CN207199799U - 一种新能源汽车电池包底部托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池包底部托架，包括保护框、隔热保护框、电池包放置腔和电池包，所述电池包放置腔侧壁上设置有圆形散热孔，所述保护框内左上方安装有出气口，所述出气口左侧末端安装有第一过滤网，所述出气口右侧安装有抽风机，所述保护框内右下方安装有进气口，所述进气口的右侧末端安装有第二过滤网，所述电池包放置腔左侧安装有储水箱，所述储水箱内底部安装有半导体制冷片，所述储水箱左侧安装有微型抽水泵，所述微型抽水泵的出水端连接有蛇形散热水管，所述保护框顶部安装有单片机，所述保护框内右上方设置有豁口；该新能源汽车电池包底部托架，具有结构设计合理、使用方便和降温效果好等优点，可以普遍推广使用。

Description

一种新能源汽车电池包底部托架

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包底部托架。

背景技术

由于目前传统燃油汽车的尾气污染越来越严重，新能源汽车在近些年开始迅速发展。电动车为其中一类，电动车以电池作为主要的能源来源。通常情况下，高压电池包的正常工作温度为-20°C—60°C，而电池包在充放电过程中会产生大量的热量，从而导致电池包温度过高，影响正常工作。

常见的电池包降温方式是在电池包侧开设入风口，相对侧开设出风口并在出风口处设置排风扇，排风扇转动时，气流从入风口进入，对电池包进行降温。但是这种方式降温效果有限，尤其在高温天气中，电池包仍然存在温度过高不能正常工作的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包底部托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包底部托架，包括保护框、隔热保护框、电池包放置腔和电池包，所述电池包放置腔侧壁上设置有圆形散热孔，所述保护框内左上方安装有出气口，所述出气口左侧末端安装有第一过滤网，所述出气口右侧安装有抽风机，所述保护框内右下方安装有进气口，所述进气口的右侧末端安装有第二过滤网，所述电池包放置腔左侧安装有储水箱，所述储水箱内底部安装有半导体制冷片，所述储水箱左侧安装有微型抽水泵，所述微型抽水泵的出水端连接有蛇形散热水管，所述保护框顶部安装有单片机，所述保护框内右上方设置有豁口。

优选的，所述单片机通过导线于抽风机、微型抽水泵和电池包电性连接。

优选的，所述保护框下方固定安装有固定板。

优选的，所述固定板上设置有用来固定的螺孔。

优选的，所述蛇形散热水管设置在保护框的左侧板、顶板和右侧板上。

优选的，所述保护框在单片机的右侧安装有温度传感器。

本实用新型的技术效果和优点：该新能源汽车电池包底部托架；通过出气口、抽风机和进气口的设计，在温度不高时，可以简单方便对电池仓进行降温；通过半导体制冷片、微型抽水泵和蛇形散热水管的设计，在温度过高的时候，可以很方便的对电池仓进行降温；该新能源汽车电池包底部托架，具有结构设计合理、使用方便和降温效果好等优点，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的蛇形散热水管结构示意图。

图中：1冲洗装置本体、2缓冲室、3储液室、4控制面板、5进水口、6进液口、7搅拌器、8第一电磁阀、9蓄电池组、10充电头、11加压泵、12清洗导管、13第二电磁阀、14第三电磁阀、15出液导管、16清洗喷头、17第四电磁阀、18冲洗泵、19冲洗喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种新能源汽车电池包底部托架，包括保护框1、隔热保护框2、电池包放置腔3和电池包4，所述保护框1下方固定安装有固定板17，所述固定板17上设置有用来固定的螺孔，所述电池包放置腔3侧壁上设置有圆形散热孔5，所述保护框1内左上方安装有出气口6，所述出气口6左侧末端安装有第一过滤网7，所述出气口6右侧安装有抽风机8，所述保护框1内右下方安装有进气口9，所述进气口9的右侧末端安装有第二过滤网10，所述电池包放置腔3左侧安装有储水箱11，所述储水箱11内底部安装有半导体制冷片12，所述储水箱11左侧安装有微型抽水泵13，所述微型抽水泵13的出水端连接有蛇形散热水管14，所述蛇形散热水管14设置在保护框1的左侧板、顶板和右侧板上，所述保护框1顶部安装有单片机15，所述保护框1在单片机15的右侧安装有温度传感器18，所述单片机15通过导线于抽风机8、微型抽水泵13和电池包4电性连接，所述保护框1内右上方设置有豁口16。

工作原理：该新能源汽车电池包底部托架，保护框1、隔热保护框2和固定板17一体成型，通过固定板17上的螺钉将保护框1固定，隔热保护框2起到隔热的效果，防止外部温度对电池包4的使用造成影响，首先将电池包4放置在电池包放置腔3内，圆形散热孔5设置在电池包放置腔3四周，方便散热，保护框1在单片机15的右侧安装有温度传感器18，可以实时监测保护框1内的温度，当温度不高时，保护框1内右下方安装进气口9，出气口6右侧安装抽风机8，采用下进上出的排气方法，提高散热效果，当温度过高时，通过单片机15打开储水箱11内的半导体制冷片12对水进行降温，所述单片机15的型号为单片机AT89S52，单片机AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，然后通过微型抽水泵13对水进行加压，通过蛇形散热水管14对保护框1内进行快速降温，蛇形散热水管14设置在保护框1的左侧板、顶板和右侧板上，最后循环到储水箱11内，简单方便的对电池包进行降温。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池包底部托架，包括保护框（1）、隔热保护框（2）、电池包放置腔（3）和电池包（4），其特征在于：所述电池包放置腔（3）侧壁上设置有圆形散热孔（5），所述保护框（1）内左上方安装有出气口（6），所述出气口（6）左侧末端安装有第一过滤网（7），所述出气口（6）右侧安装有抽风机（8），所述保护框（1）内右下方安装有进气口（9），所述进气口（9）的右侧末端安装有第二过滤网（10），所述电池包放置腔（3）左侧安装有储水箱（11），所述储水箱（11）内底部安装有半导体制冷片（12），所述储水箱（11）左侧安装有微型抽水泵（13），所述微型抽水泵（13）的出水端连接有蛇形散热水管（14），所述保护框（1）顶部安装有单片机（15），所述保护框（1）内右上方设置有豁口（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包底部托架，其特征在于：所述单片机（15）通过导线于抽风机（8）、微型抽水泵（13）和电池包（4）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包底部托架，其特征在于：所述保护框（1）下方固定安装有固定板（17）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包底部托架，其特征在于：所述固定板（17）上设置有用来固定的螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包底部托架，其特征在于：所述蛇形散热水管（14）设置在保护框（1）的左侧板、顶板和右侧板上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包底部托架，其特征在于：所述保护框（1）在单片机（15）的右侧安装有温度传感器（18）。