KR200301928Y1 - 자동차의 조향축용 유니버셜 조인트의 유격 보상구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 조향축용 유니버셜 조인트의 유격 보상구조에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 슬라이딩 작동되어야 하는 아우터 튜브와 이너 샤프트의 사이에 탄성부재를 개입하여 마모가 발생하여도 유격이 발생하지 않도록 하는데 있으며, 더 나가서 유격에 의한 진동 및 소음을 예방할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 조향핸들 쪽으로 연결되는 이너 샤프트와, 조향기어박스 쪽으로 연결하되, 상기 이너 샤프트를 삽입할 수 있는 아우터 튜브로 이루어진 유니버셜 조인트에 있어서, 상기한 이너 샤프트는 그 원주면에 길이 방향으로 안장홈을 형성하되, 안장홈의 양측으로 좌,우 돌기턱를 형성하고, 상기한 아우터 튜브는 상기 안장홈의 위치에 대응하여 단면 일부를 길이 방향을 따라 함몰시킨 함몰부로 형성하되, 함몰부의 중앙에 통공을 형성하며, 이들 사이에 개입시키기 위해 안착부와, 그 양쪽의 날개부와, 안착부 중앙의 돌기와, 그 끝단의 절곡부로 이루어진 탄성부재를 형성한 후, 이 탄성부재의 돌기가 통공에 위치하도록 개입시켜 이너 샤프트와 아우트 튜브 사이의 유격이 보상되도록 하는데 있다.

Description

자동차의 조향축용 유니버셜 조인트의 유격 보상구조 {Gap jointer of universial joint for steering axis of car}

본 고안은 자동차의 조향축용 유니버셜 조인트의 유격 보상구조에 대한 것으로서, 더 상세하게는 아우터 튜브와 이너 샤프트의 사이에 탄성부재를 내장하여 마모에 의해 유격이 발생하여도 이를 보상해 줄 수 있도록 하는데 있다.

일반적으로 유니버셜 조인트라 하면 자동차등에서 볼 수 있는 바와 같이 동력을 발생시키는 원동기구로부터 일정거리를 두고 떨어져 있는 종동기구로 동력을 전달하되, 상기 원동축과 상기 종동축이 상호 수직으로 교차하지도 않고, 서로 나란하지도 않은 상태일 때 사용하는 동력 전달 기구로써, 이 경우 원동축 또는 종동축 중 어느 한쪽의 축에는 차체에 작용하는 충격을 흡수하는 한편, 조립성을 향상시키기 위하여 그 길이가 수시로 보상될 수 있는 슬립구조를 마련하여야 한다.

즉, 슬립 구조는 주행시 노면의 충격에서 들어오는 킥-백(Kick-Back) 하중을 흡수할 수 있도록 하고, 또한 칼럼과 조향 기어박스를 조립할 때, 축방향으로 습동될 수 있도록 하므로서 조립이 편리하도록 되어 있는 것이며, 이러한 종래의 슬립 구조는 도1에서 보는 바와 같다.

조향핸들쪽으로 연결되는 이너 샤프트(1)와, 조향기어박스쪽으로 연결하되, 상기 이너 샤프트(1)를 삽입할 수 있는 아우터 튜브(2)로 구성한 후, 상기의 이너 샤프트(1)의 외주면과 아우터 튜브(2)의 내경을 각각 요홈(10) 및 돌기(20)로 형성하여 길이 방향으로 슬라이딩 될 수 있도록 하고, 상기 이너 샤프트(1)의 중단에 합성수지재의 접촉부재(3)를 인서트 사출하였다.

이러한 종래의 슬립 구조는 합성수지재의 접촉부재(3)로 인해 마찰력이 증대되고, 접촉 소음을 줄이는 효과가 있으나, 장기간 사용하였을 경우, 접촉부재(3)가 마모되어 유격이 발생하게 되고, 유격이 발생하면 슬라이딩 상태가 불안정 하게 되며, 다시 진동 소음이 발생하는 문제가 있는 것이다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 고안의 주된 목적은 슬라이딩 작동되어야 하는 아우터 튜브와 이너 샤프트의 사이에 탄성부재를 개입하여 마모가 발생하여도 유격이 발생하지 않도록 하는데 있으며, 더 나가서 유격에 의한 진동 및 소음을 예방할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 조향핸들 쪽으로 연결되는 이너 샤프트와, 조향기어박스 쪽으로 연결하되, 상기 이너 샤프트를 삽입할 수 있는 아우터 튜브로 이루어진 유니버셜 조인트에 있어서, 상기한 이너 샤프트는 그 원주면에 길이 방향으로 안장홈을 형성하되, 안장홈의 양측으로 좌,우 돌기턱를 형성하고, 상기한 아우터 튜브는 상기 안장홈의 위치에 대응하여 단면 일부를 길이 방향을 따라 함몰시킨 함몰부로 형성하되, 함몰부의 중앙에 통공을 형성하며, 이들 사이에 개입시키기 위해 안착부와, 그 양쪽의 날개부와, 안착부 중앙의 돌기와, 그 끝단의 절곡부로 이루어진 탄성부재를 형성한 후, 이 탄성부재의 돌기가 통공에 위치하도록 개입시켜 이너 샤프트와 아우트 튜브 사이의 유격이 보상되도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 유니버셜 조인트를 보인 단면도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 고안의 유니버셜 조인트를 보인 단면도

도 4는 도 3의 B-B선 단면도

도 5는 본 고안의 탄성부재를 보인 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 이너 샤프트 2 : 아우터 튜브

4 : 탄성부재

11 : 안장홈 12 : 돌기턱

21 : 함몰부 22 : 통공

41 : 안착부 42 : 날개부

43 : 돌기 44 : 절곡부

이하 본 고안의 구성에 따른 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과같다.

도 3은 본 고안의 구성에 따른 유니버셜 조인트의 예시도이고, 도 4는 그 요부 단면도, 도 5는 탄성부재의 사시도이다.

도면에서 보듯이 유니버셜 조인트는 조향핸들 쪽으로 연결되는 이너 샤프트(1)와, 조향기어박스 쪽으로 연결하되, 상기 이너 샤프트(1)를 삽입할 수 있는 아우터 튜브(2)로 이루어져 있다.

이때, 상기한 이너 샤프트(1)는 그 원주면에 길이 방향으로 안장홈(11)을 형성하되, 안장홈(11)의 양측으로 좌,우 돌기턱(12)를 형성하고, 상기한 아우터 튜브(2)는 상기 안장홈(11)의 위치에 대응하여 단면 일부를 길이 방향을 따라 함몰시킨 함몰부(21)로 형성하되, 함몰부의 중앙에 통공(22)을 형성한다.

이와 같이 서로 대응시킨 안장홈(11)과 함몰부(21)는 원주상에 대칭이 되도록 2이상 형성하는 것이 바람직하다.

그리고 이들 사이에 개입시키기 위한 탄성부재(4)는 안착부(41)와, 이 안착부의 양쪽에서 길이 방향을 따라 위로 융기시킨 날개부(42)와, 이 안착부의 중앙에 돌설시킨 돌기(43)와, 이 안착부의 끝단에서 위로 꺾은 절곡부(44)로 형성되어 있다.

이와 같은 본 고안을 조립하고자 할 때는 탄성부재(4)의 돌기(43)가 통공(22)에 위치하고, 절곡부(44)가 끝단면에 접하도록 아우터 튜브(2)의 속으로 끼운 후, 상기의 탄성부재(4) 안착부(41)가 안장홈(11)에 맞도록 이너 샤프트(1)를 끼워 넣으면 된다.

이와 같이 조립된 탄성부재(4)는 안착부(41)의 날개부(42)가 안장홈(11)의 양측 돌기턱(12)에 얹혔을 때, 안착부(41) 안쪽은 함몰부(21)의 안쪽면에 닿기 때문에 이너 샤프트(1)와 아우터 튜브(2)의 틈새 간격을 보상하여 항상 밀착된 상태를 유지시킬 수 있게 되는 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 이너 샤프트(1)의 안장홈(11)과, 여기에 대응된 아우터 튜브(2)의 함몰부(21), 그리고 그 틈새에 개입시킨 탄성부재(4)로 이루어져 있기 때문에 장기간 경과하여 마모로 인한 틈새가 발생한다 하더라도 상기의 탄성부재(4)가 그 유격을 보상하기 때문에 진동 및 소음이 예방될 수 있으며, 더 나가서 상품성을 향상시키게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 조향핸들 쪽으로 연결되는 이너 샤프트(1)와, 조향기어박스 쪽으로 연결하되, 상기 이너 샤프트(1)를 삽입할 수 있는 아우터 튜브(2)로 이루어진 유니버셜 조인트에 있어서,

   상기한 이너 샤프트(1)는 그 원주면에 길이 방향으로 안장홈(11)을 형성하되, 안장홈(11)의 양측으로 좌,우 돌기턱(12)를 형성하고, 상기한 아우터 튜브(2)는 상기 안장홈(11)의 위치에 대응하여 단면 일부를 길이 방향을 따라 함몰시킨 함몰부(21)로 형성하되, 함몰부의 중앙에 통공(22)을 형성하며, 이들 사이에 개입시키기 위해 안착부(41)와, 그 양쪽의 날개부(42)와, 안착부 중앙의 돌기(43)와, 그 끝단의 절곡부(44)로 이루어진 탄성부재(4)를 형성한 후, 이 탄성부재(4)의 돌기(43)가 통공(22)에 위치하도록 개입시켜 이너 샤프트와 아우트 튜브 사이의 유격이 보상되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향축용 유니버셜 조인트의 유격 보상구조.