KR200299060Y1 - 스쿠터의 핸들서포터 회전방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주로 레포츠용이나 근거리 이동용으로 사용되는 스쿠터(Scooter)에 있어서 앞바퀴가 설치된 휠포스트에 삽입 결합된 핸들서포터가 좌우 방향으로 회동되지 않도록 개선한 핸들서포터 회전방지구조에 관한 것으로, 종래에는 원형 파이프의 휠포스트(17)에 원형 파이프의 핸들서포트(19)를 승강이 자유롭게 삽입되는 핸들서포트(19)에 대한 회전방지구조가 마련되어 있지 않았기 때문에 휠포스트(17)를 중심으로 핸들서포트(19)가 좌우방향으로 회전되고, 그에 따라 휠포스트(17) 하부에 설치되는 앞바퀴(18)와 핸들서포트(19)의 상단에 설치되는 핸들(21)과의 각도가 변화되는 문제가 있었던 바, 핸들서포터(19)의 일측에 수직방향으로 요입홈(19a)을 형성하고, 고정클램프(22)의 전방으로부터 고정클램프(22)와 휠포스트(17)를 관통하여 핸들서포터(19)의 요입홈(19a)에 결합되는 회전방지나사(23)를 설치하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 휠포스트(17)에 삽입된 핸들서포터(19)가 좌우방향으로 회전하는 것을 방지할 수 있게 되므로 스쿠터(10)의 운행 도중 앞바퀴(18)와 핸들(21)의 각도 변화에 따른 각종 안전사고를 방지할 수 있게 됨은 물론 휠포스트(17)와 핸들서포터(19)를 보다 견고하게 결합할 수 있게 되어 스쿠터(10)의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

Description

스쿠터의 핸들서포터 회전방지구조 { a handle supporter no-rotating structure for a scooter }

본 고안은 주로 레포츠용이나 근거리 이동용으로 사용되는 스쿠터(Scooter)에 관한 것으로, 더 자세하게는 앞바퀴가 설치된 휠포스트에 삽입 결합된 핸들서포터가 좌우 방향으로 회동되지 않도록 개선한 핸들서포터 회전방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 스쿠터(Scooter)는 주로 레저, 스포츠용이나 근거리 이동용으로 사용되는 소형의 것을 말하는 바, 본 고안은 특히 도 1과 같이 베이스프레임(11)의 후방 상부에 안장지지대(12) 및 안장(13)이 설치되고, 베이스프레임(11)의 후방 상단에 탑재된 구동엔진(14)과 뒷바퀴(15)가 체인(16) 등의 구동연결수단을 통해 접속되며, 베이스프레임(11)의 전방에 회동이 자유롭게 설치되는 휠포스트(17)의 하부에 앞바퀴(18)가 설치되고, 휠포스트(17)의 내상부에 핸들서포터(19)가 상하방향으로 길이조절이 자유롭게 설치되며, 핸들서포터(19)의 상단부에 핸들(21)이 설치되는 형태의 스쿠터(10)에 관계하는 것이다.

상기와 같은 스쿠터(10)에 있어서 핸들(21)이 고정 설치되는 핸들서포터(19)는 원형 파이프의 형태로, 그의 외경과 대응되는 내경을 갖는 원형 파이프 형태의 휠포스트(17)에 삽입되어 상하 방향으로 승강 가능하게 설치되며, 휠포스트(17)의 외주 상단부에는 길이 조절된 핸들서포터(19)를 고정할 수 있도록 하는 고정클램프(22)가 설치되는 것이 보통이다.

그런데 종래에 있어서는 도 4와 같이 원형 파이프의 휠포스트(17)에 원형 파이프의 핸들서포트(19)를 승강이 자유롭게 삽입되는 핸들서포트(19)에 대한 회전방지구조가 마련되어 있지 않았기 때문에 핸들서포트(19)를 고정하는 고정클램프(22)의 고정나사(22a)가 이완되어 고정클램프(22)의 고정력이 약화된 상태에서 핸들(21)이나 핸들서포트(19)에 외력이 가해지는 경우 휠포스트(17)를 중심으로 핸들서포트(19)가 좌우방향으로 회전되고, 그에 따라 휠포스트(17) 하부에 설치되는 앞바퀴(18)와 핸들서포트(19)의 상단에 설치되는 핸들(21)과의 각도가 변화되는 문제가 있었다.

즉, 스쿠터(10)에 있어서 수평방향의 핸들(21)과 앞바퀴(18)의 각도는 90°를 유지하여야 하지만 핸들서포트(19)와 핸들(21)이 좌우방향으로 회전하게 되면 핸들(21)과 앞바퀴(18)의 각도가 변화되고, 그에 따라 핸들(21)의 오작동의 우려가 커지게 되어 각종 안전사고가 발생할 수 있게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래구조의 제결함을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적이 외력에 의한 핸들서포트의 좌우회전을 방지하여 핸들과 앞바퀴의 각도를 항상 일정하게 유지시킬 수 있도록 함으로써 핸들과 앞바퀴의 각도 변화에 따른 각종 안전사고의 발생을 방지할 수 있도록 하는 스쿠터의 핸들서포터 회전방지구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 고안이 관계하는 스쿠터의 정면도

도 2는 본 고안의 한 실시예의 요부 분해사시도

도 3은 동 실시예의 횡단면도

도 4는 종래구조의 횡단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 스쿠터 17 : 휠포스트

18 : 앞바퀴 19 : 핸들서포터

19a : 요입홈 21 : 핸들

22 : 고정클램프 23 : 회전방지나사

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 핸들서포터의 일측에 수직방향으로 요입홈을 형성하고, 고정클램프의 전방으로부터 고정클램프와 휠포스트를 관통하여 요입홈에 결합되는 회전방지나사를 설치하는 것으로 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2에는 본 고안의 한 실시예의 요부 분해사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 동 실시예의 횡단면도가 도시되어 있는 바, 본 고안은 하부에 앞바퀴(18)가설치되는 원형 파이프상의 휠포스트(17)의 내상부에 원형 파이프상의 핸들서포터(19)가 상하방향으로 길이조절이 자유롭게 삽입 설치되고, 핸들서포터(19)의 상단부에 핸들(21)이 설치되며, 휠포스트(17)의 외주 상단부에는 길이 조절된 핸들서포터(19)를 고정할 수 있도록 하는 고정클램프(22)가 설치되는 스쿠터(10)에 있어서, 상기 핸들서포터(19)의 일측에 수직방향으로 요입홈(19a)을 형성하고, 고정클램프(22)의 전방으로부터 고정클램프(22)와 휠포스트(17)를 관통하여 핸들서포터(19)의 요입홈(19a)에 결합되는 회전방지나사(23)를 설치하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 고정클램프(22)와 휠포스트(17)를 관통하여 핸들서포터(19)의 요입홈(19a)에 결합된 회전방지나사(23)가 핸들서포터(19)의 좌우회전을 방지할 수 있게 되므로 설령 고정나사(22a)가 이완되어 고정클램프(22)의 체결력이 약화된 상태에서 핸들서포터(19)에 외력이 가해지게 되더라도 핸들서포터(19)의 상단에 설치된 핸들(21)과 휠포스트(17)의 하부에 설치된 앞바퀴(18) 사이의 각도가 변경되지 않게 되어 핸들(21)과 앞바퀴(18)의 각도 변화에 따른 각종 안전사고의 발생 우려가 없게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 핸들서포터(19)의 일측에 삽입홈(19a)을 형성하고, 고정클램프(22)와 휠포스트(17)를 관통하는 회전방지나사(23)를 삽입홈(19a)에 결합한 것으로, 본 고안에 의하면 휠포스트(17)에 삽입된 핸들서포터(19)가 좌우방향으로 회전하는 것을 방지할 수 있게 되므로 스쿠터(10)의 운행 도중 앞바퀴(18)와 핸들(21)의 각도 변화에 따른 각종 안전사고를 방지할 수 있게 됨은 물론 휠포스트(17)와 핸들서포터(19)를 보다 견고하게 결합할 수 있게 되어 스쿠터(10)의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 하부에 앞바퀴(18)가 설치되는 원형 파이프상의 휠포스트(17)의 내상부에 원형 파이프상의 핸들서포터(19)가 상하방향으로 길이조절이 자유롭게 삽입 설치되고, 핸들서포터(19)의 상단부에 핸들(21)이 설치되며, 휠포스트(17)의 외주 상단부에는 길이 조절된 핸들서포터(19)를 고정할 수 있도록 하는 고정클램프(22)가 설치되는 스쿠터(10)에 있어서, 상기 핸들서포터(19)의 일측에 수직방향으로 요입홈(19a)을 형성하고, 고정클램프(22)의 전방으로부터 고정클램프(22)와 휠포스트(17)를 관통하여 핸들서포터(19)의 요입홈(19a)에 결합되는 회전방지나사(23)를 설치한 것을 특징으로 하는 스쿠터의 핸들서포터 회전방지구조.