KR200251023Y1 - 킥 보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 킥 보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 핸들의 회전각을 제한하여 안전 각도 내에서 핸들 조작이 이루어지도록 하므로 써 지나친 핸들 회전 조작으로 인해 진행중 넘어지는 등 안전 사고를 미연에 방지하도록 하는 킥보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안은 하단에 앞바퀴를 회전축으로 지지하도록 하는 브라켓이 일체로 형성된 앞바퀴 지지봉과; 앞바퀴 지지봉을 삽입, 지지하도록 통공이 형성된 끼움부와, 다수개의 고정핀으로 레일과 연결되어 접혀지고 펴짐과 동시에, 고정되도록 하는 고정편이 일체로 형성된 연결 부재와; 상단에 핸들이 구비된 상부 핸들 샤프트와; 지지봉과 상부 핸들 샤프트를 결합 고정 시키도록 하는 하부 핸들 샤프트로 이루어진 방향 전환부를 갖는 킥 보드에 있어서, 상기 지지봉의 브라켓과 나사부가 형성된 중간 부분의 전방 외주면 소정 위치에 볼트가 나사 결합되고, 지지봉의 나사가 좌, 우로 제한 적인 회전이 가능하도록 끼움부의 내경에 180도 각도로 회전홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

킥 보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조{Structure for revolving angle limit of kick board handle}

본 고안은 킥 보드 핸들의 회전각 제한 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 핸들의 회전각을 제한하여 안전 각도 내에서 핸들 조작이 이루어지도록 하므로 써 지나친 핸들 회전 조작으로 인해 진행중 넘어지는 등 안전 사고를 미연에 방지하도록 하는 킥보드 핸들의 회전각 제한 구조에 관한 것이다.

일반적인 킥보드의 핸들 조작으로 회전되는 앞바퀴 연결 부분은 하단에 앞바퀴를 회전축으로 지지하도록 하는 브라켓이 구비되고 이의 상부에 일체로 원형 파이프가 형성된 앞바퀴 지지봉과, 상부에 핸들이 구비된 상부 핸들 샤프트와, 지지봉과 상부 핸들 샤프트를 연결, 결합하는 하부 핸들 샤프트와, 앞바퀴 지지봉이 삽입되는 끼움부와 플레이트의 상부에 구비된 레일편과 핀 결합되는 고정편을 갖는 연결 부재로 이루어져 있다.

이와 같은 종래 킥보드의 핸들 구조는 핸들과 상부 핸들 샤프트가 회전하면 하부 핸들 샤프트에 의해 결합 고정된 앞바퀴 지지봉이 플레이트의 레일편에 연결 고정된 연결 부재의 끼움부에서 회전하므로써 진행 방향을 변경하게 되는 것으로, 앞바퀴의 지지봉이 연결 부재의 끼움부 내에서 회전 시에 아무런 간섭 없이 360도 회전될 수 있도록 되어 있어 지나친 핸들의 각도 변경에 따른 안전 사고가 발생되는 커다란 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 핸들의 회전각을 제한하여 안전 각도 내에서 핸들 조작이 이루어지도록 하므로써 지나친 핸들 회전 조작으로 인해 진행중 넘어지는 등 안전 사고를 미연에 방지하도록 하는 킥보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조를 제공함을 기술적 과제로 삼는다.

이를 위한 본 고안은 하단에 앞바퀴를 회전축으로 지지하도록 하는 브라켓이 일체로 형성된 앞바퀴 지지봉과; 앞바퀴 지지봉을 삽입, 지지하도록 통공이 형성된 끼움부와, 다수개의 고정핀으로 레일편과 끼움부의 고정편을 끼워 맞춰 앞바퀴 지지봉과 플레이트를 연결하는 연결 부재와; 상단에 핸들이 구비된 상부 핸들 샤프트와; 앞바퀴 지지봉과 상부 핸들 샤프트를 결합 고정시키도록 하는 하부 핸들 샤프트로 이루어진 방향 전환부를 갖는 킥 보드에 있어서, 상기 앞바퀴 지지봉의 브라켓과 나사부가 형성된 중간 부분의 전방 외주면 소정 위치에 볼트가 나사 결합되고, 앞바퀴 지지봉의 볼트의 머리부를 좌, 우로 제한적인 회전이 가능하도록 끼움부의 내경에 180도 각도로 형성된 회전홈에 끼워지게 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 전체적 구성을 보인 정면도

도 2는 본 고안의 요부 구성을 보인 부분 사시도

도 3은 본 고안의 요부 구성을 보인 단면도

도 4는 본 고안의 요부 작동 상태를 보인 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 방향 전환부 11 : 앞바퀴

12 : 브라켓 13 : 나사부

14 : 지지봉 14': 볼트

15 : 레일편 16 : 연결 부재

16-1 : 끼움부 16-1': 회전홈

16-2 : 고정편 16-2': 고정핀

17 : 베어링 18 : 상부 핸들 샤프트

18' : 핸들 19 : 하부 핸들 샤프트

첨부 도면 도 1은 본 고안의 전체적 구성을 보인 측면도이고, 도 2는 본 고안의 요부 구성을 보인 부분 확대 측 단면도이고, 도 3은 본 고안의 요부 구성을 보인 부분 확대 평 단면도이며, 도 4는 본 고안의 회전 상태를 보인 평면도이다.

첨부 도면에서 보는 바와 같이, 본 고안은 하단에 앞바퀴(11)를 회전축(11')으로 지지하도록 하는 브라켓(12)이 일체로 형성되고, 상단 외주연에 나사부(13)가 일체로 형성된 앞바퀴 지지봉(14)과; 지지봉(14)을 삽입 지지하도록 끼움구멍(16')이 형성된 끼움부(16-1)와, 끼움부(16-1)의 일측에 경사지게 형성한 고정편(16-2)을 고정핀(16-2)으로 레일편(15)의 안내구멍(15')에 끼워맞춰 앞바퀴 지지봉(14)과 플레이트(P)를 연결하는 연결 부재(16)와; 연결 부재(16)의 끼움부(16-1) 양단에 구비된 베어링(17)과; 상단에 핸들(18')이 구비된 상부 핸들 샤프트(18)와; 앞바퀴 지지봉(14)과 상부 핸들 샤프트(18)를 결합 고정시키도록 하는 하부는 넓고 상부는 좁은 원형 파이프 형상의 하부 핸들 샤프트(19)로 이루어진 킥 보드(1)의 방향 전환부(10)에 있어서, 상기 앞바퀴 지지봉(14)의 브라켓(12)과 나사부(13)가 형성된 중간 부분의 전방 외주면 소정 위치에 볼트(14')가 나사 결합되고, 앞바퀴 지지봉(14)의 볼트(14')의 머리부를 좌, 우로 제한적인 회전이 가능하도록 끼움부(16-1)의 내경에 180도 각도로 회전홈(16-1')에 끼워지게 구성하는 것이다.

이와 같은 구조의 본 고안은 핸들(18') 조작에 의해 상부 핸들 샤프트(18)가 회전하면 하부 핸들 샤프트(19)에 의해 결합 고정된 앞바퀴 지지봉(14)이 플레이트(P)의 레일편(15)에 연결된 연결 부재(16)의 끼움부(16-1) 내부인 끼움구멍(16')에서 회전하게 되는데, 이때 앞바퀴 지지봉(14)의 볼트(14')가 180도 이내의 각도로 이루어진 끼움부(16-1) 끼움구멍(16')의 내경에 형성된 회전홈(16-1')을 따라 제한적으로 움직이게 되므로 지나친 핸들(18') 조작을 제한하게 된다.

상기 회전홈(16-1')의 각도는 본 고안에서 180도로 제한하고 있으나 경우에 따라 각도를 달리할 수도 있는 것이다.

이와 같이 되는 본 고안은 핸들의 회전각을 제한하여 안전 각도 내에서 핸들 조작이 이루어지도록 하므로써 지나친 핸들 회전 조작으로 인해 진행중 넘어지는 등의 안전 사고 발생을 미연에 방지하므로 써 안전성을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 하단에 앞바퀴(11)를 회전축(11')으로 지지하도록 하는 브라켓(12)이 일체로 형성되고, 상단 외주연에 나사부(13)가 일체로 형성된 앞바퀴 지지봉(14)과; 지지봉(14)을 삽입 지지하도록 끼움구멍(16')이 형성된 끼움부(16-1)와, 끼움부(16-1)의 일측에 형성된 경사진 고정편(16-2)과 레일편(15)을 고정핀(16-2')으로 끼워맞춰 앞바퀴 지지봉(14)과 플레이트(P)를 연결하는 연결 부재(16)와; 연결 부재(16)의 끼움부(16-1) 양단에 구비된 베어링(17)과; 상단에 핸들(18')이 구비된 상부 핸들 샤프트(18)와; 앞바퀴 지지봉(14)과 상부 핸들 샤프트(18)를 결합 고정시키도록 하는 하부 핸들 샤프트(19)로 이루어진 킥 보드(1)의 방향 전환부(10)에 있어서, 상기 앞바퀴 지지봉(14)의 브라켓(12)과 나사부(13)가 형성된 중간 부분의 전방 외주면 소정 위치에 볼트(14')가 나사 결합되고, 앞바퀴 지지봉(14)의 볼트(14')를 끼움부(16-1)의 내경에 180도 각도로 형성된 회전홈(16-1')에 끼워 맞추게 하여 구성함을 특징으로 하는 킥 보드의 방향 전환부 회전각 제한 구조.