CN206397763U - 一种具有加湿功能的车载风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有加湿功能的车载风扇，吹风扇前盖和风扇后网相互卡合，形成罩壳状结构，风扇前盖的中心处设有通孔，通孔内安装有吹风口前网，吹风口前网的中心处设有通孔，通孔内安装有小圆盘，所述风扇后网内安装有圆弧状的相互卡合形成密封结构的水箱前壳和水箱后壳，水箱前壳和水箱后壳均与风扇后网的内壁相互贴合，本实用新型的有益效果是：能对车内空间进行加湿，对驾乘人员进行降温，而且风向角度可以随意调节，使用方便，使用触摸开关，设计更加人性化，出风口处的LED灯珠能使得风扇工作时更加美观酷炫，无刷电机的设计使得风扇具有较长的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风扇，具体是一种具有加湿功能的车载风扇。
背景技术
风扇是用电驱动产生气流的装置。在炎炎夏日，车内的温度高，因此需要用风扇进行降温，虽然车内一般安装有空调，但是使用成本较高，长时间使用会导致车内空气干燥，造成“空调病”，不利于身体健康，但是现有的车载风扇功能较为单一，仅仅具有吹风的功能，无法满足更多的使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有加湿功能的车载风扇，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有加湿功能的车载风扇，包括水箱盖、吹风口前网、风扇前盖、水箱前壳、水箱后壳、第一喷雾组件、第二喷雾组件、无刷电机、风扇后网、供电座上壳、软管、供电座下壳和扇叶，吹风扇前盖和风扇后网相互卡合，形成罩壳状结构，风扇前盖的中心处设有通孔，通孔内安装有吹风口前网，吹风口前网的中心处设有通孔，通孔内安装有小圆盘，所述风扇后网内安装有圆弧状的相互卡合形成密封结构的水箱前壳和水箱后壳，水箱前壳和水箱后壳均与风扇后网的内壁相互贴合，其中水箱前壳上设有注水孔，水箱盖穿过风扇前盖并与注水孔密封连接；所述第一喷雾组件和第二喷雾组件固设在水箱后壳的底部，且第一喷雾组件和第二喷雾组件与水箱前壳和水箱后壳形成的密闭结构联通；所述风扇后网的圆心处固设有无刷电机，无刷电机的输出轴上套设有扇叶，且无刷电机置于第一喷雾组件和第二喷雾组件的后方；所述风扇后网的外部对应无刷电机处安装有支撑座，支撑座通过软管连接供电座上壳，供电座上壳和供电座下壳扣合成整体，且内部封装有主PCB板，主PCB板的底部铜片伸出供电座下壳外部，与外部电源通过插接的方式连通，主PCB板电性连接无刷电机。
作为本实用新型进一步的方案：所述雾透灯罩和第一喷雾组件之间固设有弧状的PCB托盘，PCB托盘内固设有圆形的LED灯PCB板，LED灯PCB板上镶嵌有LED灯珠，LED灯PCB板电性连接主PCB板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述风扇前盖的表面设有开关。
作为本实用新型再进一步的方案：所述开关为触摸开关。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能对车内空间进行加湿，对驾乘人员进行降温，而且风向角度可以随意调节，使用方便，使用触摸开关，设计更加人性化，出风口处的LED灯珠能使得风扇工作时更加美观酷炫，无刷电机的设计使得风扇具有较长的使用寿命。
附图说明
图1为一种具有加湿功能的车载风扇的爆炸图。
图2为一种具有加湿功能的车载风扇的结构示意图。
图中：1-水箱盖、2-吹风口前网、3-风扇前盖、4-PCB托盘、5-水箱前壳、6-水箱后壳、7-小圆盘、8-LED灯PCB板、9-第一喷雾组件、10-第二喷雾组件、11-无刷电机、12-风扇后网、13-供电座上壳、14-软管、15-供电座下壳、16-支撑座、17-主PCB板、18-扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种具有加湿功能的车载风扇，包括水箱盖1、吹风口前网2、风扇前盖3、水箱前壳5、水箱后壳6、第一喷雾组件9、第二喷雾组件10、无刷电机11、风扇后网12、供电座上壳13、软管14、供电座下壳15和扇叶18，吹风扇前盖3和风扇后网12相互卡合，形成罩壳状结构，风扇前盖3的中心处设有通孔，通孔内安装有吹风口前网2，吹风口前网2的中心处设有通孔，通孔内安装有小圆盘7，所述风扇后网12内安装有圆弧状的相互卡合形成密封结构的水箱前壳5和水箱后壳6，水箱前壳5和水箱后壳6均与风扇后网12的内壁相互贴合，其中水箱前壳5上设有注水孔，水箱盖1穿过风扇前盖3并与注水孔密封连接，打开水箱盖1即可对水箱前壳5和水箱后壳6形成的密封结构内注水；所述第一喷雾组件9和第二喷雾组件10固设在水箱后壳6的底部，且第一喷雾组件9和第二喷雾组件10与水箱前壳5和水箱后壳6形成的密闭结构联通，用于将其内部的以雾状的形式喷出；所述风扇后网12的圆心处固设有无刷电机11，无刷电机11的输出轴上套设有扇叶18，且无刷电机11置于第一喷雾组件9和第二喷雾组件10的后方，在无刷电机转动时，能带动扇叶18转动产生气流，同时将雾化的水吹出，对车内空气进行加湿；所述风扇后网12的外部对应无刷电机11处安装有支撑座16，支撑座16通过软管14连接供电座上壳13，供电座上壳13和供电座下壳15扣合成整体，且内部封装有主PCB板17，由于使用的是软管14，可以灵活的调整风向，使用更加方便，主PCB板17的底部铜片伸出供电座下壳15外部，与外部电源通过插接的方式联通，主PCB板17电性连接无刷电机11。
所述雾透灯罩7和第一喷雾组件9之间固设有弧状的PCB托盘4，PCB托盘4内固设有圆形的LED灯PCB板8，LED灯PCB板8上镶嵌有LED灯珠，LED灯PCB板8电性连接主PCB板17，运行时，LED灯珠发出炫光，更加美观。
所述风扇前盖3的表面设有开关。
所述开关为触摸开关，使用触摸方式进行控制，体现了更加人性化的设计。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种具有加湿功能的车载风扇，包括水箱盖、吹风口前网、风扇前盖、水箱前壳、水箱后壳、第一喷雾组件、第二喷雾组件、无刷电机、风扇后网、供电座上壳、软管、供电座下壳和扇叶，其特征在于，吹风扇前盖和风扇后网相互卡合，形成罩壳状结构，风扇前盖的中心处设有通孔，通孔内安装有吹风口前网，吹风口前网的中心处设有通孔，通孔内安装有小圆盘，所述风扇后网内安装有圆弧状的相互卡合形成密封结构的水箱前壳和水箱后壳，水箱前壳和水箱后壳均与风扇后网的内壁相互贴合，其中水箱前壳上设有注水孔，水箱盖穿过风扇前盖并与注水孔密封连接；所述第一喷雾组件和第二喷雾组件固设在水箱后壳的底部，且第一喷雾组件和第二喷雾组件与水箱前壳和水箱后壳形成的密闭结构联通；所述风扇后网的圆心处固设有无刷电机，无刷电机的输出轴上套设有扇叶，且无刷电机置于第一喷雾组件和第二喷雾组件的后方；所述风扇后网的外部对应无刷电机处安装有支撑座，支撑座通过软管连接供电座上壳，供电座上壳和供电座下壳扣合成整体，且内部封装有主PCB板，主PCB板的底部铜片伸出供电座下壳外部，与外部电源通过插接的方式连通，主PCB板电性连接无刷电机。
2.根据权利要求1所述的一种具有加湿功能的车载风扇，其特征在于，雾透灯罩和第一喷雾组件之间固设有弧状的PCB托盘，PCB托盘内固设有圆形的LED灯PCB板，LED灯PCB板上镶嵌有LED灯珠，LED灯PCB板电性连接主PCB板。
3.根据权利要求1所述的一种具有加湿功能的车载风扇，其特征在于，所述风扇前盖的表面设有开关。
4.根据权利要求1所述的一种具有加湿功能的车载风扇，其特征在于，开关为触摸开关。
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| CN201621372618.1U CN206397763U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种具有加湿功能的车载风扇 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110043495A (zh) * | 2019-05-09 | 2019-07-23 | 广东飞鹿电器有限公司 | 一种工业用或商用的直流变频风扇 |
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| CN110043495B (zh) * | 2019-05-09 | 2024-01-30 | 广东飞鹿电器有限公司 | 一种工业用或商用的直流变频风扇 |
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