KR200393491Y1 - 자동차의 대시보드 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 무광택 피혁이나 천, 부직포, 발포제 중 하나로 이루어진 최상층과, 은박으로 이루어진 중간층과, 고무판으로 이루어진 바닥층으로 이루어지되 각 차종별로 대시보드(dashboard)의 형상에 따라 성형되는 자동자의 대시보드 커버에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 자동차 대시보드 상단면에 부착시켜 대시보드 상면을 통해 운전자로 향하는 반사광 및 복사열을 근본적으로 차단 또는 반감시킬 수 있어 운전자의 피로도를 줄이면서 편안한 차량운행을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 대시보드 커버{A dashboard cover of auto-mobile}

본 고안은 자동차의 핸들과 전방유리 사이에 구성되는 계기판 상단의 대시보드 커버에 관한 것으로서, 자동차 대시보드 상단면에 부착시켜 대시보드 상면을 통해 운전자로 향하는 반사광 및 복사열을 근본적으로 차단 또는 반감시킬 수 있어 운전자의 피로도를 줄이면서 편안한 차량운행을 도모할 수 있는 자동자의 대시보드 커버에 관한 것이다.

자동차의 핸들과 전방유리창 사이에는 계기판이 형성되고 그 계기판의 상단에는 합성수지 재질의 대시보드가 안착되어 있어, 햇빛이 강한 하절기에는 전방유리창을 통과한 햇빛이 대시보드에 반사되어 운번자의 얼굴부위를 비춤으로써, 전방주시를 방해할 정도로 눈 주위를 자극하며, 동시에 강력한 복사열이 발생하여 차량 내부 온도를 크게 상승시키는 원인이 되기도 한다. 이에 따라 운전자는 선그라스를 착용하고 썬그림을 바르거나, 대시보드위에 수건 등을 깔아보기도 하지만, 근본적인 대책이 될 수 없었다.

이런 문제점을 해결하기 위해서 2000년 3월 15일자로 실용신안 등록공고된, 통상적으로 구성되는 자동차의 핸들과 앞유리창 사이의 계기판 상단부를 색깔있는 천 또는 표면광택처리되지 않은 세모가죽과 같은 무광택 가죽 또는 반사되지 않는 종이류나 수지류 등을 이용하여 일정한 크기의 덮게를 만들어 계기판 상단부를 덮을 수 있도록 된 착탈식 덮게와 덮게에 인쇄하여 광고용 판촉물로 이용이 가능한 운전석 앞 유리창 안쪽과 계기판 상단부사이의 공간을 덮어주는 햇빛차단용 덮게장치가 안출된 바 있었다.

그러나, 이런 종래의 햇빛차단용 덮게장치는 운전자들이 대시보드 상면에 수건을 덮어서 햇빛의 반사를 줄이는 종래의 방식과 동일한 것으로, 차내로 유입된 반사광이나 복사열 중에서 극히 미약한 일부만을 줄일 수 있을 뿐 실제로 운전자가 느끼는 반사광이나 복사열의 차단효과가 극히 미약하여 차이가 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차 대시보드 상단면에 부착시켜 대시보드 상면을 통해 운전자로 향하는 반사광 및 복사열을 근본적으로 차단 또는 반감시킬 수 있어 운전자의 피로도를 줄이면서 편안한 차량운행을 도모할 수 있는 자동자의 대시보드 커버를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 무광택 피혁이나 천, 부직포, 발포제 중 하나로 이루어진 최상층과, 은박으로 이루어진 중간층과, 고무판으로 이루어진 바닥층으로 이루어지되 각 차종별로 대시보드(dashboard)의 형상에 따라 성형되는 특징이 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 대시보드 커버가 장착된 상태의 확대 단면도이고, 도 2는 본 고안의 대시보드 커버가 장착된 상태를 보인 사용상태 사시도로, 본 고안 자동차의 대시보드 커버(10)는 무광택 피혁이나 천, 부직포나 발포제 중 하나로 이루어진 최상층(12)과, 은박으로 이루어진 중간층(14)과, 고무판로 이루어진 바닥층(16)으로 이루어지되 각 차종별로 대시보드(20)의 형상에 따라 변형되어 성형되어서 이루어진다.

이와 같은 본 고안의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

햇빛은 자동차의 전방유리창(30)을 투과하면서 실내 내부공간으로 유입되고 유입된 햇빛은 계기판(40)의 상단부에 안착된 본 고안 대시보드 커버(10)의 최상층(12)인 무광택 피혁이나 천, 또는 부직포나 발포제에서 일부는 반사되며, 일부는 최상층(12)을 통과하여 하부의 은박으로 이루어진 중간층(14)에 도달된다. 최상층(12)에서 발생된 반사광은 극히 적은 량으로 운전자의 시야를 방해할 정도는 아니고, 복사열은 차실내부의 냉방이나 공기흐름에 따라 서서히 냉각된다.

중간층(14)에 도달된 햇빛은 대부분 최상층(12)으로 반사되고, 그 열기는 은박의 중간층(14)에 전달된다. 은박재질인 중간층(14)에 공급된 열기는 하부에 위치된 고무판인 바닥층(16)에 서서히 전달되면서 중간층(14)의 열기를 서서히 낮추게 된다. 이때, 중간층(14)인 은박재질의 일부를 햇빛이 비춰지지 않는 곳에서 냉방중인 차실내 공간의 공기와 직접 접하게 함으로써 은박재질인 중간층(14)의 열기를 더욱 빠르게 냉각시킬 수도 있다.

은박재질인 중간층(14)을 통해 최상층(16)으로 반사된 반사광은 최상층(12)에서 중간층(14)으로 투과되는 다른 반사광과의 간섭으로 인해 소멸되거나 반감되고 다시 전방유리창(30)을 통해 외부로 반사되거나 차실내부의 다른 곳으로 반사된다.

바닥층(16)의 고무판은 대시보드(20)의 상면에 밀착되어 대시보드 커버(10)가 차체의 흔들림이나 외부충격에 의해 쉽게 유동되지 않도록 마찰력이 크게 안착된다.

이에 따라 운전자의 시야를 방해하는 대시보드(20)의 반사광과 복사열은 현격하게 반감되어 운전자의 전방주시를 원활하게 도모하게 된다.

이와 같이, 본 고안은 대시보드 상면을 통해 운전자로 향하는 반사광 및 복사열을 근본적으로 차단 또는 반감시킬 수 있어 운전자의 피로도를 줄이면서 편안한 차량운행을 도모할 수 있는 효과가 있다.

또한, 차실내부의 온도가 상승되는 폭을 보다 저하시킴으로써 차실내부의 냉방능력을 보다 증대시킬 수 있게 되며 이로인해 차량의 연비가 보다 절감되는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 대시보드 커버가 장착된 상태의 확대 단면도,

도 2는 본 고안의 대시보드 커버가 장착된 상태를 보인 사용상태 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 대시보드 커버 12 : 최상층

14 : 중간층 16 : 바닥층

20 : 대시보드 30 : 전방유리창

40 : 계기판

Claims (1)

1. 무광택 피혁이나 천, 부직포, 발포제 중 하나로 이루어진 최상층과;

   은박으로 이루어진 중간층과;

   고무판으로 이루어진 바닥층으로 이루어지되;

   각 차종별로 대시보드(dash board)의 형상에 따라 성형된 것을 특징으로 하는 자동차의 대시보드 커버.