MXPA04006174A - Conjunto de valvula de una via para un cuello de llenado y metodo de instalar un cuello de llenado. - Google Patents

Abstract

La solicitud se refiere a un conjunto de valvula de una via (18) para insercion en un cuello de llenado de tanque de combustible, que comprende un cuerpo tubular (28) provisto con una superficie de asiento de valvula y una ranura (38). Un miembro de valvula (50) es acomodado de manera articulada en dicha ranura (38) y polarizado hacia la superficie de asiento de valvula por un resorte (48). Un sello (52) esta dispuesto entre el miembro de valvula (52) y la superficie de asiento de valvula. La solicitud se refiere adicionalmente a metodos de instalar cuellos de llenado (16; 106). Estos metodos comprenden proveer un cuello de llenado (20; 108) teniendo un a pestana anular (22), insertar una valvula de una via en el extremo del cuello de llenado (20; 102) que mira el tanque (12; 102), insertar un receptor de boquilla (26; 112) en un tubo flexible (24) o un cuello de llenado flexible (110) conectado al cuello de llenado (20; 102), insertar el conjunto en el tanque (12; 102) y asegurar la pestana (22) al tanque (12; 102), de preferencia por soldadura.

Description

CONJUNTO DE VÁLVULA DE UNA VIA PARA UN CUELLO DE LLENADO Y MÉTODO DE INSTALAR UN CUELLO DE LLENADO Antecedentes de la Invención La presente invención se relaciona con sistemas de llenado para tanques de combustible de vehículo y particularmente tanques que tienen un tubo de llenado remotamente accesible, por ejemplo, del tipo accesible a través de una puerta de llenado de combustible montada en un lado del vehículo. Las instalaciones de tanque de combustible de este tipo son comúnmente empleadas en carros de pasajeros y camiones ligeros donde se desea tener al llenador de combustible rebajado dentro del cuerpo de vehículo y cubierto por una puerta de llenado la cual se mezcla con la estructura lateral del vehículo para propósitos estéticos o de estilización. Los sistemas de llenado de tanque de combustible de vehículos requieren un sello positivo del tubo o "cuello" de llenado cuando la boquilla de llenado se remueve para cumplir con requerimientos de emisiones de vapor de combustible obligatorios; y, así ha sido la práctica proporcionar una válvula de una vía, típicamente en forma de una válvula de puerta de aleta para cerrar el tubo de llenado cuando combustible no se está introduciendo al tubo de llenado durante el rellenado. Es conocido proporcionar una válvula de seguridad de tubo de llenado de tanque de combustible en el ensamblaje de tubo de llenado de manera externa al tanque de combustible cuando el receptor de boquilla de tubo de llenado se une al tubo de llenado ante la instalación del tanque sobre el vehículo durante la fabricación del vehículo. Sin embargo, este arreglo requiere el manejo de conexiones de manguera de tubo de llenado separadas y la válvula de seguridad en la línea de ensamblaje de vehículo y con ello incrementa en número de partes o componentes a ser suministrados a la línea de ensamblaje y la complejidad del ensamblaje de vehículo. El problema se complica de manera adicional por el hecho de que la producción de vehículo presente utiliza tanques de combustible tanto de plástico y de metal que requieren dos tipos diferentes de unión al tubo de llenado. Así, se ha deseado proporcionar una manera o medios para incorporar una válvula de seguridad de tubo de llenado de tanque de combustible, sencilla, que se pueda emplear en un paquete pre-ensamblado con un tanque de combustible de material ya sea de metal o plástico sin la necesidad de tener dos arreglos de válvula de seguridad separados. Mas aun, se ha deseado proporcionar tal un arreglo de válvula de seguridad de tubo de llenado de tanque de combustible el cual fácilmente acepta un tubo o manguera de sifón a su través para remover combustible del tanque en el caso de que servicio o reemplazo del tanque de combustible se requiera. También ha sido deseado por mucho tiempo proporcionar un tanque de combustible de vehículo con el conjunto de tubo de llenado unido a él y la válvula de seguridad de una vía incorporada en él como un sub-conjunto de tanque completo listo para instalación en el vehículo. Breve Compendio de la Invención La presente invención proporciona una solución al problema descrito anteriormente de diseñar un conjunto de tubo o cuello de llenado de combustible incluyendo una válvula de seguridad de una vía la cual puede pre-ensamblarse al tanque de combustible e incluyendo un receptáculo receptor de boquilla en el extremo de tubo de llenado. El conjunto de tubo de llenado de la presente invención incluye una válvula de una vía para la válvula de seguridad y puede pre-ensamblarse a ya sea un tanque de combustible de metal o un tanque de combustible de plástico. El conjunto de tubo de llenado incluyendo la válvula de seguridad de una vía de la presente invención fácilmente acepta una manguera de sifón insertada a través del extremo de receptáculo de recepción de boquilla de llenado del conjunto de tubo de llenado y permite el paso de la manguera de sifón a través de la válvula de una vía dentro del tanque de combustible sin el riesgo del extremo de la maguera de sifón atrapándose o pegándose en la válvula de una vía o dañando el sello de elastómero para la válvula de una vía. Breve Descripción de los Dibujos La figura 1 es una sección transversal de una porción de un tanque de combustible de metal teniendo el conjunto de tubo de llenado y válvula de seguridad de la presente invención unido él. La figura 2 es una vista similar a la figura 1 de una forma de realización alternativa de la invención instalado en un tanque de combustible de plástico. La figura 3 es una vista en sección transversal de una forma de realización de la válvula empleada en el conjunto de la figura 1. La figura 4 es una forma de realización alternativa de la válvula para empleo en el sistema de la figura 2. La figura 5 es un arreglo de la válvula de la figura 3 para uso en el sistema de la figura 2. La figura 6 es una vista explotada de la válvula de la figura 3. Descripción Detallada de la Invención Con referencia a la figura 1, un conjunto de tanque de combustible y tubo se llenado empleando la presente invención se indica de manera general como 10 y se muestra según se aplica a un tanque de combustible de metal 12 teniendo una abertura de acceso 14 formada en su pared superior con un conjunto de tubo de llenado incluyendo una válvula de una vía indicada generalmente como 16 recibida a su través y sujeta a él. El conjunto 16 incluye una válvula de una vía generalmente indicada como 18 con un tubo de unión de metal 20 teniendo uno de sus extremos recibido sobre la válvula 18; y, el tubo 20 puede incluir una convulsión anular 22 formada en él y puede sujetarse sobre la abertura 22 y sellarse sobre lia por cualquier expediente adecuado como, por ejemplo, soldadura al tanque 12. El extremo superior del tubo 20 se extiende hacia afuera del tanque y tiene recibido sobre él una manguera de llenado, de preferencia de material de elastomero según se denota por el número de referencia 24 con su extremo inferior recibido sobre el extremo superior del tubo 20. El extremo superior de la manguera 24 puede haber recibido en él un tubo de receptáculo receptor de boquilla 26 el cual tiene su extremo superior abierto y adaptado para recibir en él una boquilla de rellenado de combustible (no mostrada) . Con referencia a la figura 3, la válvula 18 se muestra en sección transversal y alargada e incluye un cuerpo tubular 28 teniendo su extremo superior proporcionado con una lengüeta anular con una ranura de anillo de sello 30 formado en ella; y, una pestaña de montaje anular 32 puede proporcionarse si se desea, intermedia a los extremos del tubo 28 y por debajo de la ranura de anillo de sello 30. La periferia interior del tubo 28 tiene por lo menos una y de preferencia una pluralidad de costillas que se extienden hacia adentro radialmente, separadas circunferencialmente, 34 formadas en ella. El extremo inferior del tubo 28 tiene una proyección 36 que se extiende hacia afuera desde él y se alinea circunferen-cialmente con las costillas 34. La proyección 36 tiene formada en ella una ranura 38 que es alargada en la dirección axial del tubo y la cual tiene recibido en ella un resorte de torsión 40 el cual tiene uno de sus extremos extendiéndose radialmente hacia adentro sobre el extremo del tubo 28. El tubo 28 de preferencia se forma de plástico y puede, tener material eléctricamente conductor entremezclado en él para facilitar la descarga de carga eléctrica estática acumulada. Un miembro de válvula movible el cual puede configurarse como una aleta se indica generalmente en 50 y se dispone sobre el extremo del tubo 28 y tiene un sello de elastómero 52 de preferencia resiliente, anular, sujetado alrededor de su periferia para contacto de sello con el extremo inferior del tubo 28. El miembro de válvula 50 tiene un par de brazos 54 que se extienden hacia afuera a partir de él en lados opuestos del miembro de válvula 50 con cada uno de los brazos teniendo un muñón que se extiende hacia adentro 56 formado en ellos. Ante la unión del miembro de válvula 50 cada uno de los brazos 54 es desviado; y, los muñones 56 son vinculados cada uno respectivamente en un extremo opuesto de la ranura 38 en la proyección 36 con ello formando bisagras para movimiento pivotal del miembro de válvula 50 alrededor del extremo de tubo 28. Si se desea, un escudo o cubierta 58 que se extiende parcialmente de manera circunferencial puede formarse alrededor de la abertura de extremo inferior del tubo 28 y alrededor del miembro de válvula 50. El extremo 41 que se extiende hacia adentro del resorte de torsión vincula deslizablemente una superficie de contacto 60 levantada (ver figura 6) proporcionada en la cara exterior del miembro de válvula 50. Se entenderá que los muñones 56 están libres para un movimiento perdido limitado en una dirección axial dentro de la ranura 38 con ello permitiendo que se aplique centralmente la fuerza del extremo 41 del resorte de torsión al miembro de válvula 50 en la superficie 60 y para permitir que el miembro de válvula 50 se auto-alinee para asentarse en el extremo del tubo 28. La válvula 50 incluye una costilla de deflexión 61 formada en su superficie interior y la cual sirve para proporcionar acción de leva para abrir la válvula ante la inserción de una manguera de sifón, indicada en contorno delineado y denotada por el número de referencia 62 en la figura 3. El extremo de la manguera 62 se desliza a lo largo de la costilla 34 y hace contacto con la costilla 61 efectuando pivoteo de la válvula 50 alrededor de los muñones 56 en la ranura 38 a la posición mostrada en el contorno delineado en la figura 3. Las costillas 34 y 61 sirven para dirigir la manguera de sifón fuera del sello 52 para con ello impedir que la base agarre o dañe la manguera. Con referencia a la figura 2, un sistema alternativo generalmente indicado como 100 empleando la presente invención se ilustra como un tanque de combustible de plástico 102 teniendo una abertura de acceso 104 formada en una porción de su pared superior a través de la cual se inserta un conjunto de tubo de llenado indicado generalmente como 106 el cual incluye un conjunto de válvula de una vía o de seguridad indicado general-mente como 108 y una manguera 110 con su extremo inferior recibido sobre una porción del conjunto de válvula extendiéndose de manera externa al tanque; y, un tubo de receptáculo de boquilla de llenado 112 adaptado para conexión a la estructura de vehículo se une al extremo superior de la manguera 110. Con referencia a la figura 5, el conjunto de válvula de una vía 108 se muestra en detalle alargado como teniendo un cuerpo de válvula con una configuración generalmente tubular según se denota por el número de referencia 114 con su extremo superior teniendo una lengüeta anular 116 formada en él y una ranura de anillo de sello 118 formada en ella intermedia a sus extremos con un anillo de sello 120 recibido en ella. Una pestaña anular 122 puede formarse alrededor de la periferia exterior del miembro tubular 114 intermedio a la ranura de sello 118 y el extremo inferior del tubo. Un miembro de montaje 124 de preferencia con una configuración tubular alargada tiene uno de sus extremos dimensionado y configurado para ser recibido sobre la lengüeta anular 116 del tubo de válvula 114; y, el miembro de montaje tubular 124 tiene su periferia interior sellando sobre el anillo 120 en el tubo de válvula 114. De preferencia, el extremo inferior del miembro tubular 124 se registra contra una cara axial de la pestaña 122. El extremo superior del miembro tubular 124 o extremo opuesto a la pestaña 122, puede tener una lengüeta anular 126 formada en él para vincular el extremo de la manguera 110 (figura 2) en vinculación de sello fluida. El miembro o tubo de montaje anular 124 tiene una pestaña 128 que se extiende radialmente hacia afuera formada alrededor de su periferia exterior y localizada intermedia de manera axial a los extremos del miembro 124. Sin embargo, se entenderá que la pestaña 128 puede localizarse en otras posiciones en el miembro tubular 124 como, por ejemplo, en su extremo inferior si se desea. La pestaña 128 tiene un miembro de sello anular 130, de preferencia formado de material de elastómero, dispuesto alrededor de su periferia adyacente al lado inferior de la pestaña; y, el sello 130 puede retenerse en él por un anillo de retención 132 teniendo su periferia interior vinculando friccio-nalmente un soporte 129 provisto en el miembro tubular 124. La pestaña 128 y el anillo de sello 130 se proporcionan con una cubierta o molde 132 formado de material compatible con el tanque 102 tal que el molde 132 pueda unirse y sellarse al tanque por soldadura ante la inserción de la válvula 106 a través de la abertura de acceso 104. El miembro tubular 114 tiene un miembro o aleta de válvula de una vía indicado generalmente en 134 el cual se pivotea alrededor de una ranura 136 formada en una proyección 138 proporcionado en el miembro tubular 114. El miembro de válvula 134 tiene un sello anular 140 proporcionado alrededor de su periferia para sellar contra el extremo del tubo 114. Se entenderá que la operación y construcción de la válvula 134 son similares a aquellos de la válvula 50 de la forma de realización de la figura 3. Será aparente que el arreglo de válvula 108 de la figura 5 asi permite que la estructura de válvula de la forma de realización 18 de la figura 3 se monte en un tubo adaptador 124 y se sujete a un tanque de combustible de plástico. Con referencia a la figura 4, una forma de realización alternativa de un conjunto de válvula de una vía para unión a un tanque de combustible de plástico se ilustra generalmente en 144 e incluye un cuerpo de válvula tubular 146 de preferencia formado como un miembro integral de una pieza con su extremo superior proporcionado con una lengüeta anular 148 la cual tiene la intención de ser recibida en el extremo inferior de la manguera 110 del arreglo de sistema de la figura 2. El cuerpo de válvula tubular 146 tiene una pestaña anular que se extiende radialmente hacia afuera 150 proporcionada en él y de preferencia formada integralmente con él. Un anillo de sello, de preferencia formado de material de elastómero, denotado por el número de referencia 152 se dispone alrededor de la periferia exterior de la pestaña 150 en su lado inferior y puede retenerse en posición en él por un anillo retenedor 154 el cual puede vincular friccionalmente un soporte anular 151 proporcionado en la pestaña 150. El sello 152 y la pestaña 150 se proporcionan con una cubierta 156 de preferencia formada por medio de moldear encima con material compatible con el tanque de combustible de plástico 102 para facilitar su unión a él, por ejemplo, por soldadura en una manera similar a la forma de realización de la figura 5. Una válvula de una vía indicada de manera general en 158 se proporciona en el extremo inferior del miembro tubular 146; y, se entenderá que el miembro de válvula 158 puede ser idéntico a los miembros de válvula 50, 134 de las formas de realización de las figura 3 y 5. La manguera 110 se ensambla sobre la lengüeta 148 y el tubo 112 recibido en el extremo superior de la manguera 110. El conjunto de válvula 144 y la manguera 110 y el receptáculo de boquilla 112 entonces se instalan en la abertura de acceso en el tanque y se sujetan por soldadura de molde 156 al tanque. Asi, la válvula 144 de la figura 4 se instala y funciona en la misma manera que la válvula de la figura 5. La presente invención asi proporciona un conjunto de tubo de llenado sencillo y fácil de fabricar incluyendo una válvula común de una via para instalación en un tanque de combustible ya sea de metal o de plástico. La válvula de una via se configura internamente con costillas para desviar una manguera de sifón insertada a través del tubo de llenado tal que la manguera de sifón abra la válvula de una vía y pase a través del interior del tanque de combustible. Aunque la invención ha sido descrita anteriormente en la presente con respecto a las formas de realización ilustradas, se entenderá que la invención es capaz de modificación y variación y se limita solamente por las reivindicaciones anexas.

Claims (22)

1. REIVINDICACIONES 1. Un conjunto de válvula de una vía para un cuello de llenado de tanque de combustible que comprende: (a) un cuerpo tubular teniendo una superficie de asiento de válvula formada alrededor de uno de sus extremos y teniendo una porción de diámetro exterior reducido en el extremo opuesto a dicho uno de sus extremos y adaptado para inserción en el extremo de un cuello de llenado existente y teniendo un rebajo formado en él adyacente a dicho uno de sus extremos; (b) un miembro de válvula movible dispuesto a manera de bisagra para movimiento con respecto de dicho uno de sus extremos de dicho cuerpo tubular; (c) un resorte dispuesto para tener uno de sus extremos haciendo contacto con dicho rebajo en dicho cuerpo y teniendo al extremo opuesto a dicho uno de sus extremos sujeto a dicho miembro de válvula, donde dicho resorte es operativo para inclinar y mantener dicho miembro de válvula en contacto con dicha superficie de asiento de válvula; y (d) un sello anular flexible dispuesto para sellar entre dicho miembro de válvula y dicha superficie de asiento de válvula .
2. 2. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro de válvula se monta en dicho resorte para movimiento perdido limitado para auto-alineación con dicha superficie de asiento de válvula.
3. 3. El conjunto definido en la reivindicación l, donde dicho sello anular se une a dicho miembro de válvula para movimiento con él.
4. 4. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho resorte comprende un resorte de torsión con su porción de espira recibida en una ranura formada en el miembro tubular.
5. 5. El conjunto definido en la reivindicación 4, donde dicha ranura se dimensiona para permitir movimiento transversal limitado de dichas espiras con respecto a ella.
6. 6. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho cuerpo tubular y dicho miembro de válvula se forman de material de plástico y dicho sello anular se forma de material de elastómero .
7. 7. El conjunto definido en la reivindicación 6, donde dicho material de plástico se entremezcla con material eléctricamente conductor para facilitar la descarga de carga eléctrica estática acumulada.
8. 8. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro de válvula unido a dicho cuerpo tubular para movimiento pivotal .
9. 9. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro de válvula es movible a partir de una posición que hace contacto con dicha superficie de asiento de válvula a una posición abierta por inserción de una manguera de sifón a través de dicho extremo de diámetro reducido de dicha cubierta tubular.
10. 10. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho resorte comprende un resorte de torsión con por lo menos una espira formada en él.
11. 11. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho cuerpo tubular tiene una ranura formada en él con porciones de dicho miembro de válvula recibidas en ella y permitiendo movimiento axial para facilitar el asiento de dicho miembro de válvula en dicho extremo opuesto de dicho cuerpo tubular.
12. 12. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho resorte tiene uno de sus extremos haciendo contacto con dicho miembro de válvula en su centro.
13. 13. El conjunto definido en la reivindicación 12, donde dicho miembro de válvula tiene una ranura en forma de V con dicho un extremo de dicho resorte anidado en ella para centrar dicho contracto de resorte con dicho miembro de válvula.
14. 14. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro de válvula incluye un par de brazos extendiéndose a partir de él con sus porciones de extremo vinculando pivotal-mente a dicho cuerpo tubular.
15. 15. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro tubular incluye una costilla que se extiende hacia adentro para guiar una manguera de sifón ante su inserción el él.
16. 16. El conjunto definido en la reivindicación 1, donde dicho miembro de válvula incluye una costilla extendiéndose hacia arriba a partir de él para desviar un sifón ante su inserción en él a partir de dicho sello anular.
17. 17. Un método para instalar un tubo de llenado en un tanque de combustible de metal que comprende: (a) proporcionar un cuello de llenado de metal tubular con una pestaña anular en su periferia exterior; (b) insertar una válvula de una via en un extremo próximo del cuello de llenado e insertar un extremo del cuello de llenado distante al extremo próximo en un extremo próximo de un tubo flexible; (c) insertar un receptor de boquilla tubular en un extremo del tubo flexible distante al extremo próximo y formando un sub-conjunto de cuello de llenado; y (d) insertar la válvula de una via del sub-conjunto en una abertura de acceso en el tanque y sujetar la pestaña anular del cuello de llenado alrededor de la abertura de acceso con ello reteniendo al sub-conjunto en el tanque.
18. 18. El método descrito en la reivindicación 17, donde dicho paso de sujetar la pestaña anular incluye soldadura.
19. 19. El método descrito en la reivindicación 17, donde dicho paso de proporcionar un cuello de llenado de metal con una pestaña anular incluye formar una convulsión.
20. 20. Un método para instalar un tubo de llenado en un tanque de combustible de plástico que comprende: (a) proporcionar un miembro de plástico tubular con una pestaña anular en su periferia exterior; (b) insertar una válvula de una vía en un extremo próximo del miembro tubular; (c) insertar un extremo del miembro tubular distante al extremo próximo en un extremo de un cuello de llenado flexible e insertar un receptor de boquilla tubular en un extremo del cuello de llenado distante al un extremo y formar un sub-conjunto de cuello de llenado; y (d) insertar la válvula de una vía de dicho sub-conjunto en una abertura de acceso en el tanque y sujetar la pestaña anular al tanque alrededor de la abertura de acceso y retener al sub-conjunto en el tanque.
21. 21. El método descrito en la reivindicación 20, donde dicho paso de sujetar la pestaña anular incluye soldadura.
22. 22. El método descrito en la reivindicación 20, donde el paso de proporcionar un miembro de plástico tubular con una pestaña incluye moldear un miembro de una pieza.