KR200337309Y1

KR200337309Y1 - 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조

Info

Publication number: KR200337309Y1
Application number: KR20-2003-0030788U
Authority: KR
Inventors: 김학응
Original assignee: 사단법인 대한산업안전협회
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2003-09-30
Publication date: 2003-12-31

Abstract

본 고안은 지하철 공사 도로용 복공판에 관한 것으로서, 특히 이탈방지 체결식 복공판으로 설치하여 지하철 공사시 발생될 수 있는 추락에 의한 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 복공판의 설치 및 해체가 용이한 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조에 관한 것이다.

본 고안은, 지하철 공사 현장에 사용되는 복공판에 있어서, 상기 복공판은, 보강빔과 미끄럼 방지 덮개가 이탈방지 체결앵커에 의해 일체로 체결되어 설치되는 한편, 상기 보강빔은, 다수개의 체결 앵커홀과 사각홈이 형성되고, 하부 모서리에 격자형 및 일자형의 고정 앵커와 마찰방지 고무판이 각각 형성되며, 상기 미끄럼 방지 덮개는, 상부면에 미끄럼 방지 구조로 형성되고, 모서리에 체결 앵커홀이 형성되며, 상기 복공판은, 보강빔과 미끄럼 방지 덮개의 체결 앵커홀에 이탈방지 체결앵커가 삽입되어 조임 너트로 고정되는 한편, 상기 미끄럼 방지 덮개의 체결 앵커홀의 상부에 고무 마개를 삽입하여 마감되는 구조로 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조를 제공한다.

Description

지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조{COVER BOARD STRUCTURE FOR ROAD OF SUBWAY CONSTRUCTION}

일반적으로 도심에서 지하철 공사를 시행하는 경우에는, 그 도로 면과 높이가 일체되도록 복공판이 설치되고, 지하철 공사는 그 하부에서 진행되게 된다.

이러한 지하철 공사는, 장기간이 소요되는 관계로, 효율적인 작업이 요구되고, 특히 도로의 정체를 예방할 수 있는 차원에서 공사가 진행된다 할 것이다.

그러나, 상기 지하철 공사 도중에, 사용되는 복공판이 주행 차량에 의해 하부로 추락하게 되어 대형의 참사를 발생시키는 경우가 발생된다.

이러한, 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 복공판은, 상부가 미끄럼 방지구조로 형성되고, 하부가 빔에 안착되어 주행 방향을 따라 미끄럼을 예방할 수 있도록 설치된다.

본 고안은 상술한 내용을 감안하여, 본 고안은, 이탈방지 체결식 복공판으로 설치하여 지하철 공사시 발생될 수 있는 추락에 의한 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 복공판의 설치 및 해체가 용이한 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1a는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 상면 구조를 나타내는 도면, 도 1b는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 후면 구조를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 분해 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 설치상태를 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 기둥 200: 가로보 빔

300: 복공판 받침빔 400: 전도 방지대

510: 보강빔 520: 고정 앵커

530: 마찰방지 고무판 540: 미끄럼 방지 덮개

550: 이탈방지 체결앵커 560: 고무 마개

600: 조임 공구 900: 복공판

본 고안은 상술한 목적 달성을 위하여, 본 고안은, 지하철 공사 현장에 사용되는 복공판에 있어서, 상기 복공판은, 보강빔과 미끄럼 방지 덮개가 이탈방지 체결앵커에 의해 일체로 체결되어 설치되는 한편, 상기 보강빔은, 다수개의 체결 앵커홀과 사각홈이 형성되고, 하부 모서리에 격자형 및 일자형의 고정 앵커와 마찰방지 고무판이 각각 형성되며, 상기 미끄럼 방지 덮개는, 상부면에 미끄럼 방지 구조로 형성되고, 모서리에 체결 앵커홀이 형성되며, 상기 복공판은, 보강빔과 미끄럼 방지 덮개의 체결 앵커홀에 이탈방지 체결앵커가 삽입되어 조임 너트로 고정되는 한편, 상기 미끄럼 방지 덮개의 체결 앵커홀의 상부에 고무 마개를 삽입하여 마감되는 구조로 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조를 제공한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

도 1a는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 상면 구조를 나타내는 도면이고, 도 1b는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 후면 구조를 나타내는 도면이다.

복공판(900)은, 보강빔(510)의 상부에 미끄럼 방지 덮개(540)가 설치된 부재로, 지하철 공사 현장의 상부에 설치된다.

도 2는 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 분해 상태를 나타내는 도면으로서, 상기 복공판(900)은, 직사각형 형태로, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 형성되는 한편, 상기 보강빔(510)은, 모서리 부분에 다수개의 체결 앵커홀(512)이 형성되고, 내측에 2개의 긴 사각홈(514)이 형성된다.

상기 미끄럼 방지 덮개(540)는, 강판 부재로, 상부면에 미끄럼 방지 구조로 형성되고, 모서리에 체결 앵커홀(542)이 형성된다.

상기 보강빔(510)에는, 하부 모서리에 격자형 및 일자형으로 고정 앵커(520)와 마찰방지 고무판(530)이 각각 형성된다.

상기 복공판(900)은, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)이 밀착되면, 그 체결 앵커홀(512)(542)에 이탈방지 체결앵커(550)가 고정 앵커(520)의 측면에 형성되고, 상부에 조정 공구(600)에 의해 조임 너트(552)를 이탈방지 체결앵커(550)에 고정하는 한편, 상기 미끄럼 방지 덮개(540)의 체결 앵커홀(542)의 상부에 고무 마개(560)를 삽입하여 마감하게 된다.

즉, 상기 복공판(900)은, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 이탈방지 체결앵커(550)의 설치에 의해 상호 결합되고, 그 미끄럼 방지 덮개(540)의 체결 앵커홀(542)에 고무 마개(560)가 삽입되므로 마감되는 구조로 1 셋(SET)을 구성하게 된다.

도 3은 본 고안의 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판의 설치상태를 나타내는 도면으로서, 지하철 공사 현장의 지하로 다수개의 기둥(100)이 설치되고, 그 기둥(100)의 상부에 가로 방향으로 가로보 빔(200)이 용접되며, 그 가로보 빔(200)의 상부에 복공판 받침빔(300)이 용접된다.

상기 복공판 받침빔(300)에는, 그 사이에 전도 방지대(400)가 사선 방향으로 설치되어 유동을 방지하게 되고, 상기 복공판 받침빔(300)에는, 그 직상부에 복공판(900)의 이탈방지 체결앵커가 도면과 같이 삽입되어 복공판의 유동을 방지하게 된다.

상술한 바와 같이, 상기 복공판(900)은, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 이탈방지 체결앵커(550)에 의해 일체 구조로 구성되는 한편, 그 이탈방지 체결앵커(550)가 복공판 받침빔(300)의 상부에 삽입되어 결합되는 관계로, 차량이 그 복공판의 상부를 주행하는 경우에도 유동이 최대한 방지될 수 있으며, 또한 상기 복공판(900)은, 설치된 후 지하철 공사 현장의 하부로 추락되는 사고를 미연에 방지하게 된다.

상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 고안의 복공판은, 보강빔과 미끄럼 방지 덮개가 이탈방지 체결앵커에 의해 일체 구조로 형성됨은 물론, 그 이탈방지 체결앵커가 복공판 받침빔의 상부에 삽입되어 안착되는 관계로, 차량의 주행시 복공판의 밀림 현상이 발생되지 않아 추락을 완전히 예방할 수 있게 되어 안전 사고를 미연에 방지하는 효과를 갖는다.

Claims

지하철 공사 현장에 사용되는 복공판에 있어서,

상기 복공판(900)은, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)가 이탈방지 체결앵커(550)에 의해 일체로 체결되어 설치되는 한편,

상기 보강빔(510)은, 다수개의 체결 앵커홀(512)과 사각홈(514)이 형성되고, 하부 모서리에 격자형 및 일자형의 고정 앵커(520)와 마찰방지 고무판(530)이 각각 형성되며,

상기 미끄럼 방지 덮개(54)는, 상부면에 미끄럼 방지 구조로 형성되고, 모서리에 체결 앵커홀(542)이 형성되며,

상기 복공판(900)은, 보강빔(510)과 미끄럼 방지 덮개(540)의 체결 앵커홀(512)(542)에 이탈방지 체결앵커(550)가 삽입되어 조임 너트(552)로 고정되는 한편, 상기 미끄럼 방지 덮개(540)의 체결 앵커홀(542)의 상부에 고무 마개(560)를 삽입하여 마감되는 구조로 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 공사 도로용 이탈방지 체결식 복공판 구조.