KR100633298B1

KR100633298B1 - 자동차용 사이드 미러

Info

Publication number: KR100633298B1
Application number: KR1020050071801A
Authority: KR
Inventors: 전재우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-08-05
Filing date: 2005-08-05
Publication date: 2006-10-13

Abstract

본 발명은 자동차용 사이드 미러에 관한 것으로 미러(11)가 부착되는 미러하우징(10)과, 이 미러하우징(10)이 힌지고정되며 도어에 장착 고정되는 장착면(21)이 형성된 베이스플레이트(20)와, 상기 베이스플레이트(20)에 구비되며 체결수단(31)이 돌출되어 상기 베이스플레이트(20)를 도어에 장착 고정시키는 장착부(30)로 이루어진 사이드 미러(1)에 있어서, 상기 베이스플레이트(20)는 이 베이스플레이트(20)의 단부와 장착부(30) 사이의 장착면(21)에 도어패널에 베이스플레이트(20)를 고정시키는 보조고정수단(40)이 구비되어 베이스플레이트(20)가 장착부(30)와 보조고정수단(40)을 통해 도어 패널(2)에 틈새없이 견고하게 장착되는 것이다.

따라서 주행 중 바람이 사이드 미러(1)의 베이스플레이트(20)와 도어패널 사이의 틈새로 유입되면서 소음이 발생되는 것을 방지하는 것이다.

또한 사이드 미러(1) 장착 시 베이스플레이트(20)와 도어패널 사이의 틈새가 외부에서 보이지 않아 외관미를 증대시킴과 동시에 사이드 미러(1)의 장착 고정력을 장기간 유지할 수 있는 것이다.

그러므로 탑승자의 승차감을 향상시키고, 사이드 미러(1)를 견고히 장착 고정할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 사이드 미러{Side mirror for Automobile}

도 1은 종래의 사이드 미러를 도시한 사시도

도 2는 본 발명인 사이드 미러를 도시한 사시도

도 3은 도 2의 A부를 요부확대하여 도시한 요부확대 사시도

도 4는 본 발명인 사이드 미러가 도어 패널에 장착된 상태를 도시한 요부확대 단면도

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 : 사이드 미러 2 : 도어 패널

10 : 미러하우징 11 : 미러

20 : 베이스플레이트 21 : 장착면

30 : 장착부 31 : 체결수단

40 : 보조고정수단 41 : 걸림구

42 : 완충재

본 발명은 자동차용 사이드 미러에 관한 것으로 더 상세하게는 차체의 외부에 사이드 미러를 틈새없이 견고히 장착하여 주행 중 주행풍에 의한 소음 발생을 방지하고 승차감을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 차량에는 운전자가 차체 후방의 차량 및 주행환경을 파악할 수 있도록 차실 내부의 중앙 전방에 설치된 룸 미러(Room Mirror) 및 차체 측 후방에 서 진행되어오는 차량 및 주행환경을 파악할 수 있도록 차체 전방 좌/우측 에 설치된 사이드 미러(Side Mirror)가 구비되어 있다.

한편, 상기 사이드미러는 도 1에서 도시한 바와 같이 미러(11)가 부착되는 미러하우징(10)과, 이 미러하우징(10)이 힌지고정되는 베이스플레이트(20)로 구성되어 있으며, 이 베이스플레이트(20)가 도어 패널의 글래스취부면 모서리에 장착된 코너브라켓(coner braket)에 고정됨으로써 상기 사이드미러(1)가 자동차에 장착되어 진다.

그리고 상기 베이스플레이트(20)의 장착면(21)에는 도어 패널에 장착 고정할 수 있는 체결수단(31)이 구비된 장착부(30)가 돌출되어 형성되며, 이 체결수단(31)은 통상 너트로 체결하여 마운팅할 수 있는 볼트(31a)를 사용하며 삼각형상을 가지는 장착부(30)의 각 구석에 구비되어 사이드 미러를 3곳에서 마운팅시켜 도어 패널에 장착 고정하는 것이다.

그러나 상기한 종래의 사이드 미러는 베이스 플레이트의 단부와 장착부에 돌출된 체결수단의 거리가 먼 곳이 발생되어 사이드 미러를 도어에 장착했을 경우 이 부분에서 도어의 코너브라켓트와 사이드 미러 사이에 미세한 간격이 발생되는 문제점이 있었던 것이다.

따라서 자동차가 주행 중 바람이 상기한 사이드 미러의 베이스플레이트와 도어의 코너브라켓트 사이의 간격으로 유입되면서 소음이 발생되고, 이 소음이 실내로 전달되어 승차감을 저하시키고, 탑승자에게 불쾌감을 주는 폐단이 있었던 것이다.

또한 사이드 미러의 베이스플레이트와 도어 패널의 코너브라켓트 사이의 미세한 간격이 외부에 노출됨으로써 외관미를 저하시키고, 이 간격에 이물질이 끼어 외관미를 더욱 저하시키는 문제점이 있었던 것이다.

그리고 사이드 미러의 베이스플레이트와 도어 패널의 코너브라켓트 사이의 미세한 간격이 외부요인에 점점 벌어져 체결수단의 체결력을 저하시킴으로써 이에 따르는 유지보수가 필요한 문제점이 발생했던 것이다.

본 발명의 목적은 사이드 미러 장착 시 베이스플레이트가 도어 패널의 코너브라켓트 사이에 완전히 밀착되어 견고히 장착됨으로써 주행 중 주행풍에 의한 소음발생을 방지하여 승차감을 향상시킬 수 있는 자동차용 사이드 미러를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 사이드 미러와 도어 사이에 간격이 없어 차량의 외관 미를 증대시키고, 사이드 미러가 도어에 고정된 고정력을 장기간 유지할 수 있는 자동차용 사이드 미러를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 미러(11)가 부착되는 미러하우징(10)과;

이 미러하우징(10)이 힌지고정되며 도어에 장착 고정되는 장착면(21)이 형성된 베이스플레이트(20)와;

상기 베이스플레이트(20)에 구비되며 체결수단(31)이 돌출되어 상기 베이스플레이트(20)를 도어에 장착 고정시키는 장착부(30)로 이루어진 사이드 미러(1)에 있어서,

상기 베이스플레이트(20)는 이 베이스플레이트(20)의 단부와 장착부(30) 사이의 장착면(21)에 도어패널에 베이스플레이트(20)를 고정시키는 보조고정수단(40)이 구비됨으로써 달성된다.

즉, 베이스플레이트(20)는 도어패널에 장착부(30)의 체결수단(31)으로 장착 고정됨과 동시에 보조고정수단(40)으로 고정되어 베이스 플레이트를 도어패널에 간격없이 밀착시켜 견고히 장착고정할 수 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명인 사이드 미러를 도시한 사시도로서, 베이스프레이트 장착면 상부에 보조고정수단이 구비된 것을 나타내고 있다.

도 3은 도 2의 A부를 요부확대하여 도시한 요부확대 사시도로서, 보조고정수단은 도어패널에 끼워 결합하는 걸림구로 형성된 것을 나타내고 있다.

도 4는 본 발명인 사이드 미러가 도어 패널에 장착된 상태를 도시한 요부확대 단면도로서, 보조고정수단이 도어패널에 끼워 결합된 상태를 나타내고 있다.

이하, 도 2에서 도시한 바와 같이 사이드 미러(1)의 미러하우징(10)은 차량의 후방을 비춰볼 수 있는 미러(11)가 장착되며, 베이스플레이트(20)에 회동가능하게 힌지 결합하여 운전자의 체형에 맞게 그 각도를 조절하여 주행 중 후방을 볼 수 있도록 한다.

베이스플레이트(20)는 통상 도어 패널(2)의 글래스취부면 모서리에 장착된 코너브라켓(coner braket)에 고정되고, 이 글래스면의 모서리는 삼각형을 이루고 있어 이에 대응되는 삼각형상으로 형성된다.

또 베이스플레이트(20)는 일면이 상기한 바와 같이 도어 패널(2)에 장착되는 장착면(21)으로 이루어지며, 이 장착면(21)에는 소정의 폭을 가지고 돌출된 장착부(30)가 형성되며 이 장착부(30)의 일 면에 도어 패널(2)로 체결되는 체결수단(31)이 구비된다.

이 체결수단(31)은 너트를 체결하여 베이스플레이트(20)를 도어 패널(2)에 체결 고정할 수 있는 볼트(31a)를 사용한다.

즉, 사이드 미러(1)는 상기 베이스플레이트(20)를 도어 패널(2)의 글래스 취부면 모서리에 장착된 코너브라켓트에 일치시킨 후 도어 패널(2) 내측으로 돌출되는 볼트(31a)에 너트를 체결함으로써 도어 패널(2)에 장착되는 것이며 이는 종래의 구성과 동일함을 밝혀둔다.

본 발명의 가장 큰 특징은 상기 장착부(30)와 베이스플레이트(20) 단부 사이의 장착면(21)에 도어 패널(2)에 결합되어 베이스플레이트(20)를 도어패널에 고정시키는 보조고정수단(40)이 구비되는 것이다.

베이스플레이트(20)는 일면이 장착면(21)으로 형성되며 이 장착면(21)의 중앙부에 장착부(30)가 돌출되어 형성되어 이 장착부(30)의 주위로 장착면(21)이 노출되며 특히 장착부(30)의 상단과 베이스플레이트(20)의 상단 사이의 간격이 커 그 사이에 상기 보조고정수단(40)을 설치하는 것이 바람직하다.

이 보조고정수단(40)은 도 3에서 도시한 바와 같이 도어 패널(2)의 결합구멍(2a)에 끼워 결합되어 도어 패널(2)의 내측에 걸리는 걸림턱(41a)을 구비한 걸림구(41)로 형성되며 이 걸림구(41)는 별물로 제조되어 베이스플레이트(20)의 장착면(21)에 볼트체결되어 설치된다.

즉, 베이스플레이트(20)가 장착부(30)를 통해서 도어패널에 장착되면 도 4에서 도시한 바와 같이 걸림구(41)는 도어 패널(2)의 결합구멍(2a)에 끼워져 걸림턱(41a)이 도어 패널(2) 내측에서 결합구멍(2a)에 걸리게 되어 빠지지 않게 되어 견고히 결합되는 것이다.

따라서 장착부(30)의 체결수단(31)과 베이스플레이트(20)의 단부 사이에 간격이 커 장착부(30)로만 도어패널에 장착될 경우 베이스플레이트(20)와 도어 패널(2) 사이에 간격이 발생될 장착면(21)에 상기 보조고정수단(40)을 설치하여 이 보조고정수단(40)으로 베이스플레이트(20)를 도어 패널(2)에 밀착시킨 상태로 사이드 미러(1)를 설치 할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 걸림구(41)는 외주면에 도어 패널(2)과 베이스 플레이트(20)의 장착면(21) 사이로 충진되는 완충재(42)가 장착되어 걸림구(41)가 도어 패널(2)의 결합구멍(2a)에 끼워 결합된 상태를 탄성적으로 지지함과 아울러 주행 중 엔진 진동에 의한 떨림으로 걸림구(41)가 결합구멍(2a)과 접촉하면서 발생되는 진동 및 충격을 흡수하도록 하며 이는 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 베이스플레이트가 장착부와 보조고정수단을 통해 도어 패널에 틈새없이 견고하게 장착되는 것이다.

따라서 주행 중 바람이 사이드 미러의 베이스플레이트와 도어패널 사이의 틈새로 유입되면서 소음이 발생되는 것을 방지하는 것이다.

또한 사이드 미러 장착 시 베이스플레이트와 도어패널 사이의 틈새가 외부에서 보이지 않아 외관미를 증대시킴과 동시에 사이드 미러의 장착 고정력을 장기간 유지할 수 있는 것이다.

그러므로 탑승자의 승차감을 향상시키고, 사이드 미러를 견고히 장착 고정할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

미러(11)가 부착되는 미러하우징(10)과;

이 미러하우징(10)이 힌지고정되며 도어에 장착 고정되는 장착면(21)이 형성된 베이스플레이트(20)와;

상기 베이스플레이트(20)에 구비되며 체결수단(31)이 돌출되어 상기 베이스플레이트(20)를 도어에 장착 고정시키는 장착부(30)로 이루어진 사이드 미러(1)에 있어서,

상기 베이스플레이트(20)는 이 베이스플레이트(20)의 단부와 장착부(30) 사이의 장착면(21)에 도어패널에 베이스플레이트(20)를 고정시키는 보조고정수단(40)이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 미러.
청구항 1에 있어서, 상기 보조고정수단(40)은 도어 패널(2)의 결합구멍(2a)에 끼워 결합되어 도어 패널(2)의 내측에 걸리는 걸림턱(41a)을 구비한 걸림구(41)로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 미러.
청구항 2에 있어서, 상기 걸림구(41)는 외주면에 도어 패널(2)과 베이스플레이트(20)의 장착면(21) 사이로 충진되는 완충재(42)가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 미러.