CN220576793U - 一种透气性好的自行车鞍座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种透气性好的自行车鞍座垫,涉及到自行车坐垫技术领域,包括鞍座垫本体,鞍座垫本体包括防水层、透气层、散热层、舒适海绵层,防水层位于鞍座垫本体的顶侧,透气层固定安装在防水层的底侧,散热层固定安装在透气层的底侧。本实用新型中,通过棉麻层、高丝绵层、汉麻层等的设置,利用棉麻层与高丝绵层之间的相互配合,使得鞍座垫的透气性得到了加强,从而使得骑行者骑行的时候臀部不会产生闷热的问题,通过汉麻层、亚麻层与醋酸纤维层的配合,使得鞍座垫的散热性得到提升,从而使得骑行者骑行时臀部与鞍座垫产生的热量快速消除,通过与舒适海绵层的配合,使得鞍座垫的舒适性得到提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车坐垫技术领域,尤其涉及一种透气性好的自行车鞍座垫。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
现有技术中,现有的自行车坐垫不仅坐起来不舒服,而且夏天骑行时坐垫的透气性较差,骑行者长时间骑行会导致臀部闷热的问题,带给骑行者的体验感较差,因此需要一种透气性好的自行车鞍座垫来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种透气性好的自行车鞍座垫,以解决上述背景技术中提出的夏天骑行时坐垫的透气性较差,骑行者长时间骑行会导致臀部闷热的问题,带给骑行者的体验感较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种透气性好的自行车鞍座垫,包括鞍座垫本体,所述鞍座垫本体包括防水层、透气层、散热层、舒适海绵层,防水层位于鞍座垫本体的顶侧,透气层固定安装在防水层的底侧,散热层固定安装在透气层的底侧,舒适海绵层固定安装在散热层的底侧,舒适海绵层的厚度为5mm。
优选的,所述防水层包括聚氯乙烯层,聚烯烃层,聚碳酸酯层,聚氯乙烯层位于防水层的顶侧,聚氯乙烯层的厚度为1mm。
优选的,所述聚烯烃层固定安装在聚氯乙烯层的底侧,聚烯烃层的厚度为1mm,聚碳酸酯层固定安装在聚烯烃层的底侧,聚碳酸酯层的厚度为1mm。
优选的,所述透气层包括棉麻层与高丝绵层,棉麻层位于透气层的顶侧,棉麻层的厚度为1mm。
优选的,所述高丝绵层固定安装在棉麻层的底侧,高丝绵层的厚度为1mm。
优选的,所述散热层包括醋酸纤维层,汉麻层,亚麻层,醋酸纤维层位于散热层的顶侧,醋酸纤维层的厚度为1mm。
优选的,所述汉麻层固定安装在醋酸纤维层的底侧,汉麻层402的厚度为1mm。
优选的,所述亚麻层固定安装在汉麻层的底侧,亚麻层的厚度为1mm。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过棉麻层、高丝绵层、汉麻层等的设置,利用棉麻层与高丝绵层之间的相互配合,使得鞍座垫的透气性得到了加强,从而使得骑行者骑行的时候臀部不会产生闷热的问题,通过汉麻层、亚麻层与醋酸纤维层的配合,使得鞍座垫的散热性得到提升,从而使得骑行者骑行时臀部与鞍座垫产生的热量快速消除,通过与舒适海绵层的配合,使得鞍座垫的舒适性得到提升。
本实用新型中,通过聚氯乙烯层、聚烯烃层、聚碳酸酯层等的设置,从而可以使得自行车放置在潮湿环境下,鞍座垫不会受潮进水,进而避免了对鞍座垫的内部造成渗透腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种透气性好的自行车鞍座垫的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种透气性好的自行车鞍座垫的剖面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种透气性好的自行车鞍座垫的防水层部分的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种透气性好的自行车鞍座垫的透气层部分的结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种透气性好的自行车鞍座垫的散热层部分的结构示意图。
图中:100、鞍坐垫本体;200、防水层;201、聚氯乙烯层;202、聚烯烃层;203、聚碳酸酯层;300、透气层;301、棉麻层;302、高丝绵层;400、散热层;401、醋酸纤维层;402、汉麻层;403、亚麻层;500、舒适海绵层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种透气性好的自行车鞍座垫,包括鞍座垫本体100,鞍座垫本体100包括防水层200、透气层300、散热层400、舒适海绵层500,防水层200位于鞍座垫本体100的顶侧,透气层300固定安装在防水层200的底侧,散热层400固定安装在透气层300的底侧,舒适海绵层500固定安装在散热层400的底侧,舒适海绵层500的厚度为5mm。
进一步的,防水层200包括聚氯乙烯层201,聚烯烃层202,聚碳酸酯层203,聚氯乙烯层201位于防水层200的顶侧,聚氯乙烯层201的厚度为1mm。
进一步的,聚烯烃层202固定安装在聚氯乙烯层201的底侧,聚烯烃层202的厚度为1mm,聚碳酸酯层203固定安装在聚烯烃层202的底侧,聚碳酸酯层203的厚度为1mm。
进一步的,透气层300包括棉麻层301与高丝绵层302,棉麻层301位于透气层300的顶侧,棉麻层301的厚度为1mm。
进一步的,高丝绵层302固定安装在棉麻层301的底侧,高丝绵层302的厚度为1mm。
进一步的,散热层400包括醋酸纤维层401,汉麻层402,亚麻层403,醋酸纤维层401位于散热层400的顶侧,醋酸纤维层401的厚度为1mm。
进一步的,汉麻层402固定安装在醋酸纤维层401的底侧,汉麻层402的厚度为1mm。
进一步的,亚麻层403固定安装在汉麻层402的底侧,亚麻层403的厚度为1mm。
本实用新型工作原理:
在生产鞍座垫本体100时,通过聚氯乙烯层201,聚烯烃层202与聚碳酸酯层203之间的相互配合,从而可以使得自行车放置在潮湿环境下,鞍座垫本体100不会受潮进水,进而避免了对鞍座垫本体100的内部造成渗透腐蚀,通过棉麻层301与高丝绵层302的设置,使得鞍座垫本体100的透气性更好,利用醋酸纤维层401,汉麻层402,亚麻层403之间的相互配合,可以实现对骑行者长时间坐在鞍座垫本体100上产生的热量进行分散,消除,从而使得骑行者在使用的时候更贴合,通过舒适海绵层500的设置,从而提升了鞍座垫本体100的舒适性,使得骑行者在使用的时候舒适度得到了提升,从而使得骑行者的体验感更好。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种透气性好的自行车鞍座垫,包括鞍座垫本体(100),其特征在于:所述鞍座垫本体(100)包括防水层(200)、透气层(300)、散热层(400)、舒适海绵层(500),防水层(200)位于鞍座垫本体(100)的顶侧,透气层(300)固定安装在防水层(200)的底侧,散热层(400)固定安装在透气层(300)的底侧,舒适海绵层(500)固定安装在散热层(400)的底侧,舒适海绵层(500)的厚度为5mm。
2.根据权利要求1所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述防水层(200)包括聚氯乙烯层(201),聚烯烃层(202),聚碳酸酯层(203),聚氯乙烯层(201)位于防水层(200)的顶侧,聚氯乙烯层(201)的厚度为1mm。
3.根据权利要求2所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述聚烯烃层(202)固定安装在聚氯乙烯层(201)的底侧,聚烯烃层(202)的厚度为1mm,聚碳酸酯层(203)固定安装在聚烯烃层(202)的底侧,聚碳酸酯层(203)的厚度为1mm。
4.根据权利要求1所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述透气层(300)包括棉麻层(301)与高丝绵层(302),棉麻层(301)位于透气层(300)的顶侧,棉麻层(301)的厚度为1mm。
5.根据权利要求4所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述高丝绵层(302)固定安装在棉麻层(301)的底侧,高丝绵层(302)的厚度为1mm。
6.根据权利要求1所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述散热层(400)包括醋酸纤维层(401),汉麻层(402),亚麻层(403),醋酸纤维层(401)位于散热层(400)的顶侧,醋酸纤维层(401)的厚度为1mm。
7.根据权利要求6所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述汉麻层(402)固定安装在醋酸纤维层(401)的底侧,汉麻层(402)的厚度为1mm。
8.根据权利要求6所述的一种透气性好的自行车鞍座垫,其特征在于:所述亚麻层(403)固定安装在汉麻层(402)的底侧,亚麻层(403)的厚度为1mm。
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