KR20040044307A - 자동차용 에어백의 충격 흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어백의 도어 내부에 중공부를 형성하여 승객의 충격을 1차로 흡수하여 상해를 최소화 할 수 있는 자동차용 에어백의 충격 흡수구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 가스가 저장되는 탱크(2)와, 상기 탱크(2)로부터 배출되는 가스가 유입됨에 따라서 팽창되는 에어백 쿠션(3)과, 상기 에어백 쿠션(3)의 전방에 설치 위치되고 일측이 고정된 플레이트(5)와, 상기 플레이트(5)의 전면에 고정된 완충부재(6)와, 상기 완충부재(6)가 노출되지 않도록 인스트루먼트 패널(1)에 설치된 도어(4)를 포함하여서 된 것이다.

Description

자동차용 에어백의 충격 흡수구조{Impact buffing device of air bag for car}

본 발명은 자동차용 에어백의 충격 흡수구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어백의 도어 내부에 중공부를 형성하여 승객의 충격을 1차로 흡수하여 상해를 최소화 할 수 있는 자동차용 에어백의 충격 흡수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 인스트루먼트 패널에는 운전에 필요한 계기판, 경고등 및 승객을 위한 편의사항 등이 장착되고, 또한 운전자뿐만 아니라 조수석 탑승자의 안전을 위해 조수석 탑승자의 전방부에 위치되면서 인스트루먼트 패널의 후부에 에어백 모듈이 장착되는 추세이다.

종래의 조수석에 설치된 에어백은 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 조수석 탑승자의 전방 인스트루먼트 패널(1)의 후부에 가스가 저장되는 탱크(2)가 내장되고 있고, 그 전방에는 상기 탱크(2)로부터 가스를 공급받아 팽창되는 에어백 쿠션(3)이 설치되어 있으며, 상기 에어백 쿠션(3)의 전면에는 외관을 향상시킬 수 있도록 도어(4)가 설치되어 있다.

따라서, 자동차에 충격력이 발생되면, 탱크(2)에 충입된 가스가 배출되고, 상기 가스는 에어백 쿠션(3)으로 유입되므로 그 에어백 쿠션(3)이 팽창되는 것이며, 상기 에어백 쿠션(3)은 인스트루먼트 패널(1)에 설치된 도어(4)를 개방시키게 되므로 상기 에어백 쿠션(3)이 인스트루먼트 패널(1)의 외부로 노출되면서 승객의 상해를 저감시키게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 에어백은 인스트루먼트 패널(1)에 설치된 도어(4)에는 충격을 완충 할 수 있는 어떠한 수단도 강구되지 않았으므로 승객의 머리부분이 도어(4)와 충돌시 충격력을 완충시키지 못하여 승객이 상해를 입게되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 자동차의 조수석에 설치되는 에어백을 보호하도록 인스트루먼트 패널에 결합되는 도어의 내부에 중공부를 갖는 완충부재를 설치하여 승객과 충돌시 충격력을 완충시켜 승객의 상해를 최소화 할 수 있는 자동용 에어백의 충격 흡수구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 에어백을 나타낸 단면도.

도 2는 도 1의 A - A 선 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 에어백의 충격 흡수구조를 나타낸 단면도.

도 4는 도 3의 B - B 선 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 인스트루먼트 패널2 : 탱크

3 : 에어백 쿠션4 : 도어

5 : 플레이트6 : 완충부재

6a : 중공부

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 에어백의 충격 흡수구조는 가스가 저장되는 탱크와, 상기 탱크로부터 배출되는 가스가 유입됨에 따라서 팽창되는 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션의 전방에 설치 위치되고 일측이 고정된 플레이트와, 상기 플레이트의 전면에 고정된 완충부재와, 상기 완충부재가 노출되지 않도록 인스트루먼트 패널에 설치된 도어를 포함하여서 된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 에어백의 충격 흡수구조를 나타낸 단면도이고, 도 4는 도 3의 B - B 선 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 조수석의 전면에 설치된 인스트루먼트 패널(1)의 내부에는 가스가 저장되는 탱크(2)가 설치되어 있고, 그 탱크(2)의 전방에는 탱크(2)로부터 배출되는 가스가 유입됨에 따라서 팽창되는 에어백 쿠션(3)이 설치되어 있다.

한편, 상기 에어백 쿠션(3)의 전방에는 플레이트(5)가 설치되어 있되, 그 플레이트(5)는 가스의 유입으로 팽창되는 에어백 쿠션(3)이 원활하게 팽창될 수 있도록 어느 일측이 고정된 외팔보 형태로 설치된다.

그리고 상기 플레이트(5)의 전면에는 완충부재(6)가 설치되어 있되, 그 완충부재(6)는 충격을 완충할 수 있는 재질로 제조되고, 완충력을 향상시키기 위해서 상기 완충부재(6)의 내부에 중공부(6a)를 형성하는 것이 더욱 바람직하다.

또한, 상기 완충부재(6)의 전면에는 그 완충부재(6)가 노출되지 않도록 인스트루먼트 패널(1)과 동일면을 이루도록 도어(4)가 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차에 충격력이 가해지면 탱크(2)에 저장된 가스가 배출되고 그 배출되는 가스는 에어백 쿠션(3)으로 유입되므로 상기 에어백 쿠션(3)이 팽창하게 된다.

상기 에어백 쿠션(3)이 팽창되면 그 에어백 쿠션(3)의 팽창력에 의해서 전면에 설치된 플레이트(5)는 도 3에 나타낸 가상선과 같이 고정된 일측을 기점으로 회전하게 되는 것이며, 상기 플레이트(5)가 회전되면 그 전면에 설치된 완충부재(6) 및 도어(4)가 함께 회전되므로 에어백 쿠션(3)은 인스트루먼트 패널(1)의 외부로 팽창되면서 승객을 보호하게 되는 것이다.

한편, 상기 도어(4)가 개방될 때 승객의 머리부분과 충돌 될 경우에는 도어 및 그 도어(4)의 이면에 설치된 완충부재(6)에 의해서 충격력이 완충되는 것이다, 특히 상기 완충부재(6)에 형성된 중공부(6a)는 완충효과를 증가시키게 되는 것으로서, 승객의 상해를 최소화하게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 자동차의 조수석에 설치되는 에어백을 보호하도록 인스트루먼트 패널에 설치되는 도어의 내부에 충격력을 완충시킬 수 있는 완충부재가 내장되어 있으므로, 자동차의 충돌로 인하여 승객의 머리부분이 도어와 충돌될 때 승객의 상해를 최소화 할 수 있게 되는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 가스가 저장되는 탱크(2)와, 상기 탱크(2)로부터 배출되는 가스가 유입됨에 따라서 팽창되는 에어백 쿠션(3)과, 상기 에어백 쿠션(3)의 전방에 설치 위치되고 일측이 고정된 플레이트(5)와, 상기 플레이트(5)의 전면에 고정된 완충부재(6)와, 상기 완충부재(6)가 노출되지 않도록 인스트루먼트 패널(1)에 설치된 도어(4)를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 에어백의 충격 흡수구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 완충부재(6)의 내부에는 충격을 완충시킬 수 있도록 중공부(6a)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 에어백의 충격 흡수구조.