KR200392909Y1 - 공용 사이드 발판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공용 사이드 발판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 발판부재의 저면에 여러 차종별 브라켓을 모두 연결할 수 있는 브라켓 장착부를 구비하여, 차종에 관계없이 용이하게 장착하여 사용할 수 있도록 한 공용 사이드 발판에 관한 것이다.

이를 위해, 본 고안은 모든 차량에 공용가능한 통합형태의 발판부재를 포함하되, 상기 발판부재는 강도보강을 위해 저면 길이방향으로 삽입고정된 중공관과, 브라켓 연결을 위해 저면 양편에 형성되는 브라켓 장착부와, 사용자의 안전을 위해 상면 안쪽 끝을 따라 길이방향으로 형성되는 단턱을 포함하여 구성된 공용 사이드 발판을 제공한다.

Description

공용 사이드 발판{Side stepper for vehicle}

본 고안은 공용 사이드 발판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 발판부재의 저면에 여러 차종별 브라켓을 모두 연결할 수 있는 브라켓 장착부를 구비하여, 차종에 관계없이 용이하게 장착하여 사용할 수 있도록 한 공용 사이드 발판에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 사이드 발판은 좌/우측 사이드부 각각의 도어 하단부 차체에 장착되어 승객의 승/하차 시 편리성을 도모하게 되는 장치로, 예를 들어, 승합차나 RV차량과 같은 경우 차실내의 플로어가 일반차량보다 높아 특히 어린이, 노약자의 경우 승/하차가 불편하므로, 보통 사이드 도어의 하부 위치에 발판을 설치는 추세에 있다.

도 7a와 7b에 도시한 바와 같이, 종래에 양산되고 있는 자동차용 사이드 발판(100)은 상면에 발 안착부(110)가 구비된 판재 형상으로 차체 옆면에 고정되어 승객의 승/하차를 도울 수 있도록 설치되어 있다.

이때, 상기 사이드 발판(100)의 저면에 다수개의 "ㄴ"자형 브라켓(120)이 부착되어, 이 브라켓(120)을 차체에 볼트와 너트로 체결함으로써 고정하게 된다.

도 8a와 8b는 종래의 다른 차종의 자동차용 사이드 발판(200)으로서, 이 사이드 발판(200)의 상면에 발이 미끄러지지 않도록 요철을 갖는 발 안착부(210)가 일체로 형성되고, 그 저면에는 다수개의 "ㄴ"자형 브라켓(220)이 부착되어, 이 브라켓(220)을 차체에 볼트와 너트로 체결함으로써 고정하게 된다.

그러나, 차종에 따라 사이드 발판의 크기와 차체에 부착되는 브라켓의 위치가 각각 달라서 자동차 수리전문업체 및 자동차 부품 대리점에서는 모든 차종의 사이드 발판 및 브라켓을 구비하여야 하므로, 교환 및 취급하기가 번거롭고 경제적으로 불리한 문제점이 있다.

또한, 기존의 자동차용 사이드 발판에는 대부분 자동차의 브랜드명이 새겨져 있지 않으므로, 차량용 악세사리의 경우 차량에 부속되는 순정품을 선호하는 소비자들의 욕구를 충족하기에 미흡한 점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차종에 따라 발판 및 브라켓을 달리 적용하던 것을 개선하여 브라켓 연결을 위해 발판의 저면 양편에 다수개의 브라켓 장착부를 형성함으로써, 차체에 장착된 브라켓의 위치에 따라 적절한 브라켓 장착부을 선택하여, 차종에 관계없이 용이하게 장착하여 사용할 수 있고, 발판의 상면에 브랜드명을 갖는 네임커버를 착탈가능하게 장착하여 소비자의 선호도를 향상시킨 공용 사이드 발판을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차체 도어패널 하부에 브라켓으로 고정 설치되는 자동차용 사이드 발판에 있어서,

여러 차종별 브라켓을 모두 연결할 수 있는 브라켓 장착부를 구비하여 모든 차량에 공용(共用)가능한 통합형태의 발판부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 발판부재는 강도보강을 위해 저면 길이방향으로 삽입고정된 중공관과, 브라켓 연결을 위해 저면 양편에 형성되는 브라켓 장착부와, 사용자의 안전을 위해 상면 안쪽 끝을 따라 길이방향으로 형성되는 단턱을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 브라켓 장착부는 발판부재의 저면 양편에 각각 형성되되, 중공관을 사이에 두고 안쪽과 바깥쪽에 1개씩 배치되면서 길이방향으로 일정한 간격을 유지하는 적어도 7세트로 형성되는 관통홀 및 이것의 내측에 삽입고정된 너트로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 7세트의 관통홀 및 너트 중 3세트는 다른 4세트에 대해 좀더 넓은 간격을 두고 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 발판부재는 착탈가능한 네임커버를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 네임커버는 부착식 구조로 착탈가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 네임커버는 스크류 체결식 또는 클립 체결식 구조로 착탈가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 발판부재는 상면에 미끄럼 방지용 요철부가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판이 차체에 장착된 모습을 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판을 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 저면사시도이고, 도 4a는 도 1의 분해사시도이고, 도 5는 도 4b의 "A-A"선을 따라 취한 단면도이며, 도 6은 도 4a 및 도 4b의 "B-B"선을 따라 취한 단면도이다.

전술한 바와 같이, 자동차용 사이드 발판은 도어 패널(24)이 위치한 차체의 좌우 측면 하단부에 장착되어 승객의 승/하차 시 편리성을 도모하게 되는 장치이다.

예를 들어, 승합차나 RV차량과 같은 경우 차실내의 플로어가 일반승용차보다 높아 승/하차가 불편하므로, 보통 사이드 도어의 하부 위치에 발판부재(10)를 설치하여 승/하차가 용이하도록 한다.

본 고안은 여러 차종별 브라켓을 모두 연결할 수 있는 브라켓 장착부를 구비하여 모든 차량에 공용(共用)가능하도록 한 점에 주안점이 있다.

본 고안은 차체 옆면에 부착된 발판부재(10)와, 이 발판부재(10)의 저면에 삽입고정된 중공관(14)과, 차체 브라켓을 연결하는 브라켓 장착부(16)로 구성된다.

보다 상세하게는, 차체의 좌우측면에는 각기 한쌍의 도어 패널(24)이 앞뒤로 설치되고, 차체의 플로어 패널의 양측 끝단에는 사이드 실(side sill) 외부 패널(27) 및 내부 패널(26)이 서로 마주보게 결합된다. 이때, 사이드 실 외부 패널(27)의 바깥쪽으로 사이드 실 가니쉬(28)가 부착되어 있다.

상기 발판부재(10)는 차체의 플로어 패널과 도어 패널(24)이 만나는 부위 즉 사이드 실(SIDE SILL)의 외부 및 내부패널(27,26) 하부에 "ㄴ"자형 브라켓(22)에 의해 플로어 패널과 평행하게 각각 장착된다.

또한, 상기 발판부재(10)는 장방형으로 형성되고, 내부에는 중공부(12)가 형성되도록 사출 성형되어 있다. 이때, 상기 발판부재(10)의 상면 안쪽(차체의 폭방향)끝을 따라 단턱(10a)이 길이방향으로 형성되어, 사용자의 발이 발판부재(10)의 안쪽 사이 틈새로 끼는 것을 방지할 수 있다.

상기 단턱(10a)의 가운데에는 쐐기형태의 네임고정부(30)가 일체로 돌출형성되고, 이 네임고정부(30)에는 자동차의 브랜드명을 새긴 네임커버(31)가 착탈가능하게 결합된다.

이때, 상기 네임커버(31)는 쐐기모양으로 형성되고, 하방향으로 개구되어 상기 네임고정부(30)의 상면에 끼워지며, 상기 네임고정부(30)의 상면에 양면 테이프 등과 같은 접착수단을 이용하여 네임커버(31)가 부착된다.

또한, 상기 네임커버(31)의 상면에 자동차의 브랜드명을 양각하고, 네임커버(31)의 외표면을 크롬도금함으로써, 시각적으로 눈에 잘 띄게 하고, 외관상 미려하게 할 수 있다.

여기서, 상기 네임고정부(30)에 네임커버(31)를 착탈가능하게 결합하는 다른 실시예는 다음과 같다.

도 4b에 도시한 바와 같이, 상기 네임고정부(30)에는 스크류(32)에 의해 상기 네임커버(31)를 조립할 수 있도록 복수개의 결합홈(30a)이 오목하게 형성된다.

이때, 이 네임커버(31)의 배면에는 스크류(32)를 체결할 수 있도록 나사홈이 돌출형성되어, 상기 결합홈(30a)을 통해 발판부재(10)의 저면에서 스크류(32)를 관통시켜 나사홈에 체결한다.

또한, 상기 네임커버(31)는 상기 스크류 체결식 구조 외에 클립 체결식 구조로 결합할 수 있다.

즉, 상기 네임커버(31)의 양측 하단에는 쐐기모양의 끼움부가 더 형성되고, 상기 네임고정부(30)의 양측 하단에 수용홀이 각각 형성되어, 네임고정부(30)의 수용홀에 네임커버(31)의 끼움부를 끼워 고정하여 용이하게 착탈가능하게 할 수 있다.

상기 발판부재(10)의 상면에는 일정한 모양의 요철부(10b)가 다수개 돌출형성되어 승객의 미끄러짐을 미연에 방지할 수 있다.

또한, 발판부재(10)의 저면에는 중공관 삽입홈(10c)이 길이방향으로 오목하게 형성되고, 이 중공관 삽입홈(10c)에 발판부재(10)의 강도보강을 위해 사각형의 중공관(14)을 삽입한다. 이때, 이 중공관(14)을 고정하기 위해 발판부재(10)의 저면 양단에 고정판(23)이 볼트(21)에 의해 체결되어 있다.

여기서, 상기 발판부재(10)의 저면에는 여러 차종별 브라켓(22)을 연결하는 브라켓 장착부(16)가 구비된다.

이 브라켓 장착부(16)는 발판부재(10)의 저면 양편에 오목하게 형성된 다수개의 관통홀(16a)과, 이 다수개의 관통홀(16a)의 내측에 삽입고정된 다수개의 너트(18)로 구성된다.

이때, 상기 다수개의 관통홀(16a) 및 너트(18)는 상기 중공관 삽입홈(10c)을 사이에 두고 발판부재(10)의 저면 안쪽과 바깥쪽(차체 폭방향기준)에 각각 1개씩 배치되고, 이를 1세트로 하여 발판부재(10)의 저면 양편에 길이방향으로 일정한 간격을 유지하며 적어도 7세트씩 형성된다.

또한, 상기 발판부재(10)의 저면 앞편(차체길이방향기준)에 형성된 7세트의 관통홀(16a) 및 너트(18)는 등간격으로 형성될 수 있으나, 바람직하게는 4세트와 3세트로 구분하여 형성된다.

즉, 가장 앞쪽의 제1세트 내지 제4세트 사이 및 제5세트 내지 제7세트 사이의 간격은 일정하나, 제4세트와 제5세트 사이의 간격은 다른 세트 사이의 간격보다 좀더 넓게 형성된다.

이때, 발판부재(10)의 저면 뒤편에 형성된 7세트의 관통홀(16a) 및 너트(18)도 앞편의 7세트와 대칭적으로 형성되어 있다. 즉, 제1세트가 가장 뒤쪽에 형성되고, 제7세트는 앞쪽에 형성되어 있다.

이것은 기존의 RV 차량에 사이드 발판을 고정하는 브라켓(22)의 위치를 종합해 보면, 제1세트 내지 제4세트 사이 또는 제5세트 내지 제7세트 사이에 브라켓(22)이 장착되게 되어 있고, 제4세트와 제5세트 사이에는 브라켓(22)이 장착되지 않기 때문이다.

이와 같은 구성에 의한 본 고안에 따른 공용 사이드 발판의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

상기 발판부재(10)를 차체 도어패널(24) 하부에 고정된 브라켓(22) 위에 올려 놓고, 발판부재(10)를 좌우로 움직여 상기 발판부재(10)의 저면 양편에 삽입고정된 다수개의 너트(18) 중 적어도 1세트씩을 브라켓(22)의 볼트구멍과 일치시킨 다음, 볼트(20)로 브라켓(22)과 너트(18) 및 관통홀(16a)을 관통시켜 체결한다.

예를 들어, 차체 도어패널(24) 하부에 브라켓(22)이 바깥쪽으로 고정된 경우(브라켓 연결부위의 간격이 넓은 차종의 경우)에는 상기 발판부재(10)의 저면 양편에 각각 삽입고정된 7세트의 너트(18) 중 바깥쪽에 있는 4세트에서 1세트 또는 2세트를 선택하여 상기 브라켓(22)의 볼트구멍에 일치시켜 볼트(20)로 고정한다.

또한, 차체 도어패널(24) 하부에 브라켓(22)이 안쪽으로 고정된 경우(브라켓 연결부위의 간격이 좁은 차종의 경우)에는 상기 발판부재(10)의 저면 양편에 각각 삽입고정된 7세트의 너트(18) 중 안쪽에 있는 3세트에서 1세트 또는 2세트를 선택하여 상기 브라켓(22)의 볼트구멍에 일치시켜 볼트(20)로 고정한다.

이외에도, 종래의 차체에 고정된 브라켓(22)에 위치에 맞는 너트(18)를 선택하여 고정함으로써, 본 고안에 따른 공용 사이드 발판을 모든 차량에 공통적으로 적용할 수 있다.

또한, 상기 네임커버(31)는 운전자 및 승객이 잘 볼 수 있는 각도로 경사지게 형성되고, 자동차의 브랜드명에 맞도록 착탈가능한 구조로 결합됨으로써, 사이드 발판에 대한 소비자의 선호도를 향상시킬 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판에 의하면, 발판부재의 저면 양편에 다수개의 브라켓 장착부를 형성하고, 차체에 장착된 브라켓의 위치에 따라 적절한 브라켓 장착부를 선택함으로써, 차종에 관계없이 볼트로 용이하게 장착할 수 있고, 발판의 상면에 브랜드명을 갖는 네임커버를 착탈가능하게 장착하여 소비자의 선호도를 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판이 차체에 장착된 모습을 나타내는 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판을 나타내는 사시도.

도 3은 도 2의 저면사시도.

도 4a는 도 1의 분해사시도.

도 4b는 본 고안에 따른 자동차용 사이드 발판의 다른 실시예를 나타내는 분해사이도.

도 5는 도 4b의 "A-A"선을 따라 취한 단면도.

도 6은 도 4a 및 도 4b의 "B-B"선을 따라 취한 단면도.

도 7a는 종래의 자동차용 사이드 발판을 나타내는 사시도.

도 7b는 도 7a의 저면사시도.

도 8a는 종래의 자동차용 사이드 발판의 다른 형태를 나타내는 사시도.

도 8b는 도 8의 저면사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 발판부재 10a : 단턱

10b : 요철부 10c : 중공관 삽입홈

12 : 중공부 14 : 중공관

16 : 브라켓 장착부 16a : 관통홀

18 : 너트 20 : 볼트

22 : 브라켓 23 : 고정판

24 : 도어 패널 26 : 사이드 실 내부패널

27 : 사이드 실 외부패널 28 : 사이드 실 가니쉬

30 : 네임고정부 30a :결합홈

31 : 네임커버 32 : 스크류

Claims (8)

1. 차체 도어패널 하부에 브라켓으로 고정 설치되는 자동차용 사이드 발판에 있어서,

   여러 차종별 브라켓을 모두 연결할 수 있는 브라켓 장착부를 구비하여 공용(共用)가능한 통합형태의 발판부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 발판부재는 강도보강을 위해 저면 길이방향으로 삽입고정된 중공관과, 브라켓 연결을 위해 저면 양편에 형성되는 브라켓 장착부와, 사용자의 안전을 위해 상면 안쪽 끝을 따라 길이방향으로 형성되는 단턱을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 브라켓 장착부는 발판부재의 저면 양편에 각각 형성되되, 중공관을 사이에 두고 안쪽과 바깥쪽에 1개씩 배치되면서 길이방향으로 일정한 간격을 유지하는 적어도 7세트로 형성되는 관통홀 및 이것의 내측에 삽입고정된 너트로 구성된 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
4. 삭제
5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 발판부재는 착탈가능한 네임커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 네임커버는 부착식 구조로 착탈가능한 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
7. 청구항 5에 있어서, 상기 네임커버는 스크류 체결식 또는 클립 체결식 구조로 착탈가능한 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.
8. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 발판부재는 상면에 미끄럼 방지용 요철부가 형성된 것을 특징으로 하는 공용 사이드 발판.