KR200348252Y1 - 유모차 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 유모차 구동장치에 관한 것으로, 구동모터(11)의 동력으로 구동축(5)이 구동되도록 유모차의 뒷바퀴 구동축(5) 상에 연동풀리(12)가 설치되고; 상기 연동풀리(12)와 상기 구동모터(11)의 구동축에 결합구비된 구동풀리(11a)에 벨트(13)가 연결설치되는 유모차 구동장치를 구비하였다.

그러므로, 손잡이부(2a)에 설치된 엑셀레이터(17)와 이에 연결된 콘트롤러(16)에 의해 밧데리(18)의 전력으로 구동되는 구동모터(11)가 구동되어 구동풀리(11a)가 회전되면 이 구동풀리(11a)에 벨트(13)로 연결되고 구동축(5) 상에 설치된 연동풀리(12)가 회전되어 구동축(5)이 회전되도록 하는 벨트(13)와 연동풀리(12)에 의해 구동되는 구조로 이루어지므로 고가의 차동기어를 설치하여 유모차를 구동시켰던 종래보다 저가의 부속으로 구동장치를 구성할 수 있어서 그 제작비용이 절감될 수 있다.

Description

유모차 구동장치 {driving gear of baby buggy}

본 고안은 유모차에 관한 것으로, 특히 유모차 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 유모차는, 의자가 구비된 몸체와, 상기 몸체를 지지하며 상측에 손잡이부가 형성되는 다수의 프레임과, 상기 프레임의 하측 후방 양측에 구비되는 한쌍의 뒷바퀴와, 상기 프레임의 하측 전방에 구비되는 앞바퀴로 구성된다.

이러한 유모차는 몸체의 의자에 유아를 태운후 손잡이부를 잡고 전방으로 밀어서 유모차를 주행하게 된다.

이러한 종래의 유모차는 힘없는 노약자나 임산부가 주행하게 되면 자신의 힘으로 유모차를 주행하여야 하므로 다소 힘이 들게 되어 오랜시간 주행할 수 없었으며, 주행중에 정지해야할시 전방으로 주행중인 유모차에 주행되는 힘보다 더 많은 힘을 가하여 유모차를 정지시켜야 하므로 유모차의 감속 및 정지시 힘이 딸리게 되는 등의 문제가 있었다.

그리고 유모차의 정지상태를 유지하기 위해서는 유모차가 정지된 상태에서 유모차 후방측의 프레임을 한손으로 파지한 후 뒷바퀴의 일측에 설치된 정지레버를 뒷바퀴휠에 걸어서 뒷바퀴의 회전을 저지하여 유모차를 주차시켜야 하므로 그 동작이 매우 불편한 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해 본 출원인은 유모차를 전동식으로 주행시키기 위한 유모차 구동장치를 개발하였는바, 이는 프레임의 하측 후방에 설치되며 양측에 뒷바퀴가 결합되는 구동샤프트가 구비되는 차동기어와, 상기 차동기어 일측에 결합 설치되고 상기 차동기어를 구동시키는 구동모터와, 상기 차동기어의 양측 구동샤프트 상에 설치되는 브레이크슈와, 프레임의 손잡이부 일측에 설치되고 상기 브레이크슈에 연결되는 브레이크와, 상기 구동모터에 연결되어 이의 구동을 제어하는 콘트롤러와, 상기 브레이크와 이격되어 상기 손잡이부 다른 일측에 설치되고 상기 콘트롤러에 연결되어 유모차를 주행시키는 엑셀레이터와, 상기 구동모터에 연결되어 전원을 공급하는 밧데리로 구성된다.

이러한 종래의 유모차 구동장치는, 그 구동방식이, 밧데리로 부터 전력을 공급받는 구동모터의 구동에 의해 구동모터와 연결되는 차동기어가 구동되고, 이 차동기어의 양측에 구비된 구동샤프트를 회전시켜서 구동샤프트에 결합된 뒷바퀴를 회전시켜서 유모차를 주행시키게 된다.

그런데 상술한 유모차 구동장치는 모터와 연결되고 뒷바퀴가 결합되는 구동샤프트가 구비된 차동기어를 사용하게 되는바, 이 차동기어는 고가의 부속으로 유모차 구동장치를 제작함에 있어서 그 제작비용이 상승되는 문제가 발생되었다.

상술한 문제를 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 저가의 부속의 사용으로 비용이 절감될 수 있도록 한 유모차 구동장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 목적은, 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리와 연결되고 밧데리의 전력으로 구동되는 구동모터와, 유모차의 뒷바퀴 구동축의 양단에 설치되는 브레이크슈와, 프레임의 손잡이부 일측에 설치되고 상기 브레이크슈와 연결되는 브레이크와, 상기 브레이크와 이격되어 유모차 프레임의 손잡이부 다른 일측에 설치되어 유모차를 주행시키는 엑셀레이터와, 상기 엑셀레이터와 연결되고 상기 구동모터와 연결되어 유모차의 구동을 제어하는 콘트롤러와, 상기 구동모터에 연결되어 전원을 공급하는 밧데리로 이루어지는 유모차 구동장치에 있어서, 상기 구동모터의 동력으로 상기 구동축이 구동되도록 유모차의 뒷바퀴 구동축 상에 연동풀리가 설치되고; 상기 연동풀리와 상기 구동모터의 구동축에 결합구비된 구동풀리에 벨트가 연결설치되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 손잡이부에 설치된 엑셀레이터와 이에 연결된 콘트롤러에 의해 밧데리의 전력으로 구동되는 구동모터가 구동되어 구동풀리가 회전되면 이 구동풀리에 벨트로 연결되고 구동축 상에 설치된 연동풀리가 회전되어 구동축이 회전되도록 하는 벨트와 연동풀리에 의해 구동되는 구조로 이루어지므로 고가의 차동기어를 설치하여 유모차를 구동시켰던 종래보다 저가의 부속으로 구동장치를 구성할 수 있어서 그 제작비용이 절감되는 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 본 고안 유모차 구동장치의 구성을 보이는 개략적 사시도 및 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 몸체 2 ; 프레임

2a ; 손잡이부 3 ; 앞바퀴

4 ; 뒷바퀴 5 ; 구동축

11 ; 구동모터 11a ; 구동풀리

12 ; 연동풀리 13 ; 벨트

14 ; 브레이크슈 15 ; 브레이크

16 ; 콘트롤러 17 ; 엑셀레이터

17a ; 레버 18 ; 밧데리

19 ; 충전기

본 고안의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도 1 및 도 2는 본 고안 유모차 구동장치의 구성을 보이는 개략적 사시도 및 구성도로써, 이는 의자가 구비된 몸체(1)와, 그 몸체(1)를 지지하며 상측에 손잡이부(2a)가 형성되는 프레임(2)들과, 프레임(2)의 하측 후방의 구동축(5) 양단에 결합설치되는 뒷바퀴(4), 프레임(2)의 하측 전방에 앞바퀴(3)가 설치되는 일반적인 유모차에 도1 및 도2와 같이 설치되어 구성되는 것으로, 크게 구동모터(11), 콘트롤러(16), 브레이크(15), 브레이크슈(14), 엑셀레이터(17), 밧데리(18)로 구성된다.

먼저 구동모터(11)는, 뒷바퀴(4)가 설치된 구동축(5)의 일측에 설치되어 밧데리(18)에서 공급되는 전력으로 구동된다.

브레이크슈(14)는, 주행하는 유모차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 정지상태가 유지되도록 구동축(5)의 양단에 설치된다.

브레이크(15)는, 프레임(2)의 손잡이부(2a) 일측에 수동조작되는 레버형식으로 설치되며 브레이크슈(14)에 로드나 와이어로 연결되어 유모차의 감속 또는 정지시 브레이크슈(14)를 작동시킨다.

밧데리(18)는, 구동모터(11) 일측 프레임(2)상에 밧데리(18) 규격에 맞는 충전기(19)가 설치되어 그 충전기(19) 내에 삽입되어 설치되며 구동모터(11)에 연결되어 구동모터(11)에 전력을 공급한다.

여기서, 밧데리(18)는 경량의 리튬이온밧데리, 리튬폴리머밧데리, 니켈수소밧데리 등 3종류의 밧데리(18)들로 구비될 수 있다.

콘트롤러(16)는, 구동모터(11)의 일측에 설치되어 구동모터(11)와 연결되고 후술할 엑셀레이터(17)와 연결되어 구동모터(11)의 구동을 제어한다.

엑셀레이터(17)는, 브레이크(15)와 일정거리 이격되어 프레임(2)의 손잡이부(2a) 일측에 레버(17a)를 당겨서 유모차를 주행시키는 오토식으로 설치되고 콘트롤러(16)와 연결된다.

한편, 구동모터(11)는 유모차의 뒷바퀴 구동축(5)과 연결되어 그 동력에 의해 구동축(5)을 구동시키는바, 그 구성은 본 고안의 특징에 따라 뒷바퀴(4)가 결합된 구동축(5) 상에는 연동풀리(12)가 설치되고, 구동모터(11)의 구동축에 결합된 구동풀리(11a)와 연동풀리(12)에는 벨트(13)가 연결설치된다.

이에 따라, 구동모터(11)가 구동되면 회전되는 모터의 구동축에 의해 구동풀리(11a)가 회전되고, 이에 벨트(13)로 연결된 연동풀리(12)가 회전되어 구동축(5)을 회전시키게 되는 것이다.

이러한 구성의 본 고안 유모차 구동장치는, 유모차의 구동시 유모차 프레임(2)의 손잡이부(2a)에 설치된 엑셀레이터(17)의 레버(17a)가 운행자의 몸쪽으로 당겨지도록 조작하면 이는 콘트롤러(16)에 스타트 신호를 보내게 되고, 이에 따라 콘트롤러(16)는 구동모터(11)를 구동시킨다.

이와 같이 구동모터(11)가 구동되면 모터의 구동축이 회전됨에 따라 이에 결합설치된 구동풀리(11a)가 회전되고, 벨트(13)가 구동풀리(11a)와 연동풀리(12)에 연결설치되어 구동축(5) 상에 결합설치된 연동풀리(12)가 구동풀리(11a)와 함께 회전되면서 구동축(5)이 회전되고 이에 따라 구동축(5)에 결합설치된 뒷바퀴(4)가 회전되어 유모차를 주행시킨다.

여기서, 구동모터(11)는 그 일측 프레임(2) 상에 설치된 충전기(19) 내에 삽입되어 구비되는 밧데리(18)로 부터 전력을 공급받아 콘트롤러(16)의 신호에 의해 구동되는 것이다.

이와 같은 작동에 의해 유모차의 주행중 유모차의 감속 및 정지시는 당겨진 엑셀레이터(17)의 레버(17a)를 놓아서 작동을 멈추고 손잡이부(2a) 일측에 설치된 브레이크(15)를 작동시키면 브레이크(15)와 연결되고 구동축(5)의 양단에 설치된 브레이크슈(14)가 구동축(5)에 밀착되어 그 마찰력으로 뒷바퀴(4)가 결합된 구동축(5)을 감속 및 정지시키고, 이에 따라 주행중인 유모차가 감속 및 정지된다.

이러한 본 고안 유모차 구동장치는, 손잡이부(2a)에 설치된 엑셀레이터(17)와 이에 연결된 콘트롤러(16)에 의해 밧데리(18)의 전력으로 구동되는 구동모터(11)가 구동되어 구동풀리(11a)가 회전되면 이 구동풀리(11a)에 벨트(13)로 연결되고 구동축(5) 상에 설치된 연동풀리(12)가 회전되어 구동축(5)이 회전되도록 하는 벨트(13)와 연동풀리(12)에 의해 구동되는 구조로 이루어지므로 고가의 차동기어를 설치하여 유모차를 구동시켰던 종래보다 저가의 부속으로 구동장치를 구성할 수 있어서 그 제작비용이 절감될 수 있다.

본 고안 유모차 구동장치는 구동축(5) 상에 설치되는 연동풀리(12)와, 구동모터(11)의 구동풀리(11a)와 연동풀리(12)에 연결설치되는 벨트(13)대신 스프로킷과 체인이 사용될 수도 있다.

이상에서와 같은 본 고안 유모차 구동장치에 의하면, 손잡이부(2a)에 설치된 엑셀레이터(17)와 이에 연결된 콘트롤러(16)에 의해 밧데리(18)의 전력으로 구동되는 구동모터(11)가 구동되어 구동풀리(11a)가 회전되면 이 구동풀리(11a)에 벨트(13)로 연결되고 구동축(5) 상에 설치된 연동풀리(12)가 회전되어 구동축(5)이 회전되도록 하는 벨트(13)와 연동풀리(12)에 의해 구동되는 구조로 이루어지므로 고가의 차동기어를 설치하여 유모차를 구동시켰던 종래보다 저가의 부속으로 구동장치를 구성할 수 있어서 그 제작비용이 절감되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리와 연결되고 밧데리의 전력으로 구동되는 구동모터와, 유모차의 뒷바퀴 구동축의 양단에 설치되는 브레이크슈와, 프레임의 손잡이부 일측에 설치되고 상기 브레이크슈와 연결되는 브레이크와, 상기 브레이크와 이격되어 유모차 프레임의 손잡이부 다른 일측에 설치되어 유모차를 주행시키는 엑셀레이터와, 상기 엑셀레이터와 연결되고 상기 구동모터와 연결되어 유모차의 구동을 제어하는 콘트롤러와, 상기 구동모터에 연결되어 전원을 공급하는 밧데리로 이루어지는 유모차 구동장치에 있어서,

   상기 구동모터(11)의 동력으로 상기 구동축(5)이 구동되도록 유모차의 뒷바퀴 구동축(5) 상에 연동풀리(12)가 설치되고;

   상기 연동풀리(12)와 상기 구동모터(11)의 구동축(5)에 결합구비된 구동풀리(11a)에 벨트(13)가 연결설치되는 것을 특징으로 하는 유모차 구동장치.