KR200371028Y1 - 핸들조작으로 전진되는 어린이 카 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸들조작으로 전진하는 어린이 카에 관한 것으로 안장(1a)과 발판(1b)이 일체로 성형된 합성수지 차체(1)의 좌우 양측 앞바퀴(2)와 보조바퀴(2a)가 사방에 축설된 +자형의 조향대(Steering fram)(5)의 중심 종축(縱軸)(6)을 차체(1)에 설치하여 중심종축(6)에 결합된 핸들(7)에 의해 조향할 수 있게 하고 앞바퀴(2)에 각각 일방향 치차(G)를 형성하여 앞바퀴(2)가 전진의 일방향으로만 회전되게 하며, 뒷바퀴(3)는 전후 회전 가능하게 축설하므로서 어린이가 안전하게 차에 타고 핸들(7)을 좌우로 번갈아 틀면 조향대(5)의 좌우 요동에 따라 앞바퀴(2)의 한쪽 앞 바퀴(2R)가 전진하는 동안 다른쪽 앞바퀴(2L)는 지면에 고정되고 다른쪽 앞바퀴(2L)가 전진하는 동안 한쪽 앞바퀴(2R)는 지면에 고정되어 차체가 지그재그로 전진하게 된 것이다.

Description

핸들조작으로 전진되는 어린이 카{A CHILDREN CAR WHICH PROPELLENT BY STEERING THE HANDLES}

본 고안은 핸들조작으로 전진하는 어린이 카에 관한 것이다.

종래 어린이 카는 차에 탄 어린이가 발을 지면에 대고 발을 밀어 전진하는 것이 있고. 또 앞바퀴의 지축에 크랭크 패달을 형성하여 패달을 굴러서 전진하게 된 것이 있다.

또 핸들을 좌우로 번갈아 틀면 앞바퀴측에 형성된 갈퀴가 지면을 끌어 당기어 반작용으로 차체가 전진하게 된 것이 있다.

특히 핸들을 조작하여 전진하게 된 것은 동작이 단순하여 아이들이 타기에 적당하나 실내에서 타는 경우 바닥면이 갈퀴로 인하여 훼손되는 문제점이 있고 칼퀴의 요동시에 마찰저항이 커서 핸들조작이 불편한 미비점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 시정하기 위하여, 안장과 발판이 일체로 성형된 합성수지 차체의 앞뒤에 각각 한쌍의 바퀴를 축설하여 핸들조작으로 전진하게 된 것에 있어서, 좌우 양측 앞바퀴에 역회전 방지용 폴이 구비된 일방향 치차를 결합형성하여 +자형의 조향대(Steering fram)에 가로로 축설하고 조향대의 앞뒤에는 보조 바퀴를 축설하며 조향대의 중심 종축(縱軸)을 차체에 설치하여 차체의 상방으로 관출된 종축의 핸들에 의해 앞바퀴를 좌우로 조향할 수 있게 구성한 것이다.

본 고안의 카는 안장에 어린이가 타고 발판에 발을 올리놓은 다음 핸들을 잡고 좌우로 번갈아 틀면 종축을 지점으로 하여 조향대가 좌우로 요동된다. 조향대의 요동에 따라 한쪽의 앞바퀴가 전진할 동안 다른쪽 뒷바퀴는 일방향 치차로 인하여 역회전되지 않으므로 후진되지않고 지면에 고정되어 전진하는 바퀴의 전진 반경의 지점역할을 한다. 따라서 차체는 한쪽의 앞바퀴가 전진한 거리만큼 틀어지면서 전진한다. 이와 같은 핸들의 동작의 반복에 따라 차체는 지그재그로 주행한다.

또 종래처럼 지면을 끌어 당기어 차체가 반동으로 전진하는 것이 아니고 앞바퀴가 전진하여 진행하는 것이므로 핸들조작이 가볍고 부드럽게 진행 된다. 따라서 힘이 약한 어린이도 핸들만 조작하면 차체가 진행될 수 있다.

또 앞바퀴가 교호로 전진과 정지를 반복하는 중에도 바퀴에 의하여 바닥면이 훼손될 우려가 거의 없이, 종래의 것에 비하여 보다 재미있게 어린이차를 탈 수 있게 안출한 것이다.

도1은 본 고안의 종단면도

도2는 본 고안의 저면도

도3은 본 고안의 좌측 조향작동 설명도

도4는 본 고안의 우측 조향 작동 설명도

도5은 본 고안의 앞바퀴의 전진 동작의 설명도

[도면중 중요한 부분에 대한 부호설명]

1 : 차체 2 : 앞바퀴 2a : 보조바퀴 3 : 뒷바퀴 4 : 지축

5 : 조향대 6 : 종축 7 : 핸들 G :일방향 치차 P :폴

안장(1a)과 발판(1b)이 일체로 성형된 합성수지제의 차체(1)에 한 쌍의 앞바퀴(2)와 뒤바퀴(3)가 설치되어 핸들(7)로 조작하게 된 것에 있어서, 좌우 양측 앞바퀴(2)에는 일방향 치차(G)를 동축으로 결합되게 형성하여 지축(4)으로 +자형의 조향대(5)에 가로로 축설하고 조향대(5)의 단부에 유착된 폴(P)이 치차(G)의 톱니에 걸려서 앞바퀴(2)가 전진의 일방향으로만 회전되고 역회전은 제지되게 한다. 조향대(5)의 앞뒤에는 앞바퀴(2)보다 작은 보조바퀴(2a)를 대향하여 지축(4x)으로 전후 회전 가능하되게 축설하여 앞바퀴의 조향시에 차체의 앞쪽을 안전하게 지지 하고 조향대(5)의 중심 종축(6)을 차체(1)에 설치하여 차체(1)의 상방으로 관출된 종축(6)에 핸들(7)을 결합하여서 핸들(7)의 조작으로 앞바퀴(2)를 좌우로 조향할 수 있게 구성하여 된 것이다.

이와 같이 된 본고안은 안장(1a)에 어린이가 타고 발판(1b)에 발을 올려놓은 다음 핸들(7)을 잡고 좌우로 번갈아 틀면 종축(6)을 지점으로 하여 조향대(5)가 좌우로 요동된다. 도5에 표시된 바와 같이 출발점에서 조향대(5)를 도면의 우측으로 틀어, 한쪽의 앞바퀴(2R)가 우측으로 전진할 동안 다른쪽 앞바퀴(2L)는 일방향 치차(G)로 인하여 역회전되지 않으므로 후진되지 않고 출발점(s)의 지면에 고정되어, 한쪽 바퀴(2R)의 전진 반경(r)의 지점역할을 한다. 따라서 차체(1)는 한쪽의 앞바퀴(2R)가 전진한 거리만큼 원호궤도의 1스텝(1s) 전진한다. 또 조향대(5)를 도면의 좌측으로 틀어,다른쪽 앞바퀴(2L)가 좌측으로 전진할 동안은 앞서 전진한 한쪽의 앞바퀴(2R)는 일방향 치차(G)로 인하여 역회전 되지 않으므로 후진되지 않고 1스탭(1s)위치에 그대로 지면에 고정된 채 다른쪽 앞바퀴(2L)의 전진반경(r)의 지점 역할을 한다. 따라서 차체는 다른쪽 바퀴(2L)의 이동거리만큼 원호궤도 2 스텝(2s)전진한다. 이와 같은 핸들의 동작의 반복에 따라 3스탭(3s), 4스탭(4s)으로 이어지는 지그재그로 차체(1)가 전진한다.

또 앞바퀴의 조향대(5)에는 보조바퀴(2a)가 설치되어 있기 때문에 차체(1)의 앞쪽이 좌우로 요동할 때 보조 바퀴(2a)에 의하여 안전하게 지지하며 바퀴는 종래의 갈퀴와 달리 회동되기 때문에 핸들(7)의 조작시에 가볍고 부드러워서 힘이 약한 어린이들이 용이하게 핸들을 조작할 수 있고, 또 차체가 지면에 안정상태를 유지하기 때문에 넘어지지 않는다. 또한 추진시에는 핸들을 180도 각도로 돌려놓고 동일방법으로 핸들을 좌우로 흔들어 동작시키면 부드럽게 후진하는 것이다.

본 고안의 어린이 카는 앞바퀴에는 역회전을 제지하는 폴이 구비된 일방향 치차를 형성하여 앞바퀴가 역회전 없이 전진 방향으로만 회전되게 형성하고 앞바퀴가 축설된 조향대를 핸들에 의하여 좌우로 조작할 수 있게 구상하였기 때문에 조향대의 요동에 따라 좌우 앞바퀴가 교호로 전진과 정지를 반복하여 지그재그로 차체가 전진할 수 있다.

또 앞바퀴의 조향대에는 보조바퀴가 설치되어 있기 때문에 차체의 앞쪽이 좌우로 요동할 때 차체가 안전하게 지지되고 바퀴의 회전으로 마찰저항이 적어 부드럽게 핸들을 조작하여 어린이들이 용이하게 탈 수 있다.

또 앞바퀴가 교호로 전진과 정지를 반복하는 중에도 종래 갈퀴처럼 끌어 당기는 구조물이 없기 때문에 실내에서 카를 타고 놀아도 바닥면이 훼손될 우려가 거의 없이 보다 재미있게 탈 수 있는 등의 여러가지 효과가 있다.

Claims (2)

1. 안장(1a)과 발판(1b)이 일체로 성형된 합성수지제의 차체(1)에 한 쌍의 앞바퀴(2)와 뒤바퀴(3)가 설치된 것에 있어서, 좌우 양측 앞바퀴(2)에는 역회전 방지용 폴(P)이 구비된 일방향 치차(G)를 동축으로 결합되게 형성하여 지축(4)으로 +자형의 조향대(5)에 가로로 축설하고 조향대(5)의 중심 종축(6)을 차체(1)에 설치하여 차체(1)의 상방으로 관출된 종축(6)에 핸들(7)을 결합하여서 핸들(7)의 조작으로 앞바퀴(2)를 좌우로 조향할 수 있게 구성하여 된 것을 특징으로 하는 핸들조작으로 전진하는 어린이 카.
2. 제1항에 있어서 조향대(5)의 앞뒤에 한쌍의 보조바퀴(2a)를 대향하여 지축(4x)으로 축설한 것을 특징으로 하는 핸들의 조작으로 전진하는 어린이 카.