KR200306907Y1 - 자전거용 안장의 높이조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거용 안장의 높이 조절장치에 관한 것이다. 본 고안에서 프레임(50)의 받침파이프(51)에는 안장(60)의 선단 하부를 지지하는 높이조절봉(62)의 위치를 설정하는 조임클램프부(70)가 구비된다. 상기 프레임(50)의 후단에 구비된 리어포크(52)는 뒷바퀴(54)의 회전중심축을 회전가능하게 지지하고, 상기 회전중심축의 양단에는 각각 브레이스지지봉(58)이 직립되게 설치된다. 상기 브레이스지지봉(58)의 상단에는 조임클램프부(59)가 구비된다. 상기 조임클램프부(59)는 양단의 브레이스지지봉(58)의 것이 서로 마주보거나 자전거의 양측방을 향하도록 반대방향으로 연장되게 형성된다. 상기 조임클램프부(59)를 관통하여서는 체결공(59')이 형성되고, 상기 체결공(59')에는 고정구(80)가 체결된다. 고정구(80)는 머리부(82)의 직경이 손으로 회전시킬 수 있을 정도이고 상기 조임클램프부(59)에 머리부(82)가 자전거의 후방을 향하도록 체결된다. 상기 머리부(82)는 반사경(85)에 인서트되므로, 실질적으로 고정구(80)의 머리부(82)는 반사경(85)으로 감싸지고 자전거의 후방을 향해 반사경(85)이 설치된다. 이와 같은 본 고안에 의하면 안장(60)의 높이를 별도의 공구없이 보다 정밀하게 조정할 수 있게 된다.

Description

자전거용 안장의 높이 조절장치{A saddle elevation adjusting apparatus for bicycle}

본 고안은 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 안장의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 안장의 높이 조절장치에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에는 종래 기술에 의한 안장의 높이 조절장치가 도시되어 있다. 이에 따르면, 프레임(1)에는 자전거를 구성하는 각종 부품이 장착된다. 상기 프레임(1)은 다수개의 파이프가 연결되어 구성되는 것으로, 그 후단에는 리어포크(3)가 구비된다. 상기 리어포크(3)의 선단에는 뒷바퀴(5)가 회전가능하게 설치된다. 상기 뒷바퀴(5)의 회전중심축의 양단을 상기 리어포크(3)의 선단이 지지한다. 도면부호 6은 보조바퀴이다.

상기 리어포크(3)의 선단, 즉 상기 뒷바퀴(5)의 회전중심축에 대응되는 부분에는 아래에서 설명될 안장(10)을 지지하기 위한 안장고정봉(7)이 직립되게 설치된다. 상기 안장고정봉(7)은 역 'U'자 형상으로 절곡된 것으로, 안장의 높이를 조절하기 위한 고정공(8)이 소정간격으로 다수개 형성되어 있다.

안장(10)은 상기 프레임(1)과 안장고정봉(7)에 지지되는 것으로 탑승자가 앉을 수 있는 부분이다. 상기 안장(10)의 선단 하부에는 높이조절봉(12)이 구비되고, 후단 하부에는 안장브라켓(14)이 구비된다.

상기 높이조절봉(12)은 상기 안장(10)에 고정된 것으로 상기 프레임(1)를 구성하는 파이프에 삽입되고, 상기 파이프의 선단에 구비된 조임클램프부(16)에 의해 높이가 설정된다. 상기 조임클램프부(16)는 프레임(1)을 구성하는 파이프의 일측 상단에 돌출되어 형성된 것으로, 상기 조임클램프부(16)를 관통하여 조임볼트(17)가 구비되고, 상기 조임볼트(17)의 일단부에는 조임레버(18)가 구비된다.

상기 안장브라켓(14)은 상기 안장고정봉(7)에 고정볼트(20)와 체결너트(22)에 의해 체결된다. 즉, 상기 안장브라켓(14)에 형성된 체결공(14')이 특정 높이의 상기 고정공(8)과 대응되게 안장브라켓(14)의 양단을 안장고정봉(7)의 양단 내측에 위치시킨 상태에서 상기 고정볼트(20)가 고정공(8)과 체결공(14')을 관통하여 체결너트(22)와 체결됨에 의해 안장브라켓(14)이 고정된다.

상기 안장고정봉(7)의 상단에는 반사경(24)이 구비된다. 도면부호 26은 체인커버이고, 28은 흙받이이다.

상기한 바와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 상기 안장(10)의 높이조절은 다음과 같이 이루어진다. 먼저, 상기 조임볼트(17)와 고정볼트(20)를 풀어 안장(10)이 자유롭게 승강되도록 한다. 그리고, 상기 높이조절봉(12)을 상기 프레임(1)을 구성하는 파이프에서 적절한 위치로 이동시켜 안장(10)의 높이를 설정하고, 상기 조임레버(18)를 조작하여 상기 조임볼트(17)가 상기 조임클램부(16)를 죄어 높이조절봉(12)을 고정한다. 다음으로 상기 안장브라켓(14)의 체결공(14')을 적절한 고정공(8)과 대응되게 한 후, 상기 고정볼트(20)를 체결너트(22)와 체결한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

먼저, 상기 안장(10)의 높이를 조절하기 위해서는 상기 고정볼트(20)를 반드시 풀고 죄어야 한다. 하지만, 상기 고정볼트(20)를 확실하게 죄기 위해서는 적어도 2개 이상의 공구가 필요하다. 즉, 상기 체결너트(22)를 하나의 공구로 고정하고 상기 고정볼트(20)를 죄어야 하기 때문이다. 따라서, 실제로 사용자가 직접 안장(10)의 높이를 조절하는 것은 매우 어려운 실정이다. 특히, 도면에 도시된 바와 같은 어린이용 자전거는 어린이나 주부가 주로 취급하므로 공구를 사용하여 안장(10)의 높이를 조절하는 것은 쉽지 않은 일이다.

또한, 종래 기술에서는 조절가능한 안장(10)의 높이가 상기 고정공(8)의 간격에 따라 결정된다. 따라서 상기 안장(10)의 높이를 보다 정밀하게 조절할 수 없고 정해진 높이로만 조절되는 문제점이 있다.

그리고, 종래 기술에서는 상기 안장(10)의 높이를 조절하기 위해 상기 안장고정봉(7)을 고정한 상태로 안장(10)만을 승강시킴에 의해 안장(10)의 후단 상부로 상기 안장고정봉(7)이 돌출되는 높이가 달라지게 된다. 상기 안장(10)의 상부로 돌출되는 안장고정봉(7)의 높이가 규정된 소정의 높이보다 높거나 낮게 되면 탑승자의 안전 문제가 발생할 수 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 별도의 공구없이 안장높이를 조절할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 안장높이를 보다 정밀하게 조절할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 안장고정봉이 안장에 대해 돌출되는 높이가 일정하게 되도록 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 자전거를 구성하는 부품의 갯수를 줄여주는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 자전거용 안장의 높이 조절장치를 보인 부분사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 자전거용 안장의 높이 조절장치의 구성을 보인 분해사시도.

도 3은 본 고안에 의한 자전거용 안장의 높이조절장치의 바람직한 실시예를 보인 부분사시도.

도 4는 본 고안 실시예의 구성을 보인 분해사시도.

도 5는 본 고안 실시예를 구성하는 고정구의 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 프레임 52: 리어포크

54: 뒷바퀴 56: 보조바퀴

58: 브레이스지지봉 59: 조임클램프부

60: 안장 62: 높이조절봉

64: 안장브라켓 66: 안장고정봉

70: 조임클램프부 72: 조임볼트

74: 조임레버 80: 고정구

82: 머리부 83: 몸체

84: 수나사부 85: 반사경

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 선단에 조임클램프부가 구비되고 프레임의 일측에 지지되는 한쌍의 브레이스지지봉과, 일측에 상기 프레임의 받침파이프에 승강가능하게 삽입되는 조절봉을 구비하고 타측에 상기 브레이스지지봉에 승강가능하게 삽입되는 안장고정봉이 구비되어 프레임에 지지되는 안장과, 상기 브레이스지지봉의 조임클램프부에 체결되어 조임클램프부를 죄거나 풀어 상기 안장고정봉을 소정의 위치에 고정시켜 주고 상기 암나사부와의 체결 및 해제를 위한 사용자의 힘이 가해지는 머리부를 구비하는 고정구를 포함하여 구성된다.

상기 고정구의 머리부는 반사경의 제조시에 금형에 삽입되어 일체로 형성된다.

상기 한쌍의 브레이스지지봉에 각각 형성되는 조임클램프부는 서로 마주보거나 자전거 양측의 서로 반대방향으로 연장되게 형성되고, 상기 고정구의 머리부가 자전거의 후방을 향하도록 체결된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면 어린이나 주부 등 누구라도 쉽게별도의 공구없이 안장의 높이를 보다 정밀하게 조절할 수 있게 되고, 전체적으로 자전거를 구성하는 부품의 수를 줄이면서도 안전성을 높일 수 있는 이점이 있다.

이하 본 고안에 의한 자전거용 안장의 높이조절장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 고안에 의한 자전거용 안장의 높이조절장치의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 분해사시도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 프레임(50)은 일반적으로 파이프로 만들어지는 것으로, 자전거를 구성하는 각종 부품이 장착된다. 상기 프레임(50)을 구성하는 파이프중 하나가 받침파이프(51)로서 아래에서 설명될 안장(60)의 선단이 지지된다. 상기 상기 프레임(50)의 후단에는 리어포크(52)가 구비된다. 상기 리어포크(52)의 선단에는 뒷바퀴(54)가 회전가능하게 설치된다. 상기 리어포크(52)는 상기 프레임(50)에서 한쌍이 나란히 연장되게 구비되어 상기 뒷바퀴(54)의 회전중심축의 양단을 지지한다. 도면부호 56은 보조바퀴이다.

상기 리어포크(52)의 일단부, 즉 상기 뒷바퀴(54)의 회전중심축 양단에 대응되는 부분에는 각각 브레이스지지봉(58)이 직립되게 설치된다. 상기 브레이스지지봉(58)은 상기 뒷바퀴(54)의 회전중심축에 연결되어 지지된다. 상기 브레이스지지봉(58)의 상단에는 조임클램프부(59)가 구비된다. 상기 조임클램프부(59)는 상기 브레이스지지봉(58)의 상단이 상하로 절개되어, 절개된 양단이 횡방향으로 연장되게 구성되는 것으로, 이들을 횡으로 관통하여서는 체결공(59')이 각각 형성된다. 상기 체결공(59')중 아래에서 설명될 고정구(80)의 머리부(82) 반대쪽 체결공(59')에는 암나사부(도시되지 않음)가 형성된다. 상기 조임클램프부(59)는 상기 양단의 브레이스지지봉(58)의 상단에 서로 마주보는 방향으로 연장되거나 반대방향으로 연장된다.

안장(60)은 상기 프레임(50)의 받침파이프(51)와 브레이스지지봉(58)에 지지되는 것으로 탑승자가 앉을 수 있는 부분이다. 상기 안장(60)의 선단 하부에는 높이조절봉(62)이 구비되고, 후단 하부에는 안장브라켓(64)이 구비된다. 상기 안장브라켓(64)은 그 양단부가 상기 안장(60)의 하부로 돌출되고, 볼트(65)와 너트(65')에 의해 그 양단에 안장고정봉(66)이 체결된다. 상기 안장고정봉(66)은 역 'U'자 형상으로 구성되는 것으로, 그 양단부가 상기 브레이스지지봉(58)에 승강가능하게 삽입된다. 상기 안장고정봉(66)은 상기 안장(60)의 후단에 소정 높이까지 돌출되게 연장된다.

상기 높이조절봉(62)은 상기 안장(60)에 고정된 것으로, 상기 프레임(50)를 구성하는 받침파이프(51)에 삽입되고, 상기 받침파이프(51)의 선단에 구비된 조임클램프부(70)에 의해 높이가 설정된다. 상기 조임클램프부(70)는 상기 브레이스지지봉(58)의 조임클램프부(59)와 유사한 구성으로, 상기 높이조절봉(62)을 고정하는 역할을 한다. 상기 조임클램프부(70)를 관통하여서는 조임볼트(72)가 구비되고, 상기 조임볼트(72)의 일단부에는 조임레버(74)가 구비되어 상기 조임볼트(72)와의 연동에 의해 상기 조임클램프부(70)를 조이고 풀 수 있게 한다.

한편, 상기 안장브라켓(64)의 안장고정봉(66)을 체결하기 위해 고정구(80)가 구비된다. 상기 고정구(80)는, 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 머리부(82)와 몸체(83)로 구성된다. 상기 머리부(82)는 상대적으로 그 직경의 크기가 크게 형성되어 사용자가 손으로 고정구(80)를 죄고 풀 수 있도록 한다. 여기서 상기 머리부(82)의 직경은 상기 고정구(80)를 죄거나 풀기 위해 필요한 힘을 고려하여 설계되는데, 대략 직경이 20에서 40mm정도이다. 상기 몸체(83)의 단부 외주면을 둘러서는 수나사부(84)가 형성되어 상기 브레이스지지봉(58)의 조임클램프부(59)에 체결된다.

상기 고정구(80)의 머리부(82)에는 반사경(85)이 구비될 수 있다. 상기 반사경(85)은 외부에서 들어온 빛을 반사하여 주변에 자전거의 존재를 알리는 것이다. 이와 같은 반사경(85)은 상기 고정구(80)의 머리부(82)를 금형에 삽입한 상태로 몰딩되어 제작된다. 따라서 상기 반사경(85)의 직경은 상기 머리부(82)의 직경보다 크게 형성되어, 사용자가 보다 쉽게 고정구(80)를 죄고 풀 수 있게 된다. 물론, 상기와 같이 반사경(85)이 머리부(82)와 일체로 되면, 상기 머리부(82) 자체의 직경보다는 상기 반사경(85)의 직경이 사용자가 손으로 잡고 조작할 수 있는 크기로 되어야 하는 것은 당연하다. 이때에도 상기 반사경(85)에 작용하는 힘에 의해 반사경(85)과 머리부(82)가 분리되지 않도록 머리부(82)가 충분한 직경을 가지도록 형성하는 것이 바람직하다.

도면부호 90는 체인커버이고, 92는 흙받이이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 자전거용 안장의 높이조절장치의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 본 고안에서 상기 안장(60)의 높이를 조절하는 것을 설명한다. 안장(60)의 높이를 조절하기 위해서는 상기 높이조절봉(62)이 조임클램프부(70)에 의해 죄어지지 않은 상태로 자유롭게 승강되어야 한다. 이를 위해서는 상기 조임레버(74)를 돌려 상기 조임볼트(72)와의 체결이 풀어지도록 한다. 그리고, 상기 고정구(80)를 상기 브레이스지지봉(58)의 조임클램프부(59)에서 풀어 상기 안장고정봉(66)이 브레이스지지봉(58)에서 자유롭게 승강되도록 한다.

이와 같이 안장(60)의 승강이 자유롭게 되도록 한 상태에서, 사용자는 상기 안장(60)을 원하는 높이로 이동시킬 수 있다. 일단 원하는 높이로 안장(60)을 이동시킨 후에는 상기 조임레버(74)를 돌려 상기 조임볼트(72)와 죄어지도록 한다. 상기 조임볼트(72)와 조임레버(74)가 체결되면서 상기 조임클램프부(70)가 상기 높이조절봉(62)을 죄어 고정시킨다.

다음으로, 상기 브레이스지지봉(58)에 구비된 상기 고정구(80)를 상기 브레이스지지봉(58)에 구비된 조임클램프부(59)에 죄어 상기 안장고정봉(66)이 상기 브레이스지지봉(58)에 고정되게 한다.

이와 같이 안장(60)의 높이조절작업을 할 때, 작업자는 상기 고정구(80)를 손으로 돌려 풀거나 죌 수 있다. 이는 상기 고정구(80)의 머리부(82) 또는 머리부(82)가 인서트된 반사경(85)의 직경이 손으로 고정구(80)를 조작할 수 있을 정도로 충분히 크기 때문이다. 따라서, 작업자는 별도의 공구를 사용하지 않고도 안장(60)의 높이조절을 할 수 있다.

그리고, 본 고안에서는 상기 높이조절봉(62)과 안장고정봉(66)이 각각 조임클램프부(70,59)에 의해 죄어져 받침파이프(51)와 브레이스지지봉(58)에 고정되므로 안장(60)의 높이를 보다 정밀하게 원하는 높이로 설정할 수 있다.

한편, 본 고안에서 상기 고정구(80)에는 반사경(85)이 일체로 구비된다. 그리고 상기 고정구(80)는 상기 브레이스지지봉(58)의 선단에 서로 마주보거나 반대방향으로 연장된 조임클램프부(59)에 자전거의 후방에서 체결되므로, 상기 반사경(85)은 자전거의 후방을 향하게 된다. 따라서, 자전거의 후방으로 빛을 반사하여 자전거의 존재를 알릴 수 있게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 자전거용 안장의 높이조절장치에서는 별도의 공구없이 안장의 높이를 조절하는 것이 가능하게 된다. 따라서 사용자가 어린이나 주부 등인 경우에도 보다 손쉽게 안장의 높이를 조절할 수 있어 사용자의 편의성이 높아지는 이점이 있다.

본 고안에서는 안장을 지지하는 안장고정봉과 높이조절봉이 조임클램프부에 의해 브레이스지지봉과 받침파이프에 고정되므로 안장높이를 연속적으로 보다 정밀하게 조절할 수 있게 된다.

그리고, 본 고안에서는 안장과 안장고정봉이 일체로 승강되므로 안장고정봉이 안장에 대해 돌출된 높이가 일정하게 유지될 수 있어 사용자의 안전성을 높일 수 있는 효과도 있다.

마지막으로 본 고안에서는 반사경을 고정구에 일체로 형성하므로 전체적으로 부품수를 줄일 수 있어 자전거의 조립작업성이 좋아지는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 선단에 조임클램프부가 구비되고 프레임의 일측에 지지되는 한쌍의 브레이스지지봉과,

   일측에 상기 프레임의 받침파이프에 승강가능하게 삽입되는 조절봉을 구비하고 타측에 상기 브레이스지지봉에 승강가능하게 삽입되는 안장고정봉이 구비되어 프레임에 지지되는 안장과,

   상기 브레이스지지봉의 조임클램프부에 체결되어 조임클램프부를 죄거나 풀어 상기 안장고정봉을 소정의 위치에 고정시켜 주고 상기 암나사부와의 체결 및 해제를 위한 사용자의 힘이 가해지는 머리부를 구비하는 고정구를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자전거용 안장의 높이조절장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정구의 머리부는 반사경의 제조시에 금형에 삽입되어 일체로 형성됨을 특징으로 하는 자전거용 안장의 높이조절장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 한쌍의 브레이스지지봉에 각각 형성되는 조임클램프부는 서로 마주보거나 자전거 양측의 서로 반대방향으로 연장되게 형성되고, 상기 고정구의 머리부가 자전거의 후방을 향하도록 체결됨을 특징으로 하는 자전거용 안장의 높이조절장치.