의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 고안은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.

오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 구성을 도시한 측면도.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 구성을 보다 구체적으로 도시한 안장의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 안장 11 : 메인패드

11a : 공간 11b : 송풍구멍

12 : 커버 13 : 통풍공

13a,13b : 통풍공1,2 14 : 송풍수단

14a : 스위치 14b : 전원공급기

14c : 팬 14d : 하우징

1 : 자전거 2 : 시트포스트

Claims

자전거 안장(10)에 있어서, 내부에 공간(11a)을 갖는 안장의 메인패드(11)와 상기 메인패드(11)의 외부를 감싸는 커버(12)를 연통하는 통풍공(13)을 형성하고, 상기 메인패드(11) 하부면에 송풍수단(14)을 마련하되, 상기 통풍공(13)은 상기 메인패드(11)의 내측에 마련된 공간(11a)으로부터 상방으로 천공되는 통풍공1(13a)과 상기 메인패드(11)의 상부면에 씌워진 커버(12)에 천공되는 통풍공2(13b)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자전거의 안장.