KR20040023343A - 자동차의 차속센서 입력장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 차속센서 입력장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차속센서에 의해 측정된 값을 바탕으로 작동신호를 내리도록 ECU 내에 중앙처리장치가 구비된 자동차에 있어서, 상기 차속센서에 의하여 측정된 값을 입력받아 이를 분석 및 처리하여 결과값만을 상기 ECU에 전달하는 CPLD를 포함하여 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, ECU에 내장된 중앙처리장치에 과부하가 발생되는 것을 방지하여 제품 신뢰성과 내구성이 향상된다.

Description

자동차의 차속센서 입력장치{Input equipment of vehicle speed sensor}

본 발명은 자동차의 차속센서 입력장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 CPLD를 이용하여 차속센서의 측정값을 처리하는 것에 의하여 중앙처리장치에 과부하가 발생하는 것을 방지하는 자동차의 차속센서 입력장치에 관한 것이다.

이하 도면을 참고하여 종래 자동차의 차속센서 입력장치를 설명하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 입력부로서 자동차의 속도를 측정하기 위한 차속센서(1)가 구비된다.

상기 차속센서(1)는 측정방식에 따라서 다양한 종류가 있으며, 대표적인 예로는, 리드 스위치식 센서가 있다.

상기 리드스위치식 센서는 마그넷 로터 가까이에 리드 스위치를 설치하고 마그넷 로터를 회전시키면 리드 수위치를 통과하는 자속의 방향이 변화되기 때문에 스위치가 온-오프되며, 상기 온-오프 동작은 회전수에 비례하여 작동되기 때문에 차속이나 회전수를 검출할 수 있게 된다

상기 차속센서에서 발생된 신호는 ECU(10)(Electronic Control Unit)의 입력단자로 입력되며, 상기 ECU(10)는 엔진제어와 정속주행 장치와 브레이크 계통의 제어 및 변속제어 등에 주로 사용되는 장치다.

상기 ECU(10)의 입력단자로 입력된 아날로그 신호인 측정값은 A/D변환기를 거치면서 디지털신호로 전환되며, 이러한 신호는 메모리부를 거쳐 중앙처리장치에 전달되어 각종 분석작업 및 이를 처리하기 위한 명령의 해독, 논리합, 논리곱 및 판정 등을 실행하게 된다.

상기 중앙처리장치를 나온 신호는 출력단자를 통하여 상기 ECU(10) 외측에 구비된 출력엑튜에이터(20)와 연결되어 작동신호를 보내게 된다.

상기 구성을 갖는 종래 자동차의 차속센서(1) 입력장치에 있어서는, 상기 차속센서(1)에 의하여 측정된 신호가 상기 ECU(10)에 바로 입력되는 것에 의하여, 상기 ECU(10)에는 상기 신호를 변환하기 위한 A/D변환기가 필요하게 되는 것에 의하여 제품 생산비 증가하게 된다.

그리고, 상기 차속센서(1)를 비롯한 다른 입력장치에서 보내진 신호의 분석 및 이를 처리하기 위한 일련의 작업들이 상기 ECU(10)에 내장되어 있는 중앙처리장치에 의해서만 작업되는 것에 의하여 과부하가 발생하게 되며, 이로 인한 제품 신뢰성에 문제가 발생하게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, ECU내의 중앙처리에 과부하가 발생하는 것을 방지하여 제품신뢰성 및 내구성이 향상되는 자동차의 차속센서 입력장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 자동차의 차속센서 입력장치를 보이는 블록도.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 차속센서 입력장치를 보이는 블록도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 차속센서10 : ECU

20 : 출력엑튜에이터30 : CPLD

40 : 텔레매틱스

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차속센서에 의해 측정된 값을 바탕으로 작동신호를 내리도록 ECU 내에 중앙처리장치가 구비된 자동차에 있어서, 상기 차속센서에 의하여 측정된 값을 입력받아 이를 분석 및 처리하여 결과값만을 상기 ECU에 전달하는 CPLD를 포함하여 구성된다.

바람직하게는, 상기 CPLD는 텔레매틱스 장치와 공용으로 사용하게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, ECU에 내장된 중앙처리장치에 과부하가 발생되는 것을 방지하여 제품 신뢰성과 내구성이 향상된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 하며, 종래야 동일한 구성요소는 동일 부호를 사용하기로 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 차속센서(1)에 의하여 측정된 값은 CPLD(30)(Complex Programmable Logic Device)로 입력되어 처리된다.

상기 CPLD(30)는 ASIC(Application Specific IC)의 일종으로서 한개의 PLD와 같은 기능을 갖는 로직블록들과 그들을 연결해 주는 스위치, 행렬회로 등이 내부에 장착되어 있어 별도의 타이밍과 시뮬레이션을 필요로 하지 않게 된다.

상기와 같은 CPLD(30)는 단순한 신호의 신속한 처리가 요구되는 어드레스 디코더나 시퀀스 회로에서 주로 이용되며, 상기 CPLD(30)의 초기상태는 실행프로그램을 갖고 있지 않기에, 프로그래머가 설계한 데이터를 입력한 경우에만 ASIC의 기능을 수행하게 된다.

상기 CPLD(30)는 자동차에 장착되는 텔레매틱스(40) 장치에도 공용으로 사용된다.

상기 텔레매틱스(40) 장치는 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임들을 운전자에게 실시간으로 제공하게 된다.

상기 CPLD(30)에서 상기 차속센서(1)에 의한 데이터 값이 처리되어 결과값만 상기 ECU(10)에 전달되어 ECU(10)에 내장된 중앙처리장치에서는 상기 결과값을 입력받아 이를 바탕으로 작동신호를 상기 출력엑튜에이터(20)에 보내게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 상기 차속센서(1)에 의하여 측정된 신호를 상기 ECU(10) 내의 중앙처리장치에서 처리하지 않고, 상기 CPLD(30)를 통하여 처리하는 것에 의하여 상기 중앙처리장치에 과부하의 발생을 방지하게 되며, 이로 인하여 에러 발생에 따른 동작 신뢰성이 저하 되는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기 ECU(10)에 상기 차속센서(1)에 의한 결과값만이 입력되는 것에 의하여 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환하기 위한 A/D변환기가 필요하지 않게 되는 것에 의하여 생산비가 절감된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 차속센서 입력장치에 의하면, CPLD에서 차속센서에 의한 데이터값을 처리하는 것에 의하여 상기 ECU내의 중앙처리에 과부하가 발생하는 것을 방지하게 되어 제품신뢰성이 향상되는 효과를 제공한다.

그리고, 텔레매틱스 장치와 CPLD를 공용으로 사용하는 것에 의하여 추가 부품비가 발생하지 않는 것에 의하여 생산비가 절감되는 효과를 제공한다.

그리고, ECU에서 차속센서의 아날로그 값을 변환하기 위한 A/D변환기가 생략되는 것에 의하여 생산비가 절감되는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 차속센서에 의해 측정된 값을 바탕으로 작동신호를 내리도록 ECU 내에 중앙처리장치가 구비된 자동차에 있어서,

   상기 차속센서에 의하여 측정된 값을 입력받아 이를 분석 및 처리하여 결과값만을 상기 ECU에 전달하는 CPLD를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 차속센서 입력장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 CPLD는 텔레매틱스 장치와 공용으로 사용하게 됨을 특징으로 하는 자동차의 차속센서 입력장치.