KR200442405Y1 - 차선규제봉 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 노면에 고정 설치되어 차선을 규제하는 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연질의 재질로 이루어져 탄성을 갖는 규제봉본체를 받침대에 착탈가능하게 연결하여 외부의 충격에 쉽게 파손되지 않으면서도 교체가 용이한 차선규제봉에 관한 것이다.

본 고안에 따른 차선규제봉은, 도로노면에 고정 설치되어 차선을 규제하는 차선규제봉에 있어서, 도로노면에 고정되도록 볼트삽입공이 형성되고, 상부 중앙에는 외주연에 띠형상으로 둘러 패어진 고정홈을 갖는 본체끼움부가 돌출 형성되며, 상기 본체끼움부의 가장자리에 하부방향으로 패여진 본체삽입홈이 형성된 받침대와; 연질의 재질로 이루어져 소정의 길이를 갖는 봉체로, 그 하단부는 상기 받침대의 본체끼움부로 끼워져 상기 받침대의 본체삽입홈에 삽입되도록 형성되되, 상기 받침대의 고정홈에 대응되는 부분에 내측으로 둘러서 돌출된 내측고정돌출부가 형성되어, 상기 내측고정돌출부가 상기 받침대의 고정홈에 끼워져 상기 받침대에 연직방향으로 연결되는 규제봉본체가 포함된 것을 특징으로 한다.

차선규제봉, 도로안전표시구, 안전봉

Description

차선규제봉{DELINEATOR FOR INDICATING LANE}

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 분해 사시도

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 단면 사시도

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 단면도 및 단면요부확대도

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 제1사용상태도

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 제2사용상태도

<주요 도면부호에 대한 간단한 설명>

10 받침대

11 볼트삽입공

12 본체끼움부

12a 고정홈

12b 회전방지골

13 본체삽입홈

20 규제봉본체

20a 전면부

20b 후면부

21 내측고정돌출부

21a 회전방지돌기

22 외측고정밴드홈

30 고정밴드

본 고안은 도로의 노면에 고정 설치되어 차선을 규제하는 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연질의 재질로 이루어져 탄성을 갖는 규제봉본체를 받침대에 착탈가능하게 연결하여 외부의 충격에 쉽게 파손되지 않으면서도 교체가 용이한 차선규제봉에 관한 것이다.

일반적으로 차선규제봉은 도로교통 안전시설물의 하나로 도로의 차선을 분리시켜 차량의 진출입을 막고 차를 안전하게 유도하여 교통사고를 예방하기 위해 사용된다.

종래의 차선규제봉은 경미한 차량충돌에도 받침대와 규제봉본체가 분리되거나 파손되는 경우가 많고, 그렇지 않으면 규제봉본체가 휘어져 미관상 좋지 않았다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 규제봉본체 내부에 용수철을 삽입 제작해 용수철의 복원력을 이용하여 차량이 충돌하였다 하더라도 다시 도로노면에 연직하게 세워지도록 구성된 차선규제봉이 고안된 바 있으나, 실질적인 제작원가가 기본의 차선규제봉보다 훨씬 많이 소요되어 실용성이 없으며, 차량충돌시 용수철이 훼손되어 차선규제봉의 복원 자체가 어려운 상황도 종종 발생되어 유지 보수가 곤란한 문제점이 있었다.

한편, 종래의 차선규제봉은 파손된 차선규제봉을 교체하기 위해서는 도로노면에 고정하기 위해 체결된 받침대의 앵커볼트를 모두 철거한 후 받침대와 함께 차선규제봉 전체를 새것으로 교체해야 함으로써 교체작업이 번거롭고 인력, 시간, 원자재 낭비 등 여러 가지로 비경제적이었다.

상기와 같은 교체작업의 번거로움으로 인해 교체가 잘 이루어지지 않고 차선규제봉이 파손된 상태로 장기간 방치되어, 파손된 차선규제봉 사이로 차량이 진출입하는 일이 많아 차선규제봉이 교통사고 예방이라는 소기의 목적을 달성하지 못하게 되어 차량운전자들은 계속하여 교통사고의 위험에 노출되고 있는 실정이다.

또한, 종래의 차선규제봉은 통상 원통형으로만 형성되어 있어 차선규제를 위한 목적 이외로는 전혀 사용되지 못하는 있는 실정이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 그 목적은 연질의 재질로 이루어진 규제봉본체를 사용함으로써 차량의 충돌에도 쉽게 파손되지 않으며 충돌후에도 도로노면에 연직하게 복원되도록 하는 차선규제봉을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 규제봉본체를 받침대에 착탈 가능하게 연결하고 규제봉본체가 받침대에 고정 또는 분리될 수 있도록 고정밴드가 구비된 차선규제봉을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 받침대에 회전방지골을 형성하고, 규제봉본체에 상기 회전방지골에 대응되는 회전방지돌기를 형성하여 규제봉본체가 받침대에서 회전되지 않도록 연결되어, 회전됨으로써 발생될 수 있는 규제봉본체와 받침대 사이의 유격 발생 및 연결부위의 파손을 예방하여 보다 내구성이 강한 차선규제봉을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 규제봉본체에 상호 대향되는 납작한 전면부와 후면부를 갖도록 함으로써 전면부와 후면부에 안전표시 또는 광고 및 문구 등을 게시하여 차량운전자의 주의를 환기시킴으로써 안전운행에 도움이 되는 차선규제봉을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 차선규제봉은, 도로노면에 고정 설치되어 차선을 규제하는 차선규제봉에 있어서, 도로노면에 고정되도록 볼트삽입공이 형성되고, 상부 중앙에는 외주연에 띠형상으로 둘러 패어진 고정홈을 갖는 본체끼움부가 돌출 형성되며, 상기 본체끼움부의 가장자리에 하부방향으로 패여진 본체삽입홈이 형성된 받침대와; 연질의 재질로 이루어져 소정의 길이를 갖는 봉체로, 그 하단부는 상기 받침대의 본체끼움부로 끼워져 상기 받침대의 본체삽입홈에 삽입되도록 형성되되, 상기 받침대의 고정홈에 대응되는 부분에 내측으로 둘러서 돌출된 내측고정돌출부가 형성되어, 상기 내측고정돌출부가 상기 받침대의 고정홈에 끼워져 상기 받침대에 연직방향으로 연결되는 규제봉본체가 포함된 것을 특 징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 규제봉본체가 차량의 충돌에도 쉽게 파손되지 않으면서도 도로노면에 연직하게 복원되고, 규제봉본체가 받침대에 착탈가능하면서도 안정적으로 연결될 수 있게 된다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은, 상기 규제봉본체는 상기 받침대의 고정홈에 대응되는 부분의 외측에 둘러서 패여진 외측고정밴드홈이 형성되고, 상기 규제봉본체가 상기 받침대에 고정 또는 분리될 수 있도록, 상기 외측고정밴드홈에 압력을 가감할 수 있도록 장착된 고정밴드가 더 포함된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 받침대에 착탈 가능하게 연결된 규제봉본체를 확고히 고정하거나, 규제봉본체의 파손시 규제봉본체만을 받침대에서 분리하여 교체하는 것이 가능하게 된다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은, 상기 받침대는 상기 본체끼움부의 외주연에 상기 규제봉본체의 하단부가 끼워지는 방향으로 소정간격의 회전방지골이 요입 형성되고, 상기 규제봉본체는 상기 내측고정돌출부에 상기 받침대의 회전방지골에 대응되는 소정간격의 회전방지돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 규제봉본체가 받침대에서 회전됨으로써 발생될 수 있는 규제봉본체와 받침대 사이의 유격 발생 및 연결부위의 파손을 예방할 수 있게 된다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은, 상기 규제봉본체는 상호 대향되는 납작한 전면부와 후면부를 갖는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 전면부와 후면부에 안전표시 또는 광고 및 문구 등을 게시하여 차량운전자의 주의를 환기시킴으로써 안전운행에 도움이 되게 된다.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 고안에 따른 차선규제봉을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 단면 사시도이며, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉의 단면도 및 단면요부확대도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도이다. 도 5 내지 도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사용상태도이다.

본 고안의 일실시예에 따른 차선규제봉은 도 1에 도시된 바와 같이 받침대(10)와, 규제봉본체(20)와, 고정밴드(30)가 포함되어 구성된다.

받침대(10)를 살펴보면, 통상 둥근 바닥면을 갖는 상협하광의 블럭체로 구성되어 있다.

상기 받침대(10)는 도로노면에 고정되어야 하는데, 이를 위해 상기 블럭체의 상면 외측에 소정의 볼트삽입공(11)을 형성하고, 앵커볼트를 상기 볼트삽입공(11)에 삽입하여 도로노면에 고정한다. 도로노면에의 고정을 확실하게 하기 위해서는 볼트삽입공(11)은 방사대칭형으로 3개 내지 4개를 형성하는 것이 바람직하다고 하겠다.

상기 받침대(10)에 규제봉본체(20)가 연직방향으로 연결되어야 하는데, 상기 규제봉본체(20)가 착탈 가능하면서도, 안정적으로 연결될 수 있도록 상기 받침 대(10)의 상부 중앙에 본체끼움부(12)를 돌출 형성한다.

또한, 상기 본체끼움부(12)의 외주연에 띠형상으로 둘러 패어진 고정홈(12a)을 두어 상기 규제봉본체(20)의 하단부에 형성된 내측고정돌출부(21)가 끼워지도록 하여 보다 안정적으로 연결되도록 한다.

한편, 상기 받침대(10)의 본체끼움부(12)의 가장자리에 하부방향으로 본체삽입홈(13)을 형성하여, 상기 규제봉본체(20)의 하단부가 상기 받침대(10)의 내부로 보다 깊이 삽입되도록 하여 소정의 길이를 갖는 상기 규제봉본체(20)가 상기 받침대(10)에 연직방향으로 연결되었음에도 불구하고 보다 견고하게 연결될 수 있게 된다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 받침대(10)의 본체끼움부(12)에는 그 외주연에 상기 규제봉본체(20)의 하단부가 끼워지는 방향으로 소정간격의 회전방지골(12b)을 요입시켜 형성한다.

이는, 상기 규제봉본체(20)의 회전방지돌기(21a)가 상기 받침대(10)의 회전방지골(12b)에 걸려 상기 규제봉본체(20)가 회전되는 것을 방지하여, 상기 규제봉본체(20)가 받침대(10)에서 회전됨으로써 발생될 수 있는 상기 규제봉본체(20)와 상기 받침대(10) 사이의 유격 발생이나, 연결부위의 파손을 예방하기 위한 것이다.

규제봉본체(20)를 살펴보면, 소정의 길이를 갖고 있고 통상 원통형의 형상에 상단에는 통상 황색표시부(20c)와 야광백색표시부(20d)를 부착 또는 착색하게 된다.

또한, 상기 규제봉본체(20)를 연질의 재질로 하여 탄성력을 갖도록 한다. 통 상 합성고무를 사용하여 제작하는 것이 비용면에서 바람직하다.

상기와 같이 규제봉본체(20)를 연질의 재질로 함으로써 상기 규제봉본체에 차량이 충돌하더라도 쉽게 파손되지 않으며, 충돌후에도 그 탄성력으로 도로노면에 연직하게 복원될 수 있는 것이다.

상기 규제봉본체(20)의 하단부는 상기 받침대(10)의 본체끼움부(12)로 끼워져 상기 받침대(10)의 본체삽입홈(13)에 삽입되도록 형성한다.

또한, 상기 규제봉본체(20)의 하단부는 상기 받침대(10)의 고정홈(12a)에 대응되는 부분에 내측으로 둘러서 돌출된 내측고정돌출부(21)를 형성한다.

이는, 상기 내측고정돌출부(21)가 상기 받침대(10)의 고정홈(12a)에 끼워져 보다 안정적으로 연결되도록 하기 위함이다.

한편, 상기 규제봉본체(20)의 하단부는 상기 받침대(10)의 고정홈(12a)에 대응되는 부분의 외측에 둘러서 외측고정밴드홈(22)을 형성한다.

이는, 고정밴드(30)를 상기 외측고정밴드홈(22)에 장착하는데 있어 상기 고정밴드(30)가 이탈되지 않도록 하기 위함이다.

상기 규제봉본체(20)는 도 1 내지 도 3에 도시된 것처럼 통상 원통형의 형상을 하고 있는 것이 많으나, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 규제봉본체(20)가 상호 대향되는 납작한 전면부(20a)와 후면부(20b)를 갖도록 할 수도 있다.

상기와 같이 상기 규제봉본체(20)의 상호 대향되는 납작한 전면부(20a)와 후면부(20b)는 원통형의 것보다 차량운전자가 직시할 수 있는 면이 넓어 사고 예방에 도움이 되고, 상기 납작한 전면부(20a)와 후면부(20b)에 차량운전자의 주의를 환기 시켜주는 안전표시 또는 광고 및 문구 등도 게시할 수 있게 되는 것이다.

즉, 도 5 내지 도 6에 도시된 본 고안의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사용상태도를 보면, 상기 규제봉본체(20)의 납작한 전면부(20a)가 차량의 진행방향과 45도 정도 경사지도록 상기 받침대(10)에 연결되어 고정됨으로써, 차량운전자가 상기 전면부(20a)에 게시된 안전표시 또는 광고 및 문구를 차량을 진행하면서 자연스럽게 직시하게 된다. 이러한 안전표시는 위험한 급커브 구간 등에서 차량운전자의 주의를 환기시켜 안전운행에 도움이 되고, 광고 및 문구 등은 차량운전자에게 필요한 정보를 제공하게 되는 것이다.

또한, 상기 규제봉본체(20)의 회전방지돌기(21a)와 상기 받침대(10)의 회전방지골(12b)은 상기 규제봉본체(20)가 회전되는 것을 방지하여 줄 수 있기 때문에 상기 규제봉본체(20)의 납작한 전면부(20a)가 소정의 외력에 의해서는 회전되지 않고 차량의 진행방향과 45 정도의 경사를 계속하여 유지할 수 있게 되어 지속적으로 제효과를 발휘할 수 있게 된다.

고정밴드(30)를 살펴보면, 상기 규제봉본체(20)의 외측고정밴드홈(22)에 압력을 가감할 수 있도록 장착된다. 스틸밴드나 스프링형 밴드 등이 사용될 수 있을 것이다.

상기의 고정밴드(30)를 사용함으로써, 상기 받침대(10)에 착탈 가능하게 연결된 상기 규제봉본체(20)를 소정의 외력에 의해서는 분리되지 않도록 확고히 고정되도록 하거나, 상기 규제봉본체(20)의 파손시 상기 규제봉본체(20)만을 상기 받침대(10)에서 분리하여 교체하는 것이 가능하게 된다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 고안에 따른 차선규제봉은 연질의 재질로 이루어진 규제봉본체를 사용함으로써 차량의 충돌에도 쉽게 파손되지 않으며 충돌후에도 도로노면에 연직하게 복원되어 지속적으로 제 기능을 발휘함으로써 도로안전에 이바지하는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은 규제봉본체를 받침대에 착탈 가능하게 연결하고 규제봉본체가 받침대에 고정 또는 분리될 수 있도록 고정밴드가 구비되어 규제봉본체의 파손시 차선규제봉 전체의 교체가 아닌 규제봉본체만을 교체하면 되어 경제적인 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은 받침대에 회전방지골을 형성하고, 규제봉본체에 상기 회전방지골에 대응되는 회전방지돌기를 형성하여 규제봉본체가 받침대에서 회전되지 않도록 연결되어, 회전됨으로써 발생될 수 있는 규제봉본체와 받침대 사이의 유격 발생 및 연결부위의 파손을 예방하여 내구성을 높일 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 차선규제봉은 규제봉본체에 상호 대향되는 납작한 전면부와 후면부를 갖도록 함으로써 전면부와 후면부에 안전표시 또는 광고 및 문구 등을 게시하여 차량운전자의 주의를 환기시킴으로써 안전운행에 도움이 되는 효과가 있다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 차선규제봉은 본 고안을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 고안의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 고안의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 도로노면에 고정 설치되어 차선을 규제하는 차선규제봉에 있어서,

   도로노면에 고정되도록 볼트삽입공이 형성되고, 상부 중앙에는 외주연에 띠형상으로 둘러 패어진 고정홈을 갖는 본체끼움부가 돌출 형성되며, 상기 본체끼움부의 가장자리에 하부방향으로 패여진 본체삽입홈이 형성된 받침대와; 연질의 재질로 이루어져 소정의 길이를 갖는 봉체로, 그 하단부는 상기 받침대의 본체끼움부로 끼워져 상기 받침대의 본체삽입홈에 삽입되도록 형성되되, 상기 받침대의 고정홈에 대응되는 부분에 내측으로 둘러서 돌출된 내측고정돌출부가 형성되어, 상기 내측고정돌출부가 상기 받침대의 고정홈에 끼워져 상기 받침대에 연직방향으로 연결되는 규제봉본체가 포함되되;

   상기 규제봉본체는 상기 받침대의 고정홈에 대응되는 부분의 외측에 둘러서 패여진 외측고정밴드홈이 형성되고,

   상기 규제봉본체가 상기 받침대에 고정 또는 분리될 수 있도록, 상기 외측고정밴드홈에 압력을 가감할 수 있도록 장착된 고정밴드가 더 포함된 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
3. 제2항에 있어서,

   상기 받침대는 상기 본체끼움부의 외주연에 상기 규제봉본체의 하단부가 끼워지는 방향으로 소정간격의 회전방지골이 요입 형성되고,

   상기 규제봉본체는 상기 내측고정돌출부에 상기 받침대의 회전방지골에 대응되는 소정간격의 회전방지돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 규제봉본체는 상호 대향되는 납작한 전면부와 후면부를 갖는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.

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