KR100757883B1 - 꼬임메쉬휀스용 지주 - Google Patents

Abstract

본 발명은 꼬임메쉬휀스용 지주에 관한 것으로서, 지주(A)를 수직으로 반분되게 형성하여 그 좌우지주(2)(4)의 마주하는 면에 갖는 수개의 결합홈(2c)(4c)을 통하여 꼬임메쉬(14)가 갖는 가로철선(14a)이 통과하도록 조립한 다음 상기 좌우지주를 수개의 볼트(6)로 연결고정토록 하되 상기 볼트(6)는 일측 지주의 체결공(2d)을 통하여 타측 지주(4)의 지지편(12)이 갖는 나사공(12a)에 체결되게 하여 볼트의 죄임시 상기 지지편(12)의 변형으로 가로철선의 당김이 이루어져 지주(A) 양측의 꼬임메쉬(14)에 긴장감이 부여되도록 한 것이다.

Description

꼬임메쉬휀스용 지주{TWISTED MESH FENCE PROP}

도 1 : 본 발명의 사시도

도 2 : 본 발명의 분해사시도

도 3 : 본 발명에 이용되는 지지편 사시도

도 4 : 본 발명의 사용상태 분해사시도

도 5 : 본 발명의 사용상태 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(A)--지주 (2)--일측 지주

(4)--타측 지주 (2a)(4a)--받침부

(2b)(4b)--지지부 (2c)(4c)--결합홈

(4d)--체결공 (6)--볼트

(8)--캡 (10)--기초콘크리트

(12)--지지편 (12a)--나사공

(12b)--주름부 (14)--꼬임메쉬

(14a)--가로철선

본 발명은 꼬임메쉬휀스용 지주에 관한 것으로서, 상세하게는 연속되는 긴 꼬임메쉬를 지주에 안정감있고 견고하게 연결고정해 줄 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 널리 이용되고 있는 메쉬휀스(mesh fence)는 지주 사이사이에 철선을 격자형으로 용접이음하여 규격화한 용접메쉬를 각종 연결구로 연결고정하여서 된 것으로서, 이는 용접메쉬가 갖는 견고성으로 지주 사이에 안정감과 긴장감있게 연결고정해 줄 수는 있으나, 규격화된 용접메쉬는 제조단가가 비싸고 또 취급 및 운반상 메쉬를 길게 제작해 줄 수가 없어 메쉬가 갖는 길이에 따라 지주를 촘촘히 설치해 주어야 함은 물론 각기 독립적으로 구성되는 용접메쉬를 지주에 견고히 연결고정해 주는데에도 지주에 용접형성되는 고리에 후크나 턴버클등과 같은 고가의 연결구를 이용하여 연결해 주어야 하므로 지주와 연결구의 소요량증가 및 설치시간과 인력의 과다소요로 설치비용이 증가하게 된다.

또한 상기한 용접메쉬가 갖는 문제점들은 용접메쉬를 대신하여 철선으로 짜여진 꼬임메쉬를 이용할 경우 메쉬의 제조단가를 낮출 수 있고 또 메쉬에 관계없이 지주간의 간격을 넓게 설치해 줄 수가 있음은 물론 꼬임메쉬가 긴 일체형으로 제작되는만큼 설치시간과 인력을 줄일 수 있게 되나, 길이가 긴 꼬임메쉬는 설치시 지주의 어느 일측으로 비켜서 통과하도록 하여 해당 지주의 측면에 연결고정해 주어야 하므로 시각적으로 안정감을 얻기 여럽고 또 지주에 의한 견고성은 더해질 수 없으며, 지주와의 연결부위는 물론 연결시 이용되는 연결구가 외관상 노출되므로 외관이 미려하지 못하고, 설치시에는 메쉬를 긴장감있게 당긴 상태에서 지주에 연 결고정해 주어야만 긴장감이 부여되므로 설치작업이 매우 까다로울 뿐 아니라 작업인력에 의한 당김만으로는 충분한 긴장감을 부여해 주기 어려워 부실시공의 우려가 있는 등의 많은 문제점들이 발생하게 되는 것이다.

본 발명의 목적은 상술한 종래기술이 갖는 문제점들을 감안하여 꼬임메쉬를 지주에 안정감있고 견고하게 연결설치해 줄 수가 있고 또 꼬임메쉬의 연결부와 연결구가 외관상 거의 노출되지 않아 매끈하고 미려한 외관을 유지할 수 있으며, 꼬임메쉬를 지주에 연결고정해 주는 과정에서 꼬임메쉬의 당김으로 팽팽한 긴장감이 주어지도록 할 수가 있어 휀스의 설치작업이 저렴한 비용으로 신속하고 용이하게 이루어지도록 할 수가 있는 꼬임메쉬휀스용 지주를 제공하고자 한다.

상기한 본 발명의 목적은 좌우지주로 분리구성되어 지지부의 마주하는 면에 갖는 각 결합홈 사이로 꼬임메쉬의 가로철선이 끼워져 통과하도록 결합하고, 일측 지주의 체결공을 통하여 타측 지주의 지지편이 갖는 나사공에 볼트를 체결하여 상기 볼트의 죄임으로 좌우지주를 견고히 연결고정해 주게 되면 이과정에서 지지편의 변형으로 가로철선에 당김이 주어져 꼬임메쉬에 긴장감이 부여되도록 한 꼬임메쉬휀스용 지주에 의해 달성된다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해 지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 분해사시도로서, 본 발명 지주(A)는 지주를 수직으로 반분한 형상의 좌우지주(2)(4)와, 상기 좌우지주(2)(4)를 연결고정하는 수개의 볼트(6) 및 조립시 받침판 상의 지지관 단부에 결합고정되는 캡(8)으로 구성된다.

상기 좌우지주(2)(4)는 각각 받침판을 형성하는 받침부(2a)(4a)와 지지관(8)을 형성하는 지지부(2b)(4b)로 구성되는데, 그 받침부(2a)(4a)에는 기초콘크리트(10)의 고정볼트가 관통하는 결합공이 형성되고, 지지부(2b)(4b)의 접촉면에는 꼬임메쉬(14)의 가로철선(14a)과 같은 갯수로서 같은 간격을 갖는 다수의 결합홈(2c)(4c)이 각기 서로 마주보게 형성되며, 일측 지주(2)의 지지부(2b)에는 결합홈(2c)과 직각된 방향에 결합홈을 피해 수개의 체결공(2d)이 형성되고, 타측 지주(4)의 지지부(4b) 내측에는 각기 나사공(12a)을 갖는 지지편(12)이 일측 지주(2)의 체결공(2d)과 마주하도록 연결형성된다.

도 3은 타측 지주가 갖는 지지편의 사시도로서, 상기 지지편(12)은 체결공(12a)를 사이에 두고 종방향으로 절곡된 주름부(12b)가 형성되고 또 상하길이범위 내에 적어도 하나 이상의 결합홈(4c)을 포함하도록 길게 형성되어 그 양단부를 통하여 지지부(4b)에 용접고정된다.

한편 캡(8)은 좌우지주(2)(4)의 결합시 지지부(2b)(4b)가 합쳐져 완전한 형상을 갖는 지지관의 상단에 결합고정되는 것으로서, 금속제로 제작하여 지지관의 상단부가 강제삽입고정되게 할 수도 있고 또 합성수지로 성형제작하여 그 내벽에 접착제를 도포한 상태에서 지지관의 단부가 삽입되어 접착고정되게 할 수도 있을 것이다.

본 발명은 도 4에서와 같이 먼저 지면에 미리 고정된 기초콘크리트(10) 상에 타측 지주(4)의 지지부(4b)를 결합하여 고정볼트와 너트로 연결고정하고, 상기 타측 지주(4)의 지지부(4b)가 갖는 각 결합홈(4c)에 꼬임메쉬(14)의 가로철선(14a)이 끼워져 통과하도록 한다.

타측 지주(4)의 고정설치후에는 꼬임메쉬(14)를 사이에 두고 일측 지주(2)를 결합하여 이역시 그 받침부(2a)를 통하여 기초콘크리트(10) 상에 연결고정한 다음 체결공(2d)을 통하여 타측 지주(4)가 갖는 지지편(12)의 나사공(12a)에 볼트(6)를 체결하여 좌우지주(2)(4)가 연결고정되게 한다.

이때 꼬임메쉬(14)의 각 가로철선(14a)은 좌우지주(2)(4)의 결합홈(2c)(4c)이 합쳐져 완전한 형상을 갖는 결합공을 통과하게 되므로 좌우지주(2)(4)는 서로간의 긴밀한 밀착으로 지주(A)로서의 완전한 형상을 갖추게 된다.

또한 각 지주별 꼬임메쉬(14)의 연결고정시 작업자가 인력으로 꼬임메쉬(14)를 당겨서 어느정도 긴장감이 주어진 상태에서 볼트(6)를 죄여서 꼬임메쉬(14)를 지주(A)에 1차고정한 다음 각 지주별 볼트(6)를 더욱 강하게 죄여주게 되면 타측 지주(4)가 갖는 지지판(12)은 볼트의 강한 죄임력에 의해 주름부(12b)가 펴지면서 일측 지주(2)쪽으로 당김이 주어지게 되고 상기 지지편(12)의 당김시 각 지지편(12)의 측면을 통과하는 꼬임메쉬(14)의 가로철선(14a)에도 지지편(12)에 의해 당김이 주어지게 되는데 이때 당겨지는 가로철선은 꼬임메쉬(14)가 갖는 전체가로철선 중 일부이나 꼬임메쉬(14)는 여러가닥의 가로철선과 세로철선이 서로간의 꼬 임으로 엉켜져 있어 지주 양측의 꼬임메쉬(14)는 각각 지주(A)를 향하여 당김이 이루어져 팽팽한 긴장감을 유지하게 된다.

좌우지주(2)(4)의 조립고정후에는 그 지지관(8) 상단에 캡(8)을 결합고정해 주는 것으로 지주(A)의 설치 및 꼬임메쉬(14)의 연결작업이 완료된다.

본 발명 지주(A)는 비록 좌우지주(2)(4)로 분리구성되나, 설치시 좌우지주(2)(4)가 수개의 볼트(6)에 의해 결합고정되어 지주(A)로서의 완전한 형상을 갖게 되고 또 상기 볼트(6)와 캡(8)에 의해 서로간에 견고히 연결됨은 물론 받침판을 통하여 기초콘크리트(10)에 견고히 연결고정되므로 메쉬휀스용 지주(A)로서의 기능을 충분히 만족할 수가 있게 되는 것이다.

그러나 본 발명은 꼬임메쉬용으로만 사용될 수 있는 것이 아니라 용접메쉬가 사용될 수도 있는바 좌우지주(2)(4) 사이에 메쉬가 끼워지게 하여 상기 좌우지주의 결합고정시 메쉬가 그 사이에 끼어 연결고정될 수 있는 것이면 모두 적용가능하다.

이와 같이 본 발명은 지주(A)로서 요구되는 충분한 강도를 지니면서 지주간의 간격보다 길게 짜여진 꼬임메쉬(14)를 각 지주(A)를 관통하도록 연결설치해 줄 수가 있어 꼬임메쉬(14)를 안정감있고 더욱 견고하게 연결고정해 줄 수가 있고, 꼬임메쉬(14)의 연결부위가 노출될 우려가 없고 또 연결수단인 볼트는 최소한의 노출로 매끈하고 미려한 외관을 갖게 되며, 좌우지주(2)(4)의 결합을 위한 볼트(6)의 죄임시 지지편(12)의 변형에 의한 꼬임메쉬(14)의 당김으로 팽팽한 긴장감이 주어지게 되므로 꼬임메쉬(14)를 이용한 휀스의 설치작업이 저렴한 비용으로 신속하고 용이하게 이루어질 수가 있게 되고 또 꼬임메쉬(14)의 긴장감 부족에 의한 부실시공을 방지해 줄 수가 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (5)

1. 받침판 상에 지지관이 연결형성되는 메쉬휀스용 지주에 있어서, 상기 지주를 수직으로 반분하여 좌우지주로 분리구성하되 상기 지주의 반분으로 받침부 상에 길게 형성되는 좌우 지지부의 마주하는 면에는 꼬임메쉬의 가로철선을 결합하는 다수의 결합홈이 형성되게 하고, 좌우지주는 수개의 볼트에 의해 서로 일체감있게 연결고정되도록 구성함을 특징으로 하는 꼬임메쉬휀스용 지주.
2. 제1항에 있어서, 상기 좌우지주의 지지부가 갖는 결합홈은 꼬임메쉬가 갖는 가로철선과 같은 간격을 갖도록 구성함을 특징으로 하는 꼬임메쉬휀스용 지주.
3. 제1항에 있어서, 상기 좌우지주 중 타측지주의 내측에는 나사공을 갖는 두개 이상의 지지편을 용접형성하여 일측 지주의 체결공을 관통하는 볼트가 타측 지주가 갖는 지지편에 체결고정되도록 구성함을 특징으로 하는 꼬임메쉬휀스용 지주.
4. 제3항에 있어서, 상기 타측 지주가 갖는 지지편은 나사공을 피해 좌우에 주름부가 형성되게 하고 또 그 상하길이범위 내에 적어도 하나 이상의 결합홈을 포함하는 위치에 고정형성되도록 구성함을 특징으로 하는 꼬임메쉬휀스용 지주.
5. 제1항에 있어서, 상기 좌우지주의 조립고정시 그 지지부의 결합에 의해 갖게 되는 지지관의 상단부에 캡을 결합고정하여 구성함을 특징으로 하는 꼬임메쉬휀스용 지주.

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