KR20030004675A - 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 관한 것으로서, 그 목적은 로워컬럼과 로워브라켓을 직접연결하고, 로워브라켓과 차체와의 사이에 방진부재를 마련하여, 구조가 단순해지고, 진동 및 노이즈가 저감되며, 스티어링 회전감을 보다 균일하게 유지시키는 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓을 제공하는 것이며, 내부에 조향축(10)이 설치될 수 있도록 중공원통관으로 마련된 로워컬럼(20)과, 상기 로워컬럼(20)을 차체(50)에 고정시킬 수 있도록 그 사이에 로워브라켓(30)이 구비된 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 있어서, 상기 로워브라켓(30)의 일측은 상기 로워컬럼(20)의 외부에 고정 설치되고 타측은 상기 차체(50)와의 사이에 방진부재(40)를 개재하여 고정되는 구성이다.

Description

차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓 {MOUNTING BRACKET OF STEERING COLUMN FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스티어링컬럼의 하부측을 차체에 고정시키는 로워브라켓의 구조를 개선하여 스티어링 회전감을 보다 균일하게 유지시키고 진동에 의한 노이즈를 저감시키는 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 스티어링컬럼은 조향축을 차체에 고정시킬 수 있도록 마련되는 것으로서, 조향축은 운전자의 조작에 의해 차량의 진행방향을 바꿀 수 있도록 조향핸들과, 기어박스 사이에 연결 설치된다.

이러한 스티어링컬럼은 차량의 급제동이나 충돌로 인해 운전석에 마련된 조향핸들과 운전자가 밀착될 때 운전자를 보호하기 위해 축방향으로 수축 가능하도록 서로 다른 지름으로 마련되는 중공의 어퍼컬럼과 로워컬럼을 삽착하여 설치된다.

그리고, 그 결합된 단면을 변형시키거나, 특수한 부속물 등을 설치함으로써 평소에는 조립상태를 유지하고, 충돌시 길이방향으로 수축되어 완충기능을 수행하게 된다.

한편, 어퍼컬럼과 로워컬럼으로 분리 형성된 스티어링컬럼의 외부에는 이들을 차체에 설치할 수 있도록 마운팅브라켓이 마련된다.

이 마운팅브라켓은 어퍼컬럼의 외부에 마련되는 어퍼브라켓과, 로워컬럼의 외부에 설치되는 로워브라켓으로 구분된다.

도 1은 이러한 종래의 로워브라켓의 내부를 보인 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 조향축(1)이 삽입 설치된 로워컬럼(2)의 외부에는 이를 지지할 수 있도록 인너브라켓(3)을 개재한 로워브라켓(4)이 마련된다.

먼저, 로워컬럼(2)은 어퍼컬럼의 내부에 삽착되도록 마련되는 중공원통관으로서, 내부에 설치되는 조향축(1)이 회전되어 조향핸들의 회전력을 기어박스에 전달할 수 있도록 조향축(1)과의 사이에 베어링을 개재하여 마련된다.

다음, 로워컬럼(2)의 외부에 마련되는 로워브라켓(4)은 차체(6)와 마주하여 밀착 고정될 수 있도록 외부 양측단에 절곡형성되고, 그 사이에는 공간이 형성되어그 내부로 로워컬럼(2)이 삽입되도록 마련된다.

아울러, 차체(6)에 고정된 로워브라켓(4)과 조향축(1)의 회전을 지지하는 로워컬럼(2)의 사이에는 이들을 연결시킬 수 있도록 인너브라켓(3)이 마련된다.

이 인너브라켓(3)은 로워컬럼(2)의 외부 양측과 로워브라켓(4)의 내부 양측을 연결할 수 있도록 마련되는 것으로서, 로워컬럼(2)과 연결되는 일단은 용접 등으로 고정되고, 로워브라켓(4)과 연결되는 타단은 그 내부 측면과 밀착될 수 있도록 절곡형성된다.

또, 서로 마주하여 밀착되는 인너브라켓(3)의 타단과 로워브라켓(4)의 측면에는 이들을 관통하여 힌지 결합시킬 수 있도록 리벳팅 가공된 리벳(5)이 설치된다.

이로써, 인너브라켓(3)과 결합된 로워컬럼(2)은 차체(6)에 고정된 로워브라켓(4)의 지지를 받으며, 리벳(5)을 힌지점으로하여 소정각도 회동 가능하게 설치되므로, 진동 및 하중전달 등의 외부변화에 유동적으로 대응하게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓은, 외부변화에 의해 단순히 굴절되므로 진동 및 하중전달의 흡수가 미약하고 노이즈가 발생되며, 이러한 굴절로 인해 균일하지 못한 스티어링 회전감을 운전자에게 전달하는 문제점이 있었다.

또, 로워브라켓을 구성하는 부품수가 많고, 리벳을 설치하기 위해서는 리벳팅머신을 이용하여 제품을 성형해야하므로 그 제작 및 설치가 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 로워컬럼과 로워브라켓을 직접연결하고, 로워브라켓과 차체와의 사이에 방진부재를 마련하여, 구조가 단순해지고, 진동 및 노이즈가 저감되며, 스티어링 회전감을 보다 균일하게 유지시키는 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓을 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 로워브라켓을 보인 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 로워브라켓을 보인 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 로워브라켓을 보인 측면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10:조향축 20:로워컬럼

30:로워브라켓 31:결합면

32:설치공 40:방진부재

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓은, 내부에 조향축이 설치될 수 있도록 중공원통관으로 마련된 로워컬럼과, 상기 로워컬럼을 차체에 고정시킬 수 있도록 그 사이에 로워브라켓이 구비된 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 있어서, 상기 로워브라켓의 일측은 상기 로워컬럼의 외부에 고정 설치되고 타측은 상기 차체와의 사이에 방진부재를 개재하여 고정된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 로워브라켓을 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 로워브라켓을 보인 측면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 조향축(10)이 삽입 설치된 로워컬럼(20)의 외부에는 이를 지지할 수 있도록 로워브라켓(30)이 마련된다.

이 로워컬럼(20)은 외부의 충격전달시 수축 가능하도록, 미도시된 어퍼컬럼의 내부에 삽착되어 스티어링컬럼을 형성하는 것으로서, 내부에는 조향축(10)이 삽입설치될 수 있도록 중공원통관으로 마련된다.

이때, 조향축(10)은 굴절가능하도록 조향핸들과 기어박스의 사이에 연결되는 것으로서, 로워컬럼(20)과의 사이에 베어링을 개재하여 그 내부에서 회전됨으로써, 조향핸들의 회전력을 기어박스에 전달하게 된다.

그리고, 이러한 로워컬럼(20)을 차체(50)에 설치할 수 있도록 그 외부에는 로워브라켓(30)이 마련되며, 이 로워브라켓(30)은 어퍼컬럼을 지지하는 어퍼브라켓과 함께 스티어링컬럼을 차체(50)에 고정시키는 마운팅브라켓으로 사용되는 것이다.

한편, 본 발명에서는 로워브라켓(30)의 구조가 단순해지고, 진동 및 노이즈가 저감되며, 스티어링 회전감을 보다 균일하게 유지시킬 수 있도록 차체(50)와 로워컬럼(20)의 사이에 로워브라켓(30)을 직접 연결하고, 차체(50)와 로워브라켓(30)의 사이에는 방진부재(40)를 마련한다.

이 로워브라켓(30)은 양단측과 중간측이 형성되도록 금속판의 양측을 절곡형성하고, 절곡된 양측의 선단을 라운딩 가공하여 이 결합면(31)이 로워컬럼(20)의 외주면을 감싸 용접 등으로 결합될 수 있도록 마련된다.

이때 절곡된 양측은 그 길이가 다르게 형성되어 로워컬럼(20)의 축방향 전방측으로 결합되는 결합면(31)은 축중심까지 덮을 수 있도록 마련되고, 후방측으로 결합되는 결합면(31)은 이 보다는 밀착면적이 작아질 수 있도록 형성하여 축중심 상측으로 위치하도록 마련된다.

이로써, 로워브라켓(30) 결합면(31)의 결합부위는 축중심을 기준으로 사선으로 형성되는 것이다.

또, 로워브라켓(30)의 중간단은 차체(50)와 마주하여 밀착될 수 있도록 축방향 좌,우측으로 확장형성되는데, 그 선단측에는 관통 형성된 설치공(32)이 마련되고, 이 설치공(32)에는 탄력성을 갖는 고무재 및 수지재로 마련되는 방진부재(40)가 마련된다.

이 방진부재(40)는 설치공(32)의 내부에 조립 또는 사출되어 고정됨과 동시에 그 중심측은 스크류를 이용하여 차체(50)에 고정됨으로써, 로워브라켓(30)이 차체(50)를 기준으로 유동될 수 있도록 마련된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓은, 내부에 조향축(10)이 회전 가능하게 설치된 로워컬럼(20)의 외주면 전,후에 로워브라켓(30)의 결합면(31)을 밀착시키고, 이를 용접 등으로 고정시킨다.

그리고 설치공(32)의 내부에 방진부재(40)를 압입 고정하고, 이 방진부재(40)를 차체(50)에 밀착시킨 후 그 중심측을 스크류로서 관통하여 방진부재(40)와 이에 연결된 로워브라켓(30)을 차체(50)에 고정시키게 된다.

이로써, 외부의 진동 및 하중이 로워컬럼(20)에 전달되어 로워컬럼(20)이 틸팅될 때 방진부재(40)로 인해 발생되는 틸트힌지점을 기준으로 로워컬럼(20)이 틸팅된다.

이때 로워컬럼(20)에 조립되어 있는 유니버셜 조인트의 연장선상에 위치되므로 로워컬럼(20)의 틸팅시 유니버셜 조인트의 변위가 최소화된다.

또, 방진부재(40)의 재질상 특성으로 인해 스티어링컬럼을 통해 운전자측으로 전달되는 진동 및 이로 인한 노이즈를 저감시킨다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓은, 로워컬럼과 로워브라켓을 직접연결하고, 로워브라켓과 차체와의 사이에 방진부재를 마련함으로써, 그 구조가 간단해져 제작 및 설치가 용이하고, 방진부재로 인해 진동 및 노이즈가 저감되며, 유니버셜 조인트의 변위가 최소화되어 스티어링 회전감이 보다 균일하게 유지되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 내부에 조향축이 설치될 수 있도록 중공원통관으로 마련된 로워컬럼과, 상기 로워컬럼을 차체에 고정시킬 수 있도록 그 사이에 로워브라켓이 구비된 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓에 있어서,

   상기 로워브라켓(30)의 일측은 상기 로워컬럼(20)의 외부에 고정 설치되고 타측은 상기 차체(50)와의 사이에 방진부재(40)를 개재하여 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 방진부재(40)는 상기 로워브라켓(30)과 연결된 상기 로워컬럼(20)의 틸팅시 변형될 수 있도록 탄성력을 갖는 고무재 및 수지재로 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링컬럼의 마운팅브라켓.