KR20040066584A

KR20040066584A - 자동차용 에어벤트

Info

Publication number: KR20040066584A
Application number: KR1020030003694A
Authority: KR
Inventors: 구준모
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-01-20
Filing date: 2003-01-20
Publication date: 2004-07-27

Abstract

본 발명은 자동차의 냉난방장치에서 발생한 공기를 실내에 유입시키는 에어벤트에 관한 것으로, 좌우방향으로 풍향각을 조절하는 수직날개부가 360도 회전할 수 있는 구성을 가지도록 하여, 사용자가 자유롭게 원하는 풍향각을 설정할 수 있으며, 또한 상기 풍향각은 수직날개노브를 한방향으로만 회전시키더라도 좌우 원하는 각도로 설정될 수 있는 에어벤트를 제공한다. 또한, 본 발명에 따르는 에어벤트는 상기 수직날개들을 완전폐쇄위치로 설정할 경우 수직날개들 사이에 틈새가 없어 덕트구조물을 통과하는 공기를 차단하여 댐퍼의 기능을 수행하기 때문에 종래의 댐퍼부 및 댐퍼부와 연결되는 링크 구성을 삭제함으로 인해 비용을 절감하고, 공정을 단순화 시킬 수 있다.

Description

자동차용 에어벤트{Air Vent for Automobile}

본 발명은 자동차의 냉난방장치에서 발생한 공기를 실내에 유입시키는 에어벤트에 관한 것이다. 보다 상세하게는 에어벤트 내에 설치되는 수직날개부의 수직날개를 360도 회전할 수 있도록 하여 각도에 구애받지 않고 좌우방향 풍향각을 조절할 수 있으며, 상기 360도 회전가능한 수직날개부에 의해 에어벤트 덕트를 완전패쇄할 수 있는 구조를 가지도록 하여 수직날개부가 댐퍼작용을 할 수 있도록 한 에어벤트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 에어벤트는 도 1의 사시도 및 이를 분해한 사시도인 도 2a에 도시한 바와 같이, 공기가 유도되는 덕트구조물(10)과, 상기 덕트구조물(10) 내에 설치되며 회전에 의해서 덕트를 완전 개방시키거나 완전폐쇄시켜 풍량을 조절하는 댐퍼부(20)와, 상기 댐퍼부(20)의 전방에 설치되어 수직하게 설치된 다수개의 수직날개들(31)에 의해서 좌우방향으로 풍향각을 조절하는 수직날개부(30)와, 그리고 상기 수직날개부(30)의 전방에 수평하게 설치된 다수개의 수평날개들(41)에 의해서 상하방향으로 풍향각을 조절하는 수평날개부(40)를 포함한다.

상기 수직날개부(30)를 구성하는 다수개의 수직날개들(31)은 덕트구조물(10) 내부의 상하부에 설치된 상하부 연결부재(32, 33)에 회전가능하게 설치되어 있다. 또한, 상기 덕트구조물(10)의 하부에는 상기 수직날개들(31)을 좌우방향으로 회전시키기 위한 수직날개노브(50)가 설치되어 있다. 상기 수직날개노브(50)는 중심축(51)을 중심으로 좌우 방향으로 회전하며, 상기 중심축(51)의 후방으로 연장하는 연장부재(52)에는 관통슬롯(520)이 형성되어 있다. 상기 관통슬롯(520)에는 상기 수직날개부(30)의 하부에 설치되는 수직날개부 회전축(34)이 삽입된다. 상기 수직날개부 회전축(34)은 링크구조(미도시)에 의해서 상기 다수개의 수직날개들(31)과 연동되는 구조를 가지고 있다. 따라서, 수직날개노브(50)가 소정의 각도를 가지고 회전하면 수직날개부 회전축(34)이 수직날개노브의 중심축(51)을 중심으로 회전하게 되고, 이에 따라 수직날개들(31)이 동시에 좌우방향으로 회전하게 된다.

상기 수평날개부(40)는 상기 덕트구조물(10)의 좌우측에 설치되는 좌우측 연결부재(42, 43)에 회전가능하게 결합되며, 상기 덕트구조물(10)의 측면에 설치된 수평날개노브(60)의 회전에 의해서 동시에 상하방향으로 회전할 수 있는 구조를 가지고 있다. 또한, 상기 댐퍼부(20)는 링크구조에 의해서 상기 수평날개노브(60)와 연결되어 있어, 수평날개노브(60)의 회전에 의해서 상기 수평날개들(41)과 함께 연동되어 회전한다. 따라서, 상기 수평날개들(41)이 상하방향으로 회동하여 폐쇄하게 되면 상기 댐퍼부(20)도 덕트를 폐쇄하게 된다. 이와 같이 이중으로 덕트를 폐쇄함으로써 덕트구조물(10)로부터 미세한 바람이 흘러나오는 것을 방지할 수 있다.

도 2b 및 도 2c를 참조하면, 상기 수직날개부(30)를 회전시키는 수직날개노브(50)는 수직날개노브(50)의 후방에 형성된 스톱퍼(53)에 의해서 회전각도가 θ로 제한됨을 알 수 있다. 또한, 수직날개부(30)를 구성하는 각각의 수직날개들(31) 사이의 간격이 충분하지 못하여 회전시 서로 간섭을 일으키게 되어 회전각도의 제한에 영향을 미친다.

이와 같이, 종래의 에어벤트의 수평날개부(40)는 완전개방 또는 완전폐쇄가 가능하도록 상하방향의 자유롭게 회전할 수 있는 반면, 수직날개부(30)는 좌우방향으로 회전각도가 제한되어 사용자가 원하는 각도로 자유롭게 좌우방향 풍향각을 조절할 수 없는 문제점이 있으며, 수평날개부(30)와 댐퍼부(20)가 연동되는 연결구조 등 구성요소가 복잡하게 연결되어 있어 조립시 시간과 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수직날개부의 수직날개들을 360도 회전할 수 있도록 하여, 사용자가 에어벤트의 좌우방향 풍향각을 원하는 위치로 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 에어벤트를 제공함을 목적으로 한다.

또한, 종래의 댐퍼부를 제거하고 360도 회전가능한 수직날개들에 의해서 종래 댐퍼부의 작용인 완전폐쇄 작용을 수행함으로써 비용 및 조립 공정을 감축시킬 수 있는 에어벤트를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 자동차용 에어벤트를 나타내는 사시도;

도 2a는 종래 에어벤트의 분해사시도;

도 2b는 도 1의 A-A단면에서 절취한 종래 에어벤트의 단면도;

도 2c는 도 1의 B-B단면에서 절취한 종래 에어벤트의 단면도;

도 3은 도 1의 A-A단면에서 절취한 본 발명에 따르는 에어벤트의 단면도;

도 4는 본 발명에 따르는 에어벤트의 수직날개부를 나타낸 사시도; 그리고

도 5는 도 1의 B-B단면에서 절취한 본 발명에 따르는 에어벤트의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 덕트구조물 30 : 수직날개부

31 : 수직날개들 32, 33 : 상하부 연결부재

40 : 수평날개부 41 : 수평날개들

50 : 수직날개노브 51 : 중심축

60 : 수평날개노브

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 공기를 유도하는 덕트구조물과, 상기 덕트의 내측에 설치되어 좌우방향의 풍향각을 조절하는 수직날개부와, 상기 수직날개부의 전방에 설치되어 상하방향의 풍향각을 조절하는 수평날개부와, 그리고 상기 덕트구조물의 외측에 설치되어 상기 수직날개부 및 수평날개부의 회전각도를 조절하는 수직날개노브 및 수평날개노브를 포함하는 에어벤트로, 상기 수직날개부는 회전시 이웃하는 수직날개와 간섭되지 않도록 소정의 간격을 두고 좌우방향으로 일렬로 정렬되어 설치는 수직날개들로 구성되며, 상기 수직날개들은 상부에서는 각각의 회전날개 폭의 중심이 상부연결부재에 일렬로 결합되며, 하부에서는 각각의 회전날개 폭의 일단부가 하부연결부재에 일렬로 결합되도록 하여, 하부연결부재의 회전에 의해서 각각의 수직날개들이 동시에 360도 회전할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명의 상기 수직날개노브는 상기 덕트구조물의 외측에 설치되어 중심축을 중심으로 360도 회전 가능하며, 상기 수직날개노브의 내측에는 중심축에서 소정의 간격을 두고 관통홀이 형성되어 있으며, 상기 관통홀에는 상기 하부연결부재의 중심에서 하부로 연장하는 수직날개부 회전축이 수용되도록 하여 수직날개노브의 회전을 수직날개부 회전축을 매개로 수직날개부에 전달한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 에어벤트를 보다 자세히 설명한다. 도 3은 도 1의 A-A단면에서 절취한 본 발명에 따르는 에어벤트의 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따르는 에어벤트의 수직날개부를 나타낸 사시도이며, 그리고 도 5는 도 1의 B-B단면에서 절취한 본 발명에 따르는 에어벤트의 단면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따르는 에어벤트는 종래의 에어벤트와 비교하여, 공기를 유도하는 덕트구조물(10)과, 상기 덕트구조물(10)의 내측에 설치되는 수직날개부(30)와, 상기 수직날개부(30)의 전방에 설치되는 수평날개부(40), 그리고 상기 수직날개부(30) 및 수평날개부(40)의 풍향각을 조절하는 수직날개노브(50) 및 수평날개노브(60)의 구성은 포함하고 있지만, 종래의 댐퍼부가 구비되어 있지 않는 구조를 가지고 있다.

도 4에서 나타낸 바와 같이 본 발명의 수직날개부(30)를 구성하는 다수개의 수직날개들(31)은 상기 다수개의 수직날개들(31)은 회전시 인접하는 수직날개들(31)과 서로 간섭을 일으키지 않도록 소정의 간격을 두고 좌우방향으로 일렬로 정렬되어 설치되어 있어 각각 360도 회전이 가능한 구조를 가지고 있다. 또한, 상기 수직날개들(31)의 상부는 상기 덕트구조물(10)의 상부에 고정 설치되는 상부연결부재(32)에는 폭의 중심이 회전가능하게 연결되며, 수직날개들(31)의 하부는 수직날개 각각의 폭의 일단부가 하부연결부재(33)와 결합한다. 따라서, 하부연결부재(33)가 상기 수직날개노브(50)에 의해서 회전하게 되면, 수직날개들(31)의 일단부가 회전하게 되는 것이다. 또한, 상기 하부연결부재(33)는 중심에서 하부로 연장하는 회전축(34)을 구비하고 있다. 상기 회전축(34)은 후술할 수직날개노브(50)와 연결되어 수직날개노브(50)의 회전에 의해서 회전하여 하부연결부재(33)를 회전시키게 된다.

상기 360도 회전하는 다수개의 수직날개들(31)의 폭은 덕트를 완전히 폐쇄하는 위치인 완전폐쇄위치(도 3의 H위치), 즉 덕트구조물(10) 내부를 빠져 나가는 공기의 흐름에 대해서 직각으로 정렬될 경우, 인접하는 수직날개들(31) 사이에 틈새가 형성되지 않도록 하는 폭을 가지도록 한다. 이에 따라, 상기 완전폐쇄위치에서 덕트구조물로부터 빠져나가는 공기를 차단할 수 있게 되어 종래 에어벤트의 댐퍼부의 작용을 담보할 수 있도록 한다.

도 5는 수직날개부(30)를 회전시키는 수직날개노브(50)를 나타내는 것으로, 본 발명의 수직날개노브(50)는 상기 덕트구조물(10)의 외측에 설치되어 있다. 본실시예에서는 수직날개노브(50)가 덕트구조물(10)의 하부에 설치되어 있으나, 설계에 따라서는 그 위치가 다양하게 변경될 수 있다. 상기 수직날개노브(50)는 그 중심축(51)을 중심으로 회전하는 원형이며, 일부가 상기 덕트구조물(10)의 외측으로 돌출되어 있어 돌출된 부분을 사용자가 수동으로 회전시킬 수 있다. 본 발명에 따르는 수직날개노브(50)는 종래의 에어벤트와 달리 후방에 스톱퍼를 구비하고 있지 않으며, 원형상을 가지고 있어 360도 회전시킬 수 있다. 또한, 상기 수직날개노브(50)는 그 내측으로 중심축(51)과 소정의 간격을 두고 관통홀(520)이 형성되어 있으며, 상기 관통홀(520)에는 수직날개부(30)에 회전력을 전달하는 수직날개부 회전축(34)이 삽입된다. 따라서, 수직날개노브(50)가 회전함에 따라 수직날개노브(50)의 중심축(51)을 중심으로 360도 회전하는 수직날개부 회전축(34)에 의해서 하부연결부재(33)가 전체적으로 회전하게 되고 이에 따라, 상기 수직날개들(31)을 동시에 360도 회전시킬 수 있도록 한다.

상기 구성을 가진 본 발명의 에어벤트의 작용을 살펴보면, 사용자가 수직날개노브(50)를 좌우 어느 한 방향으로 회전시키면, 상기 수직날개부 회전축(34)가 수직날개노브의 중심축(51)을 중심으로 회전하여 수직날개부(30)의 수직날개들(31)이 좌우 어느 한방향으로 회전하여 풍향각을 조절하게 된다. 상기 수직날개들(31)은 회전시 서로 간섭을 일으키지 않을 정도의 간격을 두고 위치하고 있어 360도 회전이 가능하기 때문에 사용자는 가령 좌측방향으로 수직날개노브(50)를 계속 회전시켜 180도 이상을 회전시키면 방향이 우측으로 쏠리게 할 수도 있는 편의성을 가지고 있다.

또한, 완전 개방상태에서 좌우 어느 방향으로 90도 회전시켜 수직날개들(31)을 완전폐쇄위치로 조절하게 하게 되면, 수직날개들(31) 사이에 틈이 생기지 않아 상기 수직날개들(31)의 덕트구조물(10)의 내부를 폐쇄하기 때문에 1차적으로 공기의 흐름을 차단할 수 있으며, 이후 수평날개부(40)를 완전폐쇄위치로 조절하여 2차적으로 공기의 흐름을 완전히 차단할 수 있다.

상기 설명한 바와 같이 본 발명에 따르는 에어벤트는 좌우방향으로 풍향각을 조절하는 수직날개부가 360도 회전할 수 있는 구성을 가지고 있으므로, 사용자가 자유롭게 원하는 풍향각을 설정할 수 있으며, 또한 상기 풍향각은 수직날개노브를 한방향으로만 회전시키더라도 좌우 원하는 각도로 설정될 수 있다.

또한, 상기 수직날개들을 완전폐쇄위치로 설정할 경우 수직날개들 사이에 틈새가 없어 덕트구조물을 통과하는 공기를 차단하여 댐퍼의 기능을 수행하기 때문에 종래의 댐퍼부 및 댐퍼부와 연결되는 링크 구성을 삭제함으로 인해 비용을 절감하고, 조립공정을 단순화 시킬 수 있다.

Claims

공기를 유도하는 덕트구조물과, 상기 덕트의 내측에 설치되어 좌우방향의 풍향각을 조절하는 수직날개부와, 상기 수직날개부의 전방에 설치되어 상하방향의 풍향각을 조절하는 수평날개부와, 그리고 상기 덕트구조물의 외측에 설치되어 상기 수직날개부 및 수평날개부의 회전각도를 조절하는 수직날개노브 및 수평날개노브를 포함하는 에어벤트로,

상기 수직날개부는 회전시 이웃하는 수직날개와 간섭되지 않도록 소정의 간격을 두고 좌우방향으로 일렬로 정렬되어 설치는 수직날개들로 구성되며, 상기 수직날개들은 상부에서는 각각의 회전날개 폭의 중심이 상부연결부재에 일렬로 결합되며, 하부에서는 각각의 회전날개 폭의 일단부가 하부연결부재에 일렬로 결합되는 것을 특징으로 하는 에어벤트.
제 1 항에 있어서,

상기 수직날개노브는 상기 덕트구조물의 외측에 설치되어 중심축을 중심으로 360도 회전 가능하며, 상기 수직날개노브의 내측에는 중심축에서 소정의 간격을 두고 관통홀이 형성되어 있으며, 상기 관통홀에는 상기 하부연결부재의 중심에서 하부로 연장하는 수직날개부 회전축이 수용되는 것을 특징으로 하는 에어벤트.