KR200423399Y1 - 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 노브(2)가 결합되는 플런저(3)를 탄발스프링(8)과 함께 케이스(5)에 내장설치하여 상부로 고정접지판(7a)과 연결단자(7b)를 갖는 상부 덮개(7)로 결합 구성하고, 상기 케이스(5)의 내부 저면에는 플런저(3)의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(12')를 판스프링으로 탄발 지지하도록 구성하여서 상기 노브(2)를 가압 작동함에 따라 온,오프 작동하도록 하되; 상기 케이스(5)의 저면에는 개구부(20)를 개방 형성하여 캠작동바(12')를 탄발 지지하는 판스프링(32)을 일체 성형한 별도의 하부덮개(30)를 개폐가능케 조립 설치하고, 상기 케이스(5)와 플런저(3)의 전면중앙에는 가이더(25)와 안내홈(35)에 의한 안내구조를 제공하므로서, 노브의 누름작동에 따른 플런저 전후 이동시 전체적인 유동을 방지하도록 안내작동하면서 조작 및 작동 품질을 향상시켜 그 상품성을 극대화함은 물론 부품의 조립 구조를 개선하여 조립 및 사용상의 효율성을 극대화하는데 그 특징이 있다

자동차, 실내등, 푸쉬록스위치, 가이드, 하부덮개, 조립구조

Description

자동차 실내등용 푸쉬록 스위치{PUSH LOCK SWITCH FOR CAR ROOM LAMP}

도 1은 종래의 푸쉬록 스위치를 보여주는 분해 사시도.

도 2는 도 1의 단면도.

도 3은 도 2의 작동상태도.

도 4는 본 출원인에 의해 선 출원된 푸쉬록 스위치를 보여주는 단면도.

도 5는 본 고안의 사시도.

도 6은 본 고안의 단면도.

도 7은 본 고안의 측면도.

도 8은 본 고안의 분해 단면도.

도 9는 본 고안의 케이스를 보여주는 저면도.

도 10은 본 고안의 하부 덮개를 보여주는 사시도.

**도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명**

3: 플런저 5: 케이스

7: 상부덮개 12': 캠작동바

20: 개구부 32: 판스프링

30: 하부덮개 25; 가이더

35: 안내홈

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 노브의 누름작동에 따른 플런저 전후 이동시 전체적인 유동을 방지하도록 안내작동함은 물론 부품의 조립 구조를 개선하여 조립 및 사용상의 효율성을 극대화하는 실내등용 푸쉬록 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 내부에 설치되는 실내등에는 점, 소등(온,오프)의 작동을 위한 푸쉬록 스위치가 결합 설치되어 사용되고 있다.

이러한 푸쉬록 스위치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전방의 노브(2)와; 상기 노브(2)가 결합되고, 상부에 가동접지판(4)이 설치된 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되되 전원의 연결을 위한 연결단자(6)를 갖는 상부 덮개(7)로 대별 구성된다.

또한, 상기 케이스(5)의 내부 저면에는 판스프링(11)과, 상기 판스프링에 탄발지지되되 일측단은 회전작동케 지지되고 타측단은 플런저의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(12)를 갖는 록킹수단(10)을 구비하고 있다.

이와 같은 푸쉬록 스위치는 자동차의 실내등(미도시)에 조립되어 도 3에서와 같이 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 밀어주면, 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)을 압축 전진하면서 캠작동바(12)의 타측단이 캠부(13)를 따라 캠작동하여 상기 플런저(3)가 전진 상태를 유지하도록 함과 동시에 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 덮개(7)의 고정접지판(미도시)에 접지되어 전원을 인가하여 실내등을 온작동하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 또 다시 밀어주면, 상기 캠작동바(12)의 타측단이 플런저(3)의 캠부(3a)를 따라 원위치로 캠작동함과 동시에 탄발스프링(8)의 탄발력에 의해 플런저(3)를 원위치로 복귀되면서 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 상기 덮개(7)의 고정접지판(미도시)과 어긋나면서 전원이 단속되어 실내등을 오프작동하게 되는 것이다.

그런데 상기한 종래의 푸쉬록 스위치는 록킹수단(10)을 구성하는 판스프링(11)과, 캠작동바(12)를 케이스(5)내부의 저면에 기 조립된 상태에서 플런저(3)를 결합하기 때문에 그 조립 작업이 매우 불편함은 물론 조립된 상태에서 상기 판스프링(11)과 캠작동바(12)만을 교체할 수 없는 문제점이 있었다.

이를 개선하고자 본 출원인은 도 4에 도시된 바와 같은 푸쉬록 스위치를 선 출원한 바 있는데, 이는 도 1 내지 도 3의 실시 예와 비교하여 볼때, 양측이 "U"자 형태로 절곡 형성된 캠작동바(12')와, 일측단이 "ㄷ"자로 절곡 형성된 판스프링(11')을 갖는 록킹수단(10)을 구비하고,

케이스(5)의 저면에 캠작동바(12')를 삽입하기 위한 작동바 삽입공(15)과, 그 일측 내부에 바조립공(16)을 수직으로 형성하고, 측면에는 판스프링 삽입공(17)을 형성하여 상기 캠작동바(12')와 판스프링(11')을 케이스(5)의 외부에서 작동바 삽입공(15)과 스프링 삽입공(17)을 통해 삽입하여 조립하도록 이루어진 것이다.

즉, 상기 케이스(5)에 플런저(3), 상부덮개(7) 등이 기 조립된 상태에서 캠 작동바(12'), 판스프링(11')을 조립, 교체할 수 있도록 하므로서 조립 작업성 및 생산성 향상을 제공하도록 하였다.

그러나, 상기한 푸쉬록 스위치는 상기 판스프링(11')을 금속판재로 절곡 형성하여 제작하였기 때문에 상기 판스프링을 케이스(5)의 판스프링 삽입공(17)을 통해 삽입하는 과정이 용이하지 못함은 물론 이 과정에서 판스프링이 절곡 변형되는 조립 불량을 발생하게 되고, 이로 인해 캠작동바(12')의 탄발 지지하기가 곤란하게 되는 작동불량을 유발하게 되는 등의 문제를 유발하였다.

또한, 상기한 종래 및 본 출원인에 의해 선 출원된 푸쉬록 스위치는 도 1 내지 도 4에서와 같이 노브(2) 가압작동에 따라 플런저(3)가 케이스(5) 내부에서 이동 안내 작동시 상기 플런저(3)의 본체(3b)가 케이스(5)내에서 안내 작동하게 되나, 상기 플런저(3)의 노브(2)가 조립되는 전방 조립부(3c)는 별도의 안내 작동되지 않기 때문에 상기 노브의 가압작동에 따른 플런저의 이동작동시 전방 조립부(3c)가 노브(2)와 함께 심한 유동을 발생하게 되어 조작 및 작동 품질을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술 및 본 출원인에 의해 선 출원된 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 노브의 누름작동에 따른 플런저 전후 이동시 전체적인 유동을 방지하도록 안내작동하면서 조작 및 작동 품질을 향상시켜 그 상품성을 극대화함은 물론 부품의 조립 구조를 개선하여 조립 및 사용상의 효율성을 극대화하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은,

노브가 결합되는 플런저를 탄발스프링과 함께 케이스에 내장 설치하여 상부로 고정접지판과 연결단자를 갖는 상부 덮개로 결합 구성하고,

상기 케이스의 내부 저면에는 플런저의 캠부를 따라 캠작동하는 캠작동바를 판스프링으로 탄발 지지하도록 구성하여서 상기 노브를 가압 작동함에 따라 온,오프 작동하도록 하되,

상기 케이스의 저면에는 개구부를 개방 형성하여 캠작동바를 탄발 지지하는 판스프링을 일체 성형한 별도의 하부덮개를 개폐가능케 조립 설치하고,

상기 케이스와 플런저의 전면중앙에는 가이더와 안내홈에 의해 유동방지를 위한 안내구조를 제공하는 것에 의해 달성된다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 살펴보기로 한다.

본 고안은 도 5 내지 도 10에 도시된 바와 같이,

전방에 노브(2)가 결합되고 상부에 가동접지판(4)이 설치되는 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되고 저면의 고정접지판(7a)과 상부의 연결단자(7b)를 갖는 상부 덮개(7)로 구성하되,

상기 케이스(5)의 내부 저면에는 플런저(3)의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(12')를 판스프링으로 탄발 지지하도록 구성하여서 상기 노브(2)를 가압 작동함에 따라 캠작동바의 캠작동으로 플런저(3)가 케이스 내부에서 탄발 안내되며 전진되거나 다시 원위치 복귀하면서 온,오프 작동하는 것에 있어서,

상기 케이스(5)의 저면에는 개구부(20)를 개방 형성하여 상단에 캠작동바(12')를 탄발 지지하는 탄발력을 갖도록 절곡 돌출된 형상의 판스프링(32)을 일체로 성형한 별도의 하부덮개(30)를 개폐가능케 조립 설치하고,

상기 케이스(5)의 전면 중앙에는 가이더(25)를 돌출 형성하고, 플런저(3)의 전방에는 상기 가이더(25)가 안내되는 안내홈(35)을 형성하여 상기 플런저(3)가 전진되거나 다시 원위치복귀시에 안내 이동작동하도록 구성되어 이루어진다.

이때, 상기 하부덮개(30)는 양측단에 로크돌기(31)를 형성하여 케이스(5)의 로크홈(51)을 개폐가능케 조립 구성되는 것이다.

미설명부호로서, 3b는 플런저(3)의 본체, 3c는 플런저(3)의 전방 돌출부, 10은 캠작동바(12')와 판스프링(32)으로 구성되는 로킹수단, 16은 캠작동바(12')의 일측단이 조립되는 바조립공을 각각 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 작동에 대해 살펴보기로 한다.

먼저 본 고안 스위치의 조립 과정을 설명하면, 케이스(5)내에 전방에 노브(2)가 조립되는 플런저(3)를 탄발스프링(8)과 함께 삽입하고, 그 상부로 덮개(7)를 조립하게 된다.

이때, 상기 케이스(5)의 전면 중앙으로 돌출 형성된 가이더(25)를 플런저(3) 전방의 안내홈(35)에 위치하도록 삽입하여 조립하게 된다.

이와 같이 조립된 상태에서 케이스(5)의 하부에서 본 고안의 록킹수단(10)을 조립하게 된다.

이는 상기 케이스(5) 저면에 형성된 개구부(20)를 통해 캠작동부(12')를 삽입하여 그 일측단은 플런저의 바 조립공(16)에 삽입하고, 그 타측단은 플런저의 캠부(3a)에 삽입하여 조립한다.

그리고, 그 외측에서 상단에 캠작동부(12')를 탄발 지지하는 탄발력을 갖도록 절곡 돌출된 형상의 판스프링(32)을 일체로 성형한 별도의 하부덮개(30)를 개폐하므로 조립 완료하게 되는 것이다.

이러한 본 고안은 상기 하부덮개(30)를 합성수지재로 상부에 판스프링(32)을 일체 성형하도록 제작하므로서 조립 작업성 향상은 물론 조립 과정에서 상기 판스프링(32)이 종래와 같이 변형되거나 손상되는 등의 문제를 방지하게 되는 것이다.

또한, 상기한 본 고안은 록킹수단(10)의 부품 교체시 하부덮개(30)만의 개폐로하므로서 간편하게 교체, 수리가 가능하게 되는 것이다.

즉, 상기 케이스(5)에 플런저(3), 상부덮개(7) 등을 기 조립한 상태로 하부덮개(30)를 개폐하므로 록킹수단(10)의 교체, 수리가 간편하게 제공되는 것이다.

한편, 상기와 같이 조립되는 본 고안의 작동과정을 살펴보기로 한다.

상기한 본 고안은 자동차의 실내등(미도시)에 조립되어 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 탄발스프링(8)을 압축하며 밀어주면, 캠작동바(20)의 타측단이 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하여 상기 플런저(3)가 전진된 상태를 유 지하도록 지지함은 물론 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 덮개(7)의 고정접지판(7a)에 접지되어 전원을 인가하여 실내등을 온작동하게 되는 것이다.

이때 상기 케이스(5)의 전면 중앙으로 돌출 형성된 가이더(25)를 따라 플런저(3) 전방의 안내홈(35)이 안내되며 이동작동하기 때문에 플런저, 특히 플런저(3)의 전방 돌출부(3c)와 이에 조립되는 노브(2)의 유동을 방지하면서 일정하게 이동 작동하도록 안내하게 되는 것이다.

특히, 상기 가이더(25)와 안내홈(35)이 케이스(5)와 플런저(3) 전방 중앙에서 길이방향을 따라 안내하도록 형성되어 있기 때문에 플런저의 유동을 전체적으로 최대한 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 작동과 반대로 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 또 다시 밀어주면, 상기 캠작동바(12')의 타측단이 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 원위치로 캠작동함과 동시에 탄발스프링(8)의 탄발력에 의해 플런저(3)를 원위치로 복귀시키면서 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 상기 덮개(7)의 고정접지판(7a)과 어긋나면서 전원이 단속되어 실내등을 오프작동하게 되는 것이다.

이 때에도 상기 케이스(5)의 전면 중앙으로 돌출 형성된 가이더(25)를 따라 플런저(3) 전방의 안내홈(35)이 안내되며 이동작동하기 때문에 플런저의 유동을 전체적으로 최대한 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이, 본 고안의 푸쉬록 스위치는 케이스와 플런저 전방 중앙으로 가이더와 안내홈을 길이방향으로 형성하여 플런저의 이동작 동시 안내하도록 구성하므로서 플런저의 유동을 전체적으로 최대한 방지하면서 조작 및 작동 품질을 향상시켜 그 상품성을 극대화하고,

또한, 상기 케이스 저면에 개구부를 통해 캠작동바를 삽입하여 판스프링이 일체 형성된 하부덮개를 개폐하도록 조립 구성하므로서 종래와 같이 조립과정에서 발생되는 조립불량의 발생을 방지하여 조립 및 사용상의 효율성을 극대화하는 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 전방에 노브(2)가 결합되고 상부에 가동접지판(4)이 설치되는 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되고 저면의 고정접지판(7a)과 상부의 연결단자(7b)를 갖는 상부 덮개(7)로 구성하되,

   상기 케이스(5)의 내부 저면에는 플런저(3)의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(12')를 판스프링으로 탄발 지지하도록 구성하여서 상기 노브(2)를 가압 작동함에 따라 캠작동바의 캠작동으로 플런저(3)가 케이스 내부에서 탄발 안내되며 전진되거나 다시 원위치 복귀하면서 온,오프 작동하는 것에 있어서,

   상기 케이스(5)의 저면에는 개구부(20)를 개방 형성하여 상단에 캠작동바(12')를 탄발 지지하는 탄발력을 갖도록 절곡 돌출된 형상의 판스프링(32)을 일체로 성형한 별도의 하부덮개(30)를 개폐가능케 조립 설치하고,

   상기 케이스(5)의 전면 중앙에는 가이더(25)를 돌출 형성하고, 플런저(3)의 전방에는 상기 가이더(25)가 안내되는 안내홈(35)을 형성하여 상기 플런저(3)가 전진되거나 다시 원위치복귀시에 안내 이동작동하도록 구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치.

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