KR200344200Y1 - 자동차 시동스위치 - Google Patents

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KR200344200Y1
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KR20-2003-0036399U
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윤강구
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/045—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit

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Abstract

본 고안은 자동차의 시동스위치에 관한 것으로, 종래의 키-박스(Key Box)형태의 시동스위치를 다수의 스위치가 조합된 스위치박스(Switch box)로 대체하고 별도의 보안스위치를 구성함으로써, 자동차 열쇠를 휴대하지 않고도 자동차의 시동및 엔진정지는 물론 각종 부속 전기, 전자기기의 작동이 가능하도록 한 것이다.
본 고안을 통하여 열쇠 없이도 자동차의 시동 및 각종 전기장치의 작동이 가능하게 되었으며, 이로써 열쇠를 항시 휴대하여야 하는 불편함을 해소하였을 뿐 아니라 열쇠의 분실이나 도난으로 인한 범죄발생을 예방하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차 시동스위치{STARTING SWITCH FOR CARS}
본 고안은 자동차의 시동스위치에 관한 것으로, 종래의 키-박스(Key Box)형태의 시동스위치를 다수의 스위치가 조합된 스위치박스(Switch box)로 대체하고 별도의 보안스위치를 구성함으로써, 자동차 열쇠를 휴대하지 않고도 자동차의 시동및 엔진정지는 물론 각종 부속 전기, 전자기기의 작동이 가능하도록 한 것이다.
일반적으로 자동차에는 정지상태의 엔진을 기동시키기 위한 기동전동기(Starting Motor) 등의 기동장치 외에도 각종 계측·표시장치, 등화장치, 냉난방장치와 같은 전기장치가 설치되어 있으며, 이들은 자동차 시동스위치의 상태에 따라 전원과의 연결이 단속되게 된다.
이러한 자동차의 전기장치는 시동스위치 및 전원과의 연결상태에 따라 크게 4가지로 구분되는데, 비상등이나 경음기와 같이 시동스위치의 단속상태와 관계없이 전원과 상시 연결되는 필수 전기장치, 오디오기기와 같이 액세서리-온(Accessory-on;Acc)상태에서 전원과 연결되는 소용량 전기장치, 상기 소용량 전기장치와 기동장치를 제외한 대용량 전기장치, 그리고 정지상태의 엔진을 기동하기 위한 기동전동기(Starting Motor) 등의 기동장치가 그것이다.
자동차의 시동스위치는 통상 키-박스 형태로서, 열쇠를 삽입하여 회전시킴에 따라 각각의 전기장치 작동이 가능하게 되는데, 열쇠의 회전상태에 따라 전술한 액세서리-온상태, 대용량 전기장치를 사용할 수 있는 온(On)상태 및 기동(Starting)상태로 구분되며, 열쇠를 기동상태까지 회전시킨 후 손을 놓으면 자동을 온(On)상태로 복귀되어 기동전동기의 과회전을 방지하도록 구성되어 있다.
그러나 이러한 키-박스 형태의 시동스위치는 항시 열쇠를 휴대하여야 하는 문제점이 있을 뿐 아니라, 열쇠를 분실 또는 도난당할 경우 자동차를 도난당할 우려가 있어 키-박스 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있었다.
또한, 최근 무선 리모트컨트롤을 이용한 잠금장치가 널리 보급됨에 따라 자동차 열쇠가 자동차 문의 개폐에는 거의 사용되지 않음에도 불구하고, 오로지 자동차의 시동을 위하여 항시 열쇠를 휴대하여야 하는 불편함이 있었다.
본 고안은 전술한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 액세서리스위치(Accessory switch), 온스위치(On-switch) 및 기동스위치가 조합된 스위치박스를 차량 실내에 설치하고 이들 스위치를 기동장치를 비롯한 자동차의 각종 전기장치에 연결함으로써, 열쇠 없이도 자동차의 시동은 물론 각종 전기장치의 작동이 가능하도록 하였으며, 기동장치와 전원간을 단속하는 별도의 보안스위치를 구성하여 사용자만이 알 수 있는 위치에 설치할 수 있도록 함으로써 보안성 또한 확보한 것이다.
도 1은 본 고안의 사시도.
도 2는 본 고안의 작동단계별 상태도.
도 3은 본 고안의 일 실시예의 설치 상태도.
도 4는 본 고안의 다른 실시예의 설치 상태도.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
10 : 스위치박스(Switch box)
11 : 액세서리스위치(Accessory switch)
12 : 온-스위치(On-switch)
13 : 기동스위치
14 : 표시등
20 : 보안스위치
30 : 키-박스(Key box)
본 고안의 상세한 구성 및 작동원리를 첨부된 도면을 통하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 고안은 도 1에서와 같이, 액세서리스위치(Accessory switch)(11), 온-스위치(On-switch)(12), 기동스위치(13) 및 이들 스위치들이 설치된 스위치박스(Switch box)(10), 그리고 이들과 연결된 보안스위치(20)로 구성되어 있다.
스위치박스(10)에는 필요에 따라 각 스위치의 단속상태를 표시하는 표시등(14)이 설치될 수 있으며, 스위치박스(10)는 운전자가 편리하게 조작할 수 있도록 도 3 및 도 4에서와 같이 차량실내의 맵라이트(Map light) 인근이나 콘솔(Console) 인근 등의 위치에 설치되게 된다.
본 고안의 각 스위치는 자동차의 기동창치를 비롯한 각종 전기장치와 전원간을 단속하게 되며, 그 상세한 연결상태는 다음과 같다.
우선, 액세서리스위치(11)는 액세서리-온(Accessory-on)상태에서 작동되는 소용량 전기장치와 전원간을 단속하게 되는데, 소용량 전기장치로는 차종별로 약간의 차이는 있으나 차량용 오디오 기기, 시거라이터 및 와이퍼 등을 들 수 있다.
온-스위치(12)는 상기 소용량 전기장치를 제외한 모든 전기장치와 전원간을 단속하며, 기동스위치(13)는 기동전동기 등의 기동장치와 전원간을 단속하게 되는데, 기동장치에 의하여 일단 엔진의 자력회전이 가능해지면 더이상의 기동장치 작동이 필요없으므로 기동스위치(13)는 조작 후 자동으로 차단상태로 복귀하는 푸쉬스위치(Push switch)로 구성하는 것이 바람직 하다.
또한, 액세서리스위치(11) 및 온-스위치(12)는 기동스위치(13)와 같이 일시적으로 전원을 인가하는 스위치가 아니라, 조작상태를 유지하여야 하는 스위치이므로 토글스위치(Toggle switch)로 구성하는 것이 바람직하다.
기동스위치(13)와 전원간에는 보안스위치(20)를 설치하되, 이 보안스위치(20)는 사용자만이 알 수 있는 위치에 설치할 수 있도록 별도로 구성하며, 보안스위치(20)가 꺼진 상태에서는 기동스위치(13)의 작동이 불가능하도록 하여 보안성을 확보하였다.
이러한 보안스위치(20)의 설치 상태는 도 4에 예시되어 있으며, 동 도면에서와 같이 눈에 띄지 않는 위치에 보안스위치(20)를 설치하면 사용자만이 보안스위치(20)를 조작할 수 있으므로 보안성을 확보할 수 있다.
도 2는 종래의 키-박스(Key box)(30) 형태의 시동스위치와 본 고안의 조작상태를 비교한 것이다.
결국 본 고안의 기술요지는 자동차의 시동스위치에 있어서, 스위치박스(10)에는 액세서리스위치(Accessory switch)(11), 온-스위치(On-switch)(12) 및 기동스위치(13)가 설치되어, 액세서리스위치(11)는 액세서리-온(Accessory-on)상태에서 작동되는 소용량 전기장치와 전원간을 단속하고, 온-스위치(12)는 상기 소용량 전기장치 및 기동장치를 제외한 모든 전기장치와 전원간을 단속하며, 기동스위치(13)는 기동장치와 전원간을 단속하되, 기동스위치(13)와 전원간에는 보안스위치(20)가 설치되어 보안스위치(20)가 켜진 상태에서면 기동장치에 전원이 인가됨을 특징으로 하는 자동차 시동스위치로서,
상기 액세서리스위치(Accessory switch)(11) 및 온-스위치(On-switch)(12)는 토글스위치(Toggle switch)로 구성되고, 기동스위치(13)는 푸쉬스위치(Pushswitch)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시동스위치이다.
본 고안을 통하여 열쇠 없이도 자동차의 시동 및 각종 전기장치의 작동이 가능하게 되었으며, 이로써 열쇠를 항시 휴대하여야 하는 불편함을 해소하였을 뿐 아니라 열쇠의 분실이나 도난으로 인한 범죄발생을 예방하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 자동차의 시동스위치에 있어서, 스위치박스(10)에는 액세서리스위치(Accessory switch)(11), 온-스위치(On-switch)(12) 및 기동스위치(13)가 설치되어;
    액세서리스위치(11)는 액세서리-온(Accessory-on)상태에서 작동되는 소용량 전기장치와 전원간을 단속하고;
    온-스위치(12)는 상기 소용량 전기장치 및 기동장치를 제외한 모든 전기장치와 전원간을 단속하며;
    기동스위치(13)는 기동장치와 전원간을 단속하되;
    기동스위치(13)와 전원간에는 보안스위치(20)가 설치되어 보안스위치(20)가 켜진 상태에서면 기동장치에 전원이 인가됨을 특징으로 하는 자동차 시동스위치.
  2. 제1항에 있어서, 액세서리스위치(Accessory switch)(11) 및 온-스위치(On-switch)(12)는 토글스위치(Toggle switch)로 구성되고;
    기동스위치(13)는 푸쉬스위치(Push switch)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시동스위치.
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