KR200411314Y1 - 냉각수용 리저버탱크 장착 구조 - Google Patents

Abstract

냉각수용 리저버탱크 장착 구조에 관한 것으로 라디에이터를 통과한 냉각수가 유입, 저장되는 리저버탱크(10)와, 자동차의 엔진 룸에 장착된 라디에이터의 후방에 설치되며 일 측에 상기 리저버탱크(10)가 장착되어 고정되는 장착면(21)이 연장되어 형성된 팬 쉬라우드(20)와, 상기 리저버탱크(10)를 상기 팬 쉬라우드(20)의 일면에 장착 고정되도록 결합시키는 리저버탱크 결합수단(30)를 포함하는 리저버탱크 장착 구조에 있어서, 상기 리저버탱크 결합수단(30)은 리저버탱크(10)의 일면에 돌출되는 결합축(41)과, 이 결합축(41)의 단부 외주면에 형성되며 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)으로 결합하여 그 장착면(21) 내측으로 걸리는 걸림부(42)로 이루어지고 자체 탄성력을 가지는 탄성결합돌기(40)가 사용되고, 상기 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에는 상기 탄성결합돌기(40)가 결합하는 결합구멍(50)을 대응되는 위치로 뚫어 형성하여 리저버탱크(10)를 팬 쉬라우드(20)에 탄성결합돌기(40)로 결합구멍(50)에 일치시킨 후 리저버탱크(10)를 가압하여 결합하는 원터치 구성으로 간단하게 장착 고정시킴으로 볼트없이 장착 고정이 가능하여 부품수를 줄일 수 있고, 차체 중량을 감소시키며 제조원가를 절감할 수 있는 것이다.

따라서 작업편의성, 생산성 및 경제성을 동시에 증대시킬 수 있으며 리저버탱크(10) 조립 작업 시 작업효율을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

냉각수용 리저버탱크 장착 구조{Mounting Structure of Coolant Reserver Tank}

도 1 내지 도 2는 본 고안의 일 실시예를 도시한 분해사시도

도 3은 도 1의 'A'부의 요부확대도

도 4는 본 고안의 사용상태 단면도

도 5는 본 고안으로 리저버탱크가 조립된 상태를 도시한 사시도

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 : 리저버탱크 20 : 팬 쉬라우드

21 : 장착면 30 : 리저버탱크 결합수단

40 : 탄성결합돌기 41 : 결합축

42 : 걸림부 50 : 결합구멍

60 : 측면지지판 61 : 보강리브

본 발명은 냉각수용 리저버탱크 장착 구조에 관한 것으로 더 상세하게는 팬 쉬라우드에 별물로 제조된 리저버탱크를 볼트없이 간단히 장착 고정함으로써 작업 편의성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진 룸(engine room)에는 자동차 구동엔진과, 엔진의 과열을 방지할 수 있는 냉각수단과, 자동차 내부의 탑승자 공간에 대한 공기 조화 기능을 가지는 공기 조화 수단 등이 설치되어 있다.

통상 자동차의 주행 중 엔진의 실린더는 과열되고, 이 과열로 인해 연소상태가 나빠져 노킹이나 조기점화로 인해 엔진의 출력과 내구성이 급격히 저하되는 문제점이 발생하므로 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수단이 자동차의 엔진 룸 내에 설치되는 것이다.

이러한 냉각수단은 공냉식과 수냉식으로 구분되며 수냉식 엔진 냉각 장치는 엔진의 외주면을 따라 유동하는 냉각수로 엔진을 냉각시키는 방식이다.

이 수냉식 엔진 냉각 장치는 워터 펌프에 의해 냉각수를 실린더 블록 및 실린더 헤드에 워터 재킷으로 끌어들여 방열하고 데워진 물은 다시 펌프를 이용하여 라디에이터로 순환시킨다.

라디에이터는 엔진을 냉각하면서 가열되어 데워진 물을 외부의 냉각 공기에 의해 냉각시키는 것으로 후면에 방열효과를 향상시키기 위해 팬조립체가 구비된다.

이 팬조립체는 회전 시 바람을 발생시키는 다 수의 날개로 이루어진 팬과, 이 팬을 회전 구동시키는 구동모터와, 상기 팬이 회동 가능하게 장착되며 장착된 팬을 지지하는 팬 쉬라우드로 구성된다.

한편, 상기 수냉식 엔진 냉각 장치에는 냉각수가 라디에이터로 유입될 때 가열된 온도에 의하여 체적팽창되는 냉각수가 라디에이터 캡에 내장된 압력조절밸브 를 개방시키면서 유입, 저장되는 리저버탱크가 구비된다.

이 리저버탱크는 상기한 바와 같이 라디에이터를 통과한 냉각수를 유입, 저장한 후 냉각수의 온도가 낮아지면 냉각수를 다시 라디에이터로 되돌려 보내 냉각수를 일시적으로 저장한 후 순환시키는 역할을 하는 것이다.

이러한 리저버탱크는 근래에 차량의 소형화로 인해 라디에이터 등으로 구성된 쿨링 모듈에 일체화되고 있으며 라디에이터의 후방에 장착되는 팬 쉬라우드에 일체로 형성되거나 별물로 제조되어 결합수단으로 팬 쉬라우드에 장착되고 있는 실정이다.

리저버탱크를 팬 쉬라우드에 장착 고정시키는 리저버탱크 결합수단으로는 통상 볼트부재와, 리저버탱크에서 팬 쉬라우드를 통해 관통된 볼트의 단부에 결합되어 이 볼트를 고정시키는 U너트를 사용한다.

즉, 리저버탱크를 팬 쉬라우드의 전면 장착 부위에 밀착시킨 후 볼트부재를 리저버탱크에서 팬 쉬라우드를 통해 관통시켜 결합한 후 이 관통된 볼트부재의 단부에 U너트를 결합함으로써 리저버탱크를 팬 쉬라우드에 장착 고정시키는 것이다.

그러나 상기한 종래의 리저버탱크 결합수단은 볼트 체결 시 볼트가 빠지지 않도록 고정시켜 주는 별도의 U너트가 필요로 하여 부품 수가 많고 조립공정이 증대되는 문제점이 있었던 것이다.

또한, 리저버탱크를 장착 고정하기 위한 볼트와 U너트로 인한 차체 중량 증 대 및 제조비용 증가, 볼트 체결 후 U너트 결합에 따른 작업이 어려워 생산성이 저하되는 폐단이 있었던 것이다.

또 리저버탱크를 볼트 체결하여 고정함으로 볼트 체결을 위해 리저버탱크를 팬 쉬라우드의 장착면 상에 정확히 위치시켜 고정한 다음 체결작업을 해야하는 번거로움이 발생하였던 것이다.

본 고안의 목적은 리저버탱크를 탄성결합수단으로 팬 쉬라우드의 결합구멍으로 원터치로 장착 고정시켜 작업 공수를 획기적으로 줄이고 차량 중량과 제조비용을 감소시킴은 물론 작업편의성을 향상시키고 생산성을 증대시킬 수 있는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안의 목적은 라디에이터를 통과한 냉각수가 유입, 저장되는 리저버탱크와, 자동차의 엔진 룸에 장착된 라디에이터의 후방에 설치되며 일 측에 상기 리저버탱크가 장착되어 고정되는 장착면이 연장되어 형성된 팬 쉬라우드와, 상기 리저버탱크를 상기 팬 쉬라우드의 일면에 장착 고정되도록 결합시키는 리저버탱크 결합수단을 포함하는 냉각수용 리저버 탱크 장착구조에 있어서, 상기 리저버탱크 결합수단은 리저버탱크의 일면에 돌출되는 결합축과, 이 결합축의 단부 외주면에 형성되며 팬 쉬라우드의 장착면으로 결합하여 그 장착면 내측으로 걸리는 걸림부로 이루어지고 자체 탄성력을 가지는 탄성결합돌기가 사용되고, 상기 팬 쉬라우드의 장착면에는 상기 탄성결합돌기가 결합하는 결합구멍을 대응되는 위치로 뚫어 형성함으로써 달성된다.

즉, 리저버탱크에 돌출된 탄성결합돌기를 팬 쉬라우드의 장착면에 뚫려진 결합구멍에 일치시킨 후 리저버탱크를 밀어 누르면 탄성결합돌기가 그 자체 탄성력으로 결합구멍을 통과하여 결합한 후 다시 원상태로 복귀되어 걸림부가 팬 쉬라우드의 장착면 내측으로 걸려 리저버탱크를 지지하게 되는 것이다.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 2는 본 고안의 일 실시예를 도시한 분해사시도로서, 팬 쉬라우드에 리저버탱크가 본 고안인 리저버탱크 결합수단으로 인해 장착 고정되는 것을 나타내고 있으며, 도 1은 탄성재질로 일체로 형성된 탄성결합돌기를 나타낸 것이고, 도 2는 절결부가 형성된 탄성편으로 구성된 탄성결합돌기를 나타낸 것이다.

도 3은 도 2의 'A'부의 요부확대도로서, 절결부가 형성된 탄성결합돌기를 확대하여 나타낸 것이다.

도 4는 본 고안의 사용상태 단면도로서, 리저버탱크의 탄성결합돌기가 팬 쉬라우드의 결합구멍에 끼워져 결합된 상태를 나타내고 있다.

도 5는 본 고안으로 리저버탱크가 조립된 상태를 도시한 사시도로서, 측면지지판 사이에 리저버탱크가 결합되어 장착된 상태를 나타내고 있다.

이하, 도 1에서 도시한 바와 같이 팬 쉬라우드(20)는 일 측이 리저버탱크(10)를 장착하기 위한 장착면(21)이 형성되도록 소정의 길이로 연장되어 있으며, 이 장착면(21)에 리저버탱크(10)가 리저버탱크 결합수단(30)에 의해 장착 고정되는 것이다.

이 팬 쉬라우드(20)는 도시하지는 않았지만 엔진의 실린더를 통과하면서 가열된 냉각수를 방열판에 통과시켜 공기와 접촉하게 하여 냉각시키는 라디에이터의 후면에 설치되며, 그 내부에 구동모터에 의해 회전되어 바람을 발생시키는 팬이 내장되어 라디에이터의 냉각 효율을 증대시키는 역할을 한다.

또 상기 팬 쉬라우드(20)에 장착 고정되는 리저버탱크(10)는 라디에이터 내부의 냉각수 온도가 일정 이상으로 상승하거나 비정상적인 압력이 걸리게 되면, 냉각수가 온도 변화에 따라 체적이 증가할 경우 라디에이터의 냉각수를 리저버탱크(10) 내로 유입시키는 오버플로우관(미도시)을 통해 라디에이터로 연결된다.

상기한 팬 쉬라우드(20)와, 리저버탱크(10)는 종래의 구성과 동일하고, 본 고안의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.

본 발명은 상기 팬 쉬라우드(20)에 리저버탱크(10)를 장착 고정하는 리저버탱크 결합수단(30)에 관한 것이다.

이 리저버탱크 결합수단(30)은 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에 뚫려지는 결합구멍(50)에 결합되는 결합축(41)과, 이 결합축(41)의 단부 외주면에 돌출되는 걸림부(42)로 이루어져 자체 탄성력을 가지고 팬 쉬라우드(20) 장착면(21)의 결합구멍(50)으로 결합하는 탄성결합돌기(40)로 이루어진다.

이 탄성결합돌기(40)는 자체 탄성력을 가져 걸림부(42) 부분이 탄성적으로 줄어들고 다시 복원되도록 형성되며, 리저버탱크(10)의 결합면에 간격을 두고 다 수개 돌출되며 리저버탱크(10)를 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에 견고히 장착 고정하기 위해 최소한 3개 이상 돌출시키는 것이 바람직하고 본 고안에서는 리저버탱 크(10)의 결합면 상부 양 측, 하부 양 측 4 개소에 돌출 형성하는 것을 기본으로 한다.

또 상기 탄성결합돌기(40)의 결합축(41)은 팬 쉬라우드(20)의 패널 두께에 대응되는 길이로 돌출되어 탄성결합돌기(40)가 장착면(21)의 결합구멍(50)에 결합되어 걸림부(42)가 장착면(21)의 내측에 걸린 상태에서 리저버탱크(10)가 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21) 상에 완전히 밀착되어 고정되도록 한다.

그리고 상기 리저버탱크(10)가 결합하여 장착되는 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에는 상기 탄성결합돌기(40)에 대응되는 위치와 갯 수로 이 탄성결합돌기(40)의 결합축(41)이 결합하며 걸림부(42)가 내측에서 걸리는 결합구멍(50)을 뚫어 형성한다.

상기 탄성결합돌기(40)는 자체적으로 탄성력을 가지고 강성이 우수한 합성고무재나 합성수지재, 우레탄 재질로 하나의 몸체로 형성할 수도 있다.

이 경우 탄성결합돌기(40)를 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에 뚫린 결합구멍(50)에 일치시킨 후 리저버탱크(10)를 장착면(21) 측으로 밀어 가압하면 탄성결합돌기(40)의 걸림부(42)가 결합구멍(50)에 의해 가압되어 결합구멍(50)을 통과할 수 있는 형상으로 압축되어 변형되면서 탄성결합돌기(40)의 결합축(41)이 결합구멍(50)으로 결합되게 되는 것이다.

탄성결합돌기(40)의 결합축(41)이 결합구멍(50)으로 결합하면 걸림부(42)를 가압했던 힘이 해제되어 재질에 의한 자체 탄성력으로 걸림부(42)가 원상태로 복원되면서 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21) 내측에서 결합구멍(50)에 걸리게 되어 리저 버탱크(10)를 팬 쉬라우드(20) 장착면(21)에 고정하게 것이다.

한편, 상기 탄성결합돌기(40)는 도 2 내지 도 3에서 도시한 바와 같이 각각의 사이에 일정 폭으로 절결된 절결부(40a)가 형성된 다 수의 탄성편(40b)으로 형성할 수 있다.

이 탄성편(40b)은 탄성을 가지는 합성수지재로 형성되며, 소정의 원호를 가지고 연결되어 결합축(41)을 형성하며 그 단부에 걸림부(42)가 각각 돌출되어 형성된다.

즉, 탄성결합돌기(40)를 팬 쉬라우드(20) 장착면(21)에 뚫려진 결합구멍(50)에 일치시킨 후 리저버탱크(10)를 가압하면 걸림부(42)가 결합구멍(50)에 의해 가압되고 탄성편(40b)이 결합구멍(50)의 중심을 향해 모이도록 탄성적으로 휘어지면서 걸림부(42)가 결합구멍(50)을 통과할 수 있는 크기로 줄어들게 되는 것이다.

이렇게 걸림부(42)가 탄성편(40b)에 의해 결합구멍(50)을 통과한 후 에는 도 4에서 도시한 바와 같이 탄성편(40b)이 탄성복원력에 의해 원위치로 위치되면서 걸림부(42)가 결합구멍(50)에 걸리는 위치로 복귀되어 팬 쉬라우드(20) 장착면(21) 내측에서 결합구멍(50)에 걸리게 되어 리저버탱크(10)를 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에 고정하게 되는 것이다.

한편, 상기 탄성결합돌기(40)의 결합축(41) 단부에 형성되는 걸림부(42)는 결합축(41)의 외주면에 돌출되어 결합구멍(50)에 걸리는 단턱부에서 결합축(41)의 중심을 향해 경사지진 경사면이 외주면을 형성하도록 한다.

즉, 상기 걸림부(42)의 외주면이 단턱부에서 그 단부로 갈수록 직경이 작아 지도록 소정의 각도로 경사진 경사면으로 형성되어 걸림부(42)가 결합구멍(50)을 통해 결합할 경우 결합구멍(50)의 내부로 삽입되어 점차적으로 가압되어 결합구멍(50)을 통과하도록 그 형상이 자연스럽게 변해 작업자가 탄성결합돌기(40)를 억지로 결합할 필요없이 용이하게 결합구멍(50)으로 결합할 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에는 상기 리저버탱크 결합수단(30)으로 장착되는 리저버탱크(10)의 측면을 지지하는 측면지지판(60)이 돌출되어 형성된다.

이 측면지지판(60)은 리저버탱크(10)의 결합수단으로 장착되 리저버탱크(10)의 측면을 지지하여 주행 중 발생하는 차량 진동에 의해 리저버탱크(10)의 유동을 방지하는 역할을 한다.

또, 도 5에서 도시한 바와 같이 이 리저버탱크(10)를 측면지지판(60) 사이로 위치시켜 가압하면 탄성결합돌기(40)가 결합구멍(50)의 위치에 일치됨은 물론 일치된 상태에서 리저버탱크(10)를 눌러 탄성결합돌기(40)를 결합구멍(50)으로 결합할 경우 리저버탱크(10)의 이동을 안내하여 탄성결합돌기(40)가 결합구멍(50)으로 정확히 결합할 수 있도록 하는 것이다.

이 측면지지판(60)에는 이 측면지지판(60)을 지지하여 보강하는 보강리브(61)가 구비되어 그 강도를 보강할 뿐 아니라 유동을 방지하여 리저버탱크(10)의 위치를 견고히 고정할 수 있도록 한다.

상기한 본 고안의 구성에 의하면 리저버탱크를 팬 쉬라우드에 탄성결합돌기 로 결합구멍에 일치시킨 후 리저버탱크를 가압하여 결합하는 원터치 구성으로 간단하게 장착 고정시킴으로 볼트없이 장착 고정이 가능하여 부품수를 줄일 수 있고, 차체 중량을 감소시키며 제조원가를 절감할 수 있는 것이다.

따라서 작업편의성, 생산성 및 경제성을 동시에 증대시킬 수 있으며 리저버탱크 조립 작업 시 작업효율을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (5)

1. 라디에이터를 통과한 냉각수가 유입, 저장되는 리저버탱크(10)와;

   자동차의 엔진 룸에 장착된 라디에이터의 후방에 설치되며 일 측에 상기 리저버탱크(10)가 장착되어 고정되는 장착면(21)이 연장되어 형성된 팬 쉬라우드(20)와;

   상기 리저버탱크(10)를 상기 팬 쉬라우드(20)의 일면에 장착 고정되도록 결합시키는 리저버탱크 결합수단(30)을 포함한 냉각수용 리저버탱크 장착 구조에 있어서,

   상기 리저버탱크 결합수단(30)은 리저버탱크(10)의 일면에 돌출되는 결합축(41)과, 이 결합축(41)의 단부 외주면에 형성되며 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)으로 결합하여 그 장착면(21) 내측으로 걸리는 걸림부(42)로 이루어지고 자체 탄성력을 가지는 탄성결합돌기(40)가 사용되고, 상기 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에는 상기 탄성결합돌기(40)가 결합하는 결합구멍(50)을 대응되는 위치로 뚫어 형성하는 것을 특징으로 하는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 탄성결합돌기(40)는 각각의 사이에 일정 폭으로 절결된 절결부(40a)가 형성된 다 수의 탄성편(40b)으로 형성한 것을 특징으로 하는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 걸림부(42)는 결합축(41)의 외주면에 돌출되어 결합구멍(50)에 걸리는 단턱부에서 결합축(41)의 중심을 향해 경사진 경사면이 외주면을 형성하도록 하는 것을 특징으로 하는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 팬 쉬라우드(20)의 장착면(21)에는 상기 리저버탱크 결합수단(30)으로 장착되는 리저버탱크(10)의 측면을 지지하는 측면지지판(60)이 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조.
5. 청구항 4에 있어서, 상기 측면지지판(60)에는 이 측면지지판(60)을 지지하여 보강하는 보강리브(61)가 구비되는 것을 특징으로 하는 냉각수용 리저버탱크 장착 구조.

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