JP2005278893A - 結束バンド、携行品ホルダー及びキャリア - Google Patents

Abstract

【目的】 固定方法の自由度を高めることを目的とする。また、固定力を向上させることを目的とする。また、簡易に結束、固定することを目的とする。
【構成】 帯状に形成され、第１の係合部と第２の係合部とが係合する面ファスナーの前記第１の係合部の係合面が両面略全面に形成された帯部１１１と、前記面ファスナーの前記第２の係合部を用いて、前記帯部１１１の両端部に形成された第１と第２の小片部１１２とを備えたことを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、結束バンド、携行品ホルダー又はキャリアに関する。特に、オートバイ、自転車、自動車等の荷台、又は、オートバイの後部座席或いは燃料タンク上に荷物を積載し、それを固定する結束バンドに関する。又は、日用品、アウトドア用品、出荷物等、あらゆる物を結束し、固定する結束バンドに関する。また、前記結束バンドを利用した携行品ホルダー又はキャリアに関する。

従来、積荷や日用品を固定、結束するバンド類には、カンやアジャスターを用いてバンドの長さを調整し、結束していた。或いは、面ファスナー（マジックテープ（登録商標）、ベルクロ、起毛素材布、または、これらに類するもの）を用いてバンドを固定していた。その他、端部に荷掛けフックや輪状の部位が取り付けられたゴム製のバンドロープを用いて積荷を固定していた。

図２５は、面ファスナーの構成の一例を示す図である。
図２５に示すように、面ファスナーは、フック部とループ部を有し、フック部がループ部に引っかかることで、互いに係合し、接着するのが一般的な構成となっている。

面ファスナーを用いてバンドを固定する場合、面ファスナーの互いに係合する小片がバンドの所定の位置に取り付けられ、その位置で合うように小片同士を係合させるものがあった。また、クラレ社製フリーベルト（登録商標）のように、ベルトの一部に平ゴムを用いて多少の伸び縮みを可能にしたものがあった。また、ベルト自体を板状ゴムにし、ベルトの両端部に表裏を違えて、互いに係合するマジックテープ（登録商標）の小片を取り付けたものが文献に開示されている（例えば、特許文献１参照）。

また、バンドの一面の全面を面ファスナーのループ型部材とし、バンドの一端にカンが取り付けられ、バンドの他端に面ファスナーのフック型部材がループ側と同一面に取り付けられ、カンにベルトを通して折り返し、バンドの他端のフック型部材をループ型部材に係合させるものがあった。また、片面起毛生地片のバンドの一方の端部において片面起毛生地片の背面に雄型マジックテープ（登録商標）を取り付けたものが文献に開示されている（例えば、特許文献２参照）。また、ブイオーシーダイレクト社製ファジーロックのように、バンドの一方の面の全面を伸縮性ある面ファスナーとし、バンドの一端に面ファスナーと係合する小片が面ファスナーと同一面に取り付けられたものがあった。

その他、バンドの一方の面の全面を面ファスナーのループ側とし、バンドの他方の面の全面を面ファスナーのフック側とした両面結束バンドがあった。また、バンドの一方の面の全面に面ファスナーのループ型部材とフック型部材とを混在させたものがあった。
実用新案登録第３０７７３０３号公報 実開平６−６８４２０号公報

しかしながら、カンやアジャスターを用いてバンドの長さを調整し、結束するバンドの場合、バンド自体に伸縮性が無く、また、バンドの長さに限りがあるため、バンドの長さが短ければ結束できない。結果として、固定・結束できるものの大きさに限りがあった。一方、長さに余裕があるものを用いれば、バンドの余り部分がバタついてしまい、その収束等に手間を要してしまう。

端部に荷掛けフックや輪状の部位が取り付けられたゴム製のバンドロープの場合、荷掛けフックや輪状の部位を引っ掛ける場所を選ぶ必要があり、固定方法の自由度に難があった。

面ファスナーの互いに係合する小片がバンドの所定の位置に取り付けられ、その位置で合うように小片同士を係合させるものの場合、面ファスナーの互いに係合する小片がバンドの所定の位置にしか付いておらず、係合する小片同士の位置がずれるとバンドを固定できなかった。

ベルトの一部に平ゴムを用いて多少の伸び縮みを可能にしたものの場合、係合する小片同士の位置がずれるとバンドを固定できないことに加え、伸び縮み量が僅かであり、伸縮性に欠けてしまう。ベルト自体を板状ゴムにし、ベルトの両端部に表裏を違えて、互いに係合するマジックテープ（登録商標）の小片を取り付けたものの場合、伸縮性は富むが、係合する小片同士の位置がずれるとバンドを固定できないことに加え、バンドを折り返した場合には、係合面が反対となり固定できなかった。

バンドの一面の全面を面ファスナーのループ型部材とし、バンドの端部に面ファスナーのフック型部材がループ側と同一面に取り付けられ、バンドの他端のフック型部材をループ型部材に係合させるものの場合、ループ型部材とフック型部材とが同一面あるため、途中でカンなどを用いて折り返さなければバンドを固定できなかった。バンドの一面の全面を伸縮性ある面ファスナーとし、バンドの一端に面ファスナーと係合する小片が同一面に取り付けられたものの場合、伸縮性は富むが、途中でカンなどを用いて折り返さなければバンドを固定できないことは同様であった。また、接着部がバンドの表（おもて）面の一方の端に限られており固定力に不安があった。

片面起毛生地片のバンドの一方の端部において片面起毛生地片の背面に雄型マジックテープ（登録商標）を取り付けたものの場合、バンドを折り返した場合には、係合面が反対となり固定できなかった。バンドの一方の面の全面を面ファスナーのループ側とし、バンドの他方の面の全面を面ファスナーのフック側とした両面結束バンドの場合も、同様に、バンドを折り返した場合には、係合面が反対となり固定できなかった。

バンドの一方の面の全面に面ファスナーのループ型部材とフック型部材とを混在させたものの場合、バンドを折り返した場合には、係合面が反対となり固定できないことに加え、ループ型部材とフック型部材とを混在させたため、互いに合わさった面積の半分は、実際には係合していないことになり係合力が半減してしまう。すなわち、固定力に難があった。

本発明は、固定方法の自由度を高めることを目的とする。また、固定力を向上させることを目的とする。また、簡易に結束、固定することを目的とする。

本発明の結束バンドは、
帯状に形成され、第１の係合部と第２の係合部とが係合する面ファスナーの前記第１の係合部の係合面が両面略全面に形成された帯部と、
前記面ファスナーの前記第２の係合部を用いて、前記帯部の両端部に形成された第１と第２の小片部と
を備えたことを特徴とする。

係合面が両面に形成されたことにより、バンドを折り返す場合、バンドを折り返さない場合、バンドをねじる場合等の様々な使用形態でも、端部に形成された小片部を帯部に固定することができる。また、係合面が両面略全面に形成されたことにより、係合するもの同士の位置がずれるといったことがない。また、小片部が、前記帯部の両端部に形成されたことにより、両端部の第１と第２の小片部がそれぞれ帯部に固定されるようにすることができる。

また、前記第１の小片部は、前記第２の係合部の係合面が、前記帯部の一方の端部に形成された前記第２の小片部における前記第２の係合部の係合面と反対の面に位置するように、前記帯部の他方の端部に形成されたことを特徴とする。

両端部の第１と第２の小片部が、互いに表裏の関係になるように形成されることにより、特に、バンドを折り返さないで使用する場合に、第１と第２の小片部が両方ともに帯部に固定される。

さらに、前記第１と第２の小片部の少なくとも一方は、前記第２の係合部の係合面が、前記帯部の両面に形成されたことを特徴とする。

小片部が両面に形成されることにより、バンドを折り返す場合でも、バンドを折り返さない場合、バンドをねじる場合等の様々な使用形態でも、小片部の向きを考えることなく帯部に固定することができる。

本発明の携行品ホルダーは、
携行品を保持する携行品ホルダーにおいて、
前記結束バンドに保持され、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。

従来、携行品ホルダーは、バンドや腰ベルト等を中通しすることで、バンドや腰ベルト等に保持されていた。そのため、携行品ホルダーは、バンドや腰ベルトの長手方向に移動することが可能であり、所定の位置で固定したくてもユーザが動いたり携行品ホルダーが衝撃を受けたりすることによりずれてしまう。そこで、携行品ホルダーが、前記結束バンドに保持され、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することにより、前記結束バンドに係合し、位置が固定される。

本発明のキャリアは、
被載置物を載置するキャリアにおいて、
前記結束バンドで固定位置に固定され、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。

従来、キャリアは、例えば、オートバイや自動車等にネジ等の取付金具を用いて固定されていた。また、キャリア側にも取付け位置が決められていた。したがって、取付け位置に制限があった。また、取り付ける場合に、工具を用いるなど手間がかかった。そこで、キャリアが、前記結束バンドで固定位置に固定されることにより、キャリアを取付ける位置の自由度を向上させることができる。また、結束バンドで固定位置に締め付けるだけでは、動いたり衝撃を受けたりすることによりずれてしまうが、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することにより、前記結束バンドに係合し、位置が固定される。

本発明によれば、バンドを折り返す場合、バンドを折り返さない場合、バンドをねじる場合等の様々な使用形態でも、端部に形成された小片部を帯部に固定することができるので、オートバイ、自転車、自動車等の荷台、又は、オートバイの後部座席或いは燃料タンク上に荷物を積載し、それを固定する場合、又は、日用品、アウトドア用品、出荷物等、あらゆる物を結束し、固定する場合に、より自由度の高い結束・固定を可能とすることができる。

さらに、本発明によれば、係合するもの同士の位置がずれるといったことがないため、固定位置の自由度を向上させることができる。また、両端部の第１と第２の小片部がそれぞれ帯部に固定されるようにすることができるので、バンドの長さが余った場合でも、余った部分をバタつかせないようにすることができる。さらに、両端部で係合し固定されるので、係合強度（或いは接着強度ともいう）を向上させることができる。係合強度（或いは接着強度ともいう）を向上させることができるので、荷崩れ等を防止することができる。

また、本発明によれば、携行品ホルダーが、前記結束バンドに保持され、前記結束バンドに係合し、位置が固定されることにより、携行品ホルダーのずれを防止することができる。同様に、キャリアが、前記結束バンドで固定位置に固定され、前記結束バンドに係合し、位置が固定されることにより、固定位置からのずれを防止することができる。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１における結束バンドの構成を示す図である。
図１（ａ）は、結束バンド１１０の断面構成を示している。図１（ｂ）は、結束バンド１１０の上面図を示している。結束バンド１１０は、帯部１１１と小片部１１２とを備えている。

帯部１１１は、帯状に形成され、面ファスナーの第１の係合部の係合面（接着面ともいう）が両面全面に形成されている。例えば、面ファスナーがフック部（雄型面ファスナーともいう）とループ部（雌型面ファスナーともいう）とで構成されている場合、第１の係合部として、フック部とループ部とのいずれかが、係合面が互いに外側を向くように重ね合わされ縫い合わされている。第１の係合部となる素材を２つ重ね合わせ縫い合わせることで、引っ張り強度を向上させることができる。表裏双方に第１の係合部を設ける手段としては、係合面が片面に形成された既成の伸縮素材の面ファスナーの第１の係合部を２つ用意し、この第１の係合部の係合面の裏（接着しない面）を互いに重ねて縫い合せる。或いは、面ファスナーの第１の係合部の係合面を表に２つ折りとして縫い合せてもよい。縫い合せには、伸縮性のある糸等を用いるのが望ましい。或いは、面ファスナーの第１の係合部自体を伸ばした状態で強度のある糸で縫い合せてもよい。両面に第１の係合部を設けた伸縮素材の面ファスナーや起毛素材、これに類するものが製品化された場合には、これらを用いてもよい。

また、ここでは、フック部の素材と比べ柔らかい素材となるループ部で構成するのが望ましい。柔らかい素材とすることで、曲げたり、ねじったりする際の自由度を高めることができる。また、柔らかい素材とすることで、固定するもの、或いは引っ掛けるもの等の接触するものを傷つけることを防止することができる。さらに、後述するように、人の腰等に巻く場合に、痛い感触を与えたり、ゴツゴツした感触を与えたりといった不快感を与えないようにすることができる。また、面ファスナーのフック部は、ループ部の形状に限らず、起毛素材にも係合し、接着するため、第１の係合部として、起毛素材を用いても構わない。係合面が両面に形成されたことにより、バンドを折り返す場合、バンドを折り返さない場合、バンドをねじる場合等の様々な使用形態でも、端部に形成された小片部を帯部に固定することができる。また、係合面が両面全面に形成されたことにより、係合するもの同士の位置がずれるといったことがない。ここで、帯部１１１に用いる第１の係合部の素材は、伸縮性のある素材を用いることが望ましい。伸縮性のある素材を用いることで、固定物をしっかりと固定することができる。また、伸縮性のある素材を用いることで、締め付け力を均等にすることができる。また、伸縮性のある素材を用いることで、固定・結束時にバンド本体の長さが短めであっても、帯部１１１の伸縮性により、伸縮性の無いバンドでは固定・結束が不可能であった大きさの物にも対応することができる。

第１と第２の小片部１１２は、第１の係合部と係合する前記面ファスナーの前記第２の係合部を用いて、前記帯部１１１の両端部に形成される。第１の係合部として、ループ部や起毛素材を用いた場合、第２の係合部としてフック部を用いる。但し、これに限るものではなく、第１の係合部として用いた素材に係合し、接着するものであれば構わない。第１と第２の小片部１１２は、両方ともに２つの係合面を有し、２つの係合面が互いに外側を向くように重ね合わされ帯部１１１に縫い合わされている。手段としては、第２の係合部の係合面を表に２つ折りして縫い合わす。或いは、帯部１１１の第１の係合部の係合面に単独に第２の係合部を縫い合わしてもよい。また、縫い合せの他、超音波加工による溶着等でも構わない。第２の係合部の素材は、伸縮素材、或いは非伸縮素材のどちらでも構わない。小片部１１２が両面に形成されることにより、結束バンド１１０を折り返す場合、折り返さない場合、ねじる場合等の様々な使用形態でも、小片部１１２の向きを考えることなく帯部１１１に固定することができる。また、帯部１１１において両面に第１の係合部が形成されていることから、第１と第２の小片部１１２の両方ともを係合し固定することができる。第１と第２の小片部１１２の両方ともを係合し固定することができるので、従来品に比べ、より強力な結束力を確保することができる。

図２は、帯部の構成の一例を示す図である。
図２に示すように、第１の係合部となる素材を２つ重ね合わせ縫い合わせる際に、間に平ゴムを入れて縫い合わせるように構成するとより望ましい。平ゴムを入れることで、さらに、引っ張り強度を向上させることができる。さらに、帯部１１１の厚さを厚くすることになり、せん断強度も向上させることができる。また、平ゴムを入れることで、弾性力（伸ばされた後の回復力）が強くなり、固定・結束力を高めることができる。

図３は、実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。
図３（ａ）は、結束バンド１２０の断面構成を示している。図３（ｂ）は、結束バンド１２０の上面図を示している。結束バンド１２０は、帯部１２１と小片部１２２とを備えている。
図１では、小片部１１２の一部分を帯部１１１に縫い合わされているが、図３に示すように、小片部１２２の全体を帯部１２１に縫い合わせてもよい。図面では、便宜上、「×」印で縫い合わせ範囲を示している。その他は、図１の構成と同様であるため、説明を省略する。

図４は、実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。
図４（ａ）は、結束バンド１１０の断面構成を示している。図４（ｂ）は、結束バンド１１０の上面図を示している。図４では、図１の結束バンド１１０の小片部１１２において、第２の係合部の係合面が両端部において一面側にのみ形成された例を示している。また、第１と第２の小片部１１２で、互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成されている。例えば、折り返さないで、結束する場合、小片部１１２が両面に形成されていなくても互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成されていれば結束し、固定することができる。また、第１と第２の小片部１１２で、帯部１１１と係合し、接着することで、係合力を向上させることができる。

図５は、図４の結束バンドの使用例を示す図である。
例えば、図５に示すように、ユーザの腰にコルセットとして、結束バンド１１０を使用する場合、折り返さないで腰に巻くため、第１と第２の小片部１１２が、互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成されている結束バンド１１０を用いるとよい。互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成されているため、第１と第２の小片部１１２の両方で、帯部１１１に係合し、接着することができる。図５では、固定位置１と固定位置２とで、第１と第２の小片部１１２が帯部１１１に係合し、接着する様子を示している。帯部の両端部が固定されることで、両位置で均等に締め付け力を得ることができる。また、帯部の両端部のいずれか１箇所固定とすると、その固定位置周辺の帯部だけが伸びてしまうが、両位置で固定することで、かかる問題を克服することができる。ここでは、図４の結束バンドに限らず、上述した結束バンドを用いることができるのは、言うまでも無いが、さらに、図４の結束バンドのように、互いに表裏の関係になるように、反対面に小片部１１２の係合面が形成されることで、小片部１１２の係合面がユーザに接触することを防止することができる。通常、面ファスナーのフック部素材は、ループ部素材や起毛素材よりも硬いため、係合面がユーザに接触するとユーザに不快感を与えてしまうおそれがあるが、図４の結束バンドでは、腰に当たる側に小片部１１２の係合面が来ないように巻くことができるため、これを解消することができる。

図６は、実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。
図６（ａ）は、結束バンド１１０の断面構成を示している。図６（ｂ）は、結束バンド１１０の上面図を示している。図６では、図１の結束バンド１１０の小片部１１２において、第２の係合部の係合面が両端部の一方の端部で一面側にのみ形成された例を示している。

図７は、実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。
図７（ａ）は、結束バンド１２０の断面構成を示している。図７（ｂ）は、結束バンド１２０の上面図を示している。結束バンド１２０は、帯部１２１と小片部１２２とを備えている。
図４では、小片部１１２の一部分を帯部１１１に縫い合わされているが、図７に示すように、小片部１２２の全体を帯部１２１に縫い合わせてもよい。図面では、便宜上、「×」印で縫い合わせ範囲を示している。その他は、図４の構成と同様であるため、説明を省略する。

図８は、実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。
図８（ａ）は、結束バンド１２０の断面構成を示している。図８（ｂ）は、結束バンド１２０の上面図を示している。結束バンド１２０は、帯部１２１と小片部１２２とを備えている。
図６では、小片部１１２の一部分を帯部１１１に縫い合わされているが、図８に示すように、小片部１２２の全体を帯部１２１に縫い合わせてもよい。図面では、便宜上、「×」印で縫い合わせ範囲を示している。その他は、図６の構成と同様であるため、説明を省略する。

図９は、実施の形態１における結束バンドの使用例を示す図である。
図９では、結束バンドを折り返さずに使用する例を示している。上述した結束バンドは、いずれも第１と第２の小片部１１２が、互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成され、帯部では、両面全面が係合面であるため、結束バンドを折り返さずに使用する場合に、自由な位置で、両端部の小片部１１２を帯部１１１に係合し、接着させることができる。

図１０は、実施の形態１における結束バンドの使用例を示す図である。
図１０では、結束バンドを折り返さずにキャリアのバー等を囲むように固定物を固定する例を示している。上述した通り、結束バンドは、いずれも第１と第２の小片部１１２が、互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成され、帯部では、両面全面が係合面であるため、結束バンドを折り返さずに使用する場合に、自由な位置で、両端部の小片部１１２を帯部１１１に係合し、接着させることができる。

図１１は、オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合の例を示す図である。
図１１に示すように、荷物を荷台の上に乗せ、結束バンドを荷物と荷台とをまとめて巻き付けるように結束することができる。すなわち、実施の形態１における結束バンドは、第１と第２の小片部１１２が、互いに表裏の関係になるように、反対面に係合面が形成され、帯部では、両面全面が係合面であるため、図１１に示すように簡単な方法で結束を可能とすることができる。

図１２は、オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合の他の例を示す図である。
図１２では、オートバイの荷台に設けられた荷掛けフックに三角カンやＤカン等を取り付け、カンを通して結束バンドを折り返して荷台の上に乗せられた荷物を荷台に結束する方法を示している。図１，３，６，８に示した実施の形態１における結束バンドは、前記第１と第２の小片部の少なくとも一方において、前記第２の係合部の係合面が、前記帯部の両面に形成されたことにより、結束バンドを折り返した場合でもかかる場合にように簡単な方法で結束を可能とすることができる。以上のように、荷掛けフック等に掛着する場合は、ベルト本体に三角カンやＤカン等を架設してもよい。

図１３は、結束バンドが長すぎた場合の処理方法について説明するための図である。
図１３に示すように、結束バンドが長すぎた場合に、例えば、余った帯部を半分に折って丸めることにより、余った側の端部に形成された小片部で、丸めた余り部と結束に用いた帯部の部分とを係合させることができる。このように、余った帯部をまとめることで、バタつかせないようにすることができる。言い換えれば、固定・結束時にバンド本体の長さが余っても、必ず表裏いずれかの片面は第２の係合部により接着固定ができ、また、表裏両面に第２の係合部を設けた場合には、バンド余り部は接着固定していない側の第２の係合により、第１の係合を有するバンド本体のいずれの場所にも接着・収束することができ、バタつきを防止することができる。

図１４は、オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合で、結束バンドが長すぎた場合の処理した様子を示す図である。
図１４に示すように、図１３で説明した方法により、余った帯部をまとめるようにして用いることができる。

図１５は、実施の形態１における結束バンドの他の使用例を示す図である。
図１５では、カン１１４とアジャスター１１３とを用いて結束バンド１１０を使用する例を示している。

図１５（ａ）（ｂ）では、カン１１４とアジャスター１１３とに結束バンド１１０を通した状態を示している。そして、例えば、カン１１４をオートバイの荷台に設けられた荷掛けフックに引っ掛けることで、荷物を固定することができる。

図１５（ｃ）では、オートバイの後部シートに、カン１１４とアジャスター１１３とを用いて結束バンド１１０を取り付ける様子を示している。

図１５（ｄ）では、図１５（ｃ）において、結束バンド１１０を取り付ける場合の、カン１１４の用い方の一例を示している。２つあるカン１１４のうち、１つのカンを通して使用する場合を示している。

図１５（ｅ）では、図１５（ｄ）に示したカン１１４の用い方に対し、より高い固定力を得ることができるカン１１４の用い方を示している。２つあるカン１１４を通したのち、折り返し、最初に通したカンを再度通すことで、より高い固定力を得ることができる。

図１５（ｆ）では、帯部１１１の一方の端部にカン１１４とアジャスター１１３と取り付けられ、２つあるカン１１４のうち、１つのカン１１４に帯部１１１の他方の端部を通して折り返し、他方の端部に形成された小片部１１２を帯部１１１に係合させる例を示している。

図１５（ｇ）では、帯部１１１の中央部でカン１１４とアジャスター１１３とを取り付け、帯部１１１の両端部を、キャリアを通して折り返し、それぞれ両端部に設けられた小片部１１２を帯部１１１に係合させる例を示している。

以上のように、面ファスナーによる係合・接着と併せてアジャスター１１３やカン１１４を用いてバンド本体を締着してもよい。面ファスナーによる係合・接着と併せてアジャスター１１３やカン１１４を用いてバンド本体を締着することにより、より結束・固定の安全性を保つことができる。

図１６は、図１５（ｆ）に示したカン１１４の用い方に対し、より高い固定力を得ることができるカン１１４の用い方を示す図である。
図１５（ｆ）では、２つあるカン１１４のうち、１つのカンを通して使用する場合を示しているが、図１６では、２つあるカン１１４を通したのち、折り返し、最初に通したカンを再度通すことで、より高い固定力を得ることができる。

以上のように、本実施の形態における結束バンドは、伸縮性面ファスナーを表裏両面に使用した、両面接着可能な伸縮性結束バンドである。そして、以下に説明するように多用途結束バンドである。

実施の形態２．
実施の形態２では、実施の形態１における結束バンドを利用した携帯ホルダーについて説明する。荷物の固定だけではなく、併せて上記伸縮性多用途結束バンドを介し、簡単かつ確実に便利なバッグ・小物入れ等の携帯ホルダー（備品の一例である）を装着可能とする例及び方法について説明する。
図１７は、実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの一例を示す図である。
図１７では、例えば、タバコやライターなどを携帯するための携帯ホルダーの例を示している。図１７（ａ）では、正面図、図１７（ｂ）では、正面側の斜視図、図１７（ｃ）では、裏面側の斜視図を示している。ホルダー部２１０を固定ベルト２１１で結束バンド１１０に保持されるように固定している。固定方法は、ホルダー部２１０と固定ベルト２１１との間に結束バンド１１０を挟んだ上で、ホルダー部２１０に設けられた面ファスナーの一方の係合部と固定ベルト２１１に設けられた面ファスナーの他方の係合部とを係合させることで固定する。ここで、後述するように、ホルダー部２１０は、ホルダー部２１０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする、或いは、固定ベルト２１１は、固定ベルト２１１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。又は、ホルダー部２１０は、ホルダー部２１０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有し、及び、固定ベルト２１１は、固定ベルト２１１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。かかるように、ホルダー部２１０と結束バンド１１０、或いは／及び、固定ベルト２１１と結束バンド１１０とが、係合し、接着することで、携帯ホルダーがずれることを防止することができる。

図１８は、実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。
図１８では、例えば、携帯ホルダーの一例として、ポシェットやウエストバッグの場合を示している。図１８（ａ）では、正面側の斜視図、図１８（ｂ）では、裏面側の斜視図を示している。本体部２２０を固定ベルト２２１で結束バンド１１０に保持されるように固定している。固定方法は、本体部２２０と固定ベルト２２１との間に結束バンド１１０を挟んだ上で、本体部２２０に設けられた面ファスナーの一方の係合部と固定ベルト２２１に設けられた面ファスナーの他方の係合部とを係合させることで固定する。ここで、後述するように、本体部２２０は、本体部２２０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする、或いは、固定ベルト２２１は、固定ベルト２２１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。又は、本体部２２０は、本体部２２０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有し、及び、固定ベルト２２１は、固定ベルト２２１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。かかるように、本体部２２０と結束バンド１１０、或いは／及び、固定ベルト２２１と結束バンド１１０とが、係合し、接着することで、携帯ホルダーの一例としてのポシェットやウエストバッグがずれることを防止することができる。

図１９は、実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。
図１９では、例えば、携帯ホルダーの一例として、ドリンクホルダーの場合を示している。図１９（ａ）では、正面側の斜視図、図１９（ｂ）では、裏面側の斜視図、図１９（ｃ）では、横に寝かせた状態での側面図を示している。本体部２３０を固定ベルト２３１で結束バンド１１０に保持されるように固定している。固定方法は、本体部２３０と固定ベルト２３１との間に結束バンド１１０を挟んだ上で、本体部２３０に設けられた面ファスナーの一方の係合部と固定ベルト２３１に設けられた面ファスナーの他方の係合部とを係合させることで固定する。ここで、後述するように、本体部２３０は、本体部２３０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする、或いは、固定ベルト２３１は、固定ベルト２３１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。又は、本体部２３０は、本体部２３０と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有し、及び、固定ベルト２３１は、固定ベルト２３１と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする。かかるように、本体部２３０と結束バンド１１０、或いは／及び、固定ベルト２３１と結束バンド１１０とが、係合し、接着することで、携帯ホルダーの一例としてのドリンクホルダーがずれることを防止することができる。

図２０は、実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。
図２０では、例えば、携帯ホルダーの一例として、結束バンドの長手方向にドリンクを保持するドリンクホルダーの場合を示している。図２０（ａ）では、正面側の斜視図、図２０（ｂ）では、裏面側の斜視図を示している。図１９の説明において、本体部２３０が本体部２４０、固定ベルト２３１が固定ベルト２４１に代わった以外は、同様であるので説明を省略する。

図２１は、携帯ホルダーと結束バンドとの固定方法を説明するための図である。
図１７〜図２０における携帯ホルダーは、図２１（ａ）或いは、図２１（ｂ）或いは、図２１（ｃ）の方法で結束バンドと固定される。図２１（ａ）では、携帯ホルダーの本体側に結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有する場合を示している。かかる場合、携帯ホルダーの本体と結束バンド１１０とが固定されることになる。図２１（ｂ）では、携帯ホルダーの固定バンド側に結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有する場合を示している。かかる場合、携帯ホルダーの固定バンドと結束バンド１１０とが固定されることになる。図２１（ｃ）では、携帯ホルダーの本体側と固定バンド側との両方に結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有する場合を示している。かかる場合、携帯ホルダーの本体側と固定バンド側との両方と結束バンド１１０とが固定されることになる。

図２２は、実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーのさらに他の例を示す図である。
図２２では、例えば、携帯ホルダーの一例として、オートバイ、自転車等の荷台、又は、オートバイの後部座席或いは燃料タンク上に取り付けるバッグの場合を示している。図２２（ａ）では、取り付ける前の正面側の斜視図、図２２（ｂ）では、バッグの裏面側の斜視図、図２２（ｃ）では、バッグを取り付けた状態での斜視図を示している。まず、結束バンド１１０を固定位置に取り付ける。ここでは、一例として、オートバイの後部座席に２つの結束バンド１１０を取り付けている。そして、バッグ本体部２５０を固定ぶた２５１で結束バンド１１０に保持されるように固定している。固定方法は、バッグ本体部２５０と固定ぶた２５１との間に２つの結束バンド１１０を挟んだ上で、バッグ本体部２５０の後面に設けられた面ファスナーの一方の係合部Ｂと固定ぶた２５１に設けられた面ファスナーの他方の係合部Ａとを係合させることで固定する。かかる際、バッグ本体部２５０は、バッグ本体部２５０の裏面と結束バンド１１０とが接する位置に前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかの係合部Ｃを有する。このように、バッグをバッグの固定ぶた２５１で結束バンド１１０を覆うように取付け、かつバッグ本体部２５０と結束バンド１１０とを面ファスナーで固定することを特徴とする。かかるように、バッグ本体部２５０と結束バンド１１０とが、係合し、接着することで、携帯ホルダーの一例としてのバッグがずれることを防止することができる。

以上のように、本実施の形態２では、簡単かつ確実に携帯ホルダーを結束バンド１１０に保持できるとともに、携帯ホルダーがずれないように固定することができる。

実施の形態３．
実施の形態３では、実施の形態１における結束バンドを利用した簡易キャリアについて説明する。荷物の固定だけではなく、併せて上記伸縮性多用途結束バンドを介し、簡単かる確実に便利な簡易キャリア（備品の一例である）を装着可能とする例及び方法について説明する。
図２３は、実施の形態３における結束バンドを利用した簡易キャリアの一例を示す図である。
図２３では、例えば、被載置物を載置する簡易キャリアの一例として、オートバイの後部座席上に取り付ける簡易キャリアの場合を示している。図２３（ａ）では、取り付ける前の簡易キャリアの斜視図、図２３（ｂ）では、簡易キャリアの正面図、図２３（ｃ）では、簡易キャリアの底面図、図２３（ｄ）では、簡易キャリアを取り付けた状態での斜視図を示している。キャリア本体３１０は、前記結束バンド１１０で固定位置、ここでは、オートバイの後部座席上に固定される。ここで、キャリア本体３１０には、前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかの係合部を有する固定バンド３１１が取り付けられている。そして、固定バンド３１１の係合部と前記結束バンド１１０とを係合し、接着する。

図２４は、実施の形態３における結束バンドを利用した簡易キャリアの他の一例を示す図である。
図２４では、例えば、被載置物を載置する簡易キャリアの一例として、自動車のトランク上に取り付ける簡易キャリアの場合を示している。キャリア本体３２０は、前記結束バンド１１０で固定位置、ここでは、自動車のトランク上に固定される。ここで、キャリア本体３１０には、自動車のトランクに吸い付く吸盤３２２と前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかの係合部３２１とが取り付けられている。そして、自動車のトランク上にキャリア本体３１０を吸盤３２２で吸着させることで仮止めし、その後、結束バンド１１０で、自動車のトランク上に設置した簡易キャリアと自動車のトランクとを覆うようにして結束する。さらに、係合部３２１と前記結束バンド１１０とを係合し、接着する。

従来、キャリアは、例えば、オートバイや自動車等にネジ等の取付金具を用いて固定されていた。また、キャリア側にも取付け位置が決められていた。したがって、取付け位置に制限があった。また、取り付ける場合に、工具を用いるなど手間がかかった。そこで、本実施の形態３における簡易キャリアが、前記結束バンド１１０で固定位置に固定されることにより、キャリアを取付ける位置の自由度を向上させることができる。また、結束バンド１１０で固定位置に締め付けるだけでは、動いたり衝撃を受けたりすることによりずれてしまう場合も考えられるが、簡易キャリアが前記結束バンド１１０に係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかの係合部を有することにより、前記結束バンドに係合し、位置が固定され、ずれを防止することができる。

以上のように、上記実施の形態２，３では、実施の形態１の両面接着可能な伸縮性多用途結束バンドを利用した、携帯ホルダーや簡易キャリア等の備品等を取り付けた例、及び取り付け方法について説明した。

以上のように、上記実施の形態では、例えば、オートバイの後部座席や燃料タンク上、或いはオートバイ、自転車、自家用乗用自動車等の荷台等に荷物を積載し、それを固定する場合、又は日用品、アウトドア用品、出荷物等、あらゆる物を結束・固定する場合において、その方法の自由度を高める両面接着可能な伸縮性多用途結束バンドを説明した。

また、両面接着可能な伸縮性多用途結束バンドは、伸縮性面ファスナー（マジックテープ（登録商標）、ベルクロ、起毛素材布、又はこれに類するもの）をバンド表裏両面に使用し、かかる伸縮性面ファスナーをバンド表裏両面に使用するため、これを介し簡単かつ確実にバッグ・小物入れ・キャリア等の備品を装着可能とすることができる。

以上のように、上記実施の形態によれば、荷物・用品等あらゆる物を結束・固定する場合において、より自由度の高い結束・固定を可能とし、併せてベルト本体の表裏両面の接着面を利用し、簡単かつ確実に便利なバッグ・小物入れ・キャリア等の備品を装着することが可能となることからカーライフや日常生活、アウトドアレジャー等で利便性を増すことができる。

以上の説明において、帯部は両面全面が形合面としたが、文字通り全面である必要はなく、略全面であれば構わない。

実施の形態１における結束バンドの構成を示す図である。 帯部の構成の一例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である 図４の結束バンドの使用例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である 実施の形態１における結束バンドの他の例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの使用例を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの使用例を示す図である。 オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合の例を示す図である。 オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合の他の例を示す図である。 結束バンドが長すぎた場合の処理方法について説明するための図である。 オートバイの荷台に結束バンドを使用した場合で、結束バンドが長すぎた場合の処理した様子を示す図である。 実施の形態１における結束バンドの他の使用例を示す図である。 図１５（ｆ）に示したカン１１４の用い方に対し、より高い固定力を得ることができるカン１１４の用い方を示す図である。 実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの一例を示す図である。 実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。 実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。 実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーの他の例を示す図である。 携帯ホルダーと結束バンドとの固定方法を説明するための図である。 実施の形態２における結束バンドを利用した携帯ホルダーのさらに他の例を示す図である。 実施の形態３における結束バンドを利用した簡易キャリアの一例を示す図である。 実施の形態３における結束バンドを利用した簡易キャリアの他の一例を示す図である。 面ファスナーの構成の一例を示す図である。

符号の説明

１１０ 結束バンド、１１１ 帯部、１１２ 小片部、１１３ アジャスター、１１４ カン１１４、１２０ 結束バンド、１２１ 帯部、１２２ 小片部、２１０ ホルダー部、２１１ 固定ベルト、２２０，２３０，２４０ 本体部、２２１，２３１，２４１ 固定ベルト、２５０ バッグ本体部、２５１ 固定ぶた、３１０ キャリア本体、３１１ 固定バンド、３２０ キャリア本体、３２１ 係合部、３２２吸盤。

Claims (5)

1. 帯状に形成され、第１の係合部と第２の係合部とが係合する面ファスナーの前記第１の係合部の係合面が両面略全面に形成された帯部と、
   前記面ファスナーの前記第２の係合部を用いて、前記帯部の両端部に形成された第１と第２の小片部と
   を備えたことを特徴とする結束バンド。
2. 前記第１の小片部は、前記第２の係合部の係合面が、前記帯部の一方の端部に形成された前記第２の小片部における前記第２の係合部の係合面と反対の面に位置するように、前記帯部の他方の端部に形成されたことを特徴とする請求項１記載の結束バンド。
3. 前記第１と第２の小片部の少なくとも一方は、前記第２の係合部の係合面が、前記帯部の両面に形成されたことを特徴とする請求項１記載の結束バンド。
4. 携行品を保持する携行品ホルダーにおいて、
   請求項１記載の結束バンドに保持され、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とする携行品ホルダー。
5. 被載置物を載置するキャリアにおいて、
   請求項１記載の結束バンドで固定位置に固定され、前記結束バンドに係合する第１の係合部と第２の係合部とのいずれかを有することを特徴とするキャリア。