KR200284828Y1 - 도어 스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조에 관한 것으로, 도어스트라이커의 업세팅작업시에 베이스 플레이트에 변형이 발생되지 않도록 하기 위하여, 도어스트라이커(10)의 걸림편(14)이 끼워지고 상기 걸림편(14)이 베이스 플레이트(12)에 업셉팅되어 결합될 때 상기 베이스 플레이트(12)가 가이드되도록 가이드 핀(32)이 설치된 소정 형상의 업세팅지그(30)에 있어서, 상기 업세팅지그(30)의 가이드 핀(32)이 상기 베이스 플레이트(12)의 양측 체결공(12a) 사이의 중심부 저부에 위치되도록 구성된 것이다.

Description

도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조

본 고안은 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어스트라이커의 업세팅작업시에 베이스 플레이트에 변형이 발생되지 않도록 업세팅지그에 설치되는 가이드 핀의 위치를 베이스 플레이트의 체결공의 중심부에 형성한 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 사이드 패널상에는 도어의 여닫히는 동작에 의해 도어 레치부에 삽설되므로서 상기 도어가 잠기도록 하는 도어 스트라이커가 설치된다.

한편, 상기 도어스트라이커(10)는 첨부 도면, 도 1에 도시한 바와 같이 타원형 형상의 갖는 몸체의 길이 방향 양단부에 천공된 소정 내경의 체결공(12a)과 폭 방향 양단부에 걸림쇠삽입공(12b)이 천공된 베이스 플레이트(12)와, 상기 베이스 플레이트(12)의 걸림쇠삽입공(12b)에 삽설되는 "U"자 형의 걸림쇠(14)로 구성된다.

한편, 상기 도어스트라이커(10)를 조립하는 방법은 첨부 도면 도 2에 도시한 바와 같이 업세팅지그(20)에 상기 걸림쇠(14)를 하방에서 상방으로 끼워 넣고 베이스 플레이트(12)의 걸림쇠삽입공(12b)에 상기 걸림쇠(14)의 상단부가 끼워지도록 삽입한 다음 상방에서 하방으로 업셉팅(Upsetting: 재료를 길이방향으로 압축하여 그 지름을 굵게 하는 작업)작업을 하므로서 완료되는데, 이때 상기 업세팅지그(20)의 양단부에는 상단이 상기 베이스 플레이트(12)의 걸림쇠삽입공(12b)측 양단 밑면과 접촉되며 일정한 탄성력으로 상하 이동되는 가이드 핀(22)이 삽설된다.

그러나, 상기와 같은 업세팅지그(20)는 첨부 도면 도 3에 도시한 바와 같이 가이드 핀(22)의 설치 위치가 베이스 플레이트(12)의 폭 방향 양단부를 기준으로 설치되어 있어서 업세팅작업시에 충격에 의해 상기 베이스 플레이트(12)에 변형이 발생되어 상기 체결공(12a)과 걸림쇠삽입공(12b)의 형상이 일그러지고 홀 사이의거리(A와 A' 및 B와 B')가 달라지게 되므로 많은 양의 불량품이 발생되어 이와 같은 업세팅지그(20)로 제작된 도어스트라이커(10)를 자동차의 사이드 패널(미도시)에 장착할 경우 자동차 도어와 바디간에 캡이 발생되어 도어의 여닫힘 동작이 원활하지 않고 소음을 발생하는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 도어스트라이커의 업세팅작업시에 베이스 플레이트에 변형이 발생되지 않도록 업세팅지그에 설치되는 가이드 핀의 위치를 베이스 플레이트의 양 체결공의 중심부에 형성한 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 도어스트라이커의 걸림편이 끼워지고 상기 걸림편이 베이스 플레이트에 업세팅되어 결합될 때 상기 베이스 플레이트가 가이드되도록 가이드 핀이 설치된 소정 형상의 업세팅지그에 있어서, 상기 업세팅지그의 가이드 핀이 상기 베이스 플레이트의 양측 체결공 사이의 중심부 저부에 위치되도록 형성된 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조가 제공된다.

도 1 은 일반적인 도어스트라이커를 보이는 사시도

도 2 는 종래 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조를 보이는 도 1의 A-A선 단면도

도 3는 도 1의 개략적인 평면도

도 4는 본 고안에 따른 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조를 보이는 도 1의 A-A선 단면도

도 5는 본 고안에 따른 도 1의 개략적인 평면도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

10:도어스트라이커, 12:베이스 플레이트,

12a:체결공, l2b:걸림편체결공,

14:걸림편, 30:업세팅 지그,

32:가이드 핀, 34:탄성부재

이하 본 고안의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부 도면, 도 4는 본 고안에 따른 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도, 도 5는 본 고안에 따른 도 1의 개략적인 평면도로서, 이에 도시한 바와 같이 도어스트라이커(10)의 걸림편(14)이 끼워지고 상기 걸림편(14)이 베이스 플레이트(12)의 걸림편삽입공(12b)에 삽입 업셉팅되어 결합될 때 상기 베이스 플레이트(12)가 가이드되도록 가이드 핀(32)이 설치된 소정 형상의 업세팅지그(30)에 있어서, 상기 업세팅지그(30)의 가이드 핀(32)이 상기 베이스 플레이트(12)의 양측 체결공(12a)의 중심부 저부에 위치되도록 형성된 것이다.

한편, 상기 도면중 미설명부호 34는 상기 가이드 핀(32)에 일정한 탄성력을 가하는 탄성부재이다.

이와 같이 형성된 업세팅지그(30)에 상기 걸림쇠(14)를 하방에서 상방으로 끼워 넣고 베이스 플레이트(12)의 걸림쇠삽입공(12b)에 상기 걸림쇠(14)의 상단부가 끼워지도록 삽입한 다음 상방에서 하방으로 업셉팅(Upsetting: 재료를 길이방향으로 압축하여 그 지름을 굵게 하는 작업)을 하므로서 완료되는데 이때 상기 업세팅지그(30)의 중심부에 형성된 가이드 핀(32)은 상기 베이스 플레이트(12)의 기준핀이 되어 일정한 탄성력으로 상하 이동되면서 업세팅작업이 원활하게 이루어지도록 한다.

또한, 상기 업세팅지그(30)의 가이드 핀(32)이 상기 베이스 플레이트(12)의 양측 체결공(12a)의 중심부의 저부에 위치되어 있으므로 업세팅작업시 충격에 의해 상기 베이스 플레이트(12)에 발생되는 변형이 방지되므로 상기 체결공(12a)과 걸림쇠삽입공(12b)의 형상이 일정하게 유지되고 홀 사이의 거리(A와 A' 및 B와 B')가 변하지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 도어스트라이커의 업세팅작업시 베이스 플레이트에 발생되는 변형이 방지되어 도어스트라이커를 자동차의 사이드 패널에 장착할 경우 자동차 도어와 바디간에 캡이 발생되지 않으므로 도어의 여닫힘 동작이 원활하고 소음이 방지되어 자동차의 품질이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어스트라이커(10)의 걸림편(14)이 끼워지고 상기 걸림편(14)이 베이스 플레이트(12)에 업셉팅되어 결합될 때 상기 베이스 플레이트(12)가 가이드되도록 가이드 핀(32)이 설치된 소정 형상의 업세팅지그(30)에 있어서,

   상기 업세팅지그(30)의 가이드 핀(32)이 상기 베이스 플레이트(12)의 양측 체결공(12a) 사이의 중심부 저부에 위치되도록 형성된 것을 특징으로 하는 도어스트라이커 업세팅지그의 가이드 핀 구조.