KR200311693Y1 - 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 온,오프 록킹수단조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치의 온,오프 록킹수단 조립구조의 개량에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 스위치 케이스(5)내에 플런저(3), 탄발스프링(8), 덮개(7)를 기 조립한 상태로 캠작동바(20)와 판스프링(30)으로 된 온,오프 록킹수단(40)을 조립하기 위해서; 케이스(5)의 저면 중앙으로 캠작동바(20)를 삽입하기 위한 작동바 삽입공(52)과, 측면에는 하부로 판스프링(30)을 삽입하기 위한 스프링 삽입공(55)을 형성하여 상기 캠작동바(20)와 판스프링(30)을 케이스(5)의 외부에서 작동바 삽입공(52)과 스프링 삽입공(55)으로 삽입하여 조립하는 구조를 제공하므로서, 그 조립 작업을 간편하게 제공하고 조립불량을 방지하여 조립생산성을 극대화함은 물론 부품교체 또한 간편하게 제공하도록 하는데 그 특징이 있다.

Description

자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 온,오프 록킹수단 조립구조{ASSEMBLY STRUCTURE OF PUSH LOCK SWITCH FOR CAR ROOM LAMP}

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 노브의 누름작동에 따른 온 또는 오프 상태를 유지하도록 하는 록킹수단의 조립 구조를 간편하게 개선하므로서 부품교체 및 조립생산성을 우수하게 제공하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 온,오프 록킹수단 조립구조의 개선에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 내부에 설치되는 실내등에는 점, 소등(온,오프)의 작동을 위한 푸쉬록 스위치가 결합 설치되어 사용되고 있다.

이러한 푸쉬록 스위치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전방의 노브(2)와; 상기 노브(2)가 결합되고, 상부에 가동접지판(4)이 설치된 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되되 전원의 연결을 위한 연결단자(6)를 갖는 상부 덮개(7)로 대별 구성된다.

또한, 상기 케이스(5)의 내부 저면에는 판스프링(11)과, 그 상부에서 탄발지지되되 일측의 절곡부(13)가 판스프링에 회전가능케 결합되고, 타측의 절곡부(13')는 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(12)로 된 록킹수단(10)을 구비하고 있다.

이와 같은 푸쉬록 스위치는 자동차의 실내등(미도시)에 조립되어 도 3에서와 같이 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 밀어주면, 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)을 압축하며 전진하게 된다.

이와 동시에 상기 캠작동바(12)는 그 절곡부(13')가 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하여 상기 플런저(3)가 전진된 상태를 유지하도록 지지하게 된다.

이때 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 덮개(7)의 고정접지판(미도시)에 접지되어 전원을 인가하여 실내등을 온작동하게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 또 다시 밀어주면, 상기 캠작동바(12)의 절곡부(13')가 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 원위치로 캠작동함과 동시에 탄발스프링(8)의 탄발력에 의해 플런저(3)를 원위치로 복귀시키게 된다.

이때 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 상기 덮개(7)의 고정접지판(미도시)과 어긋나면서 전원이 단속되어 실내등을 오프작동하게 되는 것이다.

그런데, 상기한 푸쉬록 스위치에서 록킹수단(10)을 구성하는 판스프링(11)과, 캠작동바(12)는 케이스(5)내부의 저면에 기 조립된 상태에서 플런저(3)를 결합하기 때문에 그 조립 작업이 매우 불편하였다.

더우기, 상기 캠작동바(12)의 절곡부(13')가 플런저(3)의 캠부(3a)로 일정하게 삽입되게 조립된 상태를 유지하며 조립하는 작업의 어려움과, 그 조립 과정에서 상기 캠작동바(12)의 조립 상태가 이탈되는 등의 문제를 갖고 있었다.

결국, 이러한 조립 작업의 어려움은 조립 불량을 증가시킴은 물론 조립 생산성을 저하시키게 되었다.

또한, 상기한 조립구조는 상기 판스프링(11)과, 캠작동바(12)가 케이스 내부에 기 조립된 구조를 갖고 있기 때문에 일단 조립 완료된 상태에서는 상기 판스프링(11)이나 캠작동바(12)를 교체할 수 없는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 상기 록킹수단의 부품교체는 물론 조립구조를 간편하게 제공하므로 조립불량을 방지함은 물론 조립생산성을 극대화하도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 푸쉬록 스위치의 케이스 내에 플런저와 탄발스프링 및 덮개를 기 조립한 상태로 록킹수단을 구성하는 캠작동바 및 판스프링을 상기 케이스의 작동바 삽입공 및 스프링 삽입공을 통해 외부에서 간편하게 조립하도록 하는 조립구조에 의해 달성된다.

도 1은 종래의 푸쉬록 스위치를 보여주는 분해 사시도.

도 2는 도 1의 측단면도.

도 3은 도 2의 작동상태도.

도 4는 본 고안이 적용된 스위치의 측 단면도.

도 5는 도 4의 분해도.

도 6은 본 고안의 케이스 저면도.

도 7은 본 고안의 판스프링을 보여주는 사시도.

도 8은 도 4의 작동상태도.

**도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명**

3: 플런저 5: 케이스

20: 캠작동바 21,22: 절곡부

30: 판스프링 31: 탄발지지편

32: 탄발걸림편 33: 걸림절곡편

52: 작동바 삽입공 55: 스프링 삽입공

56,57: 제1,2걸림홈

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 살펴보기로 한다.

즉, 본 고안은 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 전방의 노브(2)와; 상기 노브(2)가 결합되고, 상부에 가동접지판(4)이 설치된 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되고 저면의 고정접지판과 상부의 연결단자를 갖는 상부 덮개(7)로 구성하되, 상기 케이스(5)의 내부 저면에는 판스프링(30)과, 그 상부에서 탄발지지되고 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(20)로 된 록킹수단(40)을 갖는 것에있어서,

상기 록킹수단(40)은 양측이 절곡된 절곡부(21)(22)에 의해 "U"자 형태로 형성된 캠작동바(20)와, 선단에 캠작동바(20)를 지지하는 탄발지지편(31)과 후방에 탄발걸림편(32) 및 걸림절곡편(33)을 연이어 상향 절곡한 판스프링(30)을 구비하고,

상기 케이스(5)의 저면에는 중앙으로 캠작동바(20)를 삽입하기 위한 작동바 삽입공(52)과, 그 일측내부에 바조립공(53a)을 수직으로 형성하는 지지블럭(53)을 구비하고, 측면에는 하부로 판스프링(30)을 삽입하기 위한 스프링 삽입공(55)과, 판스프링(30)의 탄발걸림편(32)과 걸림절곡편(33)이 걸려 지지되는 제1,2 걸림홈(56),(57)을 구비하여 상기 캠작동바(20)와 판스프링(30)을 케이스(5)의 외부에서 작동바 삽입공(52)과 스프링 삽입공(55)으로 삽입하여 조립하되, 상기 캠작동바(20)는 양측의 절곡부(21)(22)가 지지블럭(53)의 바조립공(53a)과 플런저(3)의 캠부(3a)에 각각 삽입된 상태로 하부의 판스프링(30) 탄발지지편(31)에 의해 탄발 지지되도록 이루어진다.

이때, 상기 판스프링(30)의 탄발걸림편(32)은 상부로 탄발작동하도록 절곡 형성되고, 걸림절곡편(33)은 상부로 직각 절곡 형성되게 된다.

미설명부호로서, 58은 케이스(5)의 스프링삽입공(55) 하부로 형성되어 판스프링(30)의 하부 처짐 및 이탈을 방지하도록 지지하는 지지블럭을 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 작동에 대해 살펴보기로 한다.

본 고안 스위치의 조립 과정을 설명하면, 케이스(5)내에 전방에 노브(2)가 조립되는 플런저(3)를 탄발스프링(8)과 함께 삽입하고, 그 상부로 덮개(7)를 조립하게 된다.

이와 같이 조립된 상태에서 케이스(5)의 외부에서 본 고안의 록킹수단(40)을 조립하게 된다.

이는 먼저 캠작동바(20)를 케이스(5) 저면의 작동바 삽입공(52)을 통해 삽입하되, 일측 절곡부(21)는 지지블럭(53)의 핀조립공(53a)에 , 타측 절곡부(22)는 플런저(3)의 캠부(3a)에 삽입되도록 조립한다.

이 상태에서 상기 케이스(5)측면의 스프링 삽입공(55)을 통해 판스프링(30)을 삽입하게 된다.

이때, 상기 판스프링(30)은 기 조립된 캠작동바(20)의 하부로 삽입되게 위치하면서 선단의 탄발지지편(31)이 상기 캠작동바(20)를 상방향으로 탄발 지지하게 된다.

또한, 상기 판스프링(30) 후방의 탄발걸림편(32)과 걸림절곡편(33)은 제1,2 걸림홈(56)(57)에 걸려 지지되게 된다.

이때, 상기 탄발걸림편(32)은 제1걸림홈(56)에서 상방향으로 탄발 작동하며 걸려지므로 물론 상기 탄발지지편(31)과 함께 탄발작동에 의해 판스프링(30)이 스프링 삽입공(55)에서 이탈방지되면서 일정하게 삽입 유지되도록 하게 되고, 상기 탄발걸림편(32)과 걸림절곡편(33)은 제1,2걸림홈(56),(57)에 걸려 판스프링(30)이스프링 삽입공(55)으로 일정 위치로 삽입되도록 조립 위치를 셋팅하게 된다.

따라서 상기한 본 고안은 케이스(5)에 플런저(3), 덮개(7)를 기 조립한 상태로 록킹수단(40)을 이루는 판스프링(30)과 캠작동바(20)를 외부에서 간편하게 조립하게 되는 것이다.

또한, 상기 판스프링(30)이나 캠작동바(20)의 고장 또는 작동불량시에 이 부분만을 외부에서 용이하게 교체할 수 있게 되는데, 이는 상기한 조립의 역순으로 상기 판스프링(30)을 먼저 분리한 상태로 캠작동바(20)을 분리하여, 각각 교체할 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 자동차의 실내등(미도시)에 조립되어 도 8에서와 같이 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 탄발스프링(8)을 압축하며 밀어주면, 캠작동바(20)의 절곡부(22)가 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하여 상기 플런저(3)가 전진된 상태를 유지하도록 지지하게 된다.

이 때문에 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 덮개(7)의 고정접지판(미도시)에 접지되어 전원을 인가하여 실내등을 온작동하게 되고,

이와 반대로, 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 또 다시 밀어주면, 상기 캠작동바(20)의 절곡부(13)가 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 원위치로 캠작동함과 동시에 탄발스프링(8)의 탄발력에 의해 플런저(3)를 원위치로 복귀시키게 된다.

이 때문에 상기 플런저(3)의 가동접지판(4)이 상기 덮개(7)의 고정접지판(미도시)과 어긋나면서 전원이 단속되어 실내등을 오프작동하게 되도록 사용되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이, 본 고안의 푸쉬록 스위치는 케이스내에 플런저와 스프링 및 덮개를 기 조립한 상태에서, 케이스의 외부에서 록킹수단을 구성하는 캠작동바와 판스프링을 간편하게 조립할 수 있는 조립 구조를 제공하므로 조립생산성은 물론 부품 교체에 따른 작업을 우수하게 제공하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 전방의 노브(2)와; 상기 노브(2)가 결합되고, 상부에 가동접지판(4)이 설치된 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)과 함께 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되고 저면의 고정접지판과 상부의 연결단자를 갖는 상부 덮개(7)로 구성하되, 상기 케이스(5)의 내부 저면에는 판스프링(30)과, 그 상부에서 탄발지지되고 플런저(3) 저면의 캠부(3a)를 따라 캠작동하는 캠작동바(20)로 된 록킹수단(40)을 갖는 것에 있어서,

   상기 록킹수단(40)은 양측이 절곡된 절곡부(21)(22)에 의해 "U"자 형태로 형성된 캠작동바(20)와, 선단에 캠작동바(20)를 지지하는 탄발지지편(31)과 후방에 탄발걸림편(32) 및 걸림절곡편(33)을 연이어 상향 절곡한 판스프링(30)을 구비하고,

   상기 케이스(5)의 저면에는 중앙으로 캠작동바(20)를 삽입하기 위한 작동바 삽입공(52)과, 그 일측내부에 바조립공(53a)을 수직으로 형성하는 지지블럭(53)을 구비하고, 측면에는 하부로 판스프링(30)을 삽입하기 위한 스프링 삽입공(55)과, 판스프링(30)의 탄발걸림편(32)과 걸림절곡편(33)이 걸려 지지되는 제1,2 걸림홈(56),(57)을 구비하여 상기 캠작동바(20)와 판스프링(30)을 케이스(5)의 외부에서 작동바 삽입공(52)과 스프링 삽입공(55)으로 삽입하여 조립하되, 상기 캠작동바(20)는 양측의 절곡부(21)(22)가 지지블럭(53)의 바조립공(53a)과 플런저(3)의 캠부(3a)에 각각 삽입된 상태로 하부의 판스프링(30) 탄발지지편(31)에 의해 탄발지지되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 온,오프 록킹수단 조립구조.