KR20040076259A - 일방향 밸브 조립체 및 공급 튜브의 설치 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브 안착면과 슬롯(38)을 구비한 관형 몸체를 포함하는 연료 탱크 공급 네크내의 삽입용인 일방향 밸브 조립체에 관한 것이다. 밸브 부재(50)는 상기 슬롯(38)내에 힌지식으로 수용되고, 스프링(48)에 의해 밸브 안착면쪽으로 가압된다. 시일(52)은 밸브 부재(52)와 밸브 안착면 사이에 배치된다. 또한, 본 발명은 공급 튜브(16; 106)를 설치하는 방법에 관한 것이다. 상기 방법은 환형 플랜지를 갖는 공급 네크(20; 108)를 제공하는 단계와, 탱크(12; 102)에 면하는 공급 네크(20; 102)의 단부내에 일방향 밸브를 삽입하는 단계와, 노즐 수용부(26; 112)를 공급 네크(20; 102)에 연결된 가요성 공급 네크(110) 또는 가요성 튜브(24)내에 삽입하는 단계와, 조립체를 탱크(12; 102)내에 삽입하는 단계와, 플랜지(22)를 탱크(12; 102)에 고정, 바람직하게는 용접하는 단계를 포함한다.

Description

일방향 밸브 조립체 및 공급 튜브의 설치 방법{ONE-WAY VALVE ASSEMBLY FOR A FILLER NECK AND METHOD OF INSTALLING A FILLER NECK}

의무적인 연료 증기 배출 요구 조건을 만족시키기 위하여, 차량용 연료 탱크 공급 시스템(vehicle fuel tank filler system)에는 공급 노즐 제거시 공급 튜브 또는 "네크(neck)"의 확실한 밀봉을 필요로 하며, 이에 따라 전형적으로 연료가 연료 보급시 공급 튜브에 도입되지 않을 때에 공급 튜브를 폐쇄하는 플래퍼 도어 밸브(flapper door valve)의 형태인 일방향 밸브(one-way valve)를 제공하도록 실시되고 있다.

차량 제조 동안의 차량상에 탱크 설치시 공급 튜브 노즐 수용부(filler tube nozzle receiver)가 공급 튜브에 부착되는 경우 연료 탱크의 외부에 공급 튜브 조립체내에 연료 탱크 공급 튜브 체크 밸브(check valve)를 제공하는 것이 공지되어 있다. 그러나, 이러한 구성체는 차량 조립 라인상에서 체크 밸브 및 별개의 공급 튜브 호스 연결부(hose connection)의 취급을 필요로 하므로, 조립 라인에 공급될 부품 또는 구성요소의 개수 및 차량 조립의 복잡성을 증가시킨다.

상기 문제점은 현재의 차량 제조에서 2가지 상이한 유형의 공급 튜브의 부착부(attachment)를 필요로 하는 플라스틱 연료 탱크와 금속 연료 탱크 양자를 이용하는 점에서 보다 복잡하다는 것이다. 이에 따라, 2가지 상이한 체크 밸브 구성체를 구비할 필요성이 없이 금속 또는 플라스틱 재료로 된 연료 탱크를 갖는 사전 조립된 팩키지(pre-assembled package)로 이용될 수 있는 단일형 연료 탱크 공급 튜브 체크 밸브를 결합한 방식 또는 수단을 제공하는 것이 요구되고 있다. 또한, 연료 탱크의 서비스 또는 교체가 필요한 경우에 연료를 탱크로부터 제거하기 위한 사이펀 튜브(siphon tube) 또는 호스를 용이하게 수용하는 이러한 연료 탱크 공급 튜브 체크 밸브 구성체를 제공하는 것이 요구되고 있다.

또한, 차량에 설치할 준비가 된 완전한 탱크 서브조립체로서 차량용 연료 탱크에 부착된 공급 튜브 조립체와, 그내에 내장된 일방 체크 밸브를 구비한 차량용 연료 탱크를 제공하는 것이 요구되고 있다.

발명의 요약

본 발명은 연료 탱크에 사전 조립될 수 있는 일방 체크 밸브와, 공급 튜브의 단부상의 노즐 수용 리셉터클(nozzle receiving receptacle)을 구비한 연료 공급 튜브 또는 네크 조립체를 설계하는 상술한 문제점에 대한 해결책을 제공한다. 본 발명의 공급 튜브 조립체는 체크 밸브용 일방향 밸브를 포함하고, 금속 연료 탱크 또는 플라스틱 연료 탱크에 사전 조립될 수 있다. 본 발명의 일방 체크 밸브를 포함하는 공급 튜브 조립체는 공급 튜브 조립체의 공급 노즐 수용 리셉터클 단부를 통해 삽입된 사이펀 호스를 쉽게 수용하고, 사이펀 호스의 단부가 일방향 밸브내에 부착되거나 고정되고, 또는 일방향 밸브용 탄성중합체 시일을 손상되는 위험 없이 일방향 밸브를 통한 사이펀 호스의 통로를 연료 탱크내에 허용한다.

본 발명은 차량 연료 탱크용 충진 시스템(filling system)에 관한 것으로, 특히 원격으로 접근가능한 공급 튜브(filler tube)를 갖는 유형, 예컨대 차량의 측면상에 장착된 연료 공급 도어를 통해 접근가능한 유형의 탱크에 관한 것이다. 이러한 종류의 연료 탱크 설치는 보통 차량 본체내에 오목하게 형성되고, 미적(estetic) 또는 스타일링 목적을 위한 차량의 측면 구조체와 조화되는 공급 도어(filler door)에 의해 덮여지는 연료 탱크 공급부를 구비하는 것이 요구되는 승용차 및 경량 트럭에 사용된다.

도 1은 금속 연료 탱크에 부착된 본 발명의 공급 튜브 및 체크 밸브를 구비한 금속 연료 탱크의 일부의 단면도,

도 2는 플라스틱 연료 탱크상에 설치된 본 발명의 변형예의 도 1에 유사한 단면도,

도 3은 도 1의 조립체에 이용된 밸브의 실시예의 단면도,

도 4는 도 2의 시스템에서 사용되는 밸브의 변형예의 단면도,

도 5는 도 2의 시스템에서 사용되는 도 3의 밸브의 구성체의 단면도,

도 6은 도 3의 밸브의 분해도.

도 1을 참조하면, 본 발명을 이용한 연료 탱크 및 공급 튜브 조립체가 전체적으로 참조부호(10)로 표시되어 있고, 그를 통해 수용되고 그상에 고정된 전체적으로 참조부호(16)로 표시된 일방향 밸브를 구비한 공급 튜브 조립체와 함께 그의 상부벽내에 형성된 접근 개구부(access opening)(14)를 갖는 금속 연료 탱크(12)에 적용된 것으로 도시되어 있다. 조립체(16)는 밸브(18) 위에 수용된 그의 일단부를 갖는 금속 부착 튜브(20)를 갖는 참조부호(18)로 전체적으로 표시된 일방향 밸브를 포함하고, 튜브(20)는 그상에 형성된 환형 콘벌류우션(annular convolution)(22)을 포함하고 개구부(22) 위에 고정되고, 예컨대 탱크(12)로의 용접으로서 임의의 적당한 수단에 의해 그상에 밀봉될 수 있다.

튜브(20)의 상단부는 탱크의 외측으로 연장되고, 튜브(20)의 상단부 위에서 수용된 그의 하단부와 함께 참조부호(24)로 표시한 바와 같이, 바람직하게는 탄성중합체 재료로 이루어진 공급 호스를 그상에서 수용하고 있다. 호스(24)의 상단부는 그의 상단부를 개방한 노즐 수용 리셉터클 튜브(26)를 그내에 수용하고 연료 보급 노즐(도시하지 않음)을 그내에 수용하기에 적합할 수 있다.

도 3을 참조하면, 밸브(18)가 확대 단면도로 도시되어 있고, 밸브(18)는 그의 상단부를 갖는 관형 몸체(tubular body)(28)를 포함하고 있고, 관형 몸체(28)는 밸브(18)내에 형성된 밀봉링 홈(seal ring groove)(30)을 갖는 환형 바브(annular barb)를 구비하고 있고, 환형 장착 플랜지(annular mounting flange)(32)는 소망한다면 튜브(28)의 단부 중간에 그리고 밀봉링 홈(30) 아래에 제공될 수 있다. 튜브(28)의 내주면에는 그내에 형성된 원주방향으로 이격된 반경방향 외측으로 연장되는 리브(rib)(34)를 적어도 하나 그리고 바람직하게는 복수개 갖는다.

튜브(28)의 하단부에는 그로부터 외측방향으로 연장되고 리브(34)와 원주방향으로 일렬을 이루는 돌출부(projection)(36)를 갖는다. 돌출부(36)는 슬롯(38)을 그내에 형성하고 있고, 이 슬롯(38)은 튜브의 축방향으로 길다랗고, 튜브(28)의 단부의 반경방향 내측 위로 연장되는 그의 일단부를 갖는 비틀림 스프링(torsion spring)(40)을 구비하고 있다.

튜브(28)는 플라스틱으로 형성되는 것이 바람직하고, 축적된 정전하(static electrical charge)의 방전을 촉진시키기 위해 그내에 산포(intersperse)되어 있는 도전성 재료를 가질 수 있다.

플래퍼(flapper)로서 구성될 수 있는 가동형 밸브 부재(movable valve member)가 전체적으로 참조부호(50)로 표시되어 있고, 튜브(28)의 단부 위에 배치되고 튜브(28)의 하단부와 밀봉 접촉하기 위해 그의 외주 둘레에 고정된 환형 탄성 시일, 바람직하게는 탄성중합체 시일(elastomeric seal)(52)을 갖는다. 밸브 부재(50)는 한쌍의 아암(54)을 가지며, 이 아암(54)은 밸브 부재(50)의 대향 측부상에 그로부터 외측방향으로 연장되고, 각각의 아암은 그상에 형성된 내측방향으로 연장되는 트러니언(trunnion)(56)을 갖는다. 밸브 부재(50)의 부착시, 각각의 아암(54)은 구부려지고, 트러니언(56)은 돌출부(36)상의 슬롯(38)의 대향 단부내에 각각 결합되어 튜브(28)의 단부에 대해 밸브 부재(50)의 피봇식 운동을 위한 힌지(hinge)를 형성하고 있다. 소망한다면, 부분적으로 원주방향으로 연장되는 쉴드(shield) 또는 덮개(shroud)(58)는 튜브(28)의 하단부 개방부 둘레에 그리고 밸브 부재(50) 둘레에 형성될 수 있다.

비틀림 스프링(56)의 내측방향 연장 단부(41)는 밸브 부재(50)의 외측면상에 제공된 융기 접촉면(raised contact surface)(60)(도 6 참조)을 활주식으로 결합하고 있다.

트러니언(56)은 슬롯(38)내에 축방향으로 제한된 공전 운동(limited lost motion)이 없어서 비틀림 스프링의 단부(41)의 힘이 표면(60)에서 밸브 부재(50)에 중심방향으로 적용되게 하고, 밸브 부재(50)가 튜브(28)의 단부상에 안착시키기 위해 자동 정렬되게 한다. 밸브(50)는 도 3에서 점선으로 참조부호(62)로 표시된 사이펀 호스의 삽입시 밸브를 개방하는 캐밍 작용(camming action)을 제공하는 기능을 하는 디플렉터 리브(deflector rib)(61)를 밸브(50)의 내부면상에 포함하고 있다. 호스(62)의 단부는 리브(34)를 따라 미끄럼 운동하고, 슬롯(38)내의 트러니언(56)에 대한 밸브(50)의 피봇 운동을 도 3에 점선으로 도시한 위치까지 영향을 미치는 리브(61)와 접촉한다. 리브(34, 61)는 사이펀 호스를 시일(52)로부터 멀어지도록 배향하는 기능을 하여 기부가 호스에 걸리거나 호스를 손상시키는 것을 방지한다.

도 2를 참조하면, 본 발명을 이용한 변형 시스템(100)은 그의 상부벽의 일부에 형성된 접근 개구부(104)를 갖는 플라스틱 연료 탱크(102)로서 설명되며, 이 플라스틱 연료 탱크(102)를 통하여 일방향 밸브 또는 체크 밸브 조립체(108)와, 탱크의 외측으로 연장되는 밸브 조립체의 일부 위에 수용된 그의 하단부를 갖는호스(110)를 구비한 공급 튜브 조립체(106)가 삽입되어 있고, 차량 구조체에 접속하기에 적합한 공급 노즐 리셉터클 튜브(112)가 호스(110)의 상단부에 부착되어 있다.

도 5를 참조하면, 일방향 밸브 조립체(108)는 참조부호(114)로 나타낸 바와 같은 대체로 관형 형상을 갖는 밸브 몸체를 갖는 것으로 상세하게 확대하여 도시되어 있으며, 밸브 몸체의 상단부는 그상에 형성된 환형 바브(116)와, 그내에 형성된 밀봉링 홈(118)을 구비하며, 밀봉링 홈의 양단부 중간에는 밀봉링(120)이 그내에 수용된다. 환형 플랜지(122)는 밀봉 홈(118) 및 튜브의 하단부 중간의 관형 부재(114)의 외주부 둘레에 형성될 수 있다.

바람직하게는 길다란 관형 구성체를 갖는 장착 부재(124)는 밸브 튜브(114)의 환형 바브(116) 위에 수용되도록 크기설정되어 구성된 그의 일단부를 가지고, 관형 장착 부재(124)는 밸브 튜브(114)상의 링(120) 위에서 밀봉하는 그의 내주부를 갖는다. 바람직하게는, 관형 부재(124)의 하단부는 플랜지(122)의 하나의 축방향면에 대해 형성되어 있다. 관형 부재(124)의 상단부 또는 플랜지(122)의 대향 단부는 유체 밀봉 결합에 있어서 호스(110)(도 2)의 단부를 결합하기 위한 그상에 형성된 환형 바브(126)를 가질 수 있다.

환형 장착 부재 또는 튜브(124)는 그의 외주부에 둘레에 형성되고 부재(124)의 단부 중간에 축방향으로 위치된 반경방향 외측으로 연장되는 플랜지(128)를 갖는다. 그러나, 플랜지(128)는 소망한다면, 예컨대 그의 하단부에서와 같이 관형 부재9124)상의 다른 위치에 위치될 수 있다.

플랜지(128)는, 바람직하게는 탄성중합체 물질로 형성된 환형 밀봉 부재(130)를 가지며, 이 밀봉 부재(130)는 플랜지의 하부면에 인접한 그의 외주부 둘레에 배치되고, 시일(130)은 관형 부재(124)상에 제공된 쇼울더(shoulder)(129)를 마찰식으로 결합하는 그의 내주부를 갖는 유지 링(retaining ring)(132)에 의해 그상에 유지될 수 있다.

플랜지(128) 및 밀봉링(130)은 탱크(102)와 호환성이 있는 재료로 형성된 오우버레이어(overlayer) 또는 오우버몰드(overmold)(132)를 구비하여, 오우버몰드(132)가 접근 개구부(104)를 통한 밸브(106)의 삽입시 용접에 의해 탱크에 부착 및 밀봉될 수 있다.

관형 부재(114)는 일방향 밸브 부재 또는 플래퍼(134)를 가지며, 이는 관형 부재(114)상에 제공된 돌출부(138)내에 형성된 슬롯(136)에 대하여 피봇식 결합된다. 밸브 부재(134)는 튜브(114)의 단부에 대한 밀봉을 하기 위해 주변부 둘레에 제공된 환형 시일(140)을 갖는다. 선택적으로, 시일(140)은 튜브(114)의 하단부상에 장착될 수 있다. 밸브(134)의 작동 및 구성은 도 3 실시예의 밸브(50)의 것과 유사하다. 유사하게는, 튜브(114)는 도 3의 실시예에서의 리브(34)로서 동일하게 기능을 하도록 구성된 그내에 형성된 호스 디플렉팅 리브(hose deflecting rib)(142)를 갖는다. 도 5의 밸브 구성체(108)는 도 3의 실시예의 밸브 구조체(18)가 어댑터 튜브(124)내에 장착되어 플라스틱 연료 탱크에 고정되게 하는 것이 명백하다.

도 4를 참조하면, 플라스틱 연료 탱크로의 부착용 일방향 밸브 조립체의 변형 실시예가 전체적으로 참조부호(144)로 도시되어 있고, 도 2 시스템 구성체의 호스(110)의 하단부내에 수용되도록 의도된 환형 바브(148)를 구비한 그의 상단부와 함께, 바람직하게는 일체식 원피스 부재(one-piece member)로 형성된 관형 밸브 몸체(146)를 포함하고 있다.

관형 밸브 몸체(146)는 그상에 제공되고 바람직하게는 그와 함께 일체형으로 형성되는 환형의 반경방향 외측으로 연장되는 플랜지(150)를 갖는다. 바람직하게는 탄성중합체 재료로 형성된 밀봉링(152)은 그의 아래면상의 플랜지(150)의 외주부 둘레에 배치되고, 플랜지(150)상에 제공된 환형 쇼울더(151)를 마찰식으로 결합할 수 있는 유지 링(154)에 의해 그상의 제 위치에 유지될 수 있다. 시일(152) 및 플랜지(150)는 바람직하게는 플라스틱 연료 탱크(102)와 호환가능한 재료로 오우버몰딩함으로써 형성된 오우버레이(156)를 구비하여, 예컨대 도 5의 실시예에 유사한 방식으로 용접에 의해서와 같이 그에 부착을 용이하게 한다.

일방향 밸브(158)는 관형 부재(146)의 하단부상에 제공되고, 밸브 부재(158)는 도 3 및 도 5의 실시예의 밸브 부재(50, 134)와 동일할 수 있다. 호스(110)는, 호스(110)의 상단부내에 수용된 바브(148) 및 튜브(112) 위에 조립된다. 이에 따라, 도 4의 밸브(144)가 설치되어 도 5의 밸브와 동일한 방식으로 기능을 한다.

따라서, 본 발명은 금속 또는 플라스틱 연료 탱크상에 설치를 위한 공통의 일방향 밸브를 포함하는 단순하고 용이하게 제조된 공급 튜브 조립체를 제공한다. 일방향 밸브는 사이펀 호스는 일방향 밸브를 개방하고 연료 탱크의 내부로 통과시키도록 공급 튜브를 통해 삽입된 사이펀 호스를 구부리기 위한 리브와 일체형으로구성되어 있다.

본 발명은 기술된 실시예에 대하여 상술되었지만, 본 발명은 수정 및 변형될 수 있으며 이하의 청구의 범위에 의해서만 제한됨을 알아야 한다.

Claims (22)

1. 연료 탱크 공급 네크용 일방향 밸브 조립체에 있어서,

   ⓐ 그의 일단부 둘레에 형성된 밸브 안착면(valve seating surface)을 갖고, 상기 일단부의 대향 단부상에 감소된 외경부(reduced exterior diameter)(30)를 갖고, 기존의 공급 네크의 단부내에 삽입하기에 적합하며, 상기 일단부에 인접하여 그내에 형성된 홈(38)을 갖는 관형 쉘부(28)와,

   ⓑ 상기 관형 쉘부의 일단부에 대한 운동을 위해 힌지식으로 배치된 가동형 밸브 부재(50)와,

   ⓒ 상기 쉘부내의 홈에 접촉하는 그의 일단부를 갖도록 배치되고, 상기 밸브 부재에 고정된 상기 일단부의 대향 단부(41)를 갖는 스프링(48)으로서, 상기 밸브 안착면과 접촉하도록 상기 밸브 부재를 가압 및 유지하도록 작동하는, 스프링(48)과,

   ⓓ 상기 밸브 부재와 상기 밸브 안착면 사이를 밀봉하도록 배치된 가요성 환형 시일(52)을 포함하는

   일방향 밸브 조립체.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 밸브 부재(50)는 상기 밸브 안착면과 자동 정렬을 위한 제한된 공전 운동(lost motion)을 위해 상기 스프링상에 장착되는

   일방향 밸브 조립체.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 환형 시일(52)은 상기 밸브 부재에 부착되어 그와 함께 운동하는

   일방향 밸브 조립체.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 스프링은 상기 관형 부재상에 형성된 슬롯내에 수용된 그의 코일부(48)를 갖는 비틀림 스프링을 포함하는

   일방향 밸브 조립체.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 슬롯은 그에 대해 상기 코일부의 제한된 횡방향 운동을 허용하도록 크기설정된

   일방향 밸브 조립체.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 관형 쉘부 및 상기 밸브 부재는 플라스틱 재료로 형성되고, 상기 환형 시일은 탄성중합체 재료로 형성되는

   일방향 밸브 조립체.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 플라스틱 재료가 축적된 정전하의 방전을 촉진시키기 위한 도전성 재료로 산포되어 있는

   일방향 밸브 조립체.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 밸브 부재는 피봇식 운동을 위한 상기 관형 쉘부에 부착되는

   일방향 밸브 조립체.
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 밸브 부재는 상기 관형 쉘부의 감소된 직경 단부를 통해 사이펀 호스(62)를 삽입함으로써 상기 밸브 안착면을 접촉하는 위치로부터 개방 위치까지 이동가능한

   일방향 밸브 조립체.
10. 제 1 항에 있어서,

    상기 스프링은 그상에 형성된 적어도 하나의 코일을 갖는 비틀림 스프링을 포함하는

    일방향 밸브 조립체.
11. 제 1 항에 있어서,

    상기 관형 쉘부는 그상에 형성된 슬롯(38)을 구비하며, 상기 슬롯(38)은 그내에 수용된 상기 밸브 부재의 일부(56)를 가지고, 상기 관형 쉘부의 대향 단부상의 상기 밸브 부재의 안착을 용이하도록 축방향 운동을 허용하는

    일방향 밸브 조립체.
12. 제 1 항에 있어서,

    상기 스프링은 그의 중앙부에서 상기 밸브 부재에 접촉하는 그의 일단부(41)를 갖는

    일방향 밸브 조립체.
13. 제 12 항에 있어서,

    상기 밸브 부재는, 상기 밸브 부재와 접촉하는 상기 스프링을 중심설정하기 위해 그내에 안착된 상기 스프링의 일단부를 갖는 V자 형상의 홈(60)을 구비한

    일방향 밸브 조립체.
14. 제 1 항에 있어서,

    상기 밸브 부재는 그로부터 연장되는 한쌍의 아암(54)을 포함하며, 상기 아암의 단부는 상기 관형 쉘부를 피봇식으로 결합하는

    일방향 밸브 조립체.
15. 제 1 항에 있어서,

    상기 관형 부재는 그내에 삽입시 사이펀 호스를 안내하기 위한 내측으로 연장되는 리브(34)를 포함한

    일방향 밸브 조립체.
16. 제 1 항에 있어서,

    상기 밸브 부재는 상기 환형 시일로부터 그내에 삽입시 사이펀 호스를 편향시키기 위해 그로부터 상측방향으로 연장되는 리브(61)를 구비한

    일방향 밸브 조립체.
17. 공급 튜브를 금속 연료 탱크상에 설치하는 방법에 있어서,

    ⓐ 그의 외주부상의 환형 플랜지(22)를 갖는 관형 금속 공급 네크(20)를 제공하는 단계와,

    ⓑ 상기 공급 네크의 근접 단부상에 일방향 밸브(18)를 삽입하고, 상기 근접 단부의 말단의 상기 공급 튜브의 단부를 가요성 튜브(24)의 근접 단부내에 삽입하는 단계와,

    ⓒ 관형 노즐 수용부(tubular nozzle receiver)(26)를 상기 근접 단부의 말단의 상기 가요성 튜브의 단부내에 삽입하고, 공급 네크 서브조립체를 형성하는 단계와,

    ⓓ 상기 서브조립체의 일방향 밸브를 상기 탱크내의 접근 개구부(14)내에 삽입하고, 상기 접근 개구부 둘레의 상기 공급 네크의 환형 플랜지를 고정하여 상기 탱크상에 상기 서브조립체를 유지시키는 단계를 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.
18. 제 17 항에 있어서,

    상기 환형 플랜지의 고정 단계는 용접을 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.
19. 제 17 항에 있어서,

    환형 플랜지를 갖는 상기 금속 공급 네크를 제공하는 단계는 콘벌류우션을 형성하는 단계를 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.
20. 공급 튜브를 플라스틱 연료 탱크상에 설치하는 방법에 있어서,

    ⓐ 그의 외주부상에 환형 플랜지(22)를 갖는 관형 플라스틱 부재(108)를 제공하는 단계와,

    ⓑ 일방향 밸브(108, 134, 158)를 상기 관형 부재의 근접 단부내에 삽입하는 단계와,

    ⓒ 상기 근접 단부의 말단의 상기 관형 부재의 단부를 가요성 공급 네크(120, 110)의 일단부내에 삽입하고, 관형 노즐 수용부(26, 112)를 상기 일단부의 말단의 상기 공급 네크의 단부내에 삽입하며, 공급 튜브 서브조립체를 형성하는 단계와,

    ⓓ 상기 서브조립체의 일방향 밸브를 상기 탱크내의 접근 개구부(104)내에 삽입하고, 상기 환형 플랜지를 상기 접근 개구부 둘레의 상기 탱크에 고정하며, 상기 서브조립체를 상기 탱크상에 유지시키는 단계를 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.
21. 제 20 항에 있어서,

    상기 환형 플랜지를 상기 탱크에 고정하는 단계는 용접을 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.
22. 제 20 항에 있어서,

    플랜지를 갖는 상기 관형 플라스틱 부재를 제공하는 단계는 일체형 부재를 성형하는 단계를 포함하는

    공급 튜브의 설치 방법.