CN109533112A - 一种设有通风装置的电动车座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种设有通风装置的电动车座椅，包括底座和设置在所述底座上的坐垫，所述底座的底部设有坐杆，所述坐杆内设有通风管道，所述底座与坐垫之间设有基板，所述基板与底座之间设有与所述通风管道连通的支通风道，所述坐垫中设有连通所述支通风道和坐垫上表面的有序排列的多个通风孔道，所述通风管道内设有风机。与现有技术相比，本发明采用合理的通风孔道布置，通过风机增强座椅的通风，在炎热的天气能使驾驶者乘坐更加舒适，增加驾驶的安全性，享受到驾驶的乐趣。
Description
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种设有通风装置的电动车座椅。
背景技术
能源短缺，环境污染已日益成为制约世界交通发展的瓶颈，而随着绿色、环保、可持续发展理念的普及，绿色交通工具逐渐进入公众的视野，电动车作为一种适应城市中短途出行的绿色环保工具，其主要依靠电能发动作为驱动。电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车符合国家的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源的节省和环境的保护在国民经济中起着重要的作用。电动自行车停放在单车露天停放遭受日晒，车座被晒的非常烫，以及在长时间骑行过程中座椅与皮肤长时间接触使得骑行过程非常不舒适。现有的一些座椅仅仅通过改变座椅结构，采用骑行过程中的气流进行被动散热，在慢速级骑行过程中不能够有效的散热，现在亟需一种可以主动散热的电动车座椅，增加骑行中的舒适度。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种设有通风装置的电动车座椅。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种设有通风装置的电动车座椅，包括底座和设置在所述底座上的坐垫，所述底座的底部设有坐杆，所述坐杆内设有通风管道，所述底座与坐垫之间设有基板，所述基板与底座之间设有与所述通风管道连通的支通风道，所述坐垫中设有连通所述支通风道和坐垫上表面的有序排列的多个通风孔道，所述通风管道内设有风机。
优选的，还包括覆盖所述坐垫上表面的密集排列的多个柱状硅胶。
优选的，所述柱状硅胶包括圆柱形的硅胶柱和设在硅胶柱顶部的倒置伞形结构，所述倒置伞形结构的直径大于所述硅胶柱的直径。
优选的，所述倒置伞形结构的直径为5～10mm，所述柱状硅胶的高度是硅胶柱之间间距的2.5至3.0倍。
优选的，所述通风孔道布置在多个柱状硅胶之间的间隙处，且通风孔道的直径小于柱状硅胶之间的间距，所述通风孔道之间间隔1～4列柱状硅胶。
优选的，所述基板的边缘与底座的边缘相连，所述基板的形状与坐垫底部的形状相吻合。
优选的，所述坐垫底部的形状为不对称漏斗状。
优选的，所述风机的下方设有进风口，所述进风口附有防尘网。
优选的，所述风机直接由电动车的电池供电并由控制器控制。
优选的，所述控制器设有用于显示风机启动状态的指示灯以及控制风机转速的开关，所述开关包括高速、中速、低速、关闭四个挡位。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、采用合理的通风孔道布置，利用风机对座椅进行通风，能够在炎热的夏季以及长时间驾驶时增加驾驶者的舒适度，同时使驾驶过程更加安全，让驾驶者享受驾驶的乐趣。
2、坐垫的表面设置密集排列的柱状硅胶，能够增大人体与座椅的接触面积，从而增加骑行的舒适度，同时使通风管道送出的气流更好的在柱状硅胶之间流通，有效的带走坐垫的热量与人体接触部分的湿气。
3、基座选用硬质塑料并呈不对称漏斗状，提高对坐垫的承载作用，基座与底座之间设有支通风道，利于空气的流通。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明座椅的表面示意图；
图3为本发明中柱状硅胶的结构示意图。
图中标注：1-柱状硅胶；2-通风孔道；3-基板；4-海绵垫；5-风机；6-进风口；7-底座；8-控制器；9-硅胶柱；10-倒置伞形结构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1所示，本申请提出一种设有通风装置的电动车座椅，包括底座7和设置在底座7上的坐垫，本实施例中，坐垫具体采用海绵垫4。底座7的底部设有坐杆，坐杆内设有通风管道。
底座7与坐垫之间设有基板3，基板3与底座7之间设有空隙作为与通风管道连通的支通风道，利于空气的扩散。基板3具有承载海绵垫4的作用，本实施例中，基板3选用硬质塑料。基板3的边缘与底座7的边缘相连，基板3的形状与海绵垫4底部的形状相吻合。海绵垫4底部的形状为不规则圆锥体本，实施例中，海绵垫4底部的形状为不对称漏斗状，可以提高基板3对海绵垫4的承载作用。
如图2所示，海绵垫4的上表面覆盖有密集排列的多个柱状硅胶1，起到支撑人体的作用。海绵垫4中设有连通支通风道和海绵垫4上表面的有序排列的多个通风孔道2，通风孔道2通过在海绵垫4开孔贯通基板3得到。通风孔道2布置在多个柱状硅胶1之间的间隙处，且通风孔道2的直径小于柱状硅胶1之间的间距，每个通风孔道2之间间隔1～4列柱状硅胶1。
如图3所示，柱状硅胶1包括圆柱形的硅胶柱9和设在硅胶柱9顶部的倒置伞形结构10，倒置伞形结构10的直径大于硅胶柱9的直径，本实施例中，倒置伞形结构10的直径是硅胶柱9的直径2倍。倒置伞形结构10的直径优选为5～10mm，硅胶柱9之间的间距为2.5至3.0倍硅胶柱9的直径，柱状硅胶1的高度是硅胶柱9之间间距的2.5至3.0倍。柱状硅胶1能够增大人体与座椅的接触面积，从而增加骑行的舒适度，同时使通风管道送出的气流更好的在柱状硅胶1之间流通，有效的带走坐垫的热量以及与人体接触部分的湿气。
通风管道利用车架本身的坐杆，在坐杆的内部布置有小型的风机5。在风机5之下设有进风口6，进风口6在通风管道中呈网状分布结构，在进风口6处还设有防尘网。
风机5的开启与关闭由控制器8控制，控制器8设有用于显示风机5启动状态的指示灯以及控制风机5转速的开关，开关包括高速、中速、低速、关闭四个挡位。本实施例中，风机5直接由电动车的电池供电。
Claims (10)
1.一种设有通风装置的电动车座椅，包括底座和设置在所述底座上的坐垫，所述底座的底部设有坐杆，其特征在于，所述坐杆内设有通风管道，所述底座与坐垫之间设有基板，所述基板与底座之间设有与所述通风管道连通的支通风道，所述坐垫中设有连通所述支通风道和坐垫上表面的有序排列的多个通风孔道，所述通风管道内设有风机。
2.根据权利要求1所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，还包括覆盖所述坐垫上表面的密集排列的多个柱状硅胶。
3.根据权利要求2所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述柱状硅胶包括圆柱形的硅胶柱和设在硅胶柱顶部的倒置伞形结构，所述倒置伞形结构的直径大于所述硅胶柱的直径。
4.根据权利要求3所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述倒置伞形结构的直径为5～10mm，所述柱状硅胶的高度是硅胶柱之间间距的2.5至3.0倍。
5.根据权利要求2所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述通风孔道布置在多个柱状硅胶之间的间隙处，且通风孔道的直径小于柱状硅胶之间的间距，所述通风孔道之间间隔1～4列柱状硅胶。
6.根据权利要求1所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述基板的边缘与底座的边缘相连，所述基板的形状与坐垫底部的形状相吻合。
7.根据权利要求2所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述坐垫底部的形状为不对称漏斗状。
8.根据权利要求1所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述风机的下方设有进风口，所述进风口附有防尘网。
9.根据权利要求8所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述风机直接由电动车的电池供电并由控制器控制。
10.根据权利要求9所述的一种设有通风装置的电动车座椅，其特征在于，所述控制器设有用于显示风机启动状态的指示灯以及控制风机转速的开关，所述开关包括高速、中速、低速、关闭四个挡位。
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