KR200337161Y1 - 자동 거리 조절 헤드라이트 - Google Patents

Abstract

차량에 속도 센서를 장착하고 속도센서의 출력신호를 전조등 구동 모터를 제어하는 제어부의 입력신호로 이용하여 차량의 속도에 따라 전조등의 각도가 자동으로 변화한다. 야간 고속 주행시 전조등은 상향 조정되어 운전자의 시선이 집중되는 원거리를 집중적으로 조명하고 저속 주행시 전조등이 하향 조정되어 가까운 거리를 집중 조명한다. 그림 1.A,B,C

Description

자동 거리 조절 헤드라이트 {AUTO DISTANCE HEAD LIGHT}

자동차 전조등은 상향등과 하향등 두가지 기능이 있으나 각도는 항상 고정되어 있다. 각도를 조정하기 위해서는 수평조절 나사나 혹은 유사한 조절 부품을 차량 정지 상태에서 조정해야 한다.

차량에 속도 센서를 장착하고 이 센서의 출력신호를 전조등 구동 모터를 제어하는 제어부의 입력 신호로 이용하여 차량의 속도 변화에 따라 전조등의 각도가 일정한 각도내에서 상하로 조절 될 수 있도록 구성한다. 속도센서는 차량에 있는 속도계와 같은 기존의 센서의 출력을 이용할 수 있다. 구동모터 제어부는 전조등 각도 조절용 모터의 특성에 따라 회로를 구성한다. 전조등 각도 조절용 모터는 DC 모터 혹은 STEP 모터등 상용화 된 부품을 사용 할 수 있다.

도 1 : 속도의 변화에 따른 전조등 각도

도 2 : 자동 거리 조절 헤드라이트 구성도

그림 2.A,B 의 전조등은 회전축에 폴리가 동축으로 부착되어 구동 모터와 벨트로 연결 되어 있다. 모터의 회전에 따라 상하로 각도가 조절 될 수 있다. 전조등 각도 조절은 유압식이나 기타 다른 방법으로도 구현이 가능하다. 특히 빠른 각도 조절이 필요하지 않으므로 기어를 이용한 구동장치도 적용 가능하다.

그림 2.C 의 시스템은 차량 속도 센서와 센서의 출력을 입력 신호로 이용하여 각도 조절용 모터를 구동시키는 모터 구동 제어부가 있다.

차량의 속도센서는 기존의 속도계 등과 같이 현존하는 장치의 출력을 이용할 수 있고 추가로 부착 할 수도 있다.

모터 구동 제어부는 차량 속도 센서 출력 방식과 사용하는 모터의 방식에 따라 회로 구성을 다양하게 구현 할 수 있다. 전조등과 동축으로 각도 센서를 부착하여 전조등의 각도를 속도와 비교하여 구동 모터를 제어하는 회로도 구성할 수 있다.

야간 자동차 운전시 운전자는 상향등과 하향등의 선택이 있다. 특히 상향등은 마주오는 차량의 시야를 가리게 되고 앞차량의 운전을 방해할 수 있다. 하향등 사용시 전조등의 위치는 항상 고정되어 속도 변화에 따라 운전자가 집중적으로 시각을 집중하는 부분이 변화하는 것과는 일치 하지 않아 고속과 서행시 상향등이나 안개등과 같은 보조 수단을 사용하는 경우가 발생하게 된다.

그러나 그림 1 과 같이 자동 거리 조절 헤드라이트를 설치 할 경우 속도에 따라 조명 위치가 변화하여 운전자가 속도에 따라 집중적으로 시야를 집중하는 부분을 조명해 주어 안전운전에 많은 도움을 줄 수 있다. 특히 차량 정지시 전조등 각도가 최하로 되어 앞차량의 시야를 방해하지 않으므로 정지시 전조등을 끌 필요가 없다.

Claims (1)

1. 차량의 속도 센서 출력을 이용하여 속도에 따라 전조등 각도가 지정된 각도로 자동 조절 되는 차량 전조등.