KR200404512Y1 - 메쉬 휀스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 메쉬 휀스에 관한 것으로, 소정의 간격을 유지하며, 지면에 설치되는 복수개의 지주(10)와 상기 지주와 지주 사이에 설치되며, 가로바와 세로바가 격자형상을 이루는 망체(20)와 상기 지주와 망체를 체결하는 체결수단(30) 및 상기 망체의 상하측으로 구비되는 하나 이상의 보강선(40)을 포함하여 구성되며 망체를 구성하고 있는 세로바를 일정방향으로 절곡시킴과 아울러 내측에 보강선을 구비하여 망체의 강도를 보강시킴으로 해서 외부충격으로 인한 망체의 훼손과 더불어 차량 등이 이탈되는 것을 방지하도록 한 것이다.

Description

메쉬 휀스{mesh fence}

본 고안은 메쉬 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 망체를 구성하고 있는 세로바를 일정방향으로 절곡시킴과 아울러 내측에 보강선을 구비하여 망체의 강도를 보강시킴으로 해서 외부충격으로 인한 망체의 훼손과 더불어 차량 등이 이탈되는 것을 방지하도록 한 것이다.

일반적으로, 메쉬 휀스는 콘크리트 구조물에 등간격을 이루며 동일한 높이로 설치된 복수개의 지주사이에 가로바와 세로바가 격자형상으로 용착 고정된 망체를 지주와 지주사이에 체결하여 사용된다.

이러한 메쉬 휀스는 망체를 구성하는 세로바와 가로바가 단순히 격자형상으로만 용착되어 외부의 경미한 충격으로도 쉽게 훼손되며, 차량 등의 경우에는 도로를 이탈할 우려가 있어 문제가 된다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 망체를 구성하고 있는 세로바를 일정방향으로 절곡시킴과 아울러 내측에 보강선을 구비하여 망체의 강도를 보강시킴으로 해서 외부충격으로 인한 망체의 훼손과 더불어 차량 등이 이탈되는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 수단은, 소정의 간격을 유지하며, 지면에 설치되는 지주(10)와 상기 지주와 지주 사이에 설치되며, 가로바(26)와 세로바(22)가 격자형상을 이루는 망체(20)와 상기 지주와 망체를 체결하는 체결수단(30) 및 상기 망체의 상하측으로 구비되는 하나 이상의 보강선(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하에서 상기한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 설치상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 분리 사시도를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 측면도를 나타낸 도면이고, 도 4a, 4b는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 망체에 대한 세로바의 변형예를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 망체에 대한 세로바의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안은 금속재질의 바를 가로와 세로로 격자형으로 용착고정하여 하나의 망체를 형성하게 되고, 이러한 망체를 지면에 설치된 지주들 사이사이에 고정시키기 위한 것으로, 소정의 간격을 유지하며, 지면에 설치되는 지주(10)와 상기 지주와 지주 사이에 설치되며, 가로바(26)와 세로바(22)가 격자형상을 이루는 망체(20)와 상기 지주와 망체를 체결하는 체결수단(30) 및 상기 망체의 상하측으로 구비되는 하나 이상의 보강선(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

먼저, 상기 지주(10)는 지상으로 돌출되는 것으로, 전체적인 형상은 중공의 원통기둥으로 형성하되, 재질은 고강성을 갖는 금속재를 사용하며, 이에 한정하지 않고 사용목적에 맞게 다양하게 적용할 수 있음을 미리 밝혀두는 바이다.

이러한 복수개의 지주(10)는 소정의 간격을 갖으며 지면에 설치된 콘크리트 구조물에 동일한 높이를 유지하며 고정된다.

또한, 지주(10)는 도 1에서 보는 바와 같이, 상부 외주연에 소정의 크기의 지주캡(12)이 삽입 고정되게 된다.

망체(20)는 소정의 직경과 길이를 갖으며 서로 등간격을 이루며 격자형으로 용착 고정되는 가로바(26)와 세로바(22)로 구성된다.

상기 세로바(22)는 도 2 및 도 3에서 보는 바와같이, 상하측으로 절곡되며 상술한 보강선(40)을 구비하게 된다.

이는 차량 등의 외부충격에 대한 메쉬 휀스 망체의 강도를 보강한 것으로, 망체 훼손으로 인한 교체가 낮아 제품수명이 길어진다는 장점이 있다.

또한, 세로바(22)는 상하 양단(22b)으로 일정한 형상을 이루며 절곡되는데, 이는 본 실시예에 한정되지 않고, 도 4a, 4b에 도시된 바와 같이 다원형 또는 다각형상으로 절곡시킬 수 있다.

체결수단(30)은 상기 지주와 망체를 일체로 고정하기 위한 수단으로, 고정밴드(31), 볼트(36), 너트(37)로 구성된다.

고정밴드(31)는 가로바(26)와 용착 고정된 세로바(22)를 지주(10)에 고정하기 위해 사용되는 것으로, 고정밴드(31)에 수직으로 형성된 삽입공(32)에는 망체(20)의 세로바(22)가 삽입되고, 수평으로 형성된 체결공(33)으로는 상기 지주(10)에 형성된 관통공(11)과 함께 체결부재에 의해 체결되게 된다.

이때, 상기 체결부재는 체결볼트(36)와 체결너트(37)로 이루어짐이 바람직하다.

한편, 도 5는 본 고안에 따른 또 다른 실시예를 도시한 것으로, 상술한 망체(20)의 가로 방향으로 배치된 복수개의 세로바(22) 절곡부(22a)가 각각 서로 다른 방향으로 절곡되도록 하여 보강선(40)를 구비하도록 한 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 살펴보면, 먼저, 소정의 길이를 갖는 금속소재의 가로바(26)와 세로바(22)를 격자형태로 용착 고정하게 되고, 상기 용착 고정된 세로바(22)의 절곡부(22a)로 하여금 보강선을 삽입하고, 상기 보강선을 다시 가로바(26)와 세로바(22)에 용착 고정하여 하나의 망체(20)를 형성한다.

다음으로, 지면에 설치된 콘크리트 구조물에 동일한 높이로 설치된 복수개의 지주(10) 사이에 망체를 체결 고정하게 된다.

이때, 망체(20)는 복수개의 지주 사이에 체결수단으로 하여금 체결되는데, 상기 체결수단은 망체(20)를 구성하는 세로바(22)를 고정밴드(31)의 삽입공(32)에 삽입하고, 고정밴드(31)는 체결공(33)과 지주(10)의 관통공(11)에 일치시켜 볼트(36)와 너트(37)로 하여금 체결한다.

또한, 상기 망체(20)는 일정방향으로 순차적으로 체결되며, 상하측의 절곡부(22a)에는 보강선(40)을 구비함으로서 외부충격에 대한 훼손을 줄이도록 한 데에 그 특징이 있다.

여기에서 상기 절곡부(22a)는 도 3에서 보는 바와 같이 한쪽방향으로만 절곡할 수도 있고, 도 5에서 보는 바와 같이 순차적으로 배열된 세로바(22)가 양쪽방향으로 번갈아 절곡될 수도 있는데, 이는 설치 목적에 따라 다양하게 절곡하여 보강선(40)을 구비할 수 있도록 함을 미리 밝혀두는 바이다.

또한, 상기와 같이 본 고안의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만, 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다. 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 기술적 사상으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 안에 속한다고 해야 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 고안은 망체를 구성하고 있는 세로바를 일정방향으로 절곡시킴과 아울러 내측에 보강선을 구비하여 망체의 강도를 보강시킴으로 해서 외부충격으로 인한 망체의 훼손과 더불어 차량 등이 이탈되는 것을 방지하도록 한 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 설치상태를 나타낸 도면,

도 2는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 분리 사시도를 나타낸 도면,

도 3은 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 측면도를 나타낸 도면,

도 4a, 4b는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 망체에 대한 세로바의 변형예를 나타낸 도면,

도 5는 본 고안에 따른 메쉬 휀스의 망체에 대한 세로바의 또 다른 실시예를 나타낸 도면.

♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠

10: 지주 11: 관통공

12: 지주캡 20: 망체

22: 세로바 26: 가로바

30: 체결수단 31: 고정밴드

32: 삽입공 33: 체결공

36: 볼트 37: 너트

40: 보강선

Claims (3)

1. 소정의 간격을 유지하며, 지면에 설치되는 지주(10);

   상기 지주와 지주 사이에 설치되며, 가로바와 세로바가 격자형상을 이루는 망체(20);

   상기 지주와 망체를 체결하는 체결수단(30); 및

   상기 망체의 상하측으로 구비되는 하나 이상의 보강선(40)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 메쉬 휀스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 망체(20)는

   망체를 구성하는 세로바(22)가 상하측의 일부분이 절곡되어 보강선을 구비할 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 메쉬 휀스.
3. 제 1항에 있어서, 상기 망체(20)는

   망체를 구성하는 세로바(22)가 상하 양단으로 다원형 또는 다각형상을 이루며 절곡되도록 한 것을 특징으로 하는 메쉬 휀스.