KR20040027925A - 철도 접촉 레일 접지용 장치 - Google Patents

철도 접촉 레일 접지용 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20040027925A
KR20040027925A KR10-2004-7002432A KR20047002432A KR20040027925A KR 20040027925 A KR20040027925 A KR 20040027925A KR 20047002432 A KR20047002432 A KR 20047002432A KR 20040027925 A KR20040027925 A KR 20040027925A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rail
contact
jaw
handle
detent
Prior art date
Application number
KR10-2004-7002432A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100879646B1 (ko
Inventor
드미트리 라딘
Original Assignee
타이코 일렉트로닉스 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 타이코 일렉트로닉스 코포레이션 filed Critical 타이코 일렉트로닉스 코포레이션
Publication of KR20040027925A publication Critical patent/KR20040027925A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100879646B1 publication Critical patent/KR100879646B1/ko

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/02Details
    • B60M1/04Mechanical protection of line; Protection against contact by living beings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M5/00Arrangements along running rails or at joints thereof for current conduction or insulation, e.g. safety devices for reducing earth currents
    • B60M5/02Means for reducing potential difference between rail and adjacent ground
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/36Conductive members located under tip of screw
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/58Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
    • H01R4/64Connections between or with conductive parts having primarily a non-electric function, e.g. frame, casing, rail

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)
  • Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구(40)가 제공된다. 제 1 부재(42)는 일단부에 제 1 턱부(43), 맞은편 단부에 손잡이, 및 제 1 턱부와 손잡이 사이에 연장되는 제 1 중간부를 포함한다. 제 2 부재(52)는 제 1 부재에 피봇 가능하도록 부착되고 일단부에 제 2 턱부(53), 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트(54), 및 제 2 턱부와 래칫형 톱니 세트 사이에 연장되는 제 2 중간부를 포함한다. 제 1 및 제 2 턱부는 손잡이가 하향으로 이동될 때, 철도 접촉의 맞은편 각각의 측면을 파지하기 위하여 서로에 대하여 피봇 가능하도록 형성되고, 이에 의하여 제 2 중간부는 철도 접촉 레일의 상부와 전기적으로 접촉상태에 있게된다. 멈춤쇠는 제 1 중간부로부터 연장되고 철도 접촉 레일의 맞은편 각각에 접촉하는 제 1 턱부 및 제 2 턱부를 고정하기 위하여 래칫형 톱니 세트와 결합하도록 형성된다. 경사 부재(62)는 멈춤쇠와 작동하도록 연결되고 멈춤쇠가 래칫형 톱니 세트와의 결합을 촉진하도록 형성된다. 해제 레버(64)는 경사 부재 및/또는 멈춤쇠와 작동하도록 연결되고 래칫형 톱니 세트로부터 멈춤쇠를 떼도록 형성되며, 손잡이의 이동을 통해 손잡이 공구를 접촉 레일로부터 뗄 수 있다.

Description

철도 접촉 레일 접지용 장치{APPARATUS FOR GROUNDING RAILWAY CONTACT RAILS}
종래 철도 트랙은 열차 바퀴가 그 위에 놓이는 한 쌍의 가늘고 길게 연장되는 레일을 포함한다. 연장되는 레일은 옆으로 서로 떨어져 길이 방향으로 연장되며 실질적으로 서로에 대하여 평행하게 놓인다. 지하철 등과 같은 전동 열차(electric-powered train car)에 있어서, 연장되는 레일(running rail) 중 하나의 근처에 제 3 레일이 위치하며, 전류를 충전하여 전동 열차의 전기 모터를 위한 전원 공급원의 역할을 한다. 전동 열차는 일반적으로 하나 이상의 스틸 집전 장치(steel collector shoe)를 가지며, 상기 장치는 접촉 레일(contact rail)로부터 열차의 전기 모터까지 전류를 이동시키기 위해 접촉 레일의 상부와 접촉하게 된다.
도 1은 연장되는 철도 레일(10)에 대한 종래의 배열상태 및 이웃하는 전력 공급용 접촉 레일(12)을 도시한다. 접촉 레일(12)은 간격을 두고 철도를 따라 놓여 있는 지상 돌출 절연체(13)에 놓여 있다. 열차의 바퀴(14)는 연장되는레일(10)을 따라 구속되어 굴러가며, 집전 장치(16)는 접촉 레일(12)의 상부(12a)에 접촉하여, 접촉 레일(12)로부터 전력을 공급받는다.
전기적으로 충전된 접촉 레일은 위험하기 때문에, 도 1에 도시된 것처럼, 종래에는 보호 덮개(18)가 사용되며, 특히 승차 플랫폼 등과 같이 승객들이 있을 수 있는 구역에 사용된다. 도시된 것과 같이, 종래의 보호 덮개(18)는 접촉 레일(12)의 상부(12a)에 설치된다. 종래에는, 접촉 레일(12)의 상부(12a) 및 보호 덮개(18)의 하부(18a) 사이에 약 3 인치 정도의 틈(gap)이 제공된다. 그러나, 이러한 틈은 다양할 수 있다. 종래에는, 접촉 레일 보호 덮개가 영구적으로 붙어 있어 제거될 수 없으며, 심지어 접촉 레일의 보수를 위해서도 제거될 수 없다.
철도 보수 작업(예를 들어, 낡거나 손상된 레일의 교체, 전기회로의 재배선 공사, 건설 공사 등) 동안에, 종래에는 일단 전력이 끊어지면, 접촉 레일은 방전되거나 접지 된다. 종래에, 접촉 레일의 접지는 접촉 레일로부터 가장 멀리 떨어져서 연장되는 레일과 접촉 레일 사이에 전기 케이블을 연결하여 이루어진다.
불행히도, 접촉 레일과 그 위에 있는 보호 덮개 사이의 한정된 공간으로 인해 접촉 레일에 종래의 클램프(예를 들어, "C-클램프")를 적용하는 것이 곤란할 수 있다. 따라서, 철도 보수 인부들은 일반적으로 도 2에서 도시된 것처럼, 접촉 레일에 고정되도록 형성되는 "손수 만든" 클램프 장치("homemade" clamping device)를 사용한다. 도시된 클램프 장치(20)는 체인(24) 및 T형 손잡이(26)와 함께 전기적 전도성 "후크-업(hook-up)" 패드(22)를 포함한다. 후크-업 패드(22)는 접촉 레일(12)의 상부(12a)에 위치하고 U형 홀더(U-shaped holder)(23)와 체인(24)에 의하여 제 위치에 고정된다. 체인(24)은 T형 손잡이(26)에 의하여 패드 홀더(23) 및 접촉 레일(12) 주위를 파지하게 된다. 전기 케이블(28)은 클램프 장치(20)로부터 연장되는 레일(10)에 부착되는 클램프 장치(30)까지 연장된다. 접촉 레일(12)은 전기 케이블(28)을 통하여, 연장되는 레일(10)에 접지 된다.
불행히도, 접촉 레일에 종래의 클램프 장치를 설치하는 것은 시간 소비가 크고 불편할 수 있다. 더구나, 종래의 클램프 장치는 설치하는 사람이 충전된 접촉 레일에 매우 가까이에 있어야 하기 때문에 위험할 수 있다. 이것은 비록 사람들이 필요한 보호복을 입고 있다고 하더라도 위험할 수 있다. 따라서, 상부 덮개에 의하여 보호되는 충전된 접촉 레일에의 설치가 빠르고 용이하며, 작업자가 충전된 접촉 레일에 노출되는 것을 감소시키는 클램프 장치가 필요하다.
본 발명은 일반적으로 클램프 장치(clamping device)에 관한 것으로, 더 상세하게는, 철도 레일용 클램프 장치에 관한 것이다.
명세서의 일부를 형성하는 첨부 도면은 본 발명의 주요한 실시예를 도시한다. 도면 및 해설은 함께 본 발명을 완전하게 설명하게 된다.
도 1은 한 쌍의 연장되는 레일 및 이웃하는 전기적으로 충전된 접촉 레일을 갖춘 종래의 3-레일 철도 시스템을 도시하며,
도 2는 연장되는 레일에 접촉 레일을 접지하기 위한 종래의 접지 장치를 도시하며,
도 3은 본 발명의 실시예에 따라, 접촉 레일을 파지하기 위한 그리고 접촉 레일을 접지 시키는 것을 용이하게 하기 위한 손잡이 공구를 도시하며,
도 4는 본 발명의 추가적인 실시예에 따라, 접촉 레일을 파지하기 위한 그리고 접촉 레일을 접지 시키는 것을 용이하게 하기 위한 손잡이 공구를 도시하며,
도 5는 설치된 상태에 있는 도 4의 손잡이 공구를 도시하고, 작업자가 접촉 레일의 각각의 측면에 제 1 및 제 2 턱부를 고정하도록 손잡이를 이동하는 방향을 도시하며,
도 6은 설치가 해제된 상태에 있는 도 4의 손잡이 공구를 도시하고, 작업자가 접촉 레일의 각각의 측면으로부터 제 1 턱부 및 제 2 턱부를 떼기 위해 해제 레버 및 손잡이를 이동하는 방향을 도시하며,
도 7은 본 발명의 실시예에 따라, 연장되는 레일에 충전된 접촉 레일을 접지 시키기 위한 접지 장치를 도시한다.
상기 논의의 관점에서, 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구(hand-held tool)가 제공된다. 본 발명의 실시예에 따라서, 손잡이 공구는 피봇 가능하게 부착되는 제 1 부재 및 제 2 부재를 포함한다. 제 1 부재는 일단부에 제 1 턱부(first jaw), 맞은편 단부에 손잡이, 및 제 1 턱부와 손잡이 사이에 연장되는 제 1 중간부(first intermediate portion)를 포함한다. 제 2 부재는 일단부에 제 2 턱부(second jaw), 맞은편 부재에 래칫형 톱니 세트(a set of ratchet teeth), 및 제 2 턱부와 래칫형 톱니 세트 사이에 연장되는 제 2 중간 부(second intermediate portion)를 포함한다. 제 1 턱부 및 제 2 턱부는 서로에 대하여 피봇 가능하게 형성되고, 손잡이가 하향으로 피봇될 때, 철도 접촉 레일의 맞은편 각각을 파지하도록 형성된다.
본 발명의 실시예에 따라, 멈춤쇠(pawl)는 제 1 중간 부재로부터 연장되고 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면에 접촉하는 제 1 턱부 및 제 2 턱부를 고정하기 위하여 래칫형 톱니 세트와 결합한다. 멈춤쇠와 작동하도록 연결되는 스프링은 멈춤쇠가 래칫형 톱니 세트와의 결합을 촉진하도록 형성된다. 경사 부재(biasing member) 및/또는 멈춤쇠와 작동하도록 연결되는 해제 레버(release lever)는 래칫형 톱니 세트로부터 멈춤쇠를 떼도록 형성되고, 손잡이의 이동으로 제 1 턱부 및 제 2 턱부가 접촉 레일로부터 떼어질 수 있도록 한다.
본 발명의 실시예에 따라, 하나 이상의 롤러 부재가 접촉 레일에 손잡이 공구의 설치를 용이하게 하기 위하여 제 1 턱부 및 제 2 턱부에 위치될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 손잡이 공구는 매우 좁은 장소에서 작동할 수 있어서, 작업자가 접촉 레일로부터 안전 거리를 유지하면서 상부 보호 덮개에 의하여 보호되는 충전된 접촉 레일을 빠르게 그리고 용이하게 파지할 수 있게 한다.
이하에서는, 본 발명이 첨부 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명되며, 본 발명의 바람직한 실시예가 소개된다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 다른 형태로 구체화될 수 있고 여기에서 설명될 실시예에 제한된다고 한정하지 말아야 할 것이다; 오히려, 이러한 실시예들은 당업자들에게 본 발명의 범위를 완벽하게 전달하고 이러한 공개를 온전하고 완전하게 하기위하여 제공된다.
도면에서, 선, 레이어 및 영역의 두께는 명확성을 위하여 과장되게 나타날 수 있다. 레이어, 영역, 기판, 또는 패널과 같은 부재가 다른 부재 "위에" 있는것으로 언급될 때, 그것은 직접적으로 다른 부재 위에 있을 수도 있고 또한 중간에 끼어 있는 부재가 존재할 수도 있다고 이해될 것이며, 대조적으로, 어떤 부재가 다른 부재에 "위에 직접적으로" 있는 것으로 언급될 때에는, 중간에 끼어 있는 부재가 없는 것으로 이해될 것이다. 어떤 부재가 다른 부재에 "연결되는" 또는 "부착되는" 것으로 언급될 때에는, 다른 부재에 직접적으로 연결 또는 부착될 수도 있고 또한 중간에 끼어 있는 부재가 존재할 수도 있다고 이해될 것이다. 대조적으로, 어떤 부재가 다른 부재에 "직접적으로 연결되는" 또는 "직접적으로 부착되는" 것으로 언급될 때에는, 중간에 끼어 있는 부재는 없다. 여기서, "상향으로", "하향으로", "수직으로", "수평으로" 등은 단지 설명의 목적으로 사용된다.
본 발명의 실시예에 따라, 접촉 레일의 접지를 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구(40)가 도 3에 도시된다. 파지하는 손잡이 공구(40)는 핀(41)에 의해 서로 피봇 가능하게 부착되는 제 1 부재 및 제 2 부재(42, 52)를 포함한다. 도시된 제 1 부재(42)는 일단부(42a)에 제 1 턱부(43), 맞은편 단부(42b)에 손잡이(44), 및 제 1 턱부(43)와 손잡이(44) 사이에 연장되는 제 1 중간부(45)를 포함한다.
도시된 제 2 부재(52)는 일단부(52a)에 제 2 턱부(53), 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트(54), 및 제 2 턱부(53)와 래칫형 톱니 세트(54) 사이에 연장되는 제 2 중간부(55)를 포함한다. 제 1 부재 및 제 2 부재(42, 52)의 제 1 턱부 및 제 2 턱부(43, 53)는 서로에 대하여 피봇되도록 형성되고 작업자가 하향으로[화살표(A1)로 표시된] 손잡이(44)를 움직일 때, 철도 접촉 레일(12)의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)을 파지 하도록 형성된다.
제 2 부재(52)의 제 2 중간부(55)는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(43, 53)가 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)을 파지할 때, 접촉 레일의 상부(12a) 및 제 2 중간부(55)의 접촉면(55a) 사이에 우수한 전기적 접촉 발생이 용이하도록 제 1 부재(42)에 대하여 가요적 형상(flexible configuration)을 가질 수 있다. 제 2 중간부(55)의 가요적 형상은 또한 높이에 있어서 다양한[예를 들어, 마모(wear) 등에 의하여] 접촉 레일에 손잡이 공구(40)의 설치를 용이하게 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따라, 구리 패드와 같은 교체 가능한 전기적 전도성 패드[예를 들어, 도 2에서 도시된 전기적 전도성 패드(12)와 유사한]는 접촉 레일(12)의 상부(12a)와 전기적 접촉을 강화하기 위하여 제 2 중간부(55)의 접촉면(55a)에 부착될 수 있다. 교체 가능한 전도성 패드는 또한 제 2 중간부 접촉면(55a)의 마모를 감소시킬 수 있다.
도시된 실시예에서, 멈춤쇠(60)는 제 1 부재(42)의 제 1 중간부(45)로부터 연장되고 제 2 부재(52)의 래칫형 톱니 세트(54)에 결합하도록 형성된다. 멈춤쇠(60)는 손잡이(44)가 하향으로[화살표(A1)로 나타낸] 피봇될 때, 철도 접촉 레일(12)의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)에 접촉하는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(43, 53)를 고정하도록 형성된다. 경사 부재(62)(예를 들어, 도시된 것과 같은 판 스프링)는 멈춤쇠(60)에 작용하도록 연결되어 있고 멈춤쇠(60)가 래칫형 톱니 세트(54)와 결합하는 것을 촉진하도록 형성된다. 해제 레버(release lever)(64)는 제 1 부재에 부착되어 래칫형 톱니 세트(54)로부터 멈춤쇠(60)의 연결을 떼기 위하여 경사 부재(62)에 작용하도록 연결되는데, 이는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(43, 53)를 서로로부터 멀어지게 하도록 손잡이(44)가 상향으로[화살표(A2) 로 표시된] 이동할 수 있게 하기 위해서이며, 이로 인해 접촉 레일이 결합에서 풀리게 된다.
멈춤쇠(60) 및 래칫형 톱니(54)의 사용은 손잡이 공구(40)가 다양한 높이의 접촉 레일에 사용될 수 있게 한다. 당업자에게 알려진 것처럼, 접촉 레일은 마모의 결과로 높이가 다양하다. 더구나, 멈춤쇠(60) 및 래칫형 톱니(54)의 사용은 증가된 안전 한계를 제공하는데, 이는 일단 결합이 되면, 우발적인 결합 해제의 가능성이 감소하기 때문이다.
도 4 내지 도 7을 참고하면, 본 발명의 추가적인 실시예에 따라, 접촉 레일의 접지를 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구(140)가 도시된다. 도시된 손잡이 공구(140)는 핀(141)에 의해 통해 서로 피봇 가능하게 부착되는 제 1 부재 및 제 2 부재(142, 152)를 포함한다. 도시된 제 1 부재(142)는 일단부(142a)에 제 1 턱부(143), 맞은편 단부(142b)에 손잡이(144), 및 제 1 턱부(143)와 손잡이(144) 사이에 연장되는 제 1 중간부(145)를 포함한다. 도시된 손잡이(144)는 제 1 부재(142)에 부착되는[예를 들어, 도시된 것처럼, 육각 머리 붙이 작은 나사(hex-head machine thread screw)에 의하여 부착되는] 평판(149)에 결합된다. 그러나, 본 발명의 실시예는 이러한 손잡이 부착 형상에 제한되지는 않는다. 손잡이(144)를 제 1 부재(142)에 부착하는 다양한 방법[손잡이 공구(140)의 다른 부품들을 부착하는 방법뿐 아니라]이 사용될 수 있다.
도시된 제 2 부재(152)는 일단부(152a)에 제 2 턱부(153), 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트(154), 및 제 2 턱부(153)와 래칫형 톱니 세트(154) 사이에 연장되는 제 2 중간부(155)를 포함한다. 제 1 부재 및 제 2 부재(142, 152)의 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)는 작업자가 하향으로 손잡이(144)를 이동할 때, 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)을 파지하기 위하여 서로에 대하여 피봇 되도록 형성된다. 페룰 클램프(ferrule clamp)(147)는 접지 케이블(28)을 고정적으로 파지하기 위해 형성되는, 도시된 제 1 부재(142)의 하부에 위치된다.
도시된 것처럼, 한 쌍의 롤러(148)는 제 1 턱부(143)에 위치하며, 한 쌍의 롤러(158)는 제 2 턱부(153)에 위치된다. 롤러(148, 158)는 접촉 레일(12)에 손잡이 공구(140)의 설치를 용이하게 한다. 예를 들어, 제 2 턱부(158)의 롤러(158)는 제 2 턱부(153)가 접촉 레일(12)의 상부(12a) 주위를 구를 수 있도록 한다. 제 1 턱부의 롤러(148)는 손잡이(144)가 하향으로 이동할 때, 접촉 레일(12)을 파지 하는 것을 용이하게 한다. 설치된 상태에 있어서, 롤러(148, 158)는 철도 접촉 레일(12)의 각각의 측면(12b, 12c)에 접촉하도록 형성된다.
제 2 부재(152)의 제 2 중간부(155)는 제 1 부재(142)에 대하여 가요적 형상을 가질 수 있는데, 이는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)가 철도 접촉 레일(12)의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)을 파지할 때, 철도 접촉 레일(12)의 상부(12a) 및 제 2 중간부(155)의 접촉면(155a) 사이에 우수한 전기적 접촉 발생을 용이하게하기 위함이다. 제 2 중간부(155)의 가요적 형상은 또한 다양한 높이를 갖는 접촉 레일에 손잡이 공구(140)의 설치를 용이하게 할 수 있다. 접촉면(155a)은 바람직하게는 손잡이 공구(140)가 접촉 레일(12)에 파지되어질 때, 접촉 레일 상부(12a)의 손상을 방지하기 위하여 알루미늄과 같은 재료로 형성된다.
본 발명의 실시예에 따라, 구리 패드와 같은 교체 가능한 전기적 전도성 패드[예를 들어, 도 2에 도시된 전기적 전도성 패드(12)와 유사한]는 접촉 레일(12)의 상부(12a)와의 전기적 접촉을 강화하기 위하여 제 2 중간부(155)의 접촉면(155a)에 부착될 수 있다. 교체 가능한 전도성 패드는 또한 제 2 중간부 접촉면(155a)의 마모를 감소시킬 수 있다.
도시된 실시예에서, 숄더 볼트(shoulder bolt) 및 멈춤쇠 어셈블리(160)는 제 1 부재(142)의 제 1 중간부(145)로부터 연장되고 제 2 부재(152)에 래칫형 톱니 세트(154)와 결합하도록 형성된다. 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)의 멈춤쇠 부분(도시되지 않음)은 당업자에 의하여 이해되는 것처럼, 제 2 부재(152)에 래칫형 톱니 세트(154)와 결합하도록 형성되는 다수의 톱니를 포함한다. 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)를 고정하도록 형성되는데, 상기 턱부(143, 153)는 손잡이(144)가 하향으로 피봇될 때[도 5에서 화살표(A1)로 표시된] 철도 접촉 레일(12)의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)에 접촉한다. 코일 스프링(162)은 경사 부재로 작용하고 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)가 래칫형 톱니 세트(154)와의 결합을 촉진하도록 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)와작용하도록 결합된다. 도시된 실시예에서, 코일 스프링(162)은 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)를 동축상으로 에워싼다.
본 발명의 실시예는 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)에 제한되지 않는다. 본 발명의 취지와 범위에 따라, 다양한 장치 및 멈춤쇠형 형상들이 철도 접촉 레일(12)의 맞은편 각각의 측면(12b, 12c)에 접촉하는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)를 고정하기 위하여 사용될 수 있다.
해제 레버(164)는 제 1 부재에 부착되고 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)와 작동하도록 연결되고 래칫형 톱니 세트(154)로부터 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)를 떼도록 형성되기 때문에, 손잡이(144)는 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)가 서로로부터 떨어지도록 상향으로[도 6에서 화살표(A2)로 표시된] 이동할 수 있으며, 그로 인해 접촉 레일(12)은 풀리게 된다. 도시된 실시예에서, 해제 레버(164)의 단부(164a)는 코일 스프링(162)으로부터 외측으로 연장되는 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)의 단부(160a)와 결합한다. 해제 레버(164)가 손잡이(144)를 향하여 하향으로 이동될 때, 해제 레버의 단부(164a)는 손잡이(144)의 이동이 자유롭도록 하기 위하여 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)를 래칫형 톱니 세트로부터 외측으로 당기게 된다.
숄더 볼트와 멈춤쇠 어셈블리(160) 및 래칫형 톱니(154)의 제공은 손잡이 공구(140)가 다양한 높이의 접촉 레일에 사용될 수 있도록 한다. 더구나, 숄더 볼트와 멈춤쇠 어셈블리(160) 및 래칫형 톱니(154)의 사용은 증가된 안전 한계를 제공할 수 있는데, 이는 일단 결합이 되면, 우발적인 결합 해제의 가능성이 감소하기 때문이다.
작업에 있어, 도시된 손잡이 공구(140)는 개방된 상태로 접촉 레일(12)까지 운반되고, 레일 상부 보호 덮개(18) 아래로 이동되어 접촉 레일(12)의 상부(12a)까지 아래로 내려간다. 그 후에, 손잡이(144)가 하향으로 [화살표(A1)로 표시된] 이동하고 "닫힌" 상태(도 5)가 되며, 그 결과 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)는 접촉 레일(12)의 각각의 측면(12b, 12c)에 안정되게 결합한다. 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)는 래칫형 톱니 세트(154)에 의하여 설치된 상태로 제 1 턱부 및 제 2 턱부(143, 153)를 고정시킨다.
접촉 레일(12)로부터 손잡이 공구(140)를 떼기 위하여(도 6), 해제 레버(164)는 제 1 부재(142)를 향하여[화살표(A3)로 표시된] 가압된다. 해제 레버(164)는 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)를 코일 스프링(162)에 맞서 당기게 되며, 그 결과로 숄더 볼트 및 멈춤쇠 어셈블리(160)는 래칫형 톱니 세트(154)로부터 떼어지고, 그것에 의하여 제 1 턱부(143)는 손잡이(144)의 상향 이동[화살표(A2)로 표시된]에 의하여 자유롭게 유기될 수 있다. 도시된 실시예에서, 해제 레버(164)는 손잡이(144)에 비하여 크기가 작고 래칫형 톱니 세트(154) 가까이에 위치하게 되는데, 이는 작업자가 뜻하지 않게 해제 레버(164)를 누르게 되는 경우를 감소시키기 위함이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른, 연장되는 레일(10)에 충전된 접촉 레일(12)을 접지 시키기 위한 접지 장치(grounding apparatus)(200)가 도시된다. 접지 장치(200)는 연장되는 철도 레일을 해제 가능하게 파지하기 위하여 형성되는 전기적 전도성 클램프(30), 전기적 전도성 손잡이 공구(40)(도 3), 접촉 레일(12)을 해제 가능하게 파지 하도록 형성되는 손잡이 공구(140), 및 전기적 전도성 케이블(28)을 포함하는데, 상기 케이블(28)은 클램프(30) 및 손잡이 공구(40, 140)와 전기적으로 연결 상태에 있어 철도 접촉 레일(12)이 연장되는 철도 레일(10)에 접지 된다. 본 발명의 실시예에 따라 연장되는 철도 레일을 파지하기 위해 사용될 수 있는 전형적인 클램프 장치(30)는 미국 커넥티컷(CT) 오렌지(Orange) 더비 밀포드 로드 584 (584 Derby Milford Road)에 소재한 허벨 사(Hubbel, Inc.)로부터 입수할 수 있다.
전술한 것은 본 발명의 실례이고, 본 발명의 제한으로 해석되지는 않는다. 비록 본 발명의 몇 몇 전형적인 실시예들이 설명되었지만, 당업자들은 본 발명의 신규한 기술 및 유리한 점으로부터 현저하게 벗어남이 없이 전형적인 실시예에 많은 변경이 가능하다는 것을 쉽게 인식할 것이다. 따라서, 그러한 모든 변경은 청구 범위에서 정해진 것과 같이 본 발명의 범위 안에 포함될 것이다. 그러므로, 전술한 것이 본 발명의 실례이고 개시된 특정 실시예에 제한되는 것으로 해석해서는 안 된다는 것이 이해될 것이며, 다른 실시예 뿐만 아니라 개시된 실시예에 대한 변경은 첨부된 청구항들의 범위 내에 있을 것이 의도된다. 본 발명은 청구항들의 균등물과 함께 다음의 청구 범위에 의하여 정해진다.

Claims (16)

  1. 일단부에 제 1 턱부, 맞은편 단부에 손잡이, 및 상기 제 1 턱부와 상기 손잡이 사이에 연장되는 제 1 중간부를 포함하는, 제 1 부재;
    상기 제 1 부재에 피봇 가능하도록 부착되는 제 2 부재로서, 일단부에 제 2 턱부, 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트, 및 상기 제 2 턱부와 상기 래칫형 톱니 세트 사이에 연장되는 제 2 중간부를 포함하며, 상기 제 1 턱부 및 상기 제 2 턱부는 서로에 대하여 피봇하도록 형성되고 상기 손잡이가 제 1 방향으로 피봇될 때 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면을 파지하여 상기 제 2 중간부가 상기 철도 접촉 레일과 전기적으로 접촉되도록 형성되는, 제 2 부재; 및
    상기 제 1 부재로부터 연장되는 멈춤쇠로서, 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하도록 형성되고 상기 손잡이가 상기 제 1 방향으로 피봇될 때 상기 제 1 턱부 및 상기 제 2 턱부가 상기 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면과 접촉하여 고정되도록 형성되는, 멈춤쇠를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 철도 접촉 레일과 전기적으로 접촉하도록 형성되고, 상기 제 2 중간부에 부착되는 전기적 전도성 패드를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 멈춤쇠가 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하는 것을 촉진하도록 형성되며, 상기 멈춤쇠와 작동하도록 연결되는 경사 부재를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 경사 부재와 작동하도록 연결되고, 상기 래칫형 톱니 세트로부터 상기 멈춤쇠를 떼도록 형성되며, 상기 제 1 방향과 반대되는 제 2 방향으로 상기 손잡이의 이동을 허용하는 레버를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  7. 일단부에 제 1 턱부, 맞은편 단부에 손잡이, 및 상기 제 1 턱부와 상기 손잡이 사이에 연장되는 제 1 중간부를 포함하는, 제 1 부재;
    상기 제 1 부재에 피봇 가능하도록 부착되는 제 2 부재로서, 일단부에 제 2 턱부, 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트, 및 상기 제 2 턱부와 상기 래칫형 톱니 세트 사이에 연장되는 제 2 중간부를 포함하며, 상기 제 1 턱부 및 제 2 턱부는 서로에 대하여 피봇하도록 형성되고 상기 손잡이가 제 1 방향으로 피봇될 때 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면을 파지하여 상기 제 2 중간부가 상기 철도 접촉 레일의 상부와 전기적 접촉을 이루도록 형성되는, 제 2 부재;
    상기 제 1 부재로부터 연장되는 멈춤쇠로서, 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하도록 형성되고 상기 손잡이가 상기 제 1 방향으로 피봇될 때 상기 제 1 턱부 및 제 2 턱부가 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면과 접촉하여 고정되도록 형성되는, 멈춤쇠;
    상기 멈춤쇠가 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하는 것을 촉진하도록 형성되며, 상기 멈춤쇠와 작동하도록 연결되는, 경사 부재; 및
    상기 멈춤쇠와 작동하도록 연결되고 상기 래칫형 톱니 세트로부터 상기 멈춤쇠를 떼도록 형성되며, 상기 제 1 방향과 반대되는 제 2 방향으로 상기 손잡이의 이동을 허용하는, 레버를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 철도 접촉 레일과 전기적으로 접촉하도록 형성되고, 상기 제 2 중간부에 부착되는 전기적 전도성 패드를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 2 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일의 접지가 용이하도록 철도 접촉 레일을 파지하기 위한 손잡이 공구.
  11. 연장되는 철도 레일을 해제 가능하게 파지하도록 형성되는, 전기적 전도성 클램프;
    상기 연장되는 철도 레일과 연결되는 철도 접촉 레일을 해제 가능하게 파지하도록 형성되는, 전기적 전도성 손잡이 공구; 및
    상기 클램프 및 상기 손잡이 공구와 전기적으로 연결되고 그에 따라, 상기 철도 접촉 레일이 상기 연장되는 철도 레일에 접지 되는, 전기적 전도성 케이블을 포함하며,
    상기 전기적 전도성 손잡이 공구는 일단부에 제 1 턱부, 맞은편 단부에 손잡이, 및 상기 제 1 턱부와 상기 손잡이 사이에 연장되는 제 1 중간부를 포함하는, 제 1 부재;
    상기 제 1 부재에 피봇 가능하도록 부착되는 제 2 부재로서, 일단부에 제 2 턱부, 맞은편 단부에 래칫형 톱니 세트, 및 상기 제 2 턱부와 상기 래칫형 톱니 세트 사이에 연장되는 제 2 중간부를 포함하며, 상기 제 1 턱부 및 제 2 턱부는 서로에 대하여 피봇하도록 형성되고 상기 손잡이가 제 1 방향으로 피봇될 때 철도 접촉레일의 맞은편 각각의 측면을 파지하여 상기 제 2 중간부가 상기 철도 접촉 레일과 전기적으로 접촉되도록 형성되는, 제 2 부재; 및
    상기 제 1 부재로부터 연장되는 멈춤쇠로서, 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하도록 형성되고 상기 손잡이가 상기 제 1 방향으로 피봇될 때 상기 제 1 턱부 및 제 2 턱부가 철도 접촉 레일의 맞은편 각각의 측면에 고정되도록 형성되는, 멈춤쇠를 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 철도 접촉 레일과 전기적으로 접촉하도록 형성되고, 상기 제 2 중간부에 부착되는 전기적 전도성 접촉 패드를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 멈춤쇠가 상기 래칫형 톱니 세트와 결합하는 것을 촉진하도록 형성되며, 상기 멈춤쇠와 작동하도록 연결되는 경사 부재를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 멈춤쇠와 작동하도록 연결되고 상기 래칫형 톱니 세트로부터 상기 멈춤쇠를 떼도록 형성되며, 상기 제 1 방향과 반대되는 제 2 방향으로 상기 손잡이의 이동을 허용하는 레버를 더 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
  15. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
  16. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 2 턱부는 상기 철도 접촉 레일과 접촉하도록 형성되는 롤러를 포함하는,
    철도 접촉 레일 접지용 장치.
KR1020047002432A 2001-08-20 2002-08-16 철도 접촉 레일 접지용 장치 KR100879646B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/933,033 US6572390B2 (en) 2001-08-20 2001-08-20 Apparatus for grounding railway contact rails
US09/933,033 2001-08-20
PCT/US2002/026139 WO2003017431A1 (en) 2001-08-20 2002-08-16 Apparatus for grounding railway contact rails

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040027925A true KR20040027925A (ko) 2004-04-01
KR100879646B1 KR100879646B1 (ko) 2009-01-20

Family

ID=25463304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020047002432A KR100879646B1 (ko) 2001-08-20 2002-08-16 철도 접촉 레일 접지용 장치

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6572390B2 (ko)
EP (1) EP1419556B1 (ko)
JP (1) JP4113119B2 (ko)
KR (1) KR100879646B1 (ko)
CN (1) CN100511842C (ko)
AT (1) ATE343858T1 (ko)
BR (1) BR0212105A (ko)
CA (1) CA2457708C (ko)
DE (1) DE60215673T2 (ko)
MX (1) MXPA04001586A (ko)
RU (1) RU2289874C2 (ko)
WO (1) WO2003017431A1 (ko)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6899552B1 (en) * 2004-01-14 2005-05-31 Weston D. Robinson Gripping and locking electrical grounding device for single and multiphase electrical equipment
US6935869B1 (en) * 2004-05-12 2005-08-30 Electric Motion Company, Inc. Meter box ground clamp
NL1030956C2 (nl) * 2006-01-19 2007-07-20 Infra Safety Services Europ B Inrichting voor het aan een spoorrail bevestigen van een beveiligings-constructie.
US7566038B2 (en) * 2007-07-11 2009-07-28 Surgical Concept Designs, Llc Rail clamp
DK2067650T3 (da) * 2007-12-04 2021-05-25 Volkerwessels Intellectuele Eigendom B V Kortslutningsanordning
CN201185247Y (zh) * 2008-03-07 2009-01-21 纬泰机械(上海)有限公司 地线钳
US9488200B2 (en) 2010-01-22 2016-11-08 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
US9759369B2 (en) 2011-12-21 2017-09-12 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
US9808572B2 (en) * 2010-01-22 2017-11-07 Deka Products Limited Partnership System, method and apparatus for clamping
US10563681B2 (en) 2011-12-21 2020-02-18 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
US10655779B2 (en) 2011-12-21 2020-05-19 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
US11649924B2 (en) 2011-12-21 2023-05-16 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
US10082241B2 (en) 2011-12-21 2018-09-25 Deka Products Limited Partnership System, method, and apparatus for clamping
JP6372653B2 (ja) * 2014-04-15 2018-08-15 春日電機株式会社 端子圧接用留め具とその留め具を備えた防爆型接地確認装置
CN104359690B (zh) * 2014-11-11 2017-01-18 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种c型接触轨受流面模拟系统
USD754065S1 (en) 2015-02-10 2016-04-19 Deka Products Limited Partnership AC-to-DC power supply
USD774645S1 (en) 2015-02-10 2016-12-20 Deka Products Limited Partnership Clamp
US20160318361A1 (en) * 2015-04-30 2016-11-03 Chris Anderson Trailer hitch ground connector
CN105428845B (zh) * 2015-12-31 2019-01-22 中国神华能源股份有限公司 用于钢轨的导线安装装置
FR3059923B1 (fr) * 2016-12-12 2019-05-17 Etablissements Bariot Pince de connexion provisoire
RU183311U1 (ru) * 2017-10-24 2018-09-18 Сергей Ильич Волошин Переносное заземляющее устройство
CN108987961B (zh) * 2018-06-22 2020-03-13 苏州大成电子科技有限公司 一种可伸缩地铁轨道验电桩
CN112449472B (zh) * 2019-08-28 2022-10-18 比亚迪股份有限公司 电力机车静电消除器及电力机车站台
DE102021111574A1 (de) * 2021-05-04 2022-11-10 Windhoff Bahn- Und Anlagentechnik Gmbh Werkzeugloses Erdungskonzept
KR102347355B1 (ko) * 2021-06-18 2022-01-05 한국철도공사 전차선 자동접지장치
JP7385292B2 (ja) 2021-10-14 2023-11-22 株式会社希望電機 接地器具

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2068528A (en) * 1935-10-15 1937-01-19 Martin Hardsocg Company Adjustable ground rail connecter
US2244038A (en) * 1940-06-22 1941-06-03 John V Zapotosky Track rail grounding clamp
DE1230876B (de) * 1964-11-30 1966-12-22 Alois Schiffmann Dipl Kfm Klemme zur Kontaktgabe an einem elektrischen Leiter, insbesondere zum Erden einer Schiene
US3840843A (en) * 1973-09-18 1974-10-08 Thomas & Betts Corp Quick release grounding clamp
DE7811403U1 (de) 1978-04-17 1978-08-03 C. A. Weidmueller Kg, 4930 Detmold Schutzleiter-Reihenklemme
US4820901A (en) * 1988-02-08 1989-04-11 Peviani Thomas P Quick releasable ground and rod clamp for welding
US5046958A (en) * 1990-12-07 1991-09-10 Ronald Brown Welding ground clamp
US5240423A (en) 1992-06-19 1993-08-31 Burndy Corporation Structural steel grounding connector
DE19631436C1 (de) * 1996-08-03 1997-10-09 Weidmueller Interface Schutzleiteranschluß insbesondere für Reihenklemmen
KR200191775Y1 (ko) 2000-03-06 2000-08-16 문정복 레일통전 클렘프

Also Published As

Publication number Publication date
RU2289874C2 (ru) 2006-12-20
DE60215673D1 (de) 2006-12-07
CN100511842C (zh) 2009-07-08
EP1419556B1 (en) 2006-10-25
WO2003017431A1 (en) 2003-02-27
CA2457708A1 (en) 2003-02-27
JP4113119B2 (ja) 2008-07-09
US20030036294A1 (en) 2003-02-20
MXPA04001586A (es) 2004-07-23
CA2457708C (en) 2010-11-02
ATE343858T1 (de) 2006-11-15
KR100879646B1 (ko) 2009-01-20
BR0212105A (pt) 2004-08-24
EP1419556A1 (en) 2004-05-19
US6572390B2 (en) 2003-06-03
EP1419556A4 (en) 2005-07-20
DE60215673T2 (de) 2007-08-30
JP2005500660A (ja) 2005-01-06
RU2004107897A (ru) 2005-09-20
CN1568562A (zh) 2005-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100879646B1 (ko) 철도 접촉 레일 접지용 장치
US7387294B2 (en) Electric wire changing device for wire replacing works on electric poles and power distributing method without cutting off power supply
US20080257973A1 (en) Railroad signal line attachment clip
CA2417467A1 (en) Plate handling system
KR101490154B1 (ko) 전차선용 홀딩장치
ATE186024T1 (de) Anordnung zum galvanischen verbinden von galvanischen leitern, wie gleisen einer eisenbahn, sowie eine entladevorrichtung zum verbinden eines weitereren galvanischen leiters,wie eine fahrleitung,die sich mit abstand zum boden erstreckt
CN102820621A (zh) 地电位处理变电设备节点发热方法
CN106486920A (zh) 特高压线路跳线引流板接触不良带电处理装置及处理方法
KR101055498B1 (ko) 원격감시가 가능한 궤도단락기 일체형 전차선 접지걸이
KR20180081940A (ko) 제3 궤조 전차선로 설비 및 그 시공방법
KR101482061B1 (ko) 강체전차선 장치
KR200204430Y1 (ko) 천정 기중기 전원 트로리 바의 커퍼스트링 제거장치
CN220094302U (zh) 一种用于二次电缆检修的拔线钳
CN116260073B (zh) 一种带电更换35kV直线绝缘子串的作业方法
US7143954B2 (en) Short-circuiting device for an electric railway system having a conductor rail for supplying power to drive the vehicles
CN214303653U (zh) 一种智能交通线缆维护用辅助装置
RU2746700C1 (ru) Устройство для замены зажима стыкового контактного провода
JPH11289601A (ja) 車輌の電力供給システム
CN203935574U (zh) 一种安全登杆脚扣
CN213879081U (zh) 一种电缆牵引车
CN209923696U (zh) 一种巡检机器人的轨道连接结构
CN211328026U (zh) 一种新型攀爬电缆用安全脚踏
SU86204A1 (ru) Передвижна электрическа преобразовательна установка
CS195409B1 (cs) Trolejová svodná tyč
CN105428845A (zh) 用于钢轨的导线安装装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee