JP2002178809A - チャイルドシートの肩ベルトカバーおよびチャイルドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 チャイルドシートを使用する直前やチャイル
ドシートを使用している最中に肩ベルトを覆う肩ベルト
カバーを適正な位置に戻すというやっかいな作業を無く
する。 【解決手段】 肩ベルトカバー７の端部７ｃとシートク
ッション４の対応する部位４ａにそれぞれ締結部材８を
取付け、肩ベルトカバー７をシートクッション４に固定
することにより、肩ベルトカバー７のずれを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、チャイルドシート
の肩ベルトカバーおよび腹当てカバーの取り付けに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図１２は本発明が対象とする従来のチャ
イルドシートの斜視図である。図１２において、チャイ
ルドシート１は、幼児を収容するための本体２と、この
本体２を一体又はリクライニング可能に支持する台座３
とを備えている。本体２の表面は柔らかなシートクッシ
ョン４で覆われている。本体２の前部中央には腹当て５
が設けられ、その上部にバックル５１が位置している。
バックル５１は座部に固定の腹当ベルト５２にその下方
にて係止され、バックル５１の周囲および腹当ベルト５
２は腹当てカバー５３で覆われている。腹当てカバー５
３は、プラスチックで製造されているバックル５１が直
接乳幼児の腹に当たるのを防ぐもので布製、発泡ポリウ
レタン製等の柔らかい素材で作られている。そして、こ
の腹当てカバー５３は座部を覆うシートクッション４と
は別体で、分離している。したがって、シートクッショ
ン４を洗濯する際に紛失の恐れや洗濯後の着け忘れ等が
あった（これを解決するのが第五の実施の形態であり、
後述する［００１７］。）。さて、このバックル５１に
は、本体２の背面側から肩ベルト通し孔２１を通して引
き出された肩ベルト６がそれぞれ着脱金具６１によって
着脱自在に固定される。肩ベルト６の他端は、本体２の
背面側で金具１４を用いて又は縫い合わせにより１本の
肩ベルト６’に纏められ、またその肩ベルト６’の他端
部は次の（１）又は（２）のようになっている。 （１） 図１２のように、本体２に内蔵のリトラクタ１
５に接続され、これによって肩ベルト６は常時リトラク
タ１５側にテンションが加わっている。また、所定以上
の張力が加わると肩ベルト６はリトラクタ１５から引き
出されるようになっており、さらに、衝撃的な張力が加
わった時はリトラクタ１５から引き出されないようにな
っている。 （２） 図１３のように、本体２の内部下方を経て本体
２の座部前面に設置のベルト調節装置１３にて係止さ
れ、肩ベルト６’の先端部６’ａはベルト調節装置１３
内を通過して座部前面に引き出されている。ベルト調節
装置１３はその内部を通過する肩ベルト６’に対して一
方向（すなわち、肩ベルト６’の先端部６’ａをベルト
調節装置１３から引き出す方向）にスルーで、逆方向
（肩ベルト６を肩ベルト通し孔２１から引き出す方向）
にロックのかかるカム等を備えたラッチ機構を備えてお
り、これにより肩ベルト６’の端部６’ａをベルト調節
装置１３から引き出すことはできるが、着脱金具６１側
の肩ベルト６を肩ベルト通し孔２１から引き出すことは
できないようにして、肩ベルト６’が緩まないようにし
ている。なお、ベルト調節装置１３に付属の調節レバー
もしくは調節ボタンなどを操作することにより、その逆
方向のロックが解除されるようになっているので、肩ベ
ルト６を肩ベルト通し孔２１から引き出す際にはこれを
操作して引き出せばよい。また、肩ベルト通し孔２１，
２１は左右の肩ベルト通し孔を１対として複数対（図で
は２対）が上下方向に設けられており、幼児の成長とと
もに、肩ベルト通し孔の使用位置を上の方に移し、最適
に肩を押さえるようにしている。そして、この左右の肩
ベルト６、６には、乳幼児の肩が触れるそれぞれの部位
に肩ベルトカバー７’、７’が設けられて、乳幼児の肩
の保護をしている。肩ベルト６は一般にナイロン樹脂繊
維などの高強度の織物で作られており、自動車の衝突事
故等の強い衝撃に対応できるようになっているが、その
分弾力性に欠け、むき出しでは乳幼児の肩にとって心地
良さに欠けていた。そこでパイル地、起毛品などのソフ
トタッチの布地素材から成る肩ベルトカバー７’で肩ベ
ルト６を覆って乳幼児の肩を保護していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】図１４は図１２および
図１３の従来の肩ベルトカバーの取付け状態を示す縦断
面図である。図において、２が本体で、４が本体２の上
に配備されたシートクッションである。本体２およびシ
ートクッション４には共に肩ベルト通し孔２１が開けら
れている。７’が従来の肩ベルトカバーで、内部に肩ベ
ルト通し孔２１’が開けられている。肩ベルト６は本体
２およびシートクッション４の各肩ベルト通し孔２１
と、肩ベルトカバー７の肩ベルト通し孔２１’を通って
いる。以上の構成から分かるように、肩ベルトカバー
７’は肩ベルト６の外周を覆っているが、互いに遊離し
て取付けられている。したがって、チャイルドシートの
不使用時には肩ベルトカバー７’は肩ベルト６に沿って
矢印方向（図示では左方向に）に下へすべり落ちること
がよくあった。また、チャイルドシートの使用時にも、
子供が動いたり、自動車の振動などによって肩ベルトカ
バー７’は、ずれたりした。したがって、肩ベルトカバ
ー７’が矢印方向にすべり落ちたときは、肩ベルトカバ
ー７’をその都度速やかに適正な位置に戻す必要があっ
た。

【０００４】本発明は、チャイルドシートへ子供を乗せ
る時や肩ベルトカバーが最上部位置から動いた時など
に、その都度、肩ベルトカバーを最上部位置に持ち上げ
ることを一切しなくてもよいようにするものである。さ
らに、腹当てカバーについても同様な問題があった。そ
れは従来の腹当てカバーは従来の肩ベルトカバーのよう
にシートカバーと別体分離していたので、洗濯等をする
際のシートの着脱が面倒であり、洗濯中に腹当てカバー
を紛失したり、洗濯後腹当てカバーの取り付けを忘れた
りした。また、バックルの取り外し作業中に腹当てカバ
ーが外れてしまうこともよくあった。そこで本発明は、
さらに、洗濯中に腹当てカバーを紛失したり、洗濯後腹
当てカバーの取り付けを忘れたりすること等が無いよう
にするものである。

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本願請求項１記載のチャイルドシートの肩ベルト
カバーの発明は、チャイルドシートの肩ベルトカバーの
シートクッション側端部に該シートクッションと締結す
る締結部材を取付けたことを特徴とする。請求項２記載
の発明は、チャイルドシートの肩ベルトカバーのシート
クッション側端部にフランジを備え、該フランジの該シ
ートクッション側に前記シートクッションと締結する締
結部材を取付けたことを特徴とする。請求項３記載の発
明は、請求項１又は２記載のチャイルドシートの肩ベル
トカバーにおいて、締結部材が、面ファスナー、ホッ
ク、チャック、紐、挿入孔付き部材およびストッパ付き
挿入部材の組物、のいずれかであることを特徴とする。
請求項４記載の発明は、請求項３記載の肩ベルトカバー
を２個左右に配置し、該各肩ベルトカバーの端部どうし
を一体化したことを特徴とする。請求項５記載のチャイ
ルドシートの発明は、請求項１〜４のいずれか１項記載
の肩ベルトカバーと、該肩ベルトカバーの締結部材に対
応する締結部材を取付けたシートクッションとを備えた
ことを特徴とする。請求項６記載のチャイルドシートの
発明は、チャイルドシートの腹当てカバーがシートクッ
ションに固定又は取り外し可能に固定されたことを特徴
とする。請求項７記載のチャイルドシートの腹当てカバ
ーの発明は、チャイルドシートの腹当てカバーのシート
クッション側端部にフランジを備え、該フランジの該シ
ートクッション側に前記シートクッションに取り外し可
能に固定する締結部材を取付けたことを特徴とする。請
求項８記載の発明は、請求項７記載のチャイルドシート
の腹当てカバーにおいて、前記締結部材が、面ファスナ
ー、ホック、チャック、紐、ボタンおよびボタン孔、挿
入孔付き部材およびストッパ付き挿入部材の組物、のい
ずれかであることを特徴とする。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１は本発明の第一実施の形態による肩ベルト
カバーを取り付けたチャイルドシートの縦断面図であ
る。図において、２が本体で、４が本体２の上に配備さ
れたシートクッションである。本体２およびシートクッ
ション４には共に肩ベルト通し孔２１が開けられてい
る。７が本発明の第１の実施の形態に係る肩ベルトカバ
ーで、従来の肩ベルトカバー（図１４の７’）のシート
クッション側端部７ｃをフランジに形成し、そのフラン
ジのシートクッション側に締結部材８ａを取り付けたも
のである。また、シートクッション４の対応する部位４
ａに締結部材８ｂを取り付けたものである。フランジの
シートクッション側の締結部材８ａおよびシートクッシ
ョン４の対応する部位４ａの締結部材８ｂを総称して締
結部材８としている。肩ベルトカバー７は同じく内部に
肩ベルト通し孔２１’が開けられている。肩ベルト６が
本体２およびシートクッション４の各肩ベルト通し孔２
１、それに肩ベルトカバー７の肩ベルト通し孔２１’を
通っている。以上の構成から分かるように、肩ベルトカ
バー７の端部７ｃとシートクッション４の対応する部位
４ａとが締結部材８により固定されるので、肩ベルトカ
バー７が肩ベルト６の上を移動することが防止できる。

【０００６】図２は、図１の締結部材８の具体的な１例
として，面ファスナーを使った場合のチャイルドシート
の肩ベルトカバー付近の斜視図である。理解しやすいよ
うに、ここでは面ファスナー８ａ，８ｂは互いに分離し
た状態で描いてある。図において、シートクッション４
の肩ベルト通し孔２１を左右に挟んで面ファスナー８ｂ
がシートクッション４に取り付けられており、肩ベルト
通し孔２１から引き出された肩ベルト６は肩ベルトカバ
ー７の各肩ベルト通し孔２１’を通って図の手前に延び
ている。肩ベルトカバー７はそのシートクッション４側
端部７ｃをフランジ形成してあり、そのフランジ７ｃの
シートクッション４側に面ファスナー８ａを取り付けて
いる。このフランジ形成により面ファスナー８ａの取付
面積を広くとることができる。使用時には、面ファスナ
ー８ａと８ｂを互いに圧接させれば、肩ベルトカバー７
の端部７ｃとシートクッション４の対応する部位４ａと
が面ファスナー８ａ，８ｂにより固定されるので、肩ベ
ルトカバー７が肩ベルト６の上を図の矢印方向に移動す
ることが防止できる。

【０００７】面ファスナーの鉤片側（いわゆる凸側）を
肩ベルトカバー７の端部７ｃに取付け、面ファスナーの
ループ側（いわゆる凹側）をシートクッション４の対応
する部位４ａに取付けると良い。また、シートクッショ
ン４に起毛品や，タオル生地のパイルなどを使用する
と、シートクッション４の対応する部位４ａの締結部材
としてシートクッション４の素材そのままを使用するこ
とができるので、面ファスナーのループ側を不要とする
こともでき、製造上のコストメリットが生じる。

【０００８】図３は、図１の締結部材８の別の具体例と
して，雌雄ホックを使用したときの肩ベルトカバー付近
の斜視図である。理解しやすいように、ここでも雌雄ホ
ックは互いに分離した状態で描いてある。図において、
シートクッション４の肩ベルト通し孔２１を左右に挟ん
で雌雄ホックの一方９ｂ（図では雌）がシートクッショ
ン４に取り付けられており、肩ベルト通し孔２１から引
き出された肩ベルト６は肩ベルトカバー７の各肩ベルト
通し孔２１’を通って図の手前に延びている。肩ベルト
カバー７はそのシートクッション４側端部７ｃをフラン
ジ形成してあり、そのフランジ７ｃのシートクッション
４側に雌雄ホックの他方９ａ（図では雄）を取り付けて
いる。このフランジ形成により雌雄ホック９ａの取付面
積を広くとることができる。使用時には、雌雄ホック９
ａと９ｂを互いに圧接させれば、肩ベルトカバー７の端
部７ｃとシートクッション４の対応する部位４ａとが面
ファスナー８ａ，８ｂにより固定されるので、肩ベルト
カバー７が肩ベルト６の上を図の矢印方向に移動するこ
とが防止できる。

【０００９】図４は、図１の締結部材８の別の具体例と
して，チャック（ファスナ）を使用したときの肩ベルト
カバー付近の斜視図である。理解しやすいように、ここ
でもチャックは互いに分離した状態で描いてある。図に
おいて、シートクッション４の肩ベルト通し孔２１を囲
んでチャックの一方１１ｂがシートクッション４に取り
付けられており、肩ベルト通し孔２１から引き出された
肩ベルト６は肩ベルトカバー７の各肩ベルト通し孔２
１’を通って図の手前に延びている。肩ベルトカバー７
はそのシートクッション４側端部７ｃをフランジ形成し
てあり、そのフランジ７ｃのシートクッション４側にチ
ャックの他方１１ａを取り付けている。このフランジ形
成によりチャック１１ａの取付面積を広くとることがで
きる。使用時には、チャック１１ａの端部の結合摘み部
１１ａ’にチャック１１ｂの端部１１ｂ’を結合して結
合摘み部１１ａ’をチャックに沿って引き回せばチャッ
ク１１ａとチャック１１ｂとが互いに噛み合い、肩ベル
トカバー７の端部７ｃとシートクッション４の対応する
部位４ａとがチャック１１ａ，１１ｂにより固定される
ので、肩ベルトカバー７が肩ベルト６の上を図の矢印方
向に移動することが防止できる。

【００１０】以上は、左右の肩ベルト通し孔２１のいず
れか一個の場合の斜視図であったが、実際は図５のよう
に、シートクッション４の肩ベルト通し孔２１は左右１
対となっているので、左右両方の肩ベルト６、６にそれ
ぞれ図１に示した本発明の第１の実施の形態に係る肩ベ
ルトカバー７、７が取り付けられ、それぞれ締結部材
８、８で肩ベルトカバー７の端部７ｃとシートクッショ
ン４の対応する部位４ａとが固定されることとなる。こ
れにより、左右の肩ベルトカバー７、７が肩ベルト６、
６の上を移動することが防止できる。

【００１１】また、左右の肩ベルト通し孔２１が図１２
で示したように上下複数対存在している場合には、図６
のように、シートクッション４の肩ベルト通し孔２１の
それぞれ２１ａ，２１ｂ，２１ｃに対応して各締結部材
８の一方（図ではホックの例を示している。）をシート
クッション４の各対応部位４ａに配設しておき、他方、
肩ベルトカバー７、７にはその端部７ｃ、７ｃに締結部
材８の他方（図ではホックの例を示している。）を取り
付け、この肩ベルトカバー７、７を左右の肩ベルト６、
６にそれぞれ１個ずつ設けておけばよい。したがって、
図６の肩ベルト位置よりも大きな乳幼児を乗せる場合に
は、肩ベルト６を図の肩ベルト通し孔２１ｂから外し
て、上方の肩ベルト通し孔２１ａに差し替え、その後肩
ベルトカバー７の肩ベルト通し孔２１’、２１’に肩ベ
ルト６、６を通して、締結部材８、８を締結させればよ
い。

【００１２】図７は本発明の第二実施の形態の肩ベルト
カバーを示すもので、図７（ａ）は、肩ベルトカバーの
斜視図であり、図７（ｂ）はその横断面図である。本発
明の第二実施の形態の肩ベルトカバーの特徴は、図示の
ように、左右の肩ベルトカバー７ａ，７ｂを端部７ｃと
で一体とした点である。そして、この肩ベルトカバー７
の端部７ｃの両側に紐類１２ａ，１２ｂを取付け、シー
トクッション４及び本体２に穿設された肩ベルト通し孔
２１（図７（ｂ））を通して、該本体２の後部（背面
部）にて紐類１２ａ，１２ｂを結んで結び目１２ｃとす
ると、一体化された紐類１２となる。この紐類１２によ
り、肩ベルトカバー７は、シートクッション４側に確実
に固定される。したがって、肩ベルトカバー７はもはや
肩ベルト６に沿って矢印方向（図示では左下方向に）に
すべり下りることは無く、肩ベルトカバー７を最上位置
に移動し直す必要も無い。

【００１３】図７では、肩ベルトカバー７は一体化した
肩ベルトカバー７としたが、肩ベルトカバー７ａ，７ｂ
をそれぞれ別部品として、それぞれの端部７ｃに紐類１
２ａ，１２ｂを取付けてもよい。この場合も、紐類１２
ａ，１２ｂはシートクッション４及び本体２に穿設され
た肩ベルト通し孔２１を通して本体２後部にて結ぶかま
たはバックル止め１２ｃとする。したがって、前記同様
に肩ベルトカバー７は本体２に確実に固定される。よっ
て、肩ベルトカバー７はもはや肩ベルト６に沿って矢印
方向にすべりおりることは無く、肩ベルトカバー７を最
上位置に移動する必要も無い。

【００１４】紐類１２は一般に知られている紐又は細い
ベルトなどであり、この紐類１２ａ，１２ｂを肩ベルト
カバー７の端部７ｃに取付け、シートクッション４及び
本体２の肩ベルト通し孔２１を通して該本体２の後部で
結んだりまたはバックル止め１２ｃするなどの締結方法
で固定してもよい。

【００１５】図８は本発明の第三実施の形態の肩ベルト
カバーであり、図８（ａ）は肩ベルトカバーの斜視図、
図８（ｂ）はその横断面図である。図において、第三実
施の形態の肩ベルトカバー７は、左右の肩ベルトカバー
７ａ，７ｂを端部７ｃとで一体とした肩ベルトカバー７
とした点で図７の第二の実施の形態の肩ベルトカバー７
と同じであるが、違う点は肩ベルトカバー７の端部７ｃ
に締結部材８ａを取付け、またこれのシートクッション
４の対応する部位４ａにも締結部材８ｂを取付けてシー
トクッション４の表側にて締結部材８で締結できるよう
にした点である。このように、互いの締結部材８ａ，８
ｂの固着により遊離しないようになり、肩ベルトカバー
７の端部７ｃはシートクッション４の対応する部位４ａ
に確実にかつ簡単に固定されることとなる。したがっ
て、肩ベルトカバー７はシートクッション４に固着され
ているので、肩ベルト６の左右の移動（例えば、図示の
矢印方向）に伴って、肩ベルトカバー７が肩ベルト６に
沿って矢印方向（図示では左下方向に）にすべり下りる
ことは無い。よって、肩ベルトカバー７を最上の位置に
戻す必要も無い。締結部材８としては、面ファスナー、
雌雄のホック，チャック、ボタンとボタン孔、紐、挿入
孔付き部材およびストッパ付き挿入部材の組物等、その
他適切な締結部材を使用すれば良い。

【００１６】図９は本発明の第四の実施の形態の肩ベル
トカバーであり、図９（ａ）は肩ベルトカバーの斜視図
であり、図９（ｂ）はその横断面図である。図示するよ
うに、左右の肩ベルトカバー７ａ，７ｂを端部７ｃとで
一体とした肩ベルトカバー７とした点は図７および図８
と同様である。これらと異なる点はその固定の仕方に、
挿入孔付き部材およびストッパ付き挿入部材の組物を用
いた点である。すなわち、挿入孔付き部材として、肩ベ
ルト通し孔２１”を有するシートクッション４を利用
し、ストッパ付き挿入部材として、端部７ｃを有する肩
ベルトカバー７ａ，７ｃを利用した。図９（ｂ）に示す
ように、まず、肩ベルトカバー７ａ，７ｃをシートクッ
ション４の肩ベルト通し孔２１”にシートクッション４
の裏側から表側へ挿入してシートクッション４の前部へ
突出させ、次に、このシートクッション４を本体２に取
付けると、肩ベルトカバー７はシートクッション４と本
体２との間にはさみこまれて固定されることとなる。し
たがって、肩ベルトカバー７はもはや肩ベルト６に沿っ
て矢印方向（図示では左下方向に）にすべり下りること
は無い。よって、肩ベルトカバー７を最上位置に戻す必
要も無い。このように、第四の実施の形態によれば、面
ファスナー、雌雄のホック，チャック、ボタンとボタン
孔などの締結部材や紐類など特別な締結部材が不要とな
る。

【００１７】図１０および図１１は本発明の第五の実施
の形態で、以上の肩ベルトカバー７についての固定の技
術思想を図１２および図１３で説明した別体分離の腹当
てカバー５３についても適用したものである。従来の図
１２および図１３では腹当てカバー５３をシートクッシ
ョン４に別体とし分離させていたために、洗濯等をする
際のシートの着脱が面倒であり、洗濯中に腹当てカバー
５３を紛失したり、洗濯後腹当てカバー５３の取り付け
を忘れたりした。また、バックルの取り外し作業中に腹
当てカバー５３が外れてしまうこともよくあった。第五
の実施の形態の発明はこれらの問題を解決するものであ
る。図１０および図１１において共通していることは、
従来の図１２および図１３では腹当てカバー５３をシー
トクッション４に別体として分離させていたのに対し
て、ここでは腹当てカバー５３をシートクッション４に
一体に取り付けた点である。そして、図１０は腹当てカ
バー５３の取り付けをシートクッション４の表面に対し
て行うのに対して、図１１ではシートクッション４の裏
面に対して行っている点で異なり、その固定の態様が図
１０および図１１の（ａ）は永久固定であるのに対し
て、図１０および図１１の（ｂ）〜（ｄ）は取り外し可
能になっている点で異なり、そして、図１０および図１
１の（ｂ）〜（ｄ）はそれぞれ異なる種類の締結部材を
示すものである。

【００１８】図１０（ａ）において、４が腹当ベルト５
２（図１２、図１３）を通すための貫通孔４２を備えた
シートクッションで、５３が図１２で図示のバックル５
１および腹当ベルト５２を覆う腹当てカバーである。腹
当てカバー５３は伸縮自在の素材で作っておき、被覆す
る際は腹当ベルト５２の通過孔を拡げてバックル５１の
上側から包み込むようにしてもよいし、又は布等の非伸
縮素材で腹当ベルト５２を包み込んだ後、雌雄ホック等
の結合手段で留めるようにしてもよい。腹当てカバー５
３は下方（シートクッション側）端部をフランジ１ａに
形成し、そのフランジ１ａをシートクッション４の対応
する部位１ｂに直接縫製して（縫製箇所をＳ１で示
す。）永久固定したものである。このように縫製するこ
とにより、シートクッションを着脱する際に腹当てカバ
ー５３も一緒にくっついているのでシートクッションの
着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛失したり、取
り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００１９】次に、図１０（ｂ）において、４が腹当ベ
ルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッション
で、５３が腹当てカバーであり、下方端部をフランジ２
ａに形成し、そのフランジ２ａをシートクッション４の
対応する部位２ｂに取り外し可能に固定したものであ
る。ここでは、面ファスナーＳ２を用いて取り外し可能
に固定している。このように取り外し可能に固定するこ
とにより、必要時に固定し不必要時に取り外せるのでシ
ートクッションの着脱が簡単となり、腹当てカバー５３
を紛失したり、取り付けを忘れたりすることも無くな
る。

【００２０】また、図１０（ｃ）において、４が腹当ベ
ルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッション
で、５３が腹当てカバーであり、下方端部をフランジ３
ａに形成し、そのフランジ３ａをシートクッション４の
対応する部位３ｂに取り外し可能に固定したものであ
る。ここでは、雌雄ホックＳ３を用いて取り外し可能に
固定している。このように取り外し可能に固定すること
により、必要時に固定し不必要時に取り外せるのでシー
トクッションの着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を
紛失したり、取り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００２１】さらに、図１０（ｄ）において、４が腹当
ベルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッショ
ンで、５３が腹当てカバーであり、下方端部をフランジ
６ａに形成し、そのフランジ６ａをシートクッション４
の対応する部位６ｂに取り外し可能に固定したものであ
る。ここでは、ファスナー（チャック）Ｓ４を用いて取
り外し可能に固定している。このように取り外し可能に
固定することにより、必要時に固定し不必要時に取り外
せるのでシートクッションの着脱が簡単となり、腹当て
カバー５３を紛失したり、取り付けを忘れたりすること
も無くなる。以上、取り外し可能な固定部材として、面
ファスナー、雌雄のホック，チャックを例示したが、そ
の他、ボタンとボタン孔、紐、挿入孔付き部材およびス
トッパ付き挿入部材の組物等も使用することができるこ
とは言うまでもない。

【００２２】さらに、図１１（ａ）において、４が腹当
ベルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッショ
ンで、５３が腹当てカバーである。腹当てカバー５３は
下方端部をフランジ１ａ’に形成し、そのフランジ１
ａ’をシートクッション４の貫通孔４２の中へ押し込ん
でシートクッション４の裏側へ回し込み、フランジ１
ａ’を拡げてシートクッション４の対応する裏側部位１
ｂ’に直接縫製して（縫製箇所Ｓ１’）永久固定したも
のである。このように裏側で縫製することにより、シー
トクッション上に縫製による凹凸が無くなり美観が損な
われず、そして一体となっているのでシートクッション
の着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛失したり、
取り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００２３】また、図１１（ｂ）において、４が腹当ベ
ルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッション
で、５３が腹当てカバーであり、その下方端部をフラン
ジ２ａ’に形成し、そのフランジ２ａ’をシートクッシ
ョン４の貫通孔４２の中へ押し込んでシートクッション
４の裏側へ回し込み、フランジ２ａ’を拡げてシートク
ッション４の対応する裏側部位２ｂ’に取り外し可能に
固定したものである。ここでは、面ファスナーＳ２’を
用いて取り外し可能に固定している。このように裏側で
取り外し可能に固定することにより、シートクッション
上に凹凸が無くなり美観が損なわれず、そして、必要時
に固定し不必要時に取り外せるのでシートクッションの
着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛失したり、取
り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００２４】さらに、図１１（ｃ）において、４が腹当
ベルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッショ
ンで、５３が腹当てカバーであり、その下方端部をフラ
ンジ３ａ’に形成し、そのフランジ３ａ’をシートクッ
ション４の貫通孔４２の中へ押し込んでシートクッショ
ン４の裏側へ回し込み、フランジ３ａ’を拡げてシート
クッション４の対応する裏側部位３ｂ’に取り外し可能
に固定したものである。ここでは、雌雄ホックＳ３’を
用いて取り外し可能に固定している。このように裏側で
取り外し可能に固定することにより、シートクッション
上に凹凸が無くなり美観が損なわれず、そして、必要時
に固定し不必要時に取り外せるのでシートクッションの
着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛失したり、取
り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００２５】また、図１１（ｄ）において、４が腹当ベ
ルトを通すための貫通孔４２を備えたシートクッション
で、５３が腹当てカバーであり、その下方端部をフラン
ジ６ａ’に形成し、そのフランジ６ａ’をシートクッシ
ョン４の貫通孔４２の中へ押し込んでシートクッション
４の裏側へ回し込み、フランジ６ａ’を拡げてシートク
ッション４の対応する裏側部位６ｂ’に取り外し可能に
固定したものである。ここでは、ファスナー（チャッ
ク）Ｓ４’を用いて取り外し可能に固定している。この
ように裏側で取り外し可能に固定することにより、シー
トクッション上に凹凸が無くなり美観が損なわれず、そ
して、必要時に固定し不必要時に取り外せるのでシート
クッションの着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛
失したり、取り付けを忘れたりすることも無くなる。

【００２６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、肩ベルトカバーについては肩ベルトカバー
の位置がずれることが無くなり、したがって使用前およ
び使用中に肩ベルトカバーを最上位置へ戻すという面倒
な作業がなくなり、腹当てカバーについてはシートクッ
ションの着脱が簡単となり、腹当てカバー５３を紛失し
たり、取り付けを忘れたりすることも無くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施の形態による肩ベルトカバー
を取り付けたチャイルドシートの縦断面図である。

【図２】図１の締結部材の具体的な１例として，面ファ
スナーを使った場合のチャイルドシートの肩ベルトカバ
ー付近の斜視図である。

【図３】図１の締結部材の別の具体例として，雌雄ホッ
クを使用したときの肩ベルトカバー付近の斜視図であ
る。

【図４】図１の締結部材の別の具体例として，チャック
（ファスナ）を使用したときの肩ベルトカバー付近の斜
視図である。

【図５】本発明の第一実施の形態による肩ベルト通し孔
２１が左右各一個ある場合の斜視図である。

【図６】本発明の第一実施の形態による左右の肩ベルト
通し孔２１が上下各複数個ある場合の斜視図である。

【図７】本発明の第二実施の形態の肩ベルトカバーを示
すもので、図７（ａ）は、肩ベルトカバーの斜視図であ
り、図７（ｂ）はその横断面図である。

【図８】本発明の第三実施の形態の肩ベルトカバーであ
り、図８（ａ）は肩ベルトカバーの斜視図、図８（ｂ）
はその横断面図である。

【図９】本発明の第四の実施の形態の肩ベルトカバーで
あり、図９（ａ）は肩ベルトカバーの斜視図であり、図
９（ｂ）はその横断面図である。

【図１０】腹当てカバーをシートクッションの表面に取
り付ける具体例の斜視図である。

【図１１】腹当てカバーをシートクッションの裏面に取
り付ける具体例の斜視図である。

【図１２】本発明が対象とする従来のリトラクタ内蔵式
チャイルドシートの斜視図である。

【図１３】本発明が対象とする従来の肩ベルト座部調節
式チャイルドシートの斜視図である。

【図１４】図１２の従来の肩ベルトカバーの取付け状態
を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ チャイルドシート ２ 本体 ３ 台座 ４ シートクッション ４ａ 部位 ５ 腹当て ５３ 腹当てカバー ６ 肩ベルト ７、７ａ，７ｂ 肩ベルトカバー 7ｃ、７ｄ 端部 ８ 締結部材 ８ａ，８ｂ，Ｓ２，Ｓ２’ 面ファスナー ９ａ，９ｂ，Ｓ３，Ｓ３’雌雄ホック １１ａ，１１ｂ，Ｓ４，Ｓ４’チャック １１ａ’ 結合摘み部 １１ｂ’ チャック端部 １２、１２ａ，１２ｂ 紐類 １２ｃ 結び目又はバックル止め ２１、２１ａ，２１ｂ，２１ｃ 肩ベルト通し孔 ２１’ 肩ベルトカバーの肩ベルト通し孔

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チャイルドシートの肩ベルトカバーのシ
   ートクッション側端部に該シートクッションと締結する
   締結部材を取付けたことを特徴とするチャイルドシート
   の肩ベルトカバー。
2. 【請求項２】 チャイルドシートの肩ベルトカバーのシ
   ートクッション側端部にフランジを備え、該フランジの
   該シートクッション側に前記シートクッションと締結す
   る締結部材を取付けたことを特徴とするチャイルドシー
   トの肩ベルトカバー。
3. 【請求項３】 前記締結部材は、面ファスナー、ホッ
   ク、チャック、紐、ボタンおよびボタン孔、挿入孔付き
   部材およびストッパ付き挿入部材の組物、のいずれかで
   あることを特徴とする請求項１又は２記載のチャイルド
   シートの肩ベルトカバー。
4. 【請求項４】 請求項３記載の肩ベルトカバーを２個左
   右に配置し、該各肩ベルトカバーの端部どうしを一体化
   したことを特徴とする肩ベルトカバー。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか１項記載の肩ベ
   ルトカバーと、該肩ベルトカバーの締結部材に対応する
   締結部材を取付けたシートクッションとを備えたことを
   特徴とするチャイルドシート。
6. 【請求項６】 チャイルドシートの腹当てカバーがシー
   トクッションに固定又は取り外し可能に固定されたこと
   を特徴とするチャイルドシート。
7. 【請求項７】 チャイルドシートの腹当てカバーのシー
   トクッション側端部にフランジを備え、該フランジの該
   シートクッション側に前記シートクッションに取り外し
   可能に固定する締結部材を取付けたことを特徴とするチ
   ャイルドシートの腹当てカバー。
8. 【請求項８】 前記締結部材は、面ファスナー、ホッ
   ク、チャック、紐、ボタンおよびボタン孔、挿入孔付き
   部材およびストッパ付き挿入部材の組物、のいずれかで
   あることを特徴とする請求項７記載のチャイルドシート
   の腹当てカバー。