KR200309064Y1 - 임팩트렌치용 보조장치. - Google Patents

Abstract

본 고안은 임팩트렌치용 보조장치에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 임팩트렌치용 보조장치를, 작동과 이동 및 취급과 사용하기에 편리하도록 콤팩트한 임팩트렌치 보조기구를 제공하는데 그 목적이 있다.

그 목적을 달성하기위해 다음과 같이 구성된다.

베이스(2)일단에 수직레일(7)과 상기 수직레일(7)일측면에서 임팩트렌치(A)를 적재시킨 상태로 승하강되는 승'하강용 임팩트렌치 적재틀(8)과 상기 수직레일(7)타측면으로는 임팩트렌치를 적재한 상기 임팩트렌치 적재틀(8)의 중량과 와이어수단으로 연결되어 바란스를 유지하는 중량추(8)로 구성된다.

Description

임팩트렌치용 보조장치.{IMPACT WRENCH}

본 고안은 임팩트렌치용 보조장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 중량물인 임팩트렌치와 동일한 중량물인 중량추와 바란스를 유지하도록하여 중량물인 임팩트렌치를 힘들이지 않고 편안하게 작업할 수 있는 임팩트렌치용 보조장치에 관한 것이다.

통상 임팩트렌치(impact wrench)는 압축공기등을 이용하여 충격적으로 너트를 체결하고 푸는 작업공구의 하나이다.

이는 일 예로 차량조립라인이나 차량정비센터에서 많이 사용되고 있는데 차축의 디스크에 휘일을 장착하거나 디스크에 장착된 휘일을 분리하기 위한 것이다.

이러한 임팩트렌치는 압축공기를 이용하여 너트(또는 볼트)를 풀고 조이는것으로 그 중량이 15kg이상이기 때문에 작업공구인 임팩트렌치를 들어올려 반복적으로 작업하기엔 무리가 따르기 쉽고 무더운 하절기엔 더욱 작업하기가 곤란한 것이었으며, 특히 임팩트렌치를 사용할 때 발생되는 진동으로 인해 더욱 작업이 곤란하고 안전사고에 주의해야하는 문제점이 있다하여 이를 해결할양으로 종래 공개번호 특2001-0067581호 에서는 도시한 제 1,2도와 같이 구성하였다.

이동가능한 바디(10) 이 바디상부에 상하좌우로의 선회가 자유로운 연결부재(12)상에 다수개의 링크(22)가 신축되도록 x자형으로 연속하여 연결된 이 x자형일측 끝단에 중량공구를 체결하고 타측 끝단에 상기 중량공구(30)의 중량과 상응하도록 가감시킬수 있는 균형추(34)가 설치되어 있다.

그러나 이러한 임팩트렌치 보조장치는 도1에서 도시한 바와 같이 신축성을갖는 x자형 링크(22)등으로 구성하였다.

그 작업과정은 임팩트렌치 보조장치를 작업위치(차량에체결된 타이어)의 주변에 위치후 x자형 링크(22)에 체결된 작업공구를 타이어의 볼트부에 인접시키면 도 2와 같이 상기 x자형 링크가 연장된다.

이 연장과 동시에 바란스를 유지하기 위한 균형추(34)또한 연장된다.

이와 같이 바란스를 유지하기 위해 넓은 공간확보를 요구하는 문제점과 양쪽(링크)에 15kg이상의 중량을 지지해야하는 x자형은 그 들을 지지하기위해 휘여지지않는 강판(두께포함)으로 재작해야함으로서 기기(1)전체중량 및 장기간사용으로 휨(x자형전체)이 발생되는 등 기기불작동(에어기기인 작업공구는 진동에 의해 관절로 연결된 x자형은 그 진동에 따라 짧은 시간에 마모된다 할 수 있음)을 감안해 볼 때 정비보조기기로서는 문제점이 있다 하겠다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위해 연구 개발한 것으로서, 본 고안에서는 작동과 이동 및 취급과 사용하기에 편리하도록 콤팩트한 임팩트렌치 보조기구를 제공하는데 그 목적이 있다.

그 목적을 달성하기위해 다음과 같이 구성된다.

베이스(2)일단에 수직레일(7)과 상기 수직레일(7)일측면에서 임팩트렌치(A)를 적재시킨 상태로 승하강되는 승'하강용 임팩트렌치 적재틀(8)과 상기 수직레일(7)타측면으로는 임팩트렌치를 적재한 상기 임팩트렌치 적재틀(8)의 중량과 와이어수단으로 연결되어 바란스를 유지하는 중량추(8)로 구성된다.

제 1도는 종래의 임팩트렌치용 보조장치를 나타낸 정면도

제 2도는 종래의 발명에서 암을 수축되게 접은 상태의 평면도

제 3도는 본 고안의 임팩트렌치용 보조장치의 일부를 생략한 분해사시도

제 4도는 본 고안의 임팩트렌치용 보조장치의 측면도

제 3도는 본 고안의 임팩트렌치용 보조장치를 이용하여 차량 정비전의 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

4, 레일부 5, 안내레일 7, 수직레일

8, 임팩트렌치 적재틀 9, 중량추 10, 와이어

11, 관절부 12, 쿠션부재

본 고안은 임팩트렌치의 중량과 동일한 중량의 중량추와 연결수단으로 연결하여 바란스를 유지하도록 하는데 이동성, 취급성, 작업성,작업공간확보성을 감안하여 콘팩트한 기기를 제공하는데 그 목적이 있는바 그 구성은 다음과 같다.

베이스(2)상에 일측면에 레일부(4)와 상단에 안내로울러(5)를 형성한 수직레일(7)이 설치되고, 상기 레일부(4)에 타단에 임팩트렌치(a)를 부착시킨 임팩트렌치 적재틀(8)일단이 상기 레일부에서 승'하강 하도록 설치되며 이 임팩트렌치 적재틀(8)과 바란스를 유지하기 위해 상기 수직레일부()타측면에 중량추(9)와 상기 안내로울러(5)의 안내를 받는 와이어(10)와 연결된 구성에 있어서,

상기 레일부(4)와 안내로울러(5)를 갖는 상기 수직레일(7)과;

상기 수직레일(7), 레일부(4)에 임팩트렌치(a)를 적재시켜 승'하강될 수 있도록한 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과; 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과 와이어 연결되어 바란스를 유지하는 상기 중량추(9)와 상기 와이어로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 임팩트렌치 적재틀(8)은 적재된 임팩트렌치(a)가 좌'우'전'후방향으로움직일 수 있도록 관절부(11)를 갖도록 구성한다.

상기 임팩트렌치 적재틀(8)끝단에는 임팩트렌치에서 발생되는 진동을 쿠션에 의해 흡수할 수 있도록 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과 상기 임팩트렌치 사이에는 쿠션부재(12)를 설치함을 특징으로 한다.

상기 베이스(2) 저면에는 기기이동이 편리하도록 하나이상의 바퀴(60)를 설치한다.

상기 임팩트렌치 적재틀(8)은 수직레일(7)에 설치되어 부드럽게 슬라이드되도록 2개이상의 슬라이드로울러(50)를 장착시킨 것을 특징으로 한다.

미부호 설명 100은 기기이동시 편리하도록 하는 손잡이이며 101은 커버이다.

실시예

임팩트렌치는 임팩트렌치 적재틀(8)에 쿠션부제(12)에 의해 쿠션을 받도록 고정시킨다. 이 임팩트렌치 적재틀(8)의 일단에 설치된 다수의 베어링이 수직레일(7)의 레일부(4)에서 상'하 슬라이딩 대기 상태이고, 타측면에는 슬라이딩 대기 상태인 임팩트렌치 적재틀(8)과 바란스를 유지하는 중량추(9)가 와이어(10)에 의해 연결되어 있는 상태이다.

상기 외이어(10)는 수직레일 상측에 설치된 안내로울러(5)의 안내를 받도록 되어 있다.

그리고, 상기 임팩트렌치 적재틀(8)은 좌'우'전'후 전방을 자유로이 움직일 수 있도록 관절부(11)를 갖는다.

먼저, 중량의 임팩트렌치를 쿠션을 받도록 끝단에 설치한 임팩트렌치 적재틀(8)과, 중량추(9)와는 바란스를 유지시킨다.

이 상태에서 제 3도에서 도시한 바와 같이 본원의 임팩트렌치용 보조장치를 정비하려는 차량바퀴를 인접한 후 임팩트렌치의 손잡이 등을 잡고 상하 이동하면 와이어로 연결되어 바란스 유지하는 중량추 또한 상하 이동한다. 즉 적은힘으로도 그 임팩트렌치를 상하로 움직일수 있는 것이다.

그리고 관절부(11)를 갖도록 제작한 임팩트렌치 지지틀(8)은, 임팩트렌치 보조장치를 정지한상태에서 전'후'좌'우 자유로이 움직임이 가능하여 차량바퀴를 분리하는데 편리하다.

상기와 같이 임팩트렌치를 상'하'좌'우'전'후 자유롭게 움직여서 통상인 임팩트렌치 작동방법으로 타이어의 휠에 체결된 볼트를 조임하거나 분리하면 될 것이다.

상술한 바와 같이 종래에는 신축성을 갖는 X자형 링크(22)로 구성함으로서 넓은 작업공간을 확보해야하는 문제점과 양쪽으로 15KG이상의 중량을 지지해야 하는 X자형은 그 들을 지지하기위해 휘여지지않는 강판(두께포함)으로 재작해야 함으로서 가격상승요인과, 또한 기기(1)중량에 따라 이동에 문제점이 있으며, 그리고 장기간 사용으로 휨(X자형 전체)이 발생되는 등 기기불작동(에어기기인 임팩트렌치의 진동에 의해 관절로 연결된 X자형은 그 진동에 따라 짧은시간에 마모되는 등이 있음 포함) 감안해 볼 때,

본 고안의 임팩트렌치용 보조장치는 바란스를 유지하는 연결수단이 와이어로 연결되어 있어 그 작동이 부드럽고 콤팩트하여 필요 이상의 작업공간이 필요치 않으며 또한 이동과 취급에 편리한 아주 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 베이스(2)상에 일측면에 레일부(4)와 상단에 안내로울러(5)를 형성한 수직레일(7)이 설치되고, 상기 레일부(4)의 타단에 임팩트렌치(a)를 부착시킨 임팩트렌치 적재틀(8)일단이 상기 레일부에서 승'하강 하도록 설치되며 이 임팩트렌치 적재틀(8)과 바란스를 유지하기 위해 상기 수직레일부()타측면에 중량추(9)와 상기안내로울러(5)의 안내를 받는 와이어(10)와 연결된 구성에 있어서,

   상기 레일부(4)와 안내로울러(5)를 갖는 상기 수직레일(7)과;

   상기 수직레일(7), 레일부(4)에 임팩트렌치(a)를 적재시켜 승'하강될 수 있도록한 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과; 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과 와이어 연결되어 바란스를 유지하는 상기 중량추(9)와 상기 와이어로 구성됨을 특징으로 하는 임팩트렌치용 보조장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 임팩트렌치 적재틀(8)은 적재된 임팩트렌치(a)가 좌'우'전'후방향으로 움직일 수 있도록 관절부(11)를 갖도록 구성한것을 특징으로 하는 임팩트렌치용 보조장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 임팩트렌치 적재틀(8)끝단에는 임팩트렌치에서 발생되는 진동을 쿠션에 의해 흡수할 수 있도록 상기 임팩트렌치 적재틀(8)과 상기 임팩트렌치 사이에는 쿠션부재(12)를 설치함을 특징으로 하는 임팩트렌치용 보조장치.