KR20040016817A - 다층 코팅 중의 하나 혹은 그 이상의 층을 위한 공식을선택하는 방법 - Google Patents

다층 코팅 중의 하나 혹은 그 이상의 층을 위한 공식을선택하는 방법 Download PDF

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Abstract

기판 위에 도포된 프라이머, 적어도 하나의 베이스 혹은 탑 코트, 그리고 선택적으로 클리어 코트를 포함하는 다층 코팅 중의 하나나 그 이상의 층들에 대한 공식을, 수리를 목적으로, 선택하는 방법에 있어서, 상기 방법은 다음과 같은 단계를 포함한다: 일군의 공식들 및/또는 프라이머에 대한 구성성분 및 바람직하게는, 다층 코팅에 대해서 하나나 그 이상의 베이스 혹은 탑 코트 층들을 위한 구성성분에 관계되는 측색계 데이터의 데이터베이스들을 제공하는 단계와, 수리될 대상의 측색계 데이터를 상기 데이터베이스에 대한 액세스를 갖는 컴퓨터에 입력하는 단계와, 최소한의 가능한 도료의 양을 사용하면서, 도포될 다층 코팅의 결과적인 색상이 수리될 대상의 색상에 매칭되는 방식으로, 데이터베이스의 도움을 받아 프라이머의 공식 및 선택적으로, 하나나 그 이상의 베이스 혹은 탑 코트 층들의 공식을 결정하는 단계.

Description

다층 코팅 중의 하나 혹은 그 이상의 층을 위한 공식을 선택하는 방법{METHOD FOR SELECTING A FORMULATION FOR ONE OR MORE LAYERS OF A MULTI-LAYER COATING}
WO 97/43052에, 최상위 코팅의 최소 흡수의 파장에서 측정된 최상위 코팅의 반사율과 동일한, 건조 상태에서의 반사율을 갖는 회색 프라이머를 이용하는 프라이머 선택 방법이 개시되어 있다. 단지 프라이머의 회색 톤 만이 베이스 코트 색상에 맞게끔 조절된다.
추가로, 아크조 노벨 코팅즈(Akzo Nobel Coatings)-네덜란드 사센하임(Sassenheim) 소재-에 의해 시판되는 컬러빌드(Colorbuild®) 프라이머와 같은 유색 프라이머를 이용하는 것도 알려져 있다. 수리되는 대상의 색상에 어느 정도까지는 매칭되는 색상을 갖는 프라이머가 선택된다. 결과적으로, 수리되는 차량의 색상에 매칭되는 탑 혹은 베이스 코트가 도포될 수 있다. 프라이머의 밀접한 색상 매칭 덕분에, 필요한 탑 코트나 베이스 코트의 양은 감소된다. 이 시스템의 단점은 이용가능한 프라이머 색상의 수가 제한되어 있다는 것이다. 그러나, 이러한 제한된 수의 이용가능한 색상 조차도 상당한 저장 공간을 필요로 한다.
US 4,552,780에, 채색된 인터코트(intercoat) 상에 걸친 불완전한 하이딩(hiding)에서 탑 코트의 응용을 위한 방법이 개시되어 있다. 수리되는 대상의 원래 색상에 다함께 매칭되는 프라이머 및 베이스 혹은 탑 코트의 조합을 선택하는데 대한 어떠한 제안도 포함되지 않았다.
본 발명은 수리를 목적으로, 다층 코팅을 위한 코팅 공식(coating formulations)을 선택하는 방법에 관한 것이다. 일반적으로 그러한 다층 코팅은 기판에 도포된 프라이머(primer)와 적어도 하나의 코팅층을 포함한다. 차량 수리의 목적에서, 최상위층은 일반적으로 클리어 코트(clear coat)이며, 하위층 혹은 하위층들은 소위 베이스 코트(base coat)이다. 만약 클리어 코트가 사용되지 않는다면, 최상위층은 일반적으로 탑 코트(top coat)라고 불린다. 프라이머와 코팅층들의 공식은 다음과 같은 방식으로 결정된다. 즉, 필요한 도료(coating material)의 양을 최소한으로 하면서, 수리된 다층 코팅의 결과적인 색상이 수리되는 대상(예를 들면, 차량)의 색상에 밀접하게 매칭되는 방식으로 프라이머와 코팅층들의 공식이 결정된다.
본 발명의 목적은 서두에서 개시된 바대로, 완전한 하이딩에 요구되는 도료의 양을 더욱 줄일 수 있는 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 다음과 같은 단계를 포함하는 방법에 의해서 달성된다:
●일군의 공식들 및/또는 프라이머들 및 베이스 혹은 탑 코트 층들을 위한 구성성분에 관계되는 측색계 데이터(colorimetric data)의 하나 혹은 그 이상의 데이터베이스들을 제공하는 단계;
●수리될 대상의 측색계 데이터를 상기 데이터베이스에 대한 액세스(access)를 갖는 컴퓨터에 입력하는 단계;
●최소한의 가능한 도료의 양을 사용하면서, 도포될 다층 코팅의 결과적인 색상이 수리될 대상의 색상에 매칭되는 방식으로, 데이터베이스의 도움을 받아 프라이머의 공식 및 다층 코팅 중의 다른 층들의 공식을 결정하는 단계.
이러한 방식으로, 수리되는 대상의 색상과의 매칭이 적어도 종래 기술에서만큼 밀접하면서도, 요구되는 도료의 양은 더욱 감소될 수 있다.
바람직한 공식은 소정의 일군의 미리 결정된 공식들로부터 선택하거나 혹은 일군의, 이용가능한 구성성분들의 데이터로부터 바람직한 공식을 계산함으로써 결정될 수 있다. 이들 구성성분들은 베이스 페인트, 바인더, 안료 페이스트(pigment pastes), 토너 등을 포함할 수 있다. 토너와 같이, 상기 구성성분들 중의 일부는 베이스 혹은 탑 코트 공식에서뿐만 아니라 프라이머 공식에서도 사용될 수 있다.
만약 공식이 이용가능한 구성성분들의 측색계 데이터에 기초한 계산에 의해 결정된다면, 그 공식들은 그 자리에서(in situ) 생산될 수 있다.
샘플의 측색계 데이터는, 예를 들면, 명확한 색상 코드의 입력에 의해 제공될 수 있다. 다른 방법으로, 혹은 추가적으로, 측색계 데이터는 분광 측광기(spectrophotometer)나 관련 장치와 같은 색상 측정 장치에 의해서 제공될 수 있다. 적절한 장치로는, 예를 들면, 아크조 노벨 코팅즈(Akzo Nobel Coatings)-네덜란드 사센하임(Sassenheim) 소재-로부터 이용가능한 오토매칙(Automatchic®) 시스템이 있다. 다른 적절한 장치들로는 맥베스 컬러-아이 3000(MacBeth Colour-Eye® 3000), BYK-Gardner® 9300 핸디-스펙(handy-spec) 분광 측광기, X-Rite® MA-58 분광 측광기를 들 수 있다. 측색계 데이터는, 원한다면, 수리될 차량의 등록상표와 결합하여 제공될 수 있다.
바람직하게는, Commission Internationale d'Eclairage(이하 CIE)에 의해 제안된 바대로의 CIE Lab 시스템의 L*, a*, b* 파라미터들이 측색계 데이터로 사용된다. 파라미터 "a*"는 적색-녹색(red-green) 축에 위치하고, 파라미터 "b*"는 황색-청색(yellow-blue) 축에 위치하며, 파라미터 "L*"는 밝기(lightness) 축에 위치한다. 그러나, 원한다면, CIE Luv 시스템과 같은 대안적인 색상 좌표계가 또한 사용될 수도 있다.
만약 색상이, 예를 들어 일군의, 이용가능한 구성성분들의 데이터로부터 계산된다면, Kubelka와 Munk 이론(P. Kubelka와 F. Munk, "Ein Beitrag zur Optik der Farbanstriche,"Z. tech. Physik., Ed. 12, 593쪽, 1931)에 따른 K 및 S 파라미터들은, 프라이머 혹은 베이스 코트 공식을 결정할 때 사용될 수 있다. 상기 K 파라미터는 흡수 인자(absorption factor)를 나타낸다. 상기 S 파라미터는 산란 인자(scattering factor)를 나타낸다.
본 발명에 따른 선택 방법은 수리되는 대상의 색상에 매칭되는 탑 코트 또는 베이스 코트의 사용과 결합하여, 단지 프라이머 공식에 대해서만 이용될 수 있다. 그러나, 도포되는 전체 다층 코팅의 결과적인 색상이 샘플의 색상에 매칭되는 방식으로, 다층 코팅 중의 많은 층들-바람직하게는 모든 층들-의 공식을 선택하는 것이 바람직하다. 그러한 방식으로, 전체로서의 다층 코팅이 최적화된다. 최상위층에의한 완전한 하이딩이 요구되는 것은 아니기 때문에, 하위층들의 색상은 여전히 보일 수도 있으며 결과적인 색상에 영향을 미칠 수 있다. 거의 서로 섞이지 않는 안료들의 조합이 사용될 수 있다. 예를 들어, 제 1 베이스 코트 층은 금속성 및 진주광택 안료와 같은 효과 안료들(effect pigments)을 포함할 수 있으며, 반면에 제 2 베이스 코트 혹은 탑 코트 층은 솔리드 색상 안료들(solid colour pigments)을 포함한다. 베이스 코트 혹은 탑 코트는 완전하게 하이딩될 필요가 없고, 하위층들은 어느 정도까지는 보일 수 있기 때문에, 베이스 코트 혹은 탑 코트를 유일한 채색된 층으로 이용할 때, 재현이 불가능할 색상들이 형성될 수도 있다.
수리된 대상과 원래 샘플의 색상 매칭이 상이한 관찰 및 조명 각도들로부터 가능한 한 밀접해야 하기 때문에, 수리될 대상의 색측계 데이터를 여러 각도에서 측정하고, 이들 각도에서 선택되거나 결정될 구성의 색측계 데이터에 관계된 데이터를 데이터베이스가 포함하는 것이 바람직하다. 셋이나 그 이상 갯수의 각도들이 바람직하다.
탑 혹은 베이스 코트 토너들과 혼합된 프라이머 공식이 선택되거나 계산된다면 추가적인 이점이 생긴다. 이러한 방식으로, 비축되는 프라이머 공식들의 갯수를 줄일 수 있다.
본 발명은 이하의 예들에 의해 추가적으로 예시된다.
예 1
도 1은 본 발명에 따른 프라이머 선택 시스템의 블록도를 도시한다. 그것은 통상 알려진 유형의 포터블 색도계(colour meter)(1)를 포함한다. 색도계(1)는 색상을 측정하고, 수리를 목적으로 표면을 다시 끝손질할 차량의 코팅의 L*, a*, b* 값들을 결정하기 위해서 사용된다. 색도계(1)는 센서(2), 측정된 데이터를 처리하기 위한 데이터 처리 유닛(3), 결정된 L*, a*, b* 값들을 사용자에게 표시하기 위한 디스플레이(4)-예를 들면, 개인용 컴퓨터 스크린일 수 있음-, 컴퓨터(6)에 L*, a*, b* 값들을 전달하기 위한 인터페이스(5)를 포함한다. 차량의 색상을 측정한 후에, 색도계(1)는 연결부(7)를 통해 컴퓨터(6)에 연결되며, 여기서 연결부(7)는 케이블이거나, 예를 들면 적외선 전송에 의한 것과 같은 무선장치일 수 있다. 컴퓨터(6)는, 한편으로는, 인터페이스(8)를 통해 색상 혼합 기계(9)를 제어하는 기능을 수행하며, 다른 한편으로는, 모뎀(10), 전화선(11) 및 제 2 모뎀(12)을 통해 중앙 데이터 처리 장치(13)와 통신을 하는 기능을 수행한다. 이러한 연결은 인터넷 연결이거나 다른 네트워크 연결일 수 있으며, 혹은 단지 일시적인 또는 영구적인 쌍방 연결(bilateral connection)일 수도 있다. 중앙 데이터 처리 장치(13)는 제 1 데이터베이스(14)에 대한 액세스를 가지며, 여기서 제 1 데이터베이스(14)는 모든 이용가능한 프라이머 공식들과 다수의 베이스 코트 공식들을 구비하면서, 다수의 색상 공식들의 L*, a*, b* 값들을 포함한다. 그리고 중앙 데이터 처리 장치(13)는 제 2 데이터베이스(15)에 대한 액세스를 가지며, 여기서 제 2 데이터베이스(15)는 프라이머 공식들의 K 및 S 값들을 포함하고, 원한다면 표준적인 프라이머 공식들 및/또는 베이스 코트 토너들의 추가적인 틴팅(tinting)을 위한 다수의안료 페이스트들의 K 및 S 값들을 포함한다.
표면을 새로이 끝손질 할 차량의 색상을 측정할 때, 입력 데이터는 색도계(1)의 센서(2)에 의해 발생되어, L*, a*, b* 값들을 결정하기 위해 색도계의 데이터 처리 유닛(3)으로 전달된다. 이 값들은 색도계(1)의 디스플레이(4) 상에 표시된다. 사용자는 측정을 반복하고 표시된 값들을 비교함으로써 L*, a*, b* 값들을 점검할 수 있다. 측정 후, 사용자는 색도계(1)를 컴퓨터(6)로 이동할 수 있으며, 색도계(1)의 인터페이스(5)를 연결 케이블(7)을 통해 컴퓨터(6)에 연결할 수 있다. 연결 후, 데이터 처리 유닛(3)은 컴퓨터(6)에 L*, a*, b* 값들을 전송한다. 사용자의 명령에 따라, 컴퓨터(6)는 모뎀(8 및 10)과 통신선(9)을 통한, 중앙 처리 장치(13)와의 데이터 교환 연결을 오픈한다. 중앙 데이터 처리 장치(13)는 일군의 미리 공식화된 프라이머들을 위해 차이 dEab를 계산하는 프로그램을 수행하는데, 여기서 차이 dEab는 매칭될 원래 차량 색상의 측정된 L*, a*, b* 값들과, 프라이머의 계산된 층에 도포되면서 원래 차량 색상에 매칭되는 베이스 코트의 층을 포함하는 시스템의 L*, a*, b* 값들 간의 차이이다. 각각의 프라이머에 대해서, 완전한 하이딩을 위해 필요한 최소 베이스 코트 층 두께가 계산된다. 가장 작은 최소 층 두께를 주는 공식이 선택된다. 만약 이러한 최소 층 두께가 미리 설정된 한도 아래라면, 선택된 프라미어 공식은 컴퓨터(6)로 전송되며, 컴퓨터(6)는 색상 혼합 기계(9)로 그 공식을 전달한다. 색상 혼합 기계(9)는 통상 알려진 바대로의 표준적인 장치이고, 제한된 수의 베이스 페인트와 일군의 안료 페이스트로부터 프라이머 공식들을 준비하기 위해 사용된다. 중앙 데이터 처리 장치(13)로부터의 출력 데이터에 기초하여, 색상 혼합 기계(9)는 필요한 베이스 페인트와 필요한 안료 페이스트를 혼합하고, 선택된 프라이머 공식을 배출한다. 만약 최소 층 두께가 미리 설정된 한도 이상이라면, 중앙 데이터 처리 장치(13)는 선택된 프라이머의 K 및 S 값들을 제 2 데이터베이스(15)로부터 읽어들여서, 그것들을 하나나 그 이상의 안료 페이스트들의 K 및 S 값들과 결합하며, 선택된 프라이머 공식과 추가적인 안료 페이스트의 혼합물의 L*, a*, b* 값들을 계산하고, 이후 완전한 하이딩에 필요한 최소 층 두께를 계산한다. 선택된 프라이머 공식 및 추가적인 안료들로 구성되는 공식은, 결과적인 최소 층 두께가 미리 설정된 한도 아래로 떨어지는 방식으로 반복적으로 공식화된다. 한도를 통과한 후, 수정된 공식은 컴퓨터(6)로 전송되어, 새로운 프라이머 공식의 생산을 위해서 색상 혼합 기계로 전달된다.
예 2, 비교예들 A, B, C
아래의 계산은, 본 방법에 따라서 프라이머가 선택될 때, 차량의 표면을 새로이 끝손질할 때 도포되는 베이스 코트의 층 두께가, 종래의 백색 프라이머와 비교해 볼 때, 혹은 최상위 코팅의 최소 흡수의 파장에서 측정된 최상위 코팅의 반사율과 동일한, 건조 상태에서의 반사율을 갖는 회색 프라이머와 비교해 볼 때, 감소한다는 것을 증명한다.
붉은 색 차량의 문이 손상 후 표면이 새로이 끝손질 될 필요가 있다. 차량의 원래 색상에 매칭되는 베이스 코트가 선택된다. 베이스 코트의 색상은 K 및 S 값들과 표 1에 주어진 하이딩 Kubelka Munk 모델(hiding Kubelka Munk model)에 따른 반사 스펙트럼에 의해서 기술된다.
K 및 S 값들과 반사 스펙트럼 베이스 코트
사용된 프라이머 선택 시스템은 일군의 토너들에 상응하는 K 및 S 값들의 데이터베이스에 대한 액세스를 갖는 컴퓨터를 또한 포함한다. 이 데이터베이스에 기초하여 프라이머들은 공식화될 수 있다. 상기 데이터베이스는, 예를 들면 K 및 S 값들에 의해 특징지워지는 아래와 같은 3개의 토너 공식을 포함할 수 있다.
토너 공식들
비교예 A 및 B에 있어서, 백색 및 흑색 프라이머들은 각각 표 2의 순수 백색 토너와 흑색 토너에 기초하여 공식화되었다. 비교예 C에 있어서, 회색 토너는 WO 97/43052의 종래 기술의 방법에 따라서 백색과 흑색 토너들의 혼합에 기초하여 공식화되었다. 이 회색 프라이머를 공식화하기 위해서, 우선, 베이스 코트의 최소 K 값에 상응하는 파장이 결정되었다. 표 1에 따르면, 이 파장은 660nm이다. 이 파장에서, 반사는 R=0.669이다. 표 2의 흑색 토너의 2%와 백색 토너의 98%의 혼합이며, 동일한 반사, 즉 R=0.67을 갖는 회색 프라이머 공식이 선택되었다.
예 2에 대해서, 3개의 적색 프라이머들의 일군이 표 2의 토너들에 기초하여 공식화되었다. 제 1 적색 프라이머 공식은 백색 토너의 60%와 적색 토너의 40%의 혼합이었다. 제 2 적색 프라이머는 백색 토너의 35%와 적색 토너의 65%의 혼합이었다. 제 3 적색 프라이머는 백색 토너의 10%와 적색 토너의 90%의 혼합이었다. 제 3 프라이머는 표 1의 하이딩 베이스 코트의 L*, a*, b* 값들에 관련하여 가장 낮은 dEab 값을 주었다.
각각의 프라이머에 대해서, 반사율 스펙트럼은 계산될 수 있다. 솔리드(solids)에 대한 Kubelka-Munk 모델을 사용하여 하이딩 및 비-하이딩(non-hiding) 층들에 대한 이론적인 반사값 Rt를 계산하는 공식은 다음과 같다.
여기서, A = K(λ)/S(λ) + 1
B = ((K(λ)/S(λ))2+ 2*K(λ)/S(λ))0.5
D = 층 두께
λ= 파장
Rt(λ) = 이론적인 반사율 값
Rg(λ) = 배경의 반사율
S(λ) = 파장 λ에서의 코팅의 산란 인자
K(λ) = 파장 λ에서의 코팅의 흡수 인자
프라이머 공식들의 반사값들은 표 3에 나타낸 바와 같았으며, 여기서 R백색은 비교예 A의 백색 프라이머의 반사값이고, R흑색은 비교예 B의 흑색 프라이머의 반사값이며, R회색은 비교예 C의 회색 프라이머의 반사값이다. R적색1, R적색2, R적색3은 예 2의 프라이머들의 반사값들이다.
프라이머들의 반사값들 (하이딩)
프라이머들의 L*, a*, b* 값들을 결정하는 데 있어서, 매우 본질적인 층 두께 D가 선택될 수 있으며, 이는 상기 공식을 하이딩 Kubelka Munk 모델 Rt(λ)=A-B (여기서, A와 B는 위에서 정의된 대로임)로 단순화 시킨다. L*, a*, b* 값들은 당업자에게 잘 알려져 있는 방법 - 예를 들면, R.W.G Hunt의Measuring Colour, 2장, 1987, Ellis Horwood Ltd., Chichester, ISBN 0-7458-0125-0 (참조에 의해 본 명세서에 통합됨)와 같이 색상 측정에 관한 임의의 표준적인 참조 서적에서 설명된 바대로 - 으로 Rt(λ)로부터 계산될 수 있다.
dEab로 표현되는, 2개의 상이한 색상 간의 색상 차이는 다음과 같은 방식으로 계산된다:
여기서, dL*는 L* 값들에 있어서의 차이, da*는 a* 값들에 있어서의 차이, db*는 b* 값들에 있어서의 차이이다. 이 방정식과 전술된 Kubelka Munk 모델에 기초하여, 완전한 하이딩을 위해 필요한 최소 베이스 코트 층 두께 D는 각각의 프라이머들에 대해서 계산될 수 있다. 완전한 하이딩은 동일한 베이스 코트의 무한한 두께의 층과 비교해 볼 때 색상 차이 dEab ≤0.1을 주는 하이딩의 정도로서 정의된다.
예 2에서는 다음과 같이 계산되었다. 즉, 제 1 적색 프라이머는 6.4㎛의 베이스 코트 층 두께를 필요로 하였고, 반면에 제 2 적색 프라이머는 14.2㎛의 베이스 코트 층 두께를 필요로 하였으며, 프라이머 3은 16.4㎛의 베이스 코트 층 두께를 필요로 하였다. 결과적으로, 제 1 적색 프라이머가 선택되었다.
비교예 A에서는 다음과 같이 계산되었다. 즉, 백색 프라이머 상에서 필요한 최소 베이스 코트 층 두께는 16.1㎛였다. 이는 동일한 정도의 하이딩을 위해서는 약 2.5배나 많은 베이스 코트가 필요했음을 의미한다. 차이는 비교예 B의 흑색 프라이머와 비교했을 때는 더욱 더 커졌는데, 비교예 B는 18.8㎛의 최소 베이스 코트 층 두께를 필요로 했다. 비교예 C의 회색 프라이머는 10.3㎛의 최소 베이스 코트 층 두께를 필요로 하였는데, 이는 여전히, 본 발명에 따른 방법을 적용하였을 때의 베이스 코트 층 두께보다 약 1.6㎛ 더 많다.

Claims (7)

  1. 기판 위에 도포된 프라이머, 적어도 하나의 베이스 혹은 탑 코트, 그리고 선택적으로 클리어 코트를 포함하는 다층 코팅에 대해 수리를 목적으로 코팅 공식을 선택하는 방법에 있어서,
    ●일군의 공식들 및/또는 프라이머 및 베이스 혹은 탑 코트 층들을 위한 구성성분에 관계되는 측색계 데이터의 하나 혹은 그 이상의 데이터베이스들을 제공하는 단계;
    ●수리될 대상의 상기 측색계 데이터를 상기 데이터베이스에 대한 액세스(access)를 갖는 컴퓨터에 입력하는 단계; 및
    ●최소한의 가능한 도료의 양을 사용하면서, 도포될 다층 코팅의 결과적인 색상이 수리될 대상의 색상에 매칭되는 방식으로, 상기 데이터베이스의 도움을 받아 프라이머의 공식 및 다층 코팅 중의 다른 층들의 공식을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 공식은 소정의 일군의 미리 결정된 공식들로부터 선택함으로써 결정되는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 공식은, 예를 들면 K 및 S 값들과 같이 일군의, 이용가능한 구성성분들의 데이터로부터 계산함으로써 결정되는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    수리될 대상의 색상에 밀접하게 매칭되는 프라이머가 선택되거나 계산되는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    수리될 대상의 상기 측색계 데이터는 몇 개의, 바람직하게는 3개나 그 이상의 각도에서 측정되고, 상기 데이터베이스는 이들 각도에서 선택되거나 결정되는 구성의 상기 측색계 데이터에 관계된 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    탑 혹은 베이스 코트 토너들과 혼합된 프라이머 공식이 선택되거나 계산되는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터베이스에 있는 상기 측색계 데이터는 CIE Lab 시스템에 따르는 L*, a*, b* 파라미터들을 포함하는 것을 특징으로 하는 코팅 공식 선택 방법.
KR1020037005775A 2000-12-19 2001-12-04 다층 코팅 중의 하나 혹은 그 이상의 층을 위한 공식을선택하는 방법 KR100823446B1 (ko)

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