KR20030035232A

KR20030035232A - 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조

Info

Publication number: KR20030035232A
Application number: KR1020010067209A
Authority: KR
Inventors: 유정봉
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-10-30
Filing date: 2001-10-30
Publication date: 2003-05-09

Abstract

본 발명은 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조에 관한 것으로서, 종래의 블로워 모터 구조는 모터를 지지 고정하는 모터 케이스가 일체로 형성되어 진동 소음이 그대로 자동차 실내로 전달되는 문제점이 발생하는바, 이를 개선하기 위해 상기 모터 케이스에 진동 소음 방지를 위한 O-링을 각각 상부 및 하부에 삽입하고, 그 O-링에 밀착되게 고정케이스를 추가로 고정되도록 하여 발생되는 소음을 차단함으로써, 소음을 저감시킬 수 있는 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조{Structure of blower-motor for decreasing noise of automobile}

본 발명은 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조에 관한 것으로서, 종래의블로워 모터 구조는 모터를 지지 고정하는 모터 케이스가 일체로 형성되어 진동 소음이 그대로 자동차 실내로 전달되는 문제점이 발생하는바, 이를 개선하기 위해 상기 모터 케이스에 진동 소음 방지를 위한 O-링을 각각 상부 및 하부에 삽입하고, 그 O-링에 밀착되게 고정케이스를 추가로 고정되도록 하여 발생되는 소음을 차단함으로써, 소음을 저감시킬 수 있는 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 에어컨 시스템의 작동을 위하여 외부공기를 흡입해야 하는바, 이 외부공기를 흡입하는 장치로서 블로워 모터가 설치되어 있다.

상기 블로워 모터는 대기중의 공기, 또는 자동차 실내의 공기를 블로워팬을 회전시켜 증발기 주위로 공기를 통과시킴으로써, 고온 다습한 공기를 저온 제습(除濕)한 공기로 변화시켜 실내로 유입되게 하여 쾌적한 환경을 유지되도록 한다.

그런데, 블레이드부(110)와 모터부(120)로 구성된 종래의 블로워 모터는 도 2에 도시된 바와 같이, 모터 케이스(130)가 한개의 케이스로 일체 형성되어 있어 상기 블로워 모터(100)의 진동과 소음이 그대로 덕트를 통해 실내로 전달되는 관계로 차량의 소음이 증대되는 문제점이 발생한다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 모터를 지지 고정하는 모터 케이스에 진동 소음 방지를 위한 O-링을 각각 상부 및 하부에 삽입하고, 그 O-링에 밀착되게 고정케이스를 추가로 고정되도록 하여 발생되는 소음을 차단함으로써, 소음을 저감시킬 수 있는 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조를 나타내는 측단면도

도 2는 종래의 블로워 모터 구조를 나타내는 측단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 블로워 모터11 : 블레이드부

12 : 모터부13 : 모터 케이스

14a, 14b : O-링15 : 상부 고정케이스

15a : 돌출부16 : 하부 고정케이스

16a : 삽입공17 : O-링 장착부

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 소음 방지를 위한 블로워 모터에 있어서, 모터를 지지 고정하는 모터 케이스(13)에 진동 소음 방지를 위한 O-링(14a, 14b)이 각각 상부 및 하부에 삽입되고, 그 O-링(14a, 14b)에 밀착되게 상부 고정케이스(15) 및 하부 고정케이스(16)가 추가로 고정되도록 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 상부 고정케이스(15)와 하부 고정케이스(16)의 결합은 상기 하부 고정케이스(16)의 상부 소정 부위에 삽입공(16a)이 형성되고, 상부 고정케이스(15)에 돌출부(15a)가 형성되어 서로 삽입 고정되도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조를 나타내는 측단면도이다.

여기서, 도면 부호 10은 블로워 모터를 나타낸다.

상기 블로워 모터(10)는 블레이드부(11)와 모터부(12)로 구성되는데 이때, 상기 모터부(12)는 외곽으로 모터 케이스(13)가 둘러 쌓여 있는바, 블로워모터(10)가 고속으로 회전할 시에 생기는 유동이 상기 모터 케이스(13)를 통해 자동차의 실내로 전달되지 않도록, 상기 모터 케이스(13)의 상부 소정부위에 O-링(14a)이 장착되는 한편, 그 O-링(14a)에 밀착되고, 상기 모터 케이스(13)와 틈을 이루어 설치되는 상부 고정케이스(15)가 설치되어 있다.

또한, 상기 모터 케이스(13)의 하단에 O-링 장착부(17)가 설치되고, 그 O-링 장착부(17)에 O-링(14b)이 삽입되는 한편, 그 O-링(14b)에 밀착되고, 상기 모터 케이스(13)와 틈을 이루어 고정되는 하부 고정케이스(16)가 설치되어 있다.

한편, 상기 상부 고정케이스(15)와 하부 고정케이스(16)의 결합은 하부 고정케이스(16)의 상부 소정 부위에 삽입공(16a)이 형성되고, 상부 고정케이스(15)에 돌출부(15a)가 형성되어 서로 삽입 고정되도록 되어 있다.

따라서, 이와 같은 블로워 모터(10)는 모터 케이스(13)와 고정케이스(15, 16)가 이격되어 분리되어 있으므로 상기 블로워 모터(10)의 소음을 최대한으로 줄일 수 있으며, 상기 모터 케이스(13)의 조립을 용이하게 할 수 있는 발명인 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조는 케이스를 이중으로 적용시키고, 그 사이에 O-링을 삽입하여 블로워 모터의 작동시에 발생하는 진동 및 소음 전달 경로를 완전히 차단할 수 있는 효과가 있다.

Claims

소음 방지를 위한 블로워 모터에 있어서, 모터를 지지 고정하는 모터 케이스(13)에 진동 소음 방지를 위한 O-링(14a, 14b)이 각각 상부 및 하부에 삽입되고, 그 O-링(14a, 14b)에 밀착되게 상부 고정케이스(15) 및 하부 고정케이스(16)가 추가로 고정되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조.
제 1항에 있어서, 상기 상부 고정케이스(15)와 하부 고정케이스(16)의 결합은 상기 하부 고정케이스(16)의 상부 소정 부위에 삽입공(16a)이 형성되고, 상부 고정케이스(15)에 돌출부(15a)가 형성되어 서로 삽입 고정되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 소음저감용 블로워 모터 구조.