KR20170005955A - 각개 체결이 가능한 복공판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각개 체결이 가능한 복공판에 관한 것으로서, 판형으로 형성되며, 다수개가 상호 인접하여 설치되고, 각 모서리부에 결합홈이 형성되는 본체부와 상기 결합홈에 삽입되어 상기 본체부와 인접하는 다수개의 본체부를 상호 결하는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 복수개로 나란하게 배치된 복공판들을 체결하여 복공판이 움직이지 않아 소음을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 복공판이 해체되지 않으므로, 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

Description

각개 체결이 가능한 복공판{COVER PLATE CAPABLE OF BEING LOCKED EACH OTHER}

본 발명은 복공판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개로 배치되는 복공판을 체결하여 고정시키므로, 복공판 위로 차량이 주행하더라도 복공판이 움직이지 않아 소음을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 복공판이 해체되지 않아 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판에 관한 것이다.

본 발명은 지하구조물 및 지하철공사와 같은 오픈컷(Open Cut) 공사시 사용하는 복공판에 관한 것이다. 여기서 오픈컷 공사란 지표면에서 아래쪽을 향해 비교적 넓은 면적을 굴착하는 공사를 말한다. 일반적으로 복공판은 평평한 직육면체 형상을 가지며, 예를 들면, 노면을 복개하는 경우 하부구조물 위에 철제빔을 일정 간격으로 설치하고, 상기 철제빔 사이에 수십 내지 수백 개가 평평하게 배열되도록 시공되어, 그 위로 차량 등이 지나가게 되어 임시로 교통을 소통시키고 있다. 또한 이러한 복공판은 노후 교량의 보수시 우회 도로를 건설하는데 사용되기도 한다. 즉, 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 사용되며 또는 빌딩 등의 철골구조를 갖는 대형 건물에서 철체빔 사이에 설치되어 상판으로 사용된다.

따라서, 복공판은 주행하는 차량의 쾌적한 주행성을 확보해야 하며, 충분한 강도 및 강성을 지니도록 설계해야 한다.

하지만, 종래의 복공판은 강철로 제작되기 때문에 동절기에 결빙이 발생되거나 눈, 비 등이 올 경우 상부 미끌림으로 인해 차량의 제동거리가 늘어나 이는 빈번한 추돌사고의 원인이 되는 문제점이 있다.

또한, 규격화된 복수개의 복공판이 받침보 위에 조립되어 배치될 때, 인접한 복공판 사이에서 단차가 발생할 수 있어, 차량 또는 중장비가 복수개로 나란하게 놓인 복공판 위를 지나갈 때, 단차에 걸려서 소음이 과도하게 발생한다.

또한, 복수개로 나란하게 배치된 복공판이 해체되면서 차량 등이 아래로 추락하게 되는 사고가 발생할 위험이 매우 크다.

한편, 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 기존의 복공판에 새로운 재질의 포장부를 추가하는 기술이 개발되어 왔다.

그러나, 주행하는 차량의 하중에 의해 복공판의 포장부 손상시, 복공판의 재사용 및 교체가 어려우며 교체시 복공판의 전체가 교체되어야 하므로 비용이 많이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 상기와 같이 포장부가 손상되는 문제로 인해 차량사고의 원인이 되는 문제점이 있다.

또한, 안전난간이나 과속방지턱과 같이 안전시설물을 복공판 위에 설치시 설치하기 위해 별도의 제작이 요구되므로 번거로울 뿐 아니라 설치비용이 추가로 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 복수개로 배치되는 복공판을 체결부를 통해 체결하여 고정시킴으로써 복공판이 해체되면서 발생할 수 있는 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

또한, 복공판 상부에 폴리머콘크리트 재질의 포장부를 추가함으로써, 차량의 미끄럼을 방지하여 차량의 쾌적한 주행성을 확보할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

또한, 복공판 사이를 체결부를 통해 체결함으로써 복공판간의 이격을 최소화 하여 마찰소음을 저감시킬 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

또한, 상부 포장의 손상시 간단한 포장부 교체만으로 포장부 손상에 대하여 유연하게 대응할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

또한, 포장부의 손상을 빠르게 대응하여 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

또한, 안전난간 및 과속방지턱 등의 안전시설물이 체결부에 설치되어 보다 편리한 결합 및 분리를 가능하게 하고, 복공판의 별다른 제작 없이 설치할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판을 제공함에 있다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 지하 시설 공사시 도로면을 복개하기 위해 사용되는 복공판에 있어서, 판형으로 형성되며, 다수개가 상호 인접하여 설치되고, 각 모서리부에 체결홈이 형성되는 본체부; 및 상기 체결홈에 삽입되어 상기 본체부와 인접하는 다수개의 본체부를 상호 체결하는 체결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판에 의해서 달성된다.

여기서, 상기 본체부 상면에 탈부착 가능하게 결합되는 포장부; 상기 본체부 및 상기 포장부 중 어느 하나의 일면에 형성된 돌출부; 및 상기 돌출부와 대응되는 위치의 타면에 상기 돌출부가 삽입되도록 형성된 삽입구;를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 체결부는, 상기 체결홈에 삽입되어 인접하는 다수개의 상기 본체부를 상호 결합시키는 제1체결부; 및 하면에 상기 제1체결부가 돌출형성되며, 상기 제1체결부를 체결홈에 삽입시 상기 포장부와 평행하게 형성되는 제2체결부;를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 체결홈은 호형으로 마련되며, 상기 제1체결부는 상기 체결홈과 대응되는 형상으로 형성되어 삽입되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 제1체결부의 내부에 중공이 형성되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 포장부와 상기 제2체결부를 관통하여 상기 본체부의 일면에 고정시키는 고정장치;를 더 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 체결홈의 깊이는 상기 제1체결부의 높이와 같게 형성되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 포장부와 상기 제2체결부는 폴리머콘크리트 재질인 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판에 의하면, 복수개로 배치되는 복공판을 체결부를 통해 체결하여 고정시켜 복공판이 해체되면서 발생하는 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

또한, 복공판 상부에 폴리머콘크리트 재질의 포장부를 추가함으로써, 차량의 미끄럼을 방지하여 차량의 쾌적한 주행성을 확보할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

또한, 복공판 사이를 체결부를 통해 체결함으로써 복공판간의 이격을 최소화 하여 마찰소음을 저감시킬 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

또한, 상부 포장의 손상시 간단한 포장부 교체만으로 포장부 손상에 대하여 유연하게 대응할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

또한, 포장부의 손상을 빠르게 대응하여 차량사고를 방지할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

또한, 안전난간 및 과속방지턱 등의 안전시설물이 체결부에 설치되어 보다 편리한 결합 및 분리를 가능하게 하고, 복공판의 별다른 제작 없이 설치할 수 있는 각개 체결이 가능한 복공판이 제공된다.

도 1은 종래의 복공판을 도시한 사시도,
도 2은 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 결합 사시도,
도 3는 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판에 포장부가 결합되는 과정을 개략적으로 도시한 것이고,
도 5은 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판에 체결부가 체결되는 과정을 개략적으로 도시한 것이고,
도 6는 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 실시예에 따른 시공상태도를 도시한 것이다.

설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서 설명하기로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 복공판에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1은 종래의 복공판을 도시한 사시도이고, 도 2은 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 결합 사시도, 도 3는 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 분해 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 판형으로 형성되고, 각 모서리부에 체결홈(112)이 형성되는 본체부(110), 다수개의 본체부(110)의 움직임을 방지하고자 체결하는 체결부(120), 본체부(110) 상면에 탈부착 가능하도록 결합되는 포장부(130), 포장부(130)와 체결부(120)를 각각 본체부(110)에 더욱 견고하게 고정시키기 위하여 고정장치(140)를 포함하여 구성된다.

본체부(110)는 복공판의 하면을 구성하며, 포장부(130)의 탈부착을 위한 구속영역(A)과 인접한 복공판과의 체결을 위한 체결영역(B)으로 구성된다. 구속영역(A)에는 폴리머콘크리트가 포장된 포장부(130)가 결합될 수 있도록 본체부(110)에 삽입구(111)가 형성된다. 또한, 체결영역(B)에는 체결부(120)가 체결될 수 있도록 본체부(110)의 각 모서리에 호형의 체결홈(112)이 형성된다. 이때, 형성된 삽입구(111)를 통해 본체부(110) 상면에 결합되는 포장부(130) 손상시 포장부(130)가 탈부착이 가능하므로 간단한 교체만으로 다시 성능회복을 가능하게 한다. 더불어, 일정한 형태로 형성된 체결홈(112)을 통해 다수개의 본체부(110)를 상호 체결시켜 복공판의 움직임을 방지할 수 있게 된다.

체결부(120)는 본체부(110)의 모서리부에 형성된 호형의 체결홈(112)에 삽입되어 본체부(110)와 인접하는 다수개의 본체부(110)를 상호 체결하는 역할을 한다. 이때, 체결부(120)는 제1체결부(121)와 제2체결부(122)로 구성된다. 속이 빈 형태의 강관으로 형성된 제1체결부(121)는 다수개의 본체부(110)가 인접설치되면, 본체부(110)에 마련된 체결홈(112)에 끼워 본체부를 고정시킨다. 제2체결부(122)는 판형으로 마련되며, 하면에 제1체결부(121)가 돌출형성된다. 또한, 제1체결부(121)가 본체부(110)의 체결홈(112)에 삽입되면 포장부(130)와 평행하게 형성된다. 즉, 제1체결부(121)의 높이와 본체부(110)의 체결홈(112)의 깊이는 같게 형성되고, 포장부(130)와 높이와 제2체결부(122)의 높이가 같게 형성되어 결합시 상호간의 높이차가 형성되지 않아 복공판 위로 차가 주행할 때 쾌적한 주행성을 확보할 수 있다. 더불어, 탈부착이 가능한 체결부(120)에 안전난간 및 과속방지턱 등의 안전시설물(150)을 추가 설치함으로써 부대장치의 간단한 결합과 분리를 가능하게 하여 필요에 따라 선택적으로 설치할 수 있다.

포장부(130)는 본체부(110) 상면에 탈부착 가능하게 결합되어 포장부(130) 위로 주행하는 차량의 하중에 의해 포장부(130)가 마모되었을 때 교체가 가능하도록 한다. 이때, 포장부(130)의 형상은 십자가 형태로 마련되어 본체부(110)에 포장부(130)가 결합시 본체부(110)의 각 모서리부에 형성된 빈공간을 통해 다수개의 본체부(110)를 체결시킬 수 있는 체결영역(B)이 제공되도록 한다. 또한, 포장부(130)가 본체부(110)에 탈부착 가능하도록 설치되기 위해 포장부(130)의 하면에는 돌출부(131)가 형성되고, 대응되는 위치와 형상의 삽입구(111)가 본체부(110)에 형성된다. 여기서, 돌출부(131)와 삽입구(111)의 위치와 형태는 한정되지 않으므로, 포장부(130) 하면에 삽입구(111)가 형성되고, 대응되는 본체부(110)의 상면에 돌출부(131)가 형성될 수도 있음을 의미한다. 이를 통해 복공판 본체부(110)의 상부에 폴리머콘크리트 재질의 포장부(130)를 박층포장함으로써, 자동차가 복공판 위로 주행시 복공판에서의 미끌림을 방지하고자 한다. 또한 주행하는 차량의 하중에 의해 복공판의 포장부(130) 손상시 복공판의 재사용 및 교체가 용이하며, 포장부(130)의 일부가 탈락하여 복공판 상부에 생기는 포트홀에 의해 발생하는 차량사고의 원인을 방지할 수 있다.

고정장치(140)는 볼트 및 너트와 같은 체결부재로 마련되며, 포장부(130)와 체결부(120)의 일면을 관통하여 본체부(110)에 고정시킨다. 이때, 포장부(130)와 제2체결부(122) 및 본체부(110)에는 소정의 크기의 관통홀이 형성되는데, 본체부(110)에 형성되는 관통홀은 제1관통홀(113), 제2체결부(122)의 형성되는 관통홀을 제2관통홀(123), 포장부(130)에 형성되는 관통홀을 제3관통홀(133)이라고 한다. 한편, 포장부(130)와 본체부(110)에 형성된 구속영역(A)을 통해 상호간의 결합고정이 가능하지만, 고정장치(140)를 추가해서 고정시켜 포장부(130)와 본체부(110) 간의 결합력을 높일 수 있다. 또한, 체결부(120)와 본체부(110)에 형성된 체결영역(B)을 통해 상호간의 결합고정이 가능하지만, 고정장치(140)를 추가해서 고정시켜 체결부(120)와 본체부(110) 간의 결합력을 높일 수 있다.

지금부터는, 상술한 각개 체결이 가능한 복공판(100)에서 본체부(110)에 체결부(120) 및 포장부(130)가 결합되는 과정에 대하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판에 포장부가 결합되는 과정을 개략적으로 도시한 것이고, 도 5은 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판에 체결부가 체결되는 과정을 개략적으로 도시한 것이다.

상기 도면에서 도시한 바와 같이, 본체부(110)의 각 상면에 형성된 삽입구(111)에 삽입구(111)와 대응되는 위치의 하면에 돌출부(131)가 형성된 십자가 형태의 포장부(130)가 본체부(110)측으로 상호 결합되어 설치된다. 또한, 복수개로 배열된 본체부(110)와 포장부(130)의 결합으로 인해 형성된 체결영역(B)측으로 제1체결부(121)와 제2체결부(122)로 구성된 체결부(120)를 결합시킨다. 이때, 속이 빈 형태의 강관으로 형성된 제1체결부가 본체부(110)의 모서리 측에 형성된 체결홈의 내측으로 끼워고정시키는 것을 말한다. 상기 상술한 바와 같이, 본체부(110)와 포장부(130)의 결합을 통해, 복공판의 상면이 손상시 복공판 전체를 교체하는 것이 아닌 상부 포장부(130)만 교체함으로써 복공판의 사용성을 극대화 시킬 수 있다. 더불어, 복수개의 본체부(110)와 체결부(120)의 결합을 통해, 복공판 간의 움직임을 방지하여 마찰소음을 최소화하며, 복수개로 나란하게 배치된 복공판이 해체되지 않아 복공판 위를 주행하는 차량 등이 아래로 추락하는 사고를 방지한다.

다음으로, 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판(100)이 설치된 상태를 설명한다.

도 6은 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판의 실시예에 따른 시공상태도를 도시한 것이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명인 각개 체결이 가능한 복공판(100)을 설치하기 위하여 먼저 복공판 하부에 통상 H형강인 수직빔(310)을 설치한 뒤, 수직빔(310)을 서로 수평방향으로 연결시켜 주는 수평빔(320)을 설치하고, 수직빔(310) 및 수평빔(320)의 상부면에 역시 H형강인 주형(330)을 설치하게 된다. 이때, 수직빔(310), 수평빔(320) 및 주형(330)을 하부구조물(300)이라고 지칭하도록 한다. 이에 본 발명에 따른 각개 체결이 가능한 복공판(100)을 하부구조물(300)에 다수를 설치하게 되는 최종 시공이 완성된다. 여기서 안전난간과 같은 안전시설물(150)은 별도로 설치하지 않아도 필요로 하는 곳의 상면에 안전난간을 포함하는 체결부(120)를 설치가 가능하다. 또한, 체결부(120)는 결합 및 분리가 가능하므로 안전시설물(150)을 포함하는 체결부(120)와 포함하지 않는 체결부(120)를 상황에 따라 선택적으로 설치가능하다.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.

100:본 발명의 실시예에 따른 각개 체결이 가능한 복공판
110:본체부, 111:삽입구, 112:체결홈,
113:제1관통홀, 120:체결부, 121:제1체결부,
122:제2체결부, 123:제2관통홀, 130:포장부,
131:돌출부, 133:제3관통홀, 140:고정장치,
150:안전시설물, 200:종래의 복공판, 300:하부구조물,
310:수직빔, 320:수평빔, 330:주형,
A:구속영역, B:체결영역

Claims (8)

1. 지하 시설 공사시 도로면을 복개하기 위해 사용되는 복공판에 있어서,
   판형으로 형성되며, 다수개가 상호 인접하여 설치되고, 각 모서리부에 체결홈이 형성되는 본체부; 및
   상기 체결홈에 삽입되어 상기 본체부와 인접하는 다수개의 본체부를 상호 체결하는 체결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 본체부 상면에 탈부착 가능하게 결합되는 포장부;
   상기 본체부 및 상기 포장부 중 어느 하나의 일면에 형성된 돌출부; 및
   상기 돌출부와 대응되는 위치의 타면에 상기 돌출부가 삽입되도록 형성된 삽입구;를 포함하는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 체결부는,
   상기 체결홈에 삽입되어 인접하는 다수개의 상기 본체부를 상호 결합시키는 제1체결부; 및
   하면에 상기 제1체결부가 돌출형성되며, 상기 제1체결부를 체결홈에 삽입시 상기 포장부와 평행하게 형성되는 제2체결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 체결홈은 호형으로 마련되며, 상기 제1체결부는 상기 체결홈과 대응되는 형상으로 형성되어 삽입되는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
5. 제3항에 있어서,
   상기 제1체결부의 내부에 중공이 형성되는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
6. 제 3항에 있어서,
   상기 포장부와 상기 제2체결부를 관통하여 상기 본체부의 일면에 고정시키는 고정장치;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
7. 제 3항에 있어서,
   상기 체결홈의 깊이는 상기 제1체결부의 높이와 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.
8. 제 3항에 있어서,
   상기 포장부와 상기 제2체결부는 폴리머콘크리트 재질인 것을 특징으로 하는 각개 체결이 가능한 복공판.

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