KR200456019Y1 - 전동 손수레 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전동손수레에 관한 것으로 보다 구체적인 것은 차체 앞쪽으로 장치되어 축전지로 구동되는 전동식 바퀴에 브레이크 장치를 하고 차체후방으로 장치되는 바퀴를 차체 저면 중심부에서 힌지 연결되어 시이소 작용을 하는 지지대의 양단에 설치함으로써 고르지 못한 지형을 갈 때 차체 기울림이 방지되도록 하여 사용이 더욱 편리하고 안전성이 담보되게 한 전동 손수레이다.

전동손수레, 전자식브레이크, 적재함부

Description

전동 손수레{Electric carts}

본 고안은 전동손수레에 관한 것으로 보다 구체적인 것은 차체 전방에 장치된 두개의 바퀴가 축전지로 작동되는 전동모터에 의하여 각각 구동되며 전동모터에 전자브레이크가 장치되고 차체 후방에 장치되는 두개의 바퀴는 차체 후방 중심부 저면에서 시이소형으로 장치된 지지간 양측에 장치되어 지형의 골곡에 대응되도록 한 것을 특징으로 한다.

종래의 전동식 손수레는 전동식으로 주행하는 앞바퀴와 피동식으로 된 뒷바퀴로 구성되어 있으나 전동모터에 브레이크 장치가 없어 경사로에서의 운행이 난처하고 뒷바퀴는 접지높이가 고정되어 있어서 지형이 고르지 못한 길을 갈 때 차체가 기울어져 운전이 어렵게 되는 등의 불편이 있었다.

본 고안은 위와 같은 종래의 결점을 개선하여 보다 더 사용하기 쉬운 전동식 손수레를 개발한 것이다.

본 고안은 차체 앞쪽으로 장치되어 축전지로 구동되는 전동식 바퀴에 브레이크 장치를 하고 차체후방으로 장치되는 바퀴를 차체 저면 중심부에서 힌지 연결되어 시이소 작용을 하는 지지대의 양단에 설치함으로써 고르지 못한 지형을 갈 때 차체 기울림이 방지되도록 하여 사용이 더욱 편리하고 안전성이 담보되게 한 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 차체 전방으로 장치된 좌우측 두개의 바퀴가 축전지로 작동되는 전동기에 의하여 각각 구동되므로 조작부의 작동버튼으로 전후이동 및 좌우로 방향전환이 이루어지므로 사용이 편리하고 전동기에 전자 브레이크가 장치되어 있어서 브레이크를 통해 전동기의 작동을 제어할 수 있기 때문에, 속도를 제어할 수 있으며, 경사로를 운행할 때 미끄러짐을 방지할 수 있게 되고 위급시 제동이 가능한 이점이 있으며, 차체 후방으로 설치되는 좌우측 바퀴는 자유회전 호차로 되어 그 고정부가 차체 저면 중심부에서 힌지축으로 연결된 지지대의 양측에 결합되어 있으므로 지면이 고르지 못한 길을 가더라도 사이소 작용을 하는 지지대에 의하여 바퀴 접지가 조정되므로 차체가 기울어지는 것을 방지할 수 있게 되므로 안전 하게 수레를 운동할 수 있게 되는 이점이 있다.

특히, 본 고안에 채용된 전자브레이크는 전기가 유입을 차단하는 레버가 부착되어 있어서 필요시에 이를 선택사용할 수도 있도록 되고 축전지를 전원으로 사용하기 때문에 에너지 비용이 절약되는 이점이 있으며, 뒷바퀴에 사용되는 바퀴는 자유회전 호차를 사용하므로 주행중에 조향이 편리하게 되는 이점이 있고, 차체에 장치되는 적재함은 분해조립식으로 되어 설치와 분리가 용이하므로 활용하기 좋은 이점을 가지게 되는 편리성이 있다.

본 고안은 직4각형으로 되어 축전지(100) 장치부가 구비되고 후방으로 손잡이(102)와 기계장치실(103)이 구비된 차체(1)와 차체선단부 좌우측에 각각 축잡이(104)(105)가 형성되어 앞바퀴(2)(2a), 축(200)이 장치되어 앞바퀴축(200)에 부착된 체인기어(201)에 축전지로 작동되는 전동기(3)의 구동축(300)에 부착된 구동기어(301)가 체인벨트(302)로 연결되어 각각 구동되는 바퀴 구동장치와

바퀴구동장치용 전동기(3)의 본체에 부착되어 전동기의 구동을 제어하는 전자식브레이크(4)로 이루어지고, 차체 후미에 부착되는 자유회전 호차로 된 후측바퀴(5)(5a)는 차체 후미중앙에 장치된 지지부(6)에서 힌지핀(6a)으로 연결된 시이소형지지대(600)의 좌우측에 바퀴 상단고정부(5b)를 고정시켜서 되는 시이소형 후륜부와 차체 상면에서 조립 분해되는 적재함부(7)로 이루어지는 구성이다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 차체 사시도

도 3은 본 고안의 측면도

도 4는 본 고안의 구동부 평면도

도 5는 본 고안의 구동부 사시도

도 6은 본 고안의 분해 사시도

도 7은 본 고안의 후방측 사시도

도 8(a)(b)(c)은 본 고안의 전자 브레이크 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

1 : 차체 2,2a : 앞바퀴

3 : 전동기 4 : 전자식브레이크

5,5a : 후측바퀴 5b : 바퀴상단고정부

6 : 지지부 6a : 힌지핀

7 : 적재함부 100 : 축전지

102 : 손잡이 103 : 기계장치실

104,105 : 축잡이 200 : 앞바퀴축

300 : 구동축 301 : 구동기어

600 : 시이소형지지대

Claims (1)

1. 직4각형으로 되어 축전지(100) 장치부가 구비되고 후방으로 손잡이(102)와 기계장치실(103)이 구비된 차체(1)와 차체선단부 좌우측에 각각 축잡이(104)(105)가 형성되어 앞바퀴(2)(2a), 축(200)이 장치되어 앞바퀴축(200)에 부착된 체인기어(201)에 축전지로 작동되는 전동기(3)의 구동축(300)에 부착된 구동기어(301)가 체인벨트(302)로 연결되어 각각 구동되는 바퀴 구동장치와

   바퀴구동장치용 전동기(3)의 본체에 부착되어 전동기의 구동을 제어하는 전자식브레이크(4)와, 차체 후미에 부착되는 자유회전 호차로 된 후측바퀴(5)(5a)가 차체 후미중앙에 장치된 지지부(6)에서 힌지핀(6a)으로 연결된 시이소형지지대(600)의 좌우측에 바퀴 상단고정부(5b)를 고정시켜서 되는 시이소형으로된 후륜부와 차체 상면에서 조립 분해되는 적재함부(7)로 이루어지는 전동 손수레

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