KR200417676Y1 - 자동차 사이드윈도우용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선바이저의 크기를 축소시켜 주,정차시 후방시계 확보가 용이하도록 하는 것은 물론, 선바이저를 도어프레임에 고정한 상태에서 상,하방향으로 높,낮이 조절 가능하도록 한 자동차 사이드윈도우용 선바이저에 관한 것으로서,

사이드윈도우(101)보다 작은 크기로 구비되는 선바이저바디(102)와; 상기 선바이저바디(102)의 상부에 자동차의 도어프레임(103)과 차체(104)사이에 위치하여 견고하게 고정될 수 있도록 구비되는 고정패드(105)와; 상기 선바이저바디(102)의 중앙부 양측에 도어프레임(103)에 쉽게 착탈시키면서 높낮이 조절가능하게 구비되는 고정수단(106)으로 구성하고; 상기 고정수단(106)은 도어프레임(103)에 결합과 이탈이 가능하도록 마그네트(107)를 상면에 수평판(108)과; 상기 수평판(108)의 일측에서 접철가능하게 수직판(109)을 연결하여 구성하는 고정판(110)과; 상기 수직판(109)의 후방으로 돌출시키는 조절축(111)과; 상기 선바이저바디(102)에 상,하방향으로 형성하여 조절축(111)을 통과시키는 장공(112)과; 상기 조절축(111)에 결합되어 선바이저바디(102)의 움직임을 제한하는 단속너트(113)를 포함하여 구성된다.

자동차, 선바이저

Description

자동차 사이드윈도우용 선바이저{Sunvisor for vehicle}

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저를 도시한 사시도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 A부위를 발췌한 파절사시도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 B - B선을 따라서 취한 단면도.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 사용상태를 도시한 단면도.

도 5는 종래 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저를 도시한 사시도.

도 6은 종래 기술이 적용된 자동차 사이드원도우용 선바이저의 사용상태 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

100; 선바이저

102; 선바이저바디

105; 고정패드

106; 고정수단

110; 고정판

111; 조절축

112; 장공

113; 단속너트

본 고안은 자동차 사이드윈도우용 선바이저에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 사이드윈도우에 부착하여 햇빛을 보다 용이하게 차단할 수 있도록 한 개선된 선바이저의 제공에 관한 것이다.

일반적으로 선바이저는 자동차의 실내로 들어오는 햇빛을 차단하여 승차자의 눈부심을 방지하여 승차감을 높이도록 하는 것은 물론, 운전자의 시계를 확보하여 안전한 운행이 가능하도록 하는 것이다.

이러한 선바이저는 다양한 종류의 것이 있으며, 본원 출원인 또한 자동차의 사이드윈도우에 장착하여 조사되는 햇빛을 용이하게 차단할 수 있도록 한 선바이저를 실용신안(2005-32082호)으로 출원한바 있으며 이의 구성을 도 5,6을 통하여 간략하게 살펴보면 다음과 같다.

선바이저(50)는 자동차의 사이드윈도우를 유지하는 도어프레임(51)에 설치하여 사이드윈도우의 개,폐에 관계없이 사이드윈도우(52)를 통하여 조사되는 햇빛을 용이하게 차단할 수 있도록 일정한 폭(B)을 유지하여 바이저프레임(55)을 구비한다.

상기 바이저프레임(55)의 내부에 조사되는 햇빛은 차단하면서 외부물체를 시각적으로 식별할 수 있는 투과율을 가지는 차양막(56)을 고정하고, 상기 바이저프레임(55)에는 도어프레임(51)과 결합 되어 선바이저(50) 자체를 사이드윈도우(52)의 승,하강에 관계없이 고정된 상태를 유지할 수 있도록 고정수단(60)을 구비한다.

상기 고정수단(60)은 바이저프레임(55) 다수 곳에 도어프레임(51)과 자력으로 결합할 수 있도록 바이저프레임(55)에 형성하는 마그네트홀(62)에 마그네트(61)를 고정한다.

상기 마그네트(61)가 위치하는 바이저프레임(55)에는 도어프레임(51)과 차체(64)사이에 위치하여 도어에 의하여 견고한 상태로 고정될 수 있도록 구비하는 고정패드(63)를 포함하여 구성된다.

상기와 같은 선출원에서는 선바이저의 크기가 사이드윈도우의 전체 또는 최소 1/2에 걸처 설치되기 때문에 주차를 위하여 자동차를 후진시킬 때 시계를 가리게 되는 단점이 있다.

특히, 주,정차를 위하여 운전자가 사이드윈도우로 얼굴을 내밀고 후방시계를 확인하고자 할 때 얼굴을 내밀 수 없기 때문에 상당한 불편이 따르고, 차종에 따라 도어프레임의 위치나 크기(치수)등이 차이가 나기 때문에 쉽게 장착하는 것이 어렵게 되는 등 여러 문제점들이 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 선바이저의 크기를 축소시켜 주,정차시 후방시계 확보가 용이하도록 하는 것은 물론, 선바이저를 도어프레임에 고정한 상태에서 상,하방향으로 높,낮이 조절 가능하게 구비하여 차종에 관계없이 용이한 장착이 가능하도록 하면서 조사되는 햇빛에 따라 선바이저를 움직일 수 있도록 함으로서 사용자들이 보다 편리하게 사용할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저를 도시한 사시도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 A부위를 발췌한 파절사시도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 B - B선을 따라서 취한 단면도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 자동차 사이드윈도우용 선바이저의 사용상태를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

본 고안의 기술이 적용되는 자동차 사이드윈도우용 선바이저(100)는, 사이드윈도우(101)보다 작은 크기를 가지는 선바이저바디(102)를 구비하고, 상기 선바이저바디(102)는 경량이면서 외부시계를 어느 정도 확보할 수 있도록 투명 또는 반투명한 재질의 것이 좋다.

물론, 선바이저바디(102)가 투명한 재질로 구성될 경우에는 햇빛을 차단할 수 있도록 불투명 또는 반투명한 시트지나 차양막으로 어느 한 면을 커버하여도 될 것이다.

상기 선바이저바디(102)의 상부에는 자동차의 도어프레임(103)과 차체(104)사이에 위치하여 도어에 의하여 견고한 상태로 고정될 수 있도록 고정패드(105)를 수개 구비한다.

상기 선바이저바디(102)의 중앙부 양측에는 도어프레임(103)에 쉽게 착탈시킬 수 있는 고정수단(106)을 높,낮이 조절가능하게 더 구비한다.

상기 고정수단(106)은 도어프레임(103)에 결합과 이탈이 가능하도록 판상의 마그네트(107)를 상면에 고정 또는 삽입하여 구비하는 수평판(108)과 상기 수평ㅍ판(1Y08)의 일측에서 하향되게 연결되는 수직판(109)으로 구성되는 개략 ㄱ형상의 고정판(110)을 구비한다.

상기 수평판(108)과 수직판(109)의 연결부위는 힌지 또는 경첩과 같은 접철수단으로 연결하여 자유롭게 접철될 수 있게 하여 마그네트(107)를 도어프레임(103)과 결합시에는 펼치고 미결합시에는 접을 수 있도록 한다.

상기 수직판(109)의 후방으로는 조절축(111)을 돌출시켜 선바이저바디(102)에 상,하방향으로 형성되는 장공(112)을 통과하도록 하고, 상기 조절축(111)에는 단속너트(113)를 결합하여 선바이저바디(102)의 움직임을 제한할 수 있도록 구성한다.

상기와 같은 본 고안의 자동차 사이드윈도우용 선바이저(100)는,

사이드윈도우(101)를 어느정도 개방한 상태에서 자동차전용도로나 고속도로를 주행하면서 햇빛을 차단하고자 할 경우에는 선바이저바디(102)의 상부에 구비되 는 고정패드(105)를 도어프레임(103)과 차체(104)사이에 위치시켜 견고한 상태의 고정이 가능하도록 한다.

이러한 상태에서 선바이저바디(102)의 중앙부 양측에 구비되는 고정수단(106)의 마그네트(107)가 도어프레임(103)의 저면에 자력에 의하여 결합되도록 함으로서 이중으로 안전이 확보됨으로서 자동차가 고속으로 주행하게 되더라도 선바이저(100)가 탈락하는 현상이 방지된다.

그리고, 저속주행시에는 선바이저바디(102)를 조사되는 햇빛의 각도에 따라 상,하 방향으로 높,낮이를 조절할 수 있도록 하면서 사용하면 되는 데, 이 경우에는 선바이저바디(102)의 상부에 구비되는 고정패드(105)를 도어프레임(103)과 차체(104)사이에 고정시키지 않고 고정수단(106)만을 이용하여 선바이저바디(102)를 유지하도록 한다.

즉, 고정판(110)을 구성하는 수평판(108)에 구비되는 마그네트(107)를 이용하여 도어프레임(103)과 결합되도록 하고, 고정판(110)의 후방으로 돌출되어 선바이저바디(102)의 장공(112)을 통과하는 조절축(111)을 단속너트(113)로 결합함으로서 선바이저바지(102)를 유지할 수 있게 된다.

이러한 상태에서, 조사되는 햇빛의 위치에 따라 선바이저바디(102)를 상,하방향으로 이동시키고자 할 경우에는 단속너트(113)를 풀어서 선바이저바디(102)가 움직일 수 있도록 한 후 선바이저바디(102)를 잡고 상하방향으로 이동시키면 된다.

그러면, 조절축(111)을 통과시키고 있는 장공(112)에 의하여 선바이저바디(102)의 움직임은 자유롭게 되므로 상,하방향으로의 조절이 가능하게 되고, 조절된 후에는 단속너트(113)를 조여 움직이지 못하도록 고정시키면 된다.

이상과 같은 본 고안은 선바이저의 크기를 축소시켜 주,정차시 후방시계 확보가 용이하도록 하는 것은 물론, 선바이저를 도어프레임에 고정한 상태에서 상,하방향으로 높,낮이 조절 가능하게 구비하여 차종에 관계없이 용이한 장착이 가능하도록 하면서 조사되는 햇빛에 따라 선바이저를 움직일 수 있도록 함으로서 사용자들이 보다 편리하게 사용할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차 사이드윈도우용 선바이저(100)를 구성함에 있어서;

   사이드윈도우(101)보다 작은 크기로 구비되는 선바이저바디(102)와;

   상기 선바이저바디(102)의 상부에 자동차의 도어프레임(103)과 차체(104)사이에 위치하여 견고하게 고정될 수 있도록 구비되는 고정패드(105)와;

   상기 선바이저바디(102)의 중앙부 양측에 도어프레임(103)에 쉽게 착탈시키면서 높낮이 조절가능하게 구비되는 고정수단(106)으로 구성하고;

   상기 고정수단(106)은 도어프레임(103)에 결합과 이탈이 가능하도록 마그네트(107)를 상면에 수평판(108)과;

   상기 수평판(108)의 일측에서 접철가능하게 수직판(109)을 연결하여 구성하는 고정판(110)과;

   상기 수직판(109)의 후방으로 돌출시키는 조절축(111)과;

   상기 선바이저바디(102)에 상,하방향으로 형성하여 조절축(111)을 통과시키는 장공(112)과;

   상기 조절축(111)에 결합되어 선바이저바디(102)의 움직임을 제한하는 단속너트(113)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드윈도우용 선바이저.

Images