KR200266417Y1 - 자동차 좌석용 리커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 좌석용 리커버에 관한 것으로, 리커버 본체의 저부면과 리커버가 씌워질 부분의 좌석 하부면 상부에 벨크로와 같은 결착부재를 각각 구비하여 종래의 결착끈을 이용하여 리커버를 씌울 경우 끈의 결착이 이루어지지 않은 부위에서의 유동과 미끄러짐을 방지함으로써 리커버 착용시의 안정감을 도모할 수 있다.

Description

자동차 좌석용 리커버{Recover for automobile seat}

본 고안은 자동차 좌석용 리커버에 관한 것으로, 특히 자동차의 시트 중 엉덩이가 놓이는 좌석의 상부에 미끄러짐이 없이 용이하게 결착될 수 있는 자동차 좌석용 리커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 내에 구비되어 있는 자동차 시트(좌석)는 출고시 면섬유나 합성수지재 또는 가죽 등으로 된 외피가 입혀져 있다.

이러한 자동차 시트의 상부에 시트를 보호하거나 착용감의 향상 및 외관을 돋보이게 하기 위해 보다 우수한 재질의 리커버를 씌우게 된다.

자동차 시트, 예컨데 등받이부의 전면에 위치하고 엉덩이 부위가 놓이는 좌석의 상부에 리커버를 씌울 경우, 종래에는 리커버의 측면에 결착끈을 연결시켜 좌석 하부에서 결착시키는 방법으로 하였다.

이러한 종래의 방법은 끈의 결착이 느슨해지거나 운전에 따른 탑승자의 유동에 의해 씌워진 리커버가 미끄러지거나 이탈되는 현상이 발생하여 사용에 따른 불편이 따르고 리커버의 사용 수명을 저하시키게 되는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 리커버 본체의 저면과, 리커버가 씌워질 좌석의 상부에 결착부재를 각각 구비하여 리커버의 결착을 용이하게 할 뿐 아니라 미끄러짐을 방지하여 사용상의 편리함과 리커버의 수명을 향상시킬 수 있는 자동차 좌석용 리커버를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안의 자동차 좌석용 리커버가 의자에 결착된 상태의 사시도,

도 2a 는 본 고안의 자동차 좌석용 리커버가 의자 본체로부터 분리된 상태의 사시도,

도 2b 는 상기 도 2a 의 A-A' 선에 따른 단면도,

도 3a 는 본 고안의 리커버가 씌워질 의자 하부면의 상부에 제2 결착부재가 결착된 상태를 도시한 평면도,

도 3b 는 본 고안의 리커버 본체 저부면에 제1 결착부재가 결착된 상태를 도시한 저면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 좌석 등받이부 3 : 헤드 받침부

5 : 리커버가 씌워질 좌석 7,9 : 제1 및 제2 결착부재

11 : 리커버 본체 13 : 리커버 봉제선

20 : 리커버

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 좌석용 리커버는 자동차의 좌석 시트 중 엉덩이가 놓이는 좌석의 상부에 씌워지는 리커버를 형성하되, 상기 리커버가 씌워지기로 예정된 좌석의 상부에 소정 형상의 제2 결착부재를 형성하고, 상기 리커버 본체의 저부면에 상기 제2 결착부재와 맞물려 리커버 본체를 상기 좌석의 상부에 결착시키는 제1 결착부재를 구비한 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 제1 결착부재는 리커버 본체를 형성하기 위해 리커버 본체의 저부면에 형성되는 봉제선을 따라 함께 형성하여 리커버 제조 공정 효율을 향상시킬 수 있다.

또한 상기 제1 및 제 2 결착부재는 벨크로로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 고안에 따른 자동차 좌석용 리커버의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1 은 본 고안의 자동차 좌석용 리커버가 의자에 결착된 상태의 사시도이고,

도 2a 는 본 고안의 자동차 좌석용 리커버가 의자 본체로부터 분리된 상태의 사시도이며,

도 2b 는 상기 도 2a 의 A-A' 선에 따른 단면도이다.

또한, 도 3a 는 본 고안의 자동차 좌석 리커버가 씌워질 의자의 하부면 상부에 벨크로(A면)가 결착된 상태를 도시한 평면도이고,

도 3b 는 상기 벨크로가 결착된 의자의 상부면에 씌워질 리커버의 저부면에 벨크로(B면)이 결착된 상태를 도시한 저면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 자동차 좌석용 리커버(20)는 좌석의 하부면(5)전체를 덮을 수 있는 형상의 리커버 본체(11)와, 상기 리커버 본체(11)의 저부면에 구비된 제1 결착부재(7)로 구성된다.

상기 본 고안의 리커버 본체(11) 저부면에 구비되는 제1 결착부재(7)는 리커버 본체(11)의 저부면에 결착되되, 결착시키는 방법으로 접착제에 의해 결착시키는 방법으로 하거나 리커버 본체를 만들기 위한 봉제 공정시 함께 봉제선(13)을 따라 결착되게 할 수 있다. 상기 접착제에 의해 방법은 봉제선(13)이 없는 부분에 제1 결착부재(7)를 부착시켜야 하므로 리커버(20)가 씌워지는 좌석 하부면(5)간에 그 결착력이 저하될 소지가 있다. 이에 비해 리커버 본체(11)의 저부면에 형성되는 봉제선(13)을 따라 제1 결착부재(7)를 결합시킬 경우 대응되는 좌석의 하부면(5)과의 결합력이 더욱 향상된다.

한편, 상기 리커버 본체(11)의 저부면에 구비되는 제1 결착부재(7)와 리커버(20)가 씌워지는 좌석(5)의 상부에 부착되는 제2 결착부재(9)는 두 부재간의 착탈이 용이하도록 하는 구성부재, 예컨데 벨크로와 같은 수단을 이용한다. 이때 제1 결착부재(7)는 벨크로 A면이 되고, 제2 결착부재(9)는 벨크로 B면이 각각 되는 것이다.

한편, 상기 제2 결착부재(9)의 예로서, 브러쉬드 트리코트(Brushed tricoat) 원단을 사용할 수 있다.

상기 제1 및 제2 결착부재(7,9)의 형상은 두 부재간의 종방향 및 횡방향의 미끄러짐을 방지할 수 있도록 유자(∪) 또는 역 유자(∩) 형상으로 할 수 있으며,이 외 두 구성부재간의 결착력을 향상시킬 수 있는 다른 임의의 형상으로도 할 수 있다.

전술한 바 바와 같이, 본 고안의 자동차 좌석용 리커버는 리커버 본체의 저부면과 리커버가 씌워질 부분의 좌석 하부면 상부에 제1 및 제2 결착부재를 구비하여 종래의 결착끈을 이용하여 리커버를 씌울 경우 발생하는 리커버의 미끄러짐 등을 방지할 수 있고, 이로 인해 리커버 착용시 안정감을 더할 수 있다.

Claims (4)

1. 자동차의 좌석 시트를 보호하고, 착용감 향상 및 시트의 외관을 돋보이게 하기 위해 자동차의 좌석 표면에 씌워지는 자동차 리커버에 있어서,

   상기 좌석 시트 중 엉덩이가 놓이는 좌석의 상부에 씌워지는 리커버를 형성하되, 상기 리커버가 씌워지기로 예정된 좌석의 상부에 소정 형상의 제2 결착부재를 형성하고, 상기 리커버 본체의 저부면에 상기 제2 결착부재와 맞물려 리커버 본체를 상기 좌석의 상부에 결착시키는 제1 결착부재를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 좌석용 리커버.
2. 제 1 항에 있어서.

   상기 제1 결착부재는 리커버 본체를 형성하기 위해 리커버 본체의 저부면에 형성되는 봉제선을 따라 함께 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 좌석용 리커버.
3. 제 2 항에 있어서.

   상기 제1 및 제 2 결착부재는 벨크로인 것을 특징으로 하는 자동차 좌석용 리커버.
4. 제 1 항에 있어서.

   상기 제1 및 제 2 결착부재는 유자(∪) 또는 역 유자(∩) 형상으로 형성되는것을 특징으로 하는 자동차 좌석용 리커버.