KR20040090733A - 차량용 등기구의 렌즈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이색(二色) 성형 렌즈의 단층(單層) 부분에서 색이 혼합되지 않는 구성으로 함으로써, 등기구 점등시 및 비점등시의 미관을 양호하게 하는 차량용 등기구의 렌즈를 제공하는 것을 목적으로 한다.
후처리된 표면측의 연한색 제2 수지층(24)의 이면(裏面)측 소정 위치에 선처리된 짙은색 제1 수지층(26)이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈로서, 적층부(23)에서는 제2 수지층(24)이 제1 수지층(26)측으로 융기하여 제1, 제2 수지층의 경계면(25)이 제1 수지층(26)측으로 소정 거리(δ)만큼 오프셋되도록 구성했다. 선처리 제1 수지층(26)은 용융 상태의 후처리 제2 수지(24)와 접촉하고 일부가 용융하여 제2 수지(24)의 유동으로 인장되지만, 제2 수지층(24)의 제1 수지층(26)측으로의 융기부(24b)에 대응하는 캐비티부(C1) 내의 단차부(44b)가 용융하는 제1 수지(26)의 제2 수지층(24) 내로의 유입을 저지하는 장벽으로서 작용한다. 이로서, 연한색 제2 수지층(24) 내에 짙은색 제1 수지(26)가 혼입하지 않고, 비점등시의 미관이 양호하며, 발광 면적이 큰 전면 렌즈(20)를 얻을 수 있다.

Description

차량용 등기구의 렌즈{LENS OF VEHICULAR LAMP}
본 발명은 표면측의 연한색 제2 수지층의 이면측 소정 위치에 짙은색 제1 수지층이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈에 관한 것이다.
이런 종류의 렌즈의 종래 기술로서는, 도 8에 도시된 바와 같이 표면측의 연한색(예컨대, 투명) 제2 수지층(2)의 이면측 주연부 위치에 짙은색(예컨대, 흑색) 제1 수지층(1)이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈가 알려져 있다. 도면 부호 1a는 렌즈의 이면 주연부를 따라서 형성된 시일 레그(seal leg)이다.
그리고, 이 렌즈를 성형하기 위해서는 우선 선처리하여 성형한 일차 성형품[짙은색 제1 수지층(1)]을 이동 탑재하여 금형(a, b) 내에 삽입하고, 연한색 제2 수지층(2)을 후처리하여 적층 성형한다. 도면 부호 G는 제2 수지 사출 성형용 사이드 게이트이다.
그러나, 후처리하는 제2 수지(2)의 사출 성형시에, 선처리된 제1 수지층(1)이 후처리하는 용융 상태의 제2 수지(2)와 접촉함으로써 일부가 용융하고, 도 8의 화살표 A로 나타낸 바와 같이 용융한 제1 수지(1)가 제2 수지(2)의 유동으로 인장되어, 도면 부호 1b로 나타낸 바와 같이 제2 수지층(2) 중에 혼입하고, 등기구의 비점등시에는 미관이 나쁘며, 등기구의 점등시에는 소정의 기능색으로 발광하지 않는다고 하는 문제가 있었다.
또한, 하기 특허 문헌 1[도 9의 (a), (b) 참조]에는 표면측의 연한색(예컨대, 투명) 제2 수지층(2)의 이면측 주연부 위치에 짙은색 제1 수지층(1)이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈로서, 선처리한 제1 수지층(1)의 개구부의 주연부에는제2 수지(2)의 후처리시 제1 수지(1)를 유인하는 볼록부(4)를 형성하고, 볼록부(4) 내에 제1 수지(1)의 용입부(1b)가 포획되어, 렌즈의 발광부(5)에는 제1 수지(1)의 용입부(1b)가 혼입하지 않는다고 하는 구성이 알려져 있다. 또한, 도 9의 (b)에 있어서의 화살표는 금형 내에 사출된 제2 수지(2)의 유동 방향을 나타낸다.
[특허 문헌 1] 일본 실용 공개 평5-90708호(도 3, 도 4)
그러나, 특허 문헌 1에 나타내는 렌즈에서는 확실히 렌즈의 발광부(5)에 제1 수지(1)가 혼입하지 않지만, 볼록부(4)에 상당하게 금형의 캐비티의 형상이 복잡해지고 볼록부(4)에 상당하게 발광부(5)의 크기가 작아져, 점등시 렌즈의 발광 면적이 좁아진다. 또한, 등기구의 비점등시에는 제2 수지 단층(單層)으로 구성된 발광부(5)의 주연부[볼록부(4)]가 더러워져 보여 미관이 나쁘다고 하는 문제가 있었다.
본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 금형의 캐비티 형상을 복잡화하지 않고 이색 성형 렌즈의 단층 부분에 있어서 색이 혼합되지 않는 구성으로 함으로써, 등기구의 점등시에 큰 발광 면적을 확보할 수 있는 동시에, 비점등시의 미관을 양호하게 하는 차량용 등기구의 렌즈를 제공하는 것에 있다.
도 1은 본 발명을 적용한 하나의 실시예인 테일 앤드 스톱 램프의 정면도.
도 2는 동램프의 수직 단면도(도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라 취한 단면도).
도 3은 동램프의 주요부인 전면 렌즈의 단면도.
도 4는 후처리하는 제2 수지의 금형 내에서의 흐름을 도시하는 단면도.
도 5는 캐비티의 단차부가 제1 수지의 제2 수지 내로의 유입을 저지하는 작용을 설명하는 설명도.
도 6은 본 발명을 적용한 제2 실시예의 주요부인 테일 앤드 스톱 램프의 주요부인 전면 렌즈의 단면도.
도 7은 본 발명을 적용한 제3 실시예의 주요부인 테일 앤드 스톱 램프의 주요부인 전면 렌즈의 단면도.
도 8은 종래의 이색(二色) 성형 렌즈의 단면도.
도 9는 종래의 다른 이색 성형 렌즈의 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 램프 보디
11 : 반사경
14 : 광원인 백색 전구
16 : 적색 캡
20, 20A, 20B : 전면 렌즈
S : 등실
23 : 적층부
24 : 이면측의 제1 수지층(흑색 아크릴 수지층)
24b : 제1 수지층의 융기부
25 : 제1, 제2 수지층의 경계면
26 : 표면측의 제2 수지층(투명한 아크릴 수지층)
26f : 이차 성형용 금형에 삽입되는 일차 성형품인 제1 수지층의 표면
40 (42, 44) : 이차 성형용 금형
P. L. : 이차 성형용 금형의 파팅 라인
C : 렌즈 성형용 캐비티
C1 : 적층부 성형용 캐비티부
C2 : 제2 수지층 성형용 캐비티부
44a : 제2 수지층의 이면 성형면
44b : 적층부 성형용 캐비티 내부의 단차부
δ: 적층부에 있어서 제1 수지층의 제2 수지층측으로의 오프셋량
46 : 다이렉트 게이트
상기 목적을 달성하기 위해서 청구항 1에 따른 차량용 등기구의 렌즈에 있어서는, 후처리된 표면측의 연한색 제2 수지층의 이면측 소정 위치에 선처리된 짙은색 제1 수지층이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈에 있어서, 제2 수지층이 제1수지층측으로 융기하여 제1, 제2 수지층의 경계면이 제1 수지층측으로 오프셋하도록 상기 적층부를 구성했다.
(작용) 먼저 성형한 짙은색 제1 수지층의 위에 연한색 제2 수지층이 적층하는 형태로 성형된다. 이 제2 수지층을 사출 성형할 때, 선처리된 제1 수지층은 후처리되는 용융 상태의 제2 수지와 접촉함으로써 일부가 용융하여 제2 수지의 유동으로 인장되지만, 적층부에 있어서 제2 수지층의 제1 수지층측으로의 융기부에 대응하는 캐비티 내의 단차부(제1, 제2 수지층의 경계면의 오프셋량 상당의 단차부)가 용융한 제1 수지의 제2 수지층 내로의 유입을 저지하는 장벽으로서 작용한다.
또한, 선처리하는 제1 수지의 양을 적게 하여 그만큼 후처리하는 제2 수지의 양을 늘리는 것만으로 좋고, 금형 내의 캐비티 형상을 복잡하게 하는 일도 없다.
청구항 2에 있어서는, 청구항 1에 기재한 차량용 등기구의 렌즈에 있어서, 상기 적층부에 있어서 제2 수지층측의 융기부는, 후처리되어 유동하는 제2 수지가 적층으로부터 단층으로 이행하는 영역에 적어도 마련되도록 구성했다.
(작용) 짙은색 제1 수지의 연한색 제2 수지층 내로의 혼입은 후처리하는 제2 수지가 유동하여 이층(적층)으로부터 단층으로 이행하는 위치에 있어서 발생하기 때문에, 적어도 적층부에 있어서 소정 영역(제2 수지가 유동하여 이층으로부터 단층으로 이행하는 위치)에 융기부를 마련하면 된다.
다음에, 본 발명의 실시 형태를 실시예에 기초하여 설명한다.
도 1 내지 도 5는 본 발명의 하나의 실시예를 도시하는 것으로, 도 1은 본 발명을 적용한 하나의 실시예인 테일 앤드 스톱 램프의 정면도, 도 2는 동램프의수직 단면도(도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라 취한 단면도), 도 3은 동램프의 주요부인 전면 렌즈의 단면도, 도 4는 후처리하는 제2 수지의 금형 내에서의 흐름을 도시하는 단면도, 도 5는 캐비티의 단차부가 제1 수지의 제2 수지 내로의 유입을 저지하는 작용을 설명하는 설명도이다.
이들 도면에 있어서 도면 부호 10은 테일 앤드 스톱 램프의 용기형의 램프 보디로서, 램프 보디(10)의 전면 개구부에 전면 렌즈(20)가 장착되어 등실(S)이 형성되어 있다. 도면 부호 21은 전면 렌즈(20)의 이면측 주연부 근처에 설치된 시일 레그로서, 예컨대 초음파 용접에 의해 램프 보디(10)의 전방 가장자리에 고착되어 있다.
램프 보디(10)의 내주면에는 알루미늄 증착된 포물면 형상의 반사경(11)이 일체로 형성되는 동시에, 램프 보디(10)의 후방 정상부에 마련된 전구 삽입 부착 구멍(12)에는 광원인 백색 전구(14)가 삽입 부착되어 있다. 백색 전구(14)의 부근에는 전구 삽입 부착 구멍(12)의 근처에 그 레그부(16a)를 고정한 적색 캡(16)이 설치되어, 백색 전구(14)의 발광(백색)이 적색 캡(16)을 투과함으로써 적색을 띠게 되어 있다.
전면 렌즈(20)는 렌즈의 전체 형상을 형성하는 표면측의 투명한 제2 수지(아크릴 수지)층(24)과, 제2 수지층(24)의 이면측 주연부 전역 및 상하 방향 중앙부의 좌우에 각각 소정폭으로 연장되는 흑색의 제1 수지(아크릴 수지)층(26)이 적층되어 일체화된 이색 성형 렌즈이다. 또한, 도면 부호 26a는 제1 수지층(26)의 주연부 영역을 나타내고, 도면 부호 26b는 제1 수지층(26)의 상하 방향 중앙의 막대 형상부 영역을 나타내며, 제1 수지층(26) 전역에 있어서 제2 수지층(24)이 적층되어 적층부(23)가 구성되어 있다. 또한, 제1 수지층(26)과 제2 수지층(24)이 적층되어 있지 않은 제2 수지층(24) 단층의 영역(24a)의 이면측에는 좌우로 연장되는 원통형 스텝(24s)이 마련되어 있다.
그리고, 제1 수지층(26)과 제2 수지층(24)의 적층부(23)에서는 램프의 비점등시에 표면측의 투명한 제2 수지층(24)을 통해서 이면측의 흑색 제1 수지층(26)이 들여다보이기 때문에, 도 1에 도시된 바와 같이 투명한 제2 수지층(24) 단층으로 이루어지는 좌우로 긴 상하 2개의 발광부 영역(24a, 24a)이 렌즈 주연부를 따른 주연부 영역(26a)과 상하 방향 중앙의 막대 형상부 영역(26b)으로 이루어지는 적층부(23)에 의해서 검게 가장자리가 채색되어 있는 것같이 보인다.
한편, 램프의 점등시에는 렌즈(20) 이면측의 흑색 제1 수지층(26)을 빛이 투과할 수 없기 때문에, 투명한 발광부 영역(24a, 24a)이 등실(S)측의 적색의 빛을 투과하여 기능색인 적색으로 발광한다.
또한, 렌즈(20)에 있어서 제1 수지층(26)과 제2 수지층(24)이 적층하는 적층부(23)는, 도 3에서 도면 부호 24b에 나타낸 바와 같이 제2 수지층(24)이 제1 수지층(26)측으로 융기하여 제1, 제2 수지층(26, 24)의 경계면(25)이 제1 수지층(26)측으로 소정값(δ)만큼 오프셋한 형태로 구성되어 있고, 선처리한 흑색의 제1 수지층(26)에 대하여 투명한 제2 수지층(24)을 후처리함으로써 렌즈(20)를 적층 성형하지만, 후처리하는 투명한 제2 수지층(24) 내에 흑색의 제1 수지(26)가 전혀 혼입하지 않는 이색 성형 렌즈 구조로 이루어져 있다.
즉, 우선 렌즈(20)를 성형하기 위해서는 일차 성형용 금형(도시 생략)에 의해 소정 두께의 일차 성형품인 짙은색 제1 수지층(26)을 성형한다. 다음에, 이 일차 성형품[제1 수지층(26)]을 일차 성형용 금형으로부터 추출하고, 도 4에 도시된 바와 같이 이차 성형용 금형(40)[상하의 금형(42, 44)] 내에 삽입한다. 이차 성형용 금형(40)[상하의 금형(42, 44)] 내에는 하금형(44)측에 형성된 적층부 성형용 캐비티부(C1)와 상금형(42)측에 형성된 제2 수지층 성형용 캐비티부(C2)로 이루어지는 캐비티(C)가 마련되어 있고, 적층부 성형용 캐비티부(C1)에 삽입된 일차 성형품[제1 수지층(26)]의 표면(26f)은 파팅 라인(parting line; P. L.)을 따라서 거의 곧게 연장되는 제2 수지층(24)의 이면 성형면(44a)으로부터 캐비티부(C1) 안으로 소정 거리(δ)만큼 들어간 위치[소정 거리(δ)만큼 오프셋한 위치]가 된다. 그리고, 금형(40)(42, 44)을 결합한 뒤에, 상금형(42)에 설치한 다이렉트 게이트(46)를 통해 금형(40)(42,44)의 캐비티(C)(C2)에 제2 수지(24)를 사출한다. 캐비티(C)(C2) 내에 사출된 제2 수지(24)는 게이트(46) 위치로부터 방사형으로 캐비티부(C2) 안을 유동하여 캐비티(C)(C2)내 전체에 충전된다. 이 때, 미리 삽입되어 있는 일차 성형품[제1 수지층(26)]의 표면(26f)은 유동하는 고온 용융 상태의 제2 수지(24)와 접촉함으로써 일부가 용융하고, 이 용융한 제1 수지(26)가 제2 수지(24)의 유동(도 5 화살표 B1 참조)으로 인장되게(도 5 화살표 B2 참조) 된다. 그러나, 적층부(23)에 있어서 제2 수지층(24)의 제1 수지층(26)측으로의 융기부(24b)에 대응하는 캐비티부(C1) 내의 단차부[제1, 제2 수지층(26, 24)의 경계면(25)의 오프셋량(δ)에 상당하는 단차부](44b)가 용융한 제1 수지(26)의 제2수지(24) 내로의 유입을 저지하는 장벽으로서 작용하기 때문에, 용융한 제1 수지(26)는 제2 수지층(24) 내에 혼입하지 않고 적층부 성형용 캐비티부(C2) 내에 남겨진다.
그 결과, 표면측의 투명한 제2 수지층(24) 단층 영역인 발광부 영역(24a) 중에 흑색의 제1 수지(26)가 전혀 혼입하지 않는 전면 렌즈(20)가 적층 성형된다(도 3 참조).
또한, 제1, 제2 수지층(26, 24)이 적층하고 있는 적층부(23)에 있어서 제2 수지층(24)의 제1 수지층(26)측으로의 융기부(24b) 높이[제1, 제2 수지층(26, 24)사이의 경계면(25)의 제1 수지층(26)측으로의 오프셋량](δ)로서는 발명자의 실험에 따르면 0.2∼0.8 mm이 바람직한 것으로 확인되었다.
또한, 상기 실시예에서는 적층부(23) 내의 제2 수지층(24) 전체가 균일하게 제1 수지층(26)측으로 융기하도록 구성되어 있지만, 이차 성형시에 용융한 일부 제1 수지(26)의 제2 수지층(24) 내로의 혼입은 후처리하는 제2 수지(24)가 유동하여 이층(적층부)으로부터 단층으로 이행하는 위치에 있어서 주로 발생하기 때문에, 제2 수지(24)가 유동하여 적층부에서 단층 영역으로 이행하는 위치에만 융기부를 마련하도록 구성하더라도 좋다.
따라서, 도 6에 도시된 바와 같이 정면에서 본 전면 렌즈(20A)의 상하 방향 중앙부에서 좌우로 연장되는 적층부(23)의 제2 수지층(24)만큼 융기부(24b)를 형성하거나, 도 7에 도시된 바와 같이 정면에서 본 전면 렌즈(20B)의 상하 방향 중앙부에서 좌우로 연장되는 적층부(23)의 제2 수지층(24)으로서, 이차 성형시에 사출된제2 수지(24)가 적층부(23)로부터 단층으로 유동하는 측[사출된 제2 수지(24)의 적층부(23)로부터 단층에의 유동측 위치]만큼 융기부(24b)를 형성하는 구조라도 좋다.
또한, 상기 실시예에서는 표면측의 연한색(투명) 아크릴 수지층(26)과 이면측의 짙은색(흑색) 아크릴 수지층(24)의 이색 성형 구조로서 설명했지만, 수지 재료는 아크릴 수지에 한정되지 않고, 색도 투명과 흑색에 한정되지 않는다.
또한, 상기 실시예에서는 테일 앤드 스톱 램프의 전면 렌즈에 관해서 설명했지만, 클리어런스 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프 그 외의 표지등용의 전면 렌즈나 등실 내에 수용되는 내부 렌즈에 관해서도 마찬가지로 적용할 수 있다.
이상의 설명으로부터 분명한 바와 같이, 청구항 1에 따른 차량용 등기구의 렌즈에 의하면 표면측의 연한색 제2 수지층 중에 짙은색 제1 수지가 혼입하는 일이 없기 때문에, 등기구의 점등시에는 큰 발광 면적을 얻을 수 있는 동시에, 비점등시에는 표면측의 제2 수지층 단색 부분과 제1, 제2 수지층의 혼색 부분의 이색으로 명확히 색이 구분된 미관이 좋은 렌즈를 얻을 수 있다.
또한, 금형 내의 캐비티 형상을 복잡하게 하는 일도 없기 때문에 금형의 구조나 그 설계가 복잡해지는 일도 없다.
청구항 2에 따르면, 짙은색 제1 수지는 염료나 안료를 많이 함유하기 때문에 연한색 제2 수지에 비교해서 고가이지만, 융기부에 상당하게 수지 재료가 적고 그만큼 렌즈를 저가격화할 수 있다.

Claims (2)

  1. 후처리(後打)된 표면측의 연한색 제2 수지층의 이면측 소정 위치에 선처리(先打)된 짙은색 제1 수지층이 적층 성형된 차량용 등기구의 렌즈에 있어서, 상기 적층부에서는 제2 수지층이 제1 수지층측으로 융기하여 제1, 제2 수지층의 경계면이 제1 수지층측으로 오프셋하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구의 렌즈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 적층부에 있어서 제2 수지층측의 융기부는, 후처리되어 유동하는 제2 수지가 적층으로부터 단층으로 이행하는 영역에 적어도 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구의 렌즈.
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