CN112591004A - 一种具有新型电机结构的自行车 - Google Patents

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陈如实
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Shanghai Phoenix Bicycle Jiangsu Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/02—Motorcycles characterised by position of motor or engine with engine between front and rear wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor

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Abstract

本发明公开了一种具有新型电机结构的自行车，包括：电机、链轮以及自行车管架；电机外侧设有防护体，防护体包覆于电机外侧；本发明在电机外侧设置了防护体，防护体既可以保护电机免受碎石磕碰，而且防护体的首末端可以对自行车管架进行卡设定位的作用，防护体的首端位于电机与自行车管架之间，防护体上的凹槽可以起到卡设定位的作用，防护体的末端位于自行车管架下部可以起到限位与隔挡的作用；固定支架上的定位柱与五通管上的定位孔配合可以提高电机的固定紧固性，避免多余的振动。

Description

一种具有新型电机结构的自行车
技术领域
本发明属于自行车技术领域，具体地说，涉及一种具有新型电机结构的自行车。
背景技术
电动自行车的电机通常采用中置的方式，此类中置电机扭矩大，爬坡能力强，设置于自行车中部可以很好的平衡车身重量，提高整体性能；由于电机外露无保护在行驶过程中很容易被磕碰到造成损坏，而且颠簸晃动也容易造成电机损坏。
发明内容
有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种具有新型电机结构的自行车，解决现有技术中电机颠簸晃动无保护易损坏的问题。
为了解决上述技术问题，本发明公开了一种具有新型电机结构的自行车，包括：电机、链轮以及自行车管架；电机外侧设有防护体，防护体包覆于电机外侧，防护体的首末端通过螺杆固定于电机上，防护体具有凸起的加强部与延伸出的遮挡部；自行车管架的五通管一端面设有定位孔，与五通管配合的固定支架一侧设有定位柱。
进一步地，其上述电机外侧两端处设有固定座。
进一步地，其上述五通管端面设有两个定位孔。
进一步地，其上述固定支架一侧设有两个定位柱。
进一步地，其上述防护体具有三个加强部且间隔90°分布。
进一步地，其上述遮挡部延伸于自行车管架下部且起到隔挡的作用。
进一步地，其上述防护体的首端位于电机与自行车管架之间。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
本发明在电机外侧设置了防护体，防护体既可以保护电机免受碎石磕碰，而且防护体的首末端可以对自行车管架进行卡设定位的作用，防护体的首端位于电机与自行车管架之间，防护体上的凹槽可以起到卡设定位的作用，防护体的末端位于自行车管架下部可以起到限位与隔挡的作用；固定支架上的定位柱与五通管上的定位孔配合可以提高电机的固定紧固性，避免多余的振动。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本发明一实施方式的电机与自行车管架配合的示意图；
图2是本发明一实施方式的电机与自行车管架分解的示意图。
附图标识
电机1，链轮2，自行车管架3，防护体4，加强部5，遮挡部6，五通管7，定位孔8，固定支架9，定位柱10，固定座11，凹槽12，转轴13，螺母14。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1与图2，图1是本发明一实施方式的电机与自行车管架配合的示意图；图2是本发明一实施方式的电机与自行车管架分解的示意图。一种具有新型电机结构的自行车，包括：电机1、链轮2以及自行车管架3；电机1外侧设有防护体4，防护体4包覆于电机1外侧，防护体4的首末端通过螺杆固定于电机1上，防护体4具有凸起的加强部5与延伸出的遮挡部6；自行车管架3的五通管7一端面设有定位孔8，与五通管7配合的固定支架9一侧设有定位柱10。
电机1外侧两端处设有固定座11；五通管7端面设有两个定位孔8；固定支架9一侧设有两个定位柱10；防护体4具有三个加强部5且间隔90°分布；遮挡部6延伸于自行车管架3下部且起到隔挡的作用；防护体4的首端位于电机1与自行车管架3之间。
防护体4的首末端设有穿孔，首端还设有凹槽12；先将电机1的转轴13穿设于自行车管架3的五通管7中，再将防护体4的首末端卡于电机1上的固定座11处，将固定支架9套于转轴13上与五通管7及固定座11配合，螺杆穿过固定支架9、固定座11、防护体4的穿孔以及固定座11固定，将防护体4与固定支架9同时固定在电机1上，最后将螺母14与转轴13螺纹配合锁紧固定支架9，从而使电机与自行车管架3配合紧固。
本发明在电机1外侧设置了防护体4，防护体4既可以保护电机1免受碎石磕碰，而且防护体4的首末端可以对自行车管架3进行卡设定位的作用，防护体4的首端位于电机1与自行车管架3之间，防护体4上的凹槽12可以起到卡设定位的作用，防护体4的末端位于自行车管架3下部可以起到限位与隔挡的作用；固定支架9上的定位柱10与五通管7上的定位孔8配合可以提高电机1的固定紧固性，避免多余的振动。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有新型电机结构的自行车，包括：电机、链轮以及自行车管架；
其特征在于，所述电机外侧设有防护体，防护体包覆于所述电机外侧，防护体的首末端通过螺杆固定于电机上，防护体具有凸起的加强部与延伸出的遮挡部；所述自行车管架的五通管一端面设有定位孔，与五通管配合的固定支架一侧设有定位柱。
2.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述电机外侧两端处设有固定座。
3.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述五通管端面设有两个所述定位孔。
4.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述固定支架一侧设有两个所述定位柱。
5.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述防护体具有三个所述加强部且间隔90°分布。
6.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述遮挡部延伸于所述自行车管架下部且起到隔挡的作用。
7.如权利要求1所述的具有新型电机结构的自行车，其特征在于，所述防护体的首端位于所述电机与所述自行车管架之间。
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