KR100214939B1 - 해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해치백 차량의 트렁크가 오픈시 이를 감지하여 운전자에게 통보함으로써, 트렁크가 열린 상태에서 차량을 운행시 차량내부의 물건이 외부로 방출되는 것을 막도록 하는 것을 목적으로 하는 해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치에 관한 것으로, 해치백 차량은 트렁크 룸이 열리더라도 이를 인지하기 어려운 문제점이 있는바, 본 발명은 트렁크 룸이 오픈되면 트렁크 램프가 자동으로 켜지도록 설계되어 있는 점을 감안하여 상기 트렁크 램프단에 감지수단과 스위칭 수단을 추가 구성하여 트렁크 램프가 온 될 때 이를 경고할 수 있는 수단을 인스트루먼트 패널 부위에 설치하여 트렁크의 오픈 상태를 운전자가 쉽게 인지할 수 있도록 하기 위해 창안된 것이다.

Description

해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치

본 발명은 해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치에 관한 것으로, 특히 해치백 트렁크의 램프 회로단에 회로 연결수단과 기준전압 비교수단과 스위칭 수단 및 릴레이 수단을 추가 구성하여 해치백 트렁크 램프단의 온오프에 상응하여 경고음 내지는 디스플레이 수단으로 운전에게 통보함으로써, 해치백 트렁크가 오픈된 것을 운전자가 알 수 있도록 유도하는 것을 특징으로 하는 해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 양산되는 승용차는 트렁크 구조에 따라 해치백 스타일의 차량과 노치백 스타일의 차량으로 구분할 수 있다.

여기서 상기 해치백 스타일의 차량은 트렁크의 구조가 루프패널과 리어 글래스 사이의 록장치를 중심으로 회전하여 물건을 보관할 수 있도록 하는 구조를 이루고 있으며, 노치백 차량은 리어 글래스 하단을 중심으로 회전하여 물건을 보관할 수 있는 구조를 이루고 있는 것이 큰 특징이다.

상기 해치백 스타일의 차량은 작은 공간을 효율적으로 이용할 수 있는 특징이 있기 때문에 현재에는 소형차에 많이 적용되고 있으며, 앞으로는 중형차에도 서서히 적용시킬 것으로 예상되는 스타일 이다.

한편, 상기 해치백 스타일 및 노치백 스타일은 모두 트렁크를 열게되면 트렁크 램프가 자동으로 켜지게 되도록 설계되어 있는데, 이러한 이유는 주간이나 야간에 트렁크룸의 내부를 쉽게 인지할 수 있도록 하기 위함이다.

그러나 때로는 트렁크룸을 완전히 닫지 않은 상태에서 운전자가 운행할 우려가 있는데, 이를 디스플레이 해주는 표시장치가 없기 때문에 트렁크에 보관해둔 물건이 차량밖으로 튀어 나가 재물의 손상은 물론 타 운행수단의 시야를 방해하여 안전사고를 일으키는 요인으로 작용하고 있다.

특히, 노치백 스타일의 차량은 룸미러로 관찰하면 리어 글래스를 통해 트렁크의 열림상태가 식별되기 때문에 운전자가 곧바로 조치를 취할 수 있으나, 해치백 차량은 도 1에 나타낸 바와같이, 루프패널(1)의 록장치를 기준으로 리어 글래스(2) 자체가 열리기 때문에 룸미러로 관찰하더라도 운전자는 이를 전혀 인식하기 곤란하다.

상술한 바와같이, 해치백 차량은 트렁크 룸이 열리더라도 이를 인지하기 어려운 문제점이 있는바, 본 발명은 트렁크 룸이 오픈되면 트렁크 램프가 자동으로 켜지도록 설계되어 있는 점을 감안하여 상기 트렁크 램프단에 감지수단과 스위칭 수단을 추가 구성하여 트렁크 램프가 온 될 때 이를 경고할 수 있는 수단을 인스트루먼트 패널 부위에 설치하여 트렁크의 오픈 상태를 운전자가 쉽게 인지할 수 있도록 하기 위해 창안된 것이다.

도 1은 일반적인 해치백 차량의 실시예도.

도 2는 본 발명의 회로구성도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 루프패널 2: 리어 글래스

3: 푸쉬버튼 4: 탄성스프링

5: 트렁크 램프 10: 회로연결수단

20: 저항수단 30: 비교수단

40: 스위칭 수단 50: 릴레이 수단

60: 디스플레이 수단

상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은, 트렁크 램프 회로단에 병렬로 연결되어 램프 온오프 동작에 상응하여 전류를 통과시키는 회로 연결수단과, 상기 회로 연결수단으로 부터 공급된 전압과 기준전압을 비교출력하는 비교수단과, 상기 비교수단으로 부터 출력된 신호로써 전류공급을 유도하는 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단의 온오프에 따라 1차 전류를 원하는 부분에 통과시키는 릴레이 수단과, 상기 릴레이 수단이 도통시 경고음을 출력시켜 운전자에게 트렁크의 오픈 상태를 인지시키는 디스플레이 수단으로 구성한다.

이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 회로 구성도로써, 트렁크 램프 회로단에 병렬로 연결되어 램프 온오프 동작에 상응하여 전류를 통과시키는 회로 연결수단(10)과, 상기 회로 연결수단과 병렬연결되어 전압을 강하시키는 저항수단(20)과, 상기 회로 연결수단(10)으로 부터 공급된 전압과 기준전압을 비교출력하는 비교수단(30)과, 상기 비교수단(30)으로 부터 출력된 신호로써 전류공급을 유도하는 스위칭 수단(40)과, 상기 스위칭 수단(40)의 온오프에 따라 1차 전류를 원하는 부분에 통과시키는 릴레이 수단(50)과, 상기 릴레이 수단(50)이 도통시 경고음을 출력시켜 운전자에게 트렁크의 오픈 상태를 인지시키는 디스플레이 수단(60)으로 구성한 일 실시예이다.

상기와 같이 구성하는 본 발명은 먼저 크렁크를 닫은 상태에서는 트렁크 램프 회로단에 위치한 푸쉬버튼(3)이 눌러진 상태이므로 트렁크 램프(5)에 전원을 공급하지 않는다.

따라서 트렁크 램프는 점등되지 않고, 또한 회로 연결수단에도 전원이 공급되지 않아 본 발명의 구성수단은 작동하지 않는다.

한편, 트렁크를 오픈 시키게 되면 푸쉬버튼(3) 하단에 위치한 탄성스프링(4)의 작용으로 푸쉬버튼(3)이 접점되어 1차전류를 트렁크 램프(5)에 전달하여 트렁크 램프가 점등되며, 이와 동시에 회로 연결수단(10)으로 일정한 전압이 인가된다. 그러면 저항수단(20)과 합쳐져 일정한 전압을 비교수단(30)으로 인가하고, 비교수단(30)은 기준전압과 비교하여 디지탈 적인 신호를 스위칭 수단(40)이 출력하며, 스위칭 수단(40)은 비교수단(30)의 온 신호에 따라 1차전류를 스위칭 시켜 릴레이(50)로 하여금 디스플레이 수단(60)으로 1차전류를 흐르도록 유도한다.

따라서 디스플레이 수단(60)은 밧데리로 부터 전원을 공급받아 일정한 주파수의 음을 운전자에게 통보하던가 아니면 시각으로 램프를 점멸시켜 운전자가 인지할 수 있도록 할 수 있다.

상기 디스플레이 수단은 인스트루먼트 패널에 설치함이 바람직하며, 만약 운전자가 운행중 경고음을 듣게 되면, 트렁크가 열린 상태라는 것을 즉각 인식하여 적절히 조치할 수 있다.

상술한 바와같이 본 발명은 기존의 램프회로단에 약간의 장치를 추가구성하는 방법으로 트렁크의 열림정도를 쉽게 인지할 수 있기 때문에 차량 운행중 트렁크가 오픈되어 발생하는 재물손실 및 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 해치백 차량의 트렁크가 오픈시 이를 감지하여 운전자에게 통보함으로써, 트렁크가 열린 상태에서 차량을 운행시 차량내부의 물건이 외부로 방출되는 것을 막도록 하는데 그 목적이 있다.

Claims (1)

1. 트렁크 램프 회로단에 병렬로 연결되어 램프 온오프 동작에 상응하여 전류를 통과시키는 회로 연결수단(10)과, 상기 회로 연결수단과 병렬연결되어 전압을 강하시키는 저항수단(20)과, 상기 회로 연결수단(10)으로 부터 공급된 전압과 기준전압을 비교출력하는 비교수단(30)과, 상기 비교수단(30)으로 부터 출력된 신호로써 전류공급을 유도하는 스위칭 수단(40)과, 상기 스위칭 수단(40)의 온오프에 따라 1차 전류를 원하는 부분에 통과시키는 릴레이 수단(50)과, 상기 릴레이 수단(50)이 도통시 경고음을 출력시켜 운전자에게 트렁크의 오픈 상태를 인지시키는 디스플레이 수단(60)으로 구성함을 특징으로 하는 해치백 차량 트렁크 오픈 확인 장치.