KR19980052762A - 휠스피드 감지형 헤드램프 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 증감속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시키고자 하는 휠스피드 감지형 헤드램프 장치(Device for Head Lamp of Sensing Type the Wheel Speed)에 관한 것이다.

이같은 본 발명에 의하면, 타이어의 휠에 장착된 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시킬수 있도록 헤드램프와 휠스피드 센서를 회로적으로 연결시키므로서, 차량의 주행속도 특히, 코너링에 따른 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절하여 전방차량의 운전자에게 가해지는 심한 눈부심을 방지함과 동시에 운전자가 야간의 운행상황에 따라 최적의 전방시계를 확보할수 있도록 하는등 주행시의 안정성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

Description

휠스피드 감지형 헤드램프 장치

본 발명은 차량의 헤드램프에 관한 것으로서, 특히 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 증감속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시키고자 하는 휠스피드 감지형 헤드램프 장치(Device for Head Lamp of Sensing Type the Wheel Speed)에 관한 것이다.

일반적으로, 휠스피드 센서는 타이어의 휠에 장착됨과 동시에 차량의 주행속도를 감지하는 것이고, 도 1에 도시된 바와같이 헤드램프(1)는 차량의 야간주행시 진행속도 및 진행방향에 따라 운전자가 상향이나 하향으로 조절시켜 전방시야를 확보하는 것으로서, 이는 운전자가 수동적인 방법에 의해 조절된다.

그러나, 상기 선행기술에 의한 헤드램프와 휠스피드 센서는 별개의 작동 즉, 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 주행속도에 관계없이 운전자의 수동적인 조작에 의해 헤드램프(1)의 상향 및 하향이 작동되어 그 사용상의 불편함이 초래됨과 동시에 운전자가 헤드램프(1)를 상향시킨 후에 코너링을 할 경우 도 1에 도시된 바와같이 그 조향각이 크게 작용하게 됨에 따라 마주오는 전방차량의 운전자에게 심한 눈부심을 유발시키는등 주행시의 안정성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 타이어의 휠에 장착된 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시킬수 있도록 헤드램프와 휠스피드 센서를 회로적으로 연결시키므로서, 차량의 주행속도 특히, 코너링에 따른 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절하여 전방차량의 운전자에게 가해지는 심한 눈부심을 방지함과 동시에 운전자가 야간의 운행상황에 따라 최적의 전방시계를 확보할수 있도록 하는등 주행시의 안정성을 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래 차량의 코너링시 헤드램프의 조향각을 보인 동작상태도.

도 2는 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치의 구조를 보인 구성도.

도 3은 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치에서 벌브의 유동각을 보인 상태도.

도 4는 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치에서 차량의 코너링시 헤드램프의 조향각을 보인 동작상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 헤드램프, 2: 타이어 휠, 10: 휠스피드 센서, 20: 전자제어 유니트, 30: 구동모터, 40: 벌브

상기 목적 달성을 위한 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치는, 차량의 주행속도를 감지함과 동시에 이의 교류전압을 유발시키면서 일정주파수를 출력시키도록 차량의 타이어 휠에 각각 장착된 휠스피드 센서와, 상기 휠스피드 센서에서 감지되어 출력된 차량의 주행속도에 따른 일정주파수에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시키도록 제어동작하는 전자제어 유니트와, 상기 전자제어 유니트의 제어동작에 따라 헤드램프의 조향각이 차량의 주행속도에 대응시키도록 회전구동하는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전구동에 따라 차량의 주행속도에 적절히 대응할수 있도록 상하좌우로 유동하는 헤드램프내의 벌브로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

이하 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 2는 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치의 구조를 보인 구성도이고, 도 3은 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치에서 벌브의 유동각을 보인 상태도이며, 도 4는 본 발명 휠스피드 감지형 헤드램프 장치에서 차량의 코너링시 헤드램프의 조향각을 보인 동작상태도이다.

본 발명에 따른, 휠스피드 감지형 헤드램프 장치는 휠스피드 센서(10), 전자제어 유니트(20), 구동모터(30) 및 벌브(40)를 포함한다.

상기 휠스피드 센서(10)는 차량 각각의 타이어 휠(2)에 장착되어 있는 것으로서, 차량의 주행속도를 감지함과 동시에 이의 교류전압을 유발시키면서 일정주파수를 상기 전자제어 유니트(20)에 출력시킨다.

상기 전자제어 유니트(20)는 상기 휠스피드 센서(10)에서 감지되어 출력된 차량의 주행속도에 따른 일정주파수에 따라 헤드램프(1)의 조향각을 자동으로 조절시키도록 제어동작을 한다.

상기 구동모터(30)는 상기 벌브(40)의 후방부에 각각 장착되어 있는 것으로서, 상기 전자제어 유니트(20)의 제어동작에 따라 회전구동을 함과 동시에 상기 헤드램프(1)의 조향각이 차량의 주행속도에 적절히 대응할수 있도록 상기 헤드램프(1)내의 벌브(40)를 상하좌우로 유동시킨다.

상기 벌브(40)는 차량의 헤드램프(1)내에 장착되어 있는 것으로서, 상기 구동모터(30)의 회전구동에 따라 차량의 주행속도에 적절히 대응할수 있도록 일정한 조향각을 가지면서 상하좌우로 유동하는 구조이다.

상기와 같은 일실시예의 구조에 따른 본 발명은, 운전자가 야간에 차량을 고속으로 주행시키고자 하는 경우, 차량의 타이어 휠(2)에 각각 장착된 휠스피드 센서(10)에서는 차량의 고속주행에 따른 속도를 감지한 후, 이의 교류전압을 유발시킴과 동시에 일정주파수를 전자제어 유니트(20)에 출력시키고, 상기 전자제어 유니트(20)에서는 입력된 교류전압에 따른 일정주파수에 따라 차량의 고속주행을 인식한 후, 운전자가 차량의 고속주행시 전방시야를 더 멀리 확보할수 있도록 일정제어신호를 벌브(40)의 후방부에 각각 장착된 모터(30)에 출력시키게 된다.

이때, 상기 모터(30)에서는 상기 전자제어 유니트(20)에서 출력시킨 일정제어신호에 따라 회전구동을 함과 동시에 헤드램프(1)내에 장착된 벌브(40)를 상방향으로 유동시키게 되고, 상기 벌브(40)의 상방향으로의 유동에 따라 차량의 헤드램프(1)가 상향등을 자동으로 유지하게 되므로서, 운전자는 차량의 고속주행시 원거리의 전방시야를 용이하게 확인할수 있게 되는 것이다.

또한, 차량의 저속주행시 상기 전자제어 유니트(20)가 구동모터(30)를 제어하여 헤드램프(1)내의 벌브(40)를 하방향으로 유동시키게 되고, 상기 벌브(40)의 하방향으로의 유동에 따라 차량의 헤드램프(1)가 자동으로 하향등을 유지하게 되므로서, 운전자는 차량의 저속주행시 근거리의 전방시야를 용이하게 확보할수 있게 된다.

한편, 차량이 우측으로 코너링을 하고자 하는 경우, 타이어 휠(2)의 회전속도가 서로 다르게 작용함에 따라 상기 타이어 휠(2)에 각각 장착된 휠스피드 센서(10)에서는 우측 코너링시 서로 다르게 작용하는 타이어 휠(2)의 회전속도를 감지하게 된다. 즉, 상기 휠스피드 센서(10)에서는 차량의 우측 코너링시 크게 작용하는 차량 왼쪽 타이어 휠(2)의 회전속도와 작게 작용하는 오른쪽 타이어 휠(2)의 회전속도를 감지한 후 이를 전자제어 유니트(20)에 출력시키므로서, 상기 전자제어 유니트(20)에서는 서로 다르게 감지되어 입력된 타이어 휠(2)의 회전속도에 따라 현재 차량이 우측으로 코너링을 하고 있음을 인식하게 된다.

그리고, 상기 전자제어 유니트(20)에서는 차량의 우측 코너링에 따라 헤드램프(1)의 조향각을 적절히 조절시킬수 있도록 헤드램프(1)내의 벌브(40) 후방부에 장착된 구동모터(30)를 회전구동시키면, 상기 구동모터(30)의 회전구동에 따라 벌브(40)가 도 4에 도시된 바와같이 우측방향으로 유동함과 동시에 종래 도 1에서의 코너링 조향각보다 작도록 차량의 우측 코너링에 적절히 대응하는 조향각으로 자동조절되므로서, 운전자는 용이하게 우측 코너링에 따른 전방시야를 확보할수 있게 됨은 물론 마주오는 상대차량 운전자의 눈부심현상을 방지하게 되는 것이다.

그리고, 차량의 좌측 코너링을 하고자 하는 경우에도 타이어 휠(1)의 회전속도가 서로 다르게 작용함과 동시에 이를 휠스피드 센서(10)에서 감지한 후 전자제어 유니트(20)에 출력시키게 되므로서, 상기 전자제어 유니트(20)에서는 서로 다르게 감지되어 입력된 타이어 휠(1)의 회전속도에 따라 현재 차량이 좌측으로 코너링을 하고 있음을 인식하면서 구동모터(30)를 제어하여 벌브(40)를 좌측방향으로 유동시키므로서, 차량의 좌측 코너링에 적절히 대응하도록 헤드램프(2)의 조향각을 자동으로 조절시키게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 타이어의 휠에 장착된 휠스피드 센서에 의해 감지된 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시킬수 있도록 헤드램프와 휠스피드 센서를 회로적으로 연결시키므로서, 차량의 주행속도 특히, 코너링에 따른 차량의 주행속도에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절하여 전방차량의 운전자에게 가해지는 심한 눈부심을 방지함과 동시에 운전자가 야간의 운행상황에 따라 최적의 전방시계를 확보할수 있도록 하는등 주행시의 안정성을 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 주행속도를 감지함과 동시에 이의 교류전압을 유발시키면서 일정주파수를 출력시키도록 차량의 타이어 휠에 각각 장착된 휠스피드 센서와, 상기 휠스피드 센서에서 감지되어 출력된 차량의 주행속도에 따른 일정주파수에 따라 헤드램프의 조향각을 자동으로 조절시키도록 제어동작하는 전자제어 유니트와, 상기 전자제어 유니트의 제어동작에 따라 헤드램프의 조향각이 차량의 주행속도에 대응시키도록 회전구동하는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전구동에 따라 차량의 주행속도에 적절히 대응할수 있도록 상하좌우로 유동하는 헤드램프내의 벌브로 구성된 것을 특징으로 하는 휠스피드 감지형 헤드램프 장치.