KR200384967Y1 - 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 번호판 고정구에 관한 것으로, 특히 번호판 고정구의 저부에 떨림 방지용 탄성패드를 구비하여 차량의 지속적인 진동인가에 의한 번호판의 떨림 현상을 제거한 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판에 관한 것이다.

본 고안에 따른 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판 고정구는 외측면에 자동차 번호판이 결착되고, 내측면은 차체에 결착되어 자동차 번호판을 차체에 결착시킴과 동시에 번호판 결착부 주위의 미관을 돋보이게 하는 자동차 번호판 고정구로서, 상기 고정구의 상측에는 상기 번호판과 번호판 고정구를 결착부재에 의해 차체에 결착시키는 결착홀이 형성되고, 상기 고정구의 하단 대략 중앙부에 번호판의 저부를 결착시키기 위한 걸림턱이 형성되고, 상기 고정구의 하부에, 번호판과 결착되는 외측면과 그 반대측의 차체측과 결착되는 내측면 방향으로 각각 일정 길이 돌출되어 나온 탄성패드가 구비되어, 차량의 주행에 따른 번호판 저부에서의 떨림 현상이 발생되지 않도록 한 번호판 고정구이다.

Description

떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판{Number board of an automobile with elastic pad for preventing trembling}

본 고안은 자동차 번호판 고정구에 관한 것으로, 특히 번호판 고정구의 저부에 떨림 방지용 탄성패드를 구비하여, 차량의 지속적인 진동인가에 의한 번호판의 떨림현상을 제거한 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판에 관한 것이다.

일반적으로 모든 차량에는 지정된 고유번호가 부여되어 있으며, 이 번호가 기재된 차량 번호판을 차체의 전면과 후면에 잘 보이도록 설치하여 육안으로 쉽게 확인될 수 있도록 하고 있다. 아울러, 번호판의 주변부에 별도의 등을 구비하여 야간에도 볼 수 있도록 하고 있다.

도 1a 와 도 1b 는 종래의 자동차 번호판의 장착상태를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 종래에는 번호판(3)을 차체(1)에 직접 고정시키고, 그 주위로 번호등 커버(5)를 별도로 설치한 구조로 되어 있으므로 이 부위의 미관이 세련되지 못한 단점이 있었다.

아울러, 상기 번호판(3)을 차체(1)에 고정시키는 고정부가 상측의 좌우 2개소에 마련되어 있어 주행시 차체의 진동으로 인해 번호판 하단부가 심하게 떨리는 현상이 일어나게 되었다.

이러한 떨림 현상은 번호판의 하측 모서리부분이 차체를 계속적으로 강타하게 되므로 일정시간이 경과할 경우, 그 부위의 페인트칠이 벗겨지고 부식되어 심하면 녹물이 흘러 내리기까지 하여 자동차의 품위를 떨어뜨리는 것은 물론, 차체나 번호판의 수명이 단축되는 원인이 되었었다.

종래의 또 다른 실시예로서는, 도 1b 에 도시된 바와 같이, 차체(1)와 번호판(3)의 사이에 번호판(3)보다 조금 넓은 번호판받이(7)를 삽착시킨 것으로, 이 경우 번호판 설치부위의 미관을 다소 개선시키는 효과는 있으나, 역시 차체진동에 약하여 앞서 지적된 문제점을 해결하지 못하였다.

따라서 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 번호판 설치부위의 미관을 개선시키는 것과 함께, 번호판 하단부의 떨림 현상 발생을 방지하여 자동차 번호판 및 차체의 수명을 향상시킬 수 있는 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 번호판 고정구는 외측면에 자동차 번호판이 결착되고, 내측면은 차체에 결착되어 자동차 번호판을 차체에 결착시킴과 동시에 번호판 결착부 주위의 미관을 돋보이게 하는 자동차 번호판 고정구로서, 상기 번호판 고정구의 상측에는 상기 번호판과 번호판 고정구를 결착부재에 의해 차체에 결착시키는 결착홀이 형성되고, 상기 번호판 고정구의 하단 대략 중앙부에 번호판의 저부를 결착시키기 위한 걸림턱이 형성되고, 상기 번호판 고정구의 하부에, 번호판과 결착되는 외측면과 그 반대측의 차체측과 결착되는 내측면 방향으로 각각 일정 길이 돌출되어 나온 탄성패드가 구비되어, 차량의 주행에 따른 번호판 저부에서의 떨림 현상이 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 떨림 방지용 탄성패드는 가운데를 중심으로 양측으로 일정길이 돌출되어 나오고 그 양측단은 표면적이 상대적으로 넓은 고부재질의 탄성패드로 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 번호판 고정구는 소정 형상의 공간부를 그 내측에 형성하여 번호판 고정구의 중량을 줄이는 것과 함께 외관미가 돋보이도록 하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판의 사시도이고,

도 3 은 상기 도 2 에 도시된 본 발명의 자동차 번호판의 분해 사시도이고,

도 4 는 상기 도 2 의 A-A 선에 따른 단면도이다.

본 발명에 따른 자동차 번호판 고정구(50)는 자동차 번호판(90)의 결착부인 외측면이 내부로 일정길이 삽입되고, 상측에는 번호판 고정용 결착홀(33)이 형성되며, 그 하부에는 번호판 떨림 방지용 탄성패드(40)가 결착된 구조로 되어 있다.

즉, 번호판 고정구(50)의 상측에는 나사와 같은 별도의 결착부재를 이용하여 번호판(90)을 차체(70)에 결착시키는 결착홀(33)이 양측 2개소에 형성되고, 그 하부 양측에는 상기 번호판 고정구(50)를 기준으로 번호판(90)이 결착되는 외측면과 차체(70)측과 접촉되는 내측면으로 돌출되어 나오는 형태의 탄성패드(40)가 구비되어 있다.

상기 탄성패드(40)는 도 4 에 도시된 바와 같이, 번호판 고정구(50)상의 패드 결착용 홀(35)에 삽착되어 번호판(90)이 결착되는 외측면으로 일정길이 돌출되어 나오고, 이와 동시에 고정구(50)의 반대편, 즉 차체와 접하는 내측면으로도 일정길이 돌출되어 나온 형태로 구성된다.

예컨대, 본 고안의 탄성패드(40)는 가운데 중앙부를 중심으로 하여 양측으로 일정길이 연장되어 나오고, 연장되어 나온 양측 단부는 상대적으로 표면적이 넓은 접촉면을 이루는 형상, 예컨대 마치 장구와 같은 형상을 한 고무재질의 탄성패드로 형성된다.

본 고안의 번호판 고정구(50)의 저부에는 도 2 에 도시된 바와 같이, 번호판(90) 고정을 위한 걸림턱(39)이 형성되어 있으며, 이 걸림턱(39)과 상측의 결착홀(33)을 이용하여 번호판(90)이 차체(70) 측에 결착된다.

한편, 도면에 도시되지 않았지만 본 고안의 번호판 고정구의 상측 결착홀(33)의 내측에 별도의 탄성부재를 삽착시켜 나사결착에 따른 완충작용이 이루어지도록 할 수 있다. 상기 탄성부재로는 본 고안의 상기 탄성패드(40)를 이용할 수 있으며, 이 경우 탄성패드(40)의 내측으로 나사가 삽착되는 관통홀이 형성되어야 한다.

차량 번호판(90)을 본 고안의 번호판 고정구(50)에 결착할 시, 작업과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 번호판(90) 하단부를 번호판 고정구(50)의 하부 걸림턱(39)의 안쪽으로 삽착시킨 다음, 그 상측을 밀어 번호판 고정구(50) 측으로 밀착시킨다.

번호판(50)이 번호판 고정구(50) 측으로 완전히 밀착되었을 경우, 번호판 고정구(50) 저부에 위치한 탄성패드(40)에는 일정압력이 걸린 상태가 되고, 이 상태에서 상측의 결착부재(미도시)가 상기 각 결착부재의 결착홀(33,71,91)에 삽착됨으로써 번호판(50)의 고정이 완료된다.

따라서 본 고안의 탄성패드(40)는 번호판(90)의 저부가 번호판 고정구(50)에 먼저 결착이 되고, 그 상측은 그 이후에 체결부재에 의해 결착이 이루어지므로 번호판 고정구(50)를 중심으로 내,외측면에서 일정 탄성력이 유지되는 상태로 결착이 이루어지게 된다.

따라서 본 고안의 번호판 고정구(50)는 그 하부에 장착된 탄성패드(40)로 인해 차량의 지속적인 진동인가에 의해서도 차량 번호판(90)의 저부에서 발생되는 떨림현상을 제거할 수 있다.

한편, 본 고안의 상기 번호판 고정구(50)는 최초 판형부재에서 그 내측의 불필요한 부분을 제거해내어 공간부(36)로 형성함으로써 번호판 고정구(50)의 중량을 가볍게 함과 동시에, 상기 형성되는 공간부(36)의 형상을 제조사의 마크와 같은 형상으로 하여 제품상에 자사의 브랜드를 나타낼 수도 있다.

이상, 상술한 바와 같이, 본 고안의 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판 고정구는 고정구의 저부 양측에 탄성패드를 구비하여, 탄성패드가 번호판 고정구의 차체와 결착되는 부위 및 번호판의 내측면과 결착되는 부위의 사이에 위치하도록 함으로써, 차량 번호판의 떨림을 방지할 수 있을 뿐 아니라 번호판의 미관을 돋보이게 하는 효과를 발휘한다.

도 1a 와 도 1b 는 종래의 자동차 번호판의 장착상태를 도시한 도면,

도 2 내지 도 4 는 본 발명에 따른 자동차 번호판의 구조를 도시한 도면임.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1,70 : 차체 3,90 : 번호판

5 : 번호판 조명등 7,50 : 번호판 고정구

33,71,91 : 결착부재 결착홀 35 : 탄성패드 결착홀

36 : 공간부 39 : 걸림턱

Claims (3)

1. 외측면에 자동차 번호판이 결착되고, 내측면은 차체에 결착되어 자동차 번호판을 차체에 결착시킴과 동시에 번호판 결착부 주위의 미관을 돋보이게 하는 자동차 번호판 고정구로서,

   상기 번호판 고정구의 상측에는 상기 번호판과 번호판 고정구를 결착부재에 의해 차체에 결착시키는 결착홀이 형성되고,

   상기 번호판 고정구의 하단 대략 중앙부에 번호판의 저부를 결착시키기 위한 걸림턱이 형성되고,

   상기 번호판 고정구의 하부에, 번호판과 결착되는 외측면과 그 반대측의 차체측과 결착되는 내측면 방향으로 각각 일정 길이 돌출되어 나온 탄성패드가 구비되어,

   차량의 주행에 따른 번호판 저부에서의 떨림 현상이 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 떨림 방지용 탄성패드는 가운데를 중심부로 하여 양측으로 일정길이 돌출되어 나오고 그 양측단은 표면적이 상대적으로 넓은 고무재질의 장구형 탄성패드인 것을 특징으로 하는 떨림 방지용 탄성패드가 구비된 차량 번호판 고정구
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 번호판 고정구는 번호판 고정구의 중량을 줄이기 위한 빈 공간부가 내측에 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 고정구.