KR20030016585A - 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조 - Google Patents
차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조에 관한 것으로서 특히, 와이퍼 암의 구조를 개선하기 위한 것으로서, 차량의 와이퍼 암(10)의 단부에 형성되어 있는 사각홀(11)의 일측에 고무 패드(20)가 구성되어, 차량의 와이퍼 블레이드를 교환할 때에 윈드실드 글래스가 파손되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
Description
본 발명은 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조에 관한 것으로서 특히, 와이퍼 암의 구조를 개선함으로써, 차량의 와이퍼 블레이드를 교환할 때에 윈드실드 글래스가 파손되는 것을 방지할 수 있는 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조에 관한 것이다.
도 1은 종래의 와이어 암의 구조를 나타내는 도로서, 구동축(1)에 프로텍션 박스(2)가 설치되고 여기에 와이퍼 암(3)이 설치되며, 이 와이퍼 암(3)의 단부에 와이퍼 블레이드(4)가 설치되게 된다.
도 2에서 도시하는 바와 같이, 상기 와이퍼 암(3)의 단부에는 사각홀(3a)이 형성되어 이 부분에 와이퍼 블레이드(4)의 축부분이 설치되게 된다.
상기 와이퍼 블레이드(4)가 마모되어 교체하기 위해서는 와이퍼 암(3)을 앞으로 젖힌 후에 와이퍼 블레이드(4)를 교체하게 된다.
그러나 상기와 같이 와이퍼 블레이드를 교체하는 작업중에 작업자가 부주의로 와이퍼 암을 건드릴 경우에는 상기 와이퍼 암이 스프링 복원력에 의하여 윈드실드 글래스에 강하게 부딛히게 되고, 그리하여 경우에 따라서는 윈드실드 글래스가 파손되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 와이퍼 블레이드를 교환할 때에 윈드실드 글래스가 파손되는 것을 방지할 수 있는 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 차량의 와이퍼 암의 단부에 형성되어 있는 사각홀의 일측에 고무 패드를 구성함으로써 달성된다.
도 1은 종래의 와이어 암의 구조를 나타내는 도,
도 2는 종래의 와이어 암의 단부를 나타내는 확대도,
도 3은 본 발명의 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조를 나타내는
도,
도 4는 본 발명의 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조의 단부를
나타내는 확대도,
도 5는 도 4의 측면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 와이퍼 암 11 : 사각홀
12 : 홀 20 : 고무 패드
21 : 돌기부
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조를 나타내는 도이고, 도 4는 본 발명의 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조의 단부를 나타내는 확대도로서, 본 발명은 차량의 와이퍼 암(10)의 단부에 형성되어 있는 사각홀(11)의 일측에 고무 패드(20)가 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.
상기 고무 패드(20)는 접착제로 부착하는 것도 가능하나, 본 실시예의 경우에는, 도 5에서 도시하는 바와 같이, 상기 와이퍼 암(10)의 단부의 사각홀(11)의 일측에 홀(12)을 형성하고, 이 홀(12)에 고무 패드(20)에 형성된 돌기부(21)를 삽입하여 부착하는 것이 바람직하다.
이하, 상기 도 3 내지 도 5를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차의 와이퍼 블레이드를 교체하기 위하여 와이퍼 암(10)을 윈드실드 글래스의 앞으로 젖힌 후에 와이퍼 블레이드를 제거하게 된다.
그런데 상기 와이퍼 암(10)은 원래의 위치인 윈드실드 글래스와 접촉하는 상태로 돌아가려는 복원력이 작용하는 상태에 있으므로, 이 상태에서 와이퍼 암(10)을 실수로 건드리게 되면 와이퍼 암(10)이 윈드실드 글래스쪽으로 위치가 복원되게 되는데, 평소에는 와이퍼 블레이드가 설치되어있고 이 와이퍼 블레이드의 재질은 고무이므로 완충력이 작용하나, 와이퍼 블레이드가 제거되어 있는 상태에서는 본 발명의 고무 패드(20)가 그 완충작용을 하게되어 윈드실드 글래스에 손상이 가지 않도록 하는 것이다.
이상과 같은 본 발명은 차량의 와이퍼 블레이드를 교환할 때에 윈드실드 글래스가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
Claims (2)
- 차량의 와이퍼 암의 단부에 형성되어 있는 사각홀의 일측에 고무 패드가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 고무 패드는 상기 와이퍼 암에 홀을 형성하여 부착함을 특징으로 하는 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조.
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KR1020010050235A KR20030016585A (ko) | 2001-08-21 | 2001-08-21 | 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조 |
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Family
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KR1020010050235A KR20030016585A (ko) | 2001-08-21 | 2001-08-21 | 차량의 글래스 파손 방지용 와이퍼 암의 구조 |
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KR (1) | KR20030016585A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20150043965A (ko) * | 2014-08-27 | 2015-04-23 | 이승민 | 차량의 전면 유리 파손 방지용 완충부재 및 이를 위한 와이퍼 지지대 어셈블리 |
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JPH1016722A (ja) * | 1996-07-02 | 1998-01-20 | Asmo Co Ltd | ワイパ装置 |
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KR19990021356U (ko) * | 1997-11-29 | 1999-06-25 | 양재신 | 자동차용 와이퍼 장치 |
-
2001
- 2001-08-21 KR KR1020010050235A patent/KR20030016585A/ko not_active Application Discontinuation
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