KR200307784Y1 - 완충기구를 갖춘 도로용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로변에 위치하면서 차량의 주행방향을 가이드하고, 차량의 탈선을 방지하는 완충기구를 갖춘 도로용 가드레일에 관한 것으로, 도로의 가장자리에 일정간격으로 입설되는 다수의 포스트와, 길이방향으로 연결되면서 서로 이웃하는 포스트들에 수평으로 고정되는 레일로 이루어진 도로용가드레일에 있어서, 차량의 주행방향으로 구배된 형상을 갖는 고분자 합성수지재질의 완충부재와, 이 완충부재가 안착ㆍ고정되는 안착부와 상기 레일에 형성된 고정구멍으로 인입되는 끼움바로 이루어지되, 상기 끼움바가 고정구멍으로 인입되고 그 양단에는 각각 레일을 중심으로 한쌍의 탄성부재가 서로 대칭되게 끼워져서, 레일의 도로측 일면에 수평방향에 대한 탄발지지력을 갖도록 고정되는 완충기구가 더 구비되어진 것이다.

Description

완충기구를 갖춘 도로용 가드레일{Guardrail having shock-absorbing}

본 고안은 도로변에 위치하면서 차량의 주행방향을 가이드하고, 차량의 탈선을 방지하는 완충기구를 갖춘 도로용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 가장자리에 설치되는 가드레일은 일정간격으로 입설되는 다수의 포스트와, 이 포스트들을 상호 연결시키면서 소정 높이의 울타리를 형성시키는 레일로 이루어지며, 이는 도로를 경계하고 아울러 운전자의 주의를 환기시켜 안전운전을 도모하는 기능을 갖는다.

하지만, 상기한 구조를 갖는 종래 가드레일은 고속으로 주행하는 추돌차량의 이탈을 저지할만한 충분한 고정성이 없으며, 얼마간의 탄성과 연성을 갖는 금속재 레일 이외에는 완충기능을 담당할만한 구조 또한 가지고 있지 못하였다. 뿐만아니라, 소력으로 충돌하거나 측면으로 비스듬히 추돌한 차량에 대해서도 차체파손에 대한 보호수단이 구비되지 못해 가드레일의 파손은 물론 추돌차량의 차체 파손도 쉽게 발생하게 되어 차량은 물론 가드레일의 수리가 빈번해지는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 가이드의 완충성을 향상시키는 한편, 소력으로 비스듬하게 추돌한 차량의 차체 및 가이드의 파손을 최소화할 수 있는 완충기구를 갖춘 도로용 가드레일을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 가드레일의 설치모습을 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 구성요소들 간의 연결모습을 도시한 분해 사시도이다.

- 첨부도면의 주요부분에 대한 용어설명 -

10 ; 포스트 20 ; 레일

21 ; 체결구멍 30 ; 완충기구

31 ; 완충부재 31a ; 고정구멍

32 ; 지지체 32a ; 지지편

32b ; 끼움바 32c ; 안착부

33 ; 스토퍼 34a, 34a` ; 탄성부재

34b, 34b` ; 지지링 35 ; 마감재

36 ; 주름관 40 ; 반사체

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은,

도로의 가장자리에 일정간격으로 입설되는 다수의 포스트와, 길이방향으로 연결되면서 서로 이웃하는 포스트들에 수평으로 고정되는 레일로 이루어진 도로용가드레일에 있어서,

차량의 주행방향으로 구배된 형상을 갖는 고분자 합성수지재질의 완충부재와, 이 완충부재가 안착ㆍ고정되는 안착부와 상기 레일에 형성된 고정구멍으로 인입되는 끼움바로 이루어지되, 상기 끼움바가 고정구멍으로 인입되고 그 양단에는 각각 레일을 중심으로 한쌍의 탄성부재가 서로 대칭되게 끼워져서, 레일의 도로측 일면에 수평방향에 대한 탄발지지력을 갖도록 고정되는 완충기구가 더 구비되어진 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 가드레일의 설치모습을 도시한 사시도인바 이를 참조하면, 도로의 가장자리에 일정간격으로 입설되는 다수의 포스트(10)와, 길이방향으로 연결되면서 서로 이웃하는 포스트(10)들에 수평으로 고정되는 레일(20)로 이루어진 종래 도로용가드레일에서, 상기 레일(20)의 도로측 일면에는, 차량의 주행방향에 대해 소정의 기울기로 구배된 완충부재(31 ; 도 2참조)와, 이 완충부재(31)를 지지하면서 레일(20)에 고정시키는 지지체(32)로 구성된 다수의 완충기구(30)가 일정간격으로 유동가능하게 고정된다.

이때, 상기 완충부재(31)의 일면으로는 운전자가 상기 가드레일을 용이하게 식별할 수 있도록 반사체(40)가 부착될 수 있다.

도 2는 본 고안에 따른 구성요소들 간의 연결모습을 도시한 분해 사시도인바 이를 참조하면, 상기 지지체(32)는 충돌차량에 의한 충격을 흡수할 수 있는 재질로된 완충부재(31)가 끼워져 단단하게 고정되어지는 것으로, 완충부재(31)의 일면이 안착ㆍ고정되는 안착부(32c)를 구비하며, 완충부재(31)와의 고정성 향상을 위해 안착부(32c)의 상/하면으로는 완충부재(31)의 상/하면을 덮을 수 있는 소정크기의 지지편(32a)이 형성되어서, 완충부재(31)의 상/하면으로 맞대어진다. 이때, 완충부재(31)의 상/하면을 관통하는 하나이상의 고정구멍(31a)과, 이에 상응하여 상기 지지편(32a)에 형성된 관통구멍(32a`)으로 별도의 스토퍼(33)가 내삽되면서, 상기 완충부재(31)와 지지체(32) 간의 견고한 고정을 이룰 수 있게 된다. 한편, 상기 고정구멍(31a)과 지지편(32a)의 형성위치를 완충부재(31)의 상/하면과 지지체(32)의 상/하면으로 한정하는 이유는, 차량추돌시 추돌차량의 차체는 완충부재(31)의 측부와 접촉하게 될 것인데, 표면강도가 우수한 재질로 된 상기 지지편(32a)이 완충부재(31)의 측부에 위치하게 되어 차량과 직접적으로 접촉하게 되면 소력에 의한 추돌로도 차체가 쉽게 파손될 수 있기 때문이다.

계속해서, 상기 완충부재(31)는 차량의 진행방향에 대해 소정 기울기로 구배된 형상을 이루면서 완충성을 갖는 고분자 합성수지인 것이 바람직한데, 이는 가드레일에 추돌하는 차량의 대다수는 정면충돌보다는 비스듬하게 충돌하는 것이 대부분이므로, 이를 감안하여 완충효과를 높이기 위함이다.

한편, 상기 지지체(32)는 레일(20)의 도로측 일면에 배치ㆍ고정되는데, 이를 위해 지지체(32)에는 하나이상의 끼움바(32b)가 형성되고, 이에 상응하여 레일(20)에는 체결구멍(21)이 형성되어서 이곳으로 상기 끼움바(32b)가 인입된다. 이때, 상기 끼움바(32b)의 양단에는 한쌍의 탄성부재(34a, 34a`)가 레일(20)을 중심으로각각 대칭되게 끼워져 수평방향으로 탄발지지되고, 끼움바(32b)의 자유단에는 탄성부재(34a, 34a`) 및 완충기구(30)가 이탈되지 못하도록 마감재(35)가 끼워진다.

이로인해, 상기 완충기구(30)는 레일(20)의 일면과 수평방향으로 유동가능하게 고정되게 되며, 지지체(32)의 후면과 레일(20)의 일면을 탄발지지하는 탄성부재(34a)와 레일(20)의 타면과 마감재를 탄발지지하는 탄성부재(34a`)에 의해 차량의 추돌로 인한 충격을 흡수할 수 있게 된다. 이외에도, 상기 탄성부재(34a, 34a`)를 우수로부터 보호하기 위해 가요성 주름관(36)으로 끼움바(32b)를 감싸고 있는 탄성부재(34a, 34a`)를 감쌀 수 있다. 또한, 레일(20)과 탄성부재(34a, 34a`) 간의 직접적인 마찰을 피하기 위해 레일(20)과 탄성부재(34a, 34a`)의 접촉부에 교체가 가능한 지지링(34b, 34b`)을 끼워 레일(20)의 긁힘을 방지할 수도 있다.

이상 상기와 같은 본 고안에 따르면, 레일의 도로측 일면으로 충격흡수 기능이 있는 완충편이 차량의 주행방향에 대해 경사지게 설치됨으로서 비스듬히 추돌한 차량의 충격을 흡수하여 도로로부터의 이탈을 효과적으로 저지하는 한편, 차량의 차체 및 가드레일의 파손을 최소화시킬 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 도로의 가장자리에 일정간격으로 입설되는 다수의 포스트와, 길이방향으로 연결되면서 서로 이웃하는 포스트들에 수평으로 고정되는 레일로 이루어진 도로용가드레일에 있어서,

   차량의 주행방향으로 구배된 형상을 갖는 고분자 합성수지재질의 완충부재와, 이 완충부재가 안착ㆍ고정되는 안착부와 상기 레일에 형성된 고정구멍으로 인입되는 끼움바로 이루어지되, 상기 끼움바가 고정구멍으로 인입되고 그 양단에는 각각 레일을 중심으로 한쌍의 탄성부재가 서로 대칭되게 끼워져서, 레일의 도로측 일면에 수평방향에 대한 탄발지지력을 갖도록 고정되는 완충기구가 더 구비되어진 것을 특징으로 하는 도로용 가드레일.