KR200378276Y1 - 구조보강용 복공판 - Google Patents

구조보강용 복공판 Download PDF

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KR200378276Y1
KR200378276Y1 KR20-2004-0035626U KR20040035626U KR200378276Y1 KR 200378276 Y1 KR200378276 Y1 KR 200378276Y1 KR 20040035626 U KR20040035626 U KR 20040035626U KR 200378276 Y1 KR200378276 Y1 KR 200378276Y1
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Abstract

본 고안은 구조보강용 복공판에 관한 것으로, 일체접합된 H형강(10)의 길이방향 좌우측부와 폭방향 전후측부를 스커트(30)나 평판(40)에 의해 일체로 보강하고, 길이방향 좌우측부에는 L형 앵글(50) 또는 일자형 평철(60)에 의해 추가 보강하여 전후좌우 측부의 강도를 증강하고 전체 비틀림을 방지하도록 하는 데 목적이 있다.
이를 위해 인접한 상부플랜지(11)와 인접한 하부플랜지(12)가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강(10)이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강(10)의 하부 중간에 보강을 위한 보강판(21)이 형성되고 유동방지를 위한 이탈방지부재(22)가 하부 양측부에 형성되며 상기 이탈방지부재(22)의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드(23)가 형성되는 복공판에 있어서,
상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에 위치한 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측과 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 상측에 비틀림 방지를 위한 판형상의 스커트(30)가 일체로 접합되는 것을 특징으로 한다.

Description

구조보강용 복공판 {DECK PLATE FOR REINFORCEMENT OF STRUCTURE}
본 고안은 구조보강용 복공판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일체접합된 H형강의 길이방향 좌우측부와 폭방향 전후측부를 스커트나 평판에 의해 일체로 보강하고, 길이방향 좌우측부에는 L형 앵글 또는 일자형 평철에 의해 추가 보강하여 전후좌우 측부의 강도를 증강하고 전체 비틀림을 방지하도록 하는 구조보강용 복공판에 관한 것이다.
일반적으로 복공판은 지하철 건설과 같은 지하시설 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우나 가설교량을 설치했을 경우 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 사용된다.
이러한 복공판은 전체적으로 평평한 직육면체 형상을 가지며, 수십 내지 수백 개의 복공판이 평평하게 배열되어 그 위로 차량이 지나다니게 되고, 노후 교량의 보수시 우회도로를 건설하는데 사용되기도 한다.
종래의 복공판은 도 1a 및 도 1b에서 보는 바와 같이 인접한 상부플랜지(11)와 인접한 하부플랜지(12)가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강(10)이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강(10)의 하부 중간에 보강을 위한 보강판(21)이 형성되고, 유동방지를 위한 이탈방지부재(22)가 하부 양측부에 형성되며, 상기 이탈방지부재(22)의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드(23)가 형성된다. 도 1a 및 도 1b는 종래의 복공판의 기본적인 평면과 저면의 구조상태도이다.
상기와 같은 구조는 나란히 접합된 H형강의 길이방향 좌우측부의 상부플랜지가 하부플랜지로부터 지지되지 않아 사용 중 하중에 견디지 못 하여 상부플랜지가 변형되는 단점이 있었다.
이러한 단점을 보완하기 위하여 본 발명의 출원인은 접합된 H형강의 길이방향 좌우측부에 C형강을 접합하여 보완하여 H형강의 길이방향 좌우측부의 강도를 보강하였으나, 하중이 부분적으로 균등하게 작용하지 않는 경우에는 접합된 H형강이 비틀리게 되고, 비틀린 상태가 다시 회복되지 않은 상태에서 또다시 비틀림으로서 복공판의 전체 형상이 사용하기 곤란해지는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 이러한 사정을 감안하여 고안된 것으로, 접합된 H형강의 좌우측부의 하중에 대해 보강하면서 복공판 전체의 비틀림을 방지하고 전체적인 강도를 증강시키며 전체적인 형상을 장기간 보존시킬 수 있는 구조보강용 복공판을 제공함에 그 목적이 있다.
또한 길이방향 좌우측부에 판형상의 스커트가 접합 보강됨으로써 상부플랜지의 강도향상과 복공판과 복공판을 접합시킬 때 시공성을 향상시킬 수 있는 구조보강용 복공판을 제공함에 또 다른 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구조보강용 복공판의 제1실시예는, 인접한 상부플랜지와 인접한 하부플랜지가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강의 하부 중간에 보강을 위한 보강판이 형성되고 유동방지를 위한 이탈방지부재가 하부 양측부에 형성되며 상기 이탈방지부재의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드가 형성되는 복공판에 있어서,
상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에 위치한 상부플랜지의 길이방향의 좌우측단부 상측과 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 폭방향의 전후측단부 상측에 비틀림 방지를 위한 판형상의 스커트가 일체로 접합되는 것을 특징으로 한다.
또한 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글이 수직으로 접합되되, L형 앵글의 일측판은 H형강의 상하부플랜지에 직각으로 접합되고 L형 앵글의 타측판은 스커트와 나란하게 스커트에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판을 제공한다.
그리고 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에는 일정한 간격으로 일자형 평철이 수직으로 접합되되, 일자형 평판의 상하부는 H형강의 상하부플랜지에 직각으로 접합되고 일자형 평철의 일측폭은 스커트와 나란하게 스커트에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판을 제공한다.
한편, 본 고안의 구조보강용 복공판의 제2실시예는, 인접한 상부플랜지와 인접한 하부플랜지가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강의 하부 중간에 보강을 위한 보강판이 형성되고 유동방지를 위한 이탈방지부재가 하부 양측부에 형성되며 상기 이탈방지부재의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드가 형성되는 복공판에 있어서,
상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에 위치한 상부플랜지의 길이방향의 좌우측단부 상측에 비틀림 방지를 위한 판형상의 스커트가 접합되고, 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 폭방향의 전후측단부 평판이 일체로 접합되는 것을 특징으로 한다.
또한 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글이 수직으로 접합되되, L형 앵글의 일측판은 H형강의 상하부플랜지에 직각으로 접합되고 L형 앵글의 타측판은 스커트와 나란하게 스커트에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판을 제공한다.
그리고 나란히 일체 결합된 다수의 H형강 양측에는 일정한 간격으로 일자형 평철이 수직으로 접합되되, 일자형 평판의 상하부는 H형강의 상하부플랜지에 직각으로 접합되고 일자형 평철의 일측폭은 스커트와 나란하게 스커트에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판을 제공한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 예시도면을 참고하여 상세히 설명하고자 한다.
도 2a 및 도 2b는 본 고안에 따른 구조보강용 복공판의 제1실시예의 구조상태도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 구조보강용 복공판의 제1실시예의 구조상태도이다.
도면에서 보는 바와 같이, 본 고안에 따른 구조보강용 복공판은 일체접합된 H형강(10)의 길이방향 좌우측부와 폭방향 전후측부를 스커트(30)나 평판(40)에 의해 일체로 보강하고, 길이방향 좌우측부에는 L형 앵글(50) 또는 일자형 평철(60)에 의해 추가 보강하여 전후좌우 측부의 강도를 증강하고 전체 비틀림을 방지하도록 이루어진다.
따라서 도 1a 및 도 1b에서 보는 바와 같이 인접한 상부플랜지(11)와 인접한 하부플랜지(12)가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강(10)이 일체 결합되며, 일체결합된 H형강(10)의 하부 중간에 보강을 위한 보강판(21)이 형성된다.
또한 유동방지를 위한 이탈방지부재(22)가 하부 양측부에 형성되며, 상기 이탈방지부재(22)의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드(23)가 형성된다.
그리고 상기와 같이 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10)의 비틀림 방지 및 강도 보강을 위한 제1실시예는, 도 2a에서 보는 바와 같이 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에 위치한 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측과 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 상측에 판형상의 스커트(30)가 일체로 접합 형성된다.
아울러 상기 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측에 접합된 스커트(30)와 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 상측에 스커트(30)의 양단이 또한 일체로 접합된다.
여기서 스커트(30)는 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10)에 있어 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부와 폭방향의 전후측단부의 전체에 일체로 접합되는 것이 아니라, 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부와 폭방향의 전후측단부 상측에 플랜지 높이의 1/3 내지 1/4에 해당하는 폭으로 형성됨이 바람직하다.
또한 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글(50)이 수직으로 접합되되, 다수의 H형강(10) 양측의 상하부플랜지(11,12)의 국부적 강도를 보강하도록 L형 앵글(50)이 다수의 H형강(10) 양측의 상하부플랜지(11,12) 사이에 일정한 간격으로 배열 접합된다.
아울러 L형 앵글(50)의 일측판의 상하단은 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)의 내측 사이에 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각이면서 H형강(10)의 길이방향에 직각으로 접합된다.
또한 L형 앵글(50)의 타측판의 상하단은 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)의 내측 사이에 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각이면서 스커트(30)와 나란하게 접합되면서 그 일측이 스커트(30)의 내부 일측에 접합 형성될 수 있다. 도 2a에서 L형 앵글과 스커트가 접합된 단면상태를 원 내부에 도시하였다.
아울러 도 2b에서 보는 바와 같이 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 상기의 L형 앵글(50)이 형성되었던 위치에 L형 앵글(50) 대신 일자형 평철(60)이 수직으로 접합되되, 다수의 H형강(10) 양측의 상하부플랜지(11,12)의 국부적 강도를 보강하도록 L형 앵글(50)과 같이 일자형 평철(60)이 다수의 H형강(10) 양측의 상하부플랜지(11,12) 사이에 일정한 간격으로 배열 접합시키게 된다.
또한 일자형 평판(40)의 상하부는 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)의 내측 사이에 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각이면서 H형강(10)의 길이방향에 직각으로 접합되고, 일자형 평철(60)의 일측폭은 스커트(30) 일측에 스커트(30)와 나란하게 접합 형성될 수 있다.
그리고 상기의 스커트(30)는 제작순서상 L형 앵글(50) 또는 일자형 평철(60)을 먼저 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)의 사이에 접합 형성시킨 후에 L형 앵글(50) 또는 일자형 평철(60)이 접합된 상태의 H형강(10) 상하부플랜지(11,12)의 외측에 형성시키게 된다. 도 2b에서 일자형 평철과 스커트가 접합된 단면상태를 원 내부에 도시하였다.
한편, 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10)의 비틀림 방지 및 강도 보강을 위한 제2실시예는, 도 3a에서 보는 바와 같이 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에 위치한 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측에 판형상의 스커트(30)가 접합되고, 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 평판(40)이 일체로 접합된다.
여기서 스커트(30)는 제1실시예와 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측에 플랜지 높이의 1/3 내지 1/4에 해당하는 폭으로 형성됨이 바람직하고, 평판(40)은 일체로 접합된 H형강(10)의 폭방향 전후측단부의 상측이 아닌 전체에 접합되며, 상기 스커트(30)의 양단과 평판(40)의 양단 상측이 또한 일체로 접합된다.
또한 제1실시예와 같이 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글(50)이 수직으로 접합되되, L형 앵글(50)의 일측판은 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 L형 앵글(50)의 타측판은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합 형성될 수 있다. 도 3a에서 L형 앵글과 스커트가 접합된 단면상태를 원 내부에 도시하였다.
그리고 도 3b에서 보는 바와 같이 제1실시예와 같이 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 상기의 L형 앵글(50)이 형성되었던 위치에 L형 앵글(50) 대신 일자형 평철(60)이 수직으로 접합되되, 일자형 평판(40)의 상하부는 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 일자형 평철(60)의 일측폭은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합 형성될 수 있다. 도 3b에서 일자형 평철과 스커트가 접합된 단면상태를 원 내부에 도시하였다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안의 구조보강용 복공판은 일체 접합된 H형강의 길이방향 좌우측부와 폭방향 전후측부를 스커트나 평판에 의해 일체로 보강하고, 길이방향 좌우측부에는 L형 앵글 또는 일자형 평철에 의해 추가 보강함으로써, 접합된 H형강의 좌우측부에 하중이 작용되었을 때 하중에 대해 상부플랜지가 견딜 수 있도록 지지 보강하면서 국부적인 불균등하중이 작용하였을 때 복공판 전체의 비틀림을 방지하고 전체적인 강도를 증강시키며 또한 전체적인 형상을 장기간 보존시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
특히 길이방향 좌우측부에 판형상의 스커트가 접합 보강됨으로써 복공판과 복공판을 접합시킬 때 상부플랜지의 측부 간의 접합보다 스커트의 측부상 면과 면이 접합됨에 따라 상부플랜지의 강도향상과 시공성을 향상시킬 수 있고 설치 후 사용시 소음이 저하될 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
도 1a 및 도 1b는 종래의 복공판의 기본적인 평면과 저면의 구조상태도.
도 2a 및 도 2b는 본 고안에 따른 구조보강용 복공판의 제1실시예의 구조상태도.
도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 구조보강용 복공판의 제1실시예의 구조상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : H형강 11 : 상부플랜지
12 : 하부플랜지 21 : 보강판
22 : 이탈방지부재 23 : 고무패드
30 : 스커트 40 : 평판
50 : L형 앵글 60 : 일자형 평철

Claims (6)

  1. 인접한 상부플랜지(11)와 인접한 하부플랜지(12)가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강(10)이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강(10)의 하부 중간에 보강을 위한 보강판(21)이 형성되고 유동방지를 위한 이탈방지부재(22)가 하부 양측부에 형성되며 상기 이탈방지부재(22)의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드(23)가 형성되는 복공판에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에 위치한 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측과 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 상측에 비틀림 방지를 위한 판형상의 스커트(30)가 일체로 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글(50)이 수직으로 접합되되, L형 앵글(50)의 일측판은 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 L형 앵글(50)의 타측판은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 일자형 평철(60)이 수직으로 접합되되, 일자형 평판(40)의 상하부는 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 일자형 평철(60)의 일측폭은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
  4. 인접한 상부플랜지(11)와 인접한 하부플랜지(12)가 각각 길이방향으로 나란하게 접합되어 다수의 H형강(10)이 일체 결합되며, 일체 결합된 H형강(10)의 하부 중간에 보강을 위한 보강판(21)이 형성되고 유동방지를 위한 이탈방지부재(22)가 하부 양측부에 형성되며 상기 이탈방지부재(22)의 일측에 미끄럼방지 및 충격흡수를 위한 고무패드(23)가 형성되는 복공판에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에 위치한 상부플랜지(11)의 길이방향의 좌우측단부 상측에 비틀림 방지를 위한 판형상의 스커트(30)가 접합되고, 상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 폭방향의 전후측단부 평판(40)이 일체로 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 L형 앵글(50)이 수직으로 접합되되, L형 앵글(50)의 일측판은 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 L형 앵글(50)의 타측판은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 나란히 일체 결합된 다수의 H형강(10) 양측에는 일정한 간격으로 일자형 평철(60)이 수직으로 접합되되, 일자형 평판(40)의 상하부는 H형강(10)의 상하부플랜지(11,12)에 직각으로 접합되고 일자형 평철(60)의 일측폭은 스커트(30)와 나란하게 스커트(30)에 접합되는 것을 특징으로 하는 구조보강용 복공판.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100929180B1 (ko) * 2007-11-14 2009-12-01 재단법인 포항산업과학연구원 복공판
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