JP2020075552A - 自転車用チャイルドシート及び自転車 - Google Patents

Abstract

【課題】肩ベルトカバーをチャイルドシートから適宜取り外すことができるようにするとともに、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを抑制する。【解決手段】チャイルドシート１０は、子供が座る座部２０及び該座部２０の後側で立設されたバック部３０を含むシート本体１１と、子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルト４１と、各肩ベルト４１の少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバー８０と、各肩ベルトカバー８０をシート本体１１にそれぞれ連結支持させる複数の連結バンド８４と備える。各連結バンド８４は、着座側に少なくとも一部が露出するようにシート本体１１に取り付けられており、各肩ベルトカバー８０は、各連結バンド８４に着脱可能に取り付けられている。【選択図】図１０

Description

本発明は、自転車用チャイルドシート及び自転車に関する技術分野に属する。

従来より、自転車に取り付けられるチャイルドシートが知られている。一般に、チャイルドシートは、着座する子供の両肩を拘束する一対の肩ベルトを備えている。

例えば、特許文献１に記載の自転車用幼児座席装置は、５点式のシートベルトを備える。シートベルトは、幼児の腹部を左右から拘束する２本の腹部ベルトと、幼児の両肩をそれぞれ拘束する２本のショルダーベルト（肩ベルト）と、座席の底面に取り付けられ、２本の腹部ベルト及び２本のショルダーベルトを固定するバックルが設けられた底面ベルトとを含んでいる。２本のショルダーベルトは、座席に座った幼児の背中が当接する背カバーに取り付けられている。

また、特許文献２に記載のチャイルドシートは、自動車用のチャイルドシートであって、幼児を拘束するための幼児ベルトを有する。幼児ベルトにおける幼児の肩を拘束する部分は、ベルトカバーにより覆われている。

特開２０１３−４３６２１号公報 特開２０１５−４００３４号公報

ところで、特許文献１に記載のような自転車用のチャイルドシートでも、特許文献２に記載のような自動車用のチャイルドシートのように、肩ベルトにベルトカバーを設けることが考えられる。しかしながら、自転車は、自動車と比較して、車体から子供に伝わる振動が大きいため、該振動によってベルトカバーがずれてしまうという問題がある。

ベルトカバーをシートに固定してしまうことも考えられる。しかし、自転車用のチャイルドシートでは、子供が座る領域が外部に露出しているため、自転車用のチャイルドシートにおけるベルトカバーは、自動車用のチャイルドシートにおけるベルトカバーよりも汚れやすい。このため、自転車用のチャイルドシートにおけるベルトカバーは、頻繁に洗濯をする必要がある。したがって、自転車用のチャイルドシートにおけるベルトカバーには、シートから適宜取り外すことができるようにしたいという要求がある。

本発明の主な目的は、自転車に取り付けられるチャイルドシートにおいて、肩ベルトにベルトカバーを設ける場合に、ベルトカバーをチャイルドシートから適宜取り外すことができるようにするとともに、自転車の走行中おけるベルトカバーのずれを抑制することにある。

上記課題を解決するために、本発明では、自転車用チャイルドシートを対象にして、子供が座る座部及び該座部の後側で立設されたバック部を含むシート本体と、前記バック部における一対のベルト孔から子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、前記座部に座った子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルトと、前記各肩ベルトの少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバーと、前記各肩ベルトカバーを前記シート本体にそれぞれ連結支持させる複数の連結部材と備え、前記各連結部材は、前記着座側に少なくとも一部が露出するように前記シート本体に取り付けられており、前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材に着脱可能に取り付けられている、という構成とした。

この構成によると、肩ベルトカバーは、連結部材によってシート本体に連結されているため、シート本体に対して拘束されている。これにより、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれが抑制される。また、肩ベルトカバーは、連結部材に着脱可能に取り付けられているため、肩ベルトカバーを洗濯したいときには、肩ベルトカバーをシート本体から適宜取り外すことができる。したがって、肩ベルトカバーをチャイルドシートから適宜取り外すことができるようにするとともに、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを抑制することができる。

前記自転車用チャイルドシートにおいて、前記各連結部材は、前記バック部における前記各ベルト孔の近傍部分において前記シート本体に取り付けられている、という構成であってもよい。

この構成によると、連結部材の長さを短くすることができるため、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれをより効果的に抑制することができる。

前記自転車用チャイルドシートにおいて、前記シート本体は、前記バック部における前記各ベルト孔の近傍にそれぞれ設けられかつ前記各連結部材の一端部がそれぞれ挿通する複数の支持孔を有し、前記各連結部材の前記一端部は、前記支持孔の縁部に対して係止する係止部を有し、前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材の他端部に取り付けられている、という構成であってもよい。

この構成によると、座部に座った子供が動いて肩ベルトカバーが着座側に引っ張られたとしても、連結部材がシート本体から外れにくい。これにより、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを一層効果的に抑制することができる。

前記シート本体に前記支持孔が設けられた自転車用チャイルドシートにおいて、前記各連結部材は、帯状をなし、前記各支持孔は、スリット状をなしている、という構成であってもよい。

この構成によると、肩ベルトカバーが着座側に引っ張られたときに、連結部材の係止部と支持孔の縁部との接触面積を出来る限り広くして、支持孔の縁部にかかる力を分散させることができる。これにより、連結部材がシート本体から外れにくくなる。この結果、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれをより一層効果的に抑制することができる。

前記連結部材が帯状であり、前記支持孔がスリット状である自転車用チャイルドシートにおいて、前記各支持孔は、左右方向に延びる第１のスリットと、該第１のスリットの長手方向の途中から分岐して下側に延びる第２のスリットとを有するＴ字状のスリットであり、前記第２のスリットの下側端部は、下側に向かって開放されており、前記各連結部材が前記シート本体に支持された状態において、前記各連結部材の前記一端部は、前記第１のスリットに挿通されている、という構成であってもよい。

すなわち、連結部材は経年劣化するため、定期的に交換する必要がある。支持孔が上記のようなスリット構造である場合には、連結部材を第２のスリットに通して、シート本体から容易に取り外すことができる。また、新たな連結部材を取り付けるときにも、該連結部材を第２のスリットに通して、シート本体に容易に取り付けることができる。さらに、第２のスリットは第１のスリットの長手方向の途中から分岐しているため、連結部材がシート本体に支持された状態において、連結部材が第２のスリットを通ってシート本体から外れることは抑制される。これらの結果、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを更に効果的に抑制することができる。

前記自転車用チャイルドシートにおいて、前記各肩ベルトカバーは、ホックにより前記各連結部材に着脱可能に取り付けられている、という構成であってもよい。

この構成によると、肩ベルトカバーを連結部材から比較的容易に取り外すことができる。また、ホックであれば、チャイルドシートに座った子供の衣服と肩ベルトカバーとの間の摩擦により、肩ベルトカバーが引っ張られる程度の力では外れにくい。これにより、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを抑制しつつ、肩ベルトカバーをチャイルドシートから取り外す際の作業性が向上させることができる。

本発明は、自転車も対象とする。具体的には、自転車を対象として、乗員が着座するサドルと、前記サドルよりも自転車進行方向の前側又は後側に取り付けられるチャイルドシートとを備え、前記チャイルドシートは、子供が座る座部及び該座部の後側で立設されたバック部を有するシート本体と、前記バック部における一対のベルト孔から子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、前記座部に座った子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルトと、前記各肩ベルトの少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバーと、前記各肩ベルトカバーを前記シート本体にそれぞれ連結支持させる複数の連結部材と備え、前記各連結部材は、前記着座側に少なくとも一部が露出するように前記シート本体に取り付けられており、前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材に着脱可能に取り付けられている、という構成とした。

この構成でも、肩ベルトカバーをチャイルドシートから適宜取り外すことができるようにするとともに、自転車の走行中おける肩ベルトカバーのずれを抑制することができる。

本発明によると、肩ベルトにベルトカバーを設ける場合に、ベルトカバーをチャイルドシートから適宜取り外すことができるとともに、自転車の走行中おけるベルトカバーのずれを抑制することができる。

本発明に係る自転車用チャイルドシートが設けられた自転車を示す側面図である。 チャイルドシートを斜め後側から見た斜視図である。 チャイルドシートを前側かつ上側から見た斜視図である。 図３のIV-IV線相当の断面図である。 左右の肩ベルトと調節ベルトとの結合関係を示す概略図である。 バック部における肩ベルト孔の周辺を拡大した拡大図であって、肩ベルトカバーが装着されていない状態を示す。 調節ベルトの取付部材を示す拡大図である。 移動許容／規制部材の周辺を示す拡大図である。 肩ベルトカバーの内側面を示す図である。 肩ベルトカバーをバック部に取り付ける過程を示す斜視図である。 第１のスリットに直交する面で切断した断面図である。 連結バンドをスリットに取り付ける過程を示す図であって、連結バンドを第２のスリットに通した状態を示す図である。 連結バンドをスリットに取り付ける過程を示す図であって、連結バンドの一部を第１のスリットの一方側に進入させた状態を示す図である。 連結バンドをスリットに取り付ける過程を示す図であって、図１２Ｂの状態から連結バンドの残部を第１のスリットに押し込めた状態を示す図である。

以下、例示的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は、本実施形態に係る自転車用チャイルドシート（以下、単にチャイルドシート１０という）が設けられた自転車１００を示す。以下の説明では、自転車１００の進行側を前側、後退側を後側という。また、後側から前側を見たときの左側を左側といい、右側を右側という。

本実施形態において、自転車１００は電動アシスト自転車である。自転車１００は、車体１０２と、前輪１０３と、後輪１０４と、駆動機構１０５と、電気コンポーネント１０６とを備える。車体１０２の前後方向中央からは上側に向かってシートチューブ１２１が延びている。シートチューブ１２１には、シートポスト１２２を介してサドル１２３が取り付けられている。電気コンポーネント１０６は、シートチューブ１２１の後側に取り付けられている。シートチューブ１２１の上側端部からは、シートステー１２４が後側に向かって下側に傾斜して延びている。シートステー１２４における後輪１０４よりも上側の部分には、荷台１２５が取り付けられている。車体１０２の前側端部には、ハンドルポスト１２６を介して、ハンドル１０７が設けられている。

ハンドル１０７は、ハンドルポスト１２６に取り付けられるハンドルステム１７１と、ハンドルステム１７１に支持されかつ水平方向に延びる水平部１７５と、水平部１７５の長手方向の両側端部からそれぞれ上側に向かって延びる左右一対の立設部１７２とを有する。各立設部１７２の上側端部には、後側に向かって湾曲する湾曲部１７３がそれぞれ形成され、各湾曲部１７３の後側端部に、自転車１００の乗員が握るグリップ１７４がそれぞれ設けられている。尚、図１及び図２において、左側の立設部１７２及び湾曲部１７３は、チャイルドシート１０と重なって見えていない。

図１及び図２に示すように、チャイルドシート１０は、サドル１２３よりも前側において、ハンドルステム１７１の上側でかつ２つの立設部１７２の間の位置に配設されている。詳しくは後述するが、チャイルドシート１０は、ハンドルステム１７１と左右の立壁部１７２とに取付固定されている。

図３及び図４は、チャイルドシート１０の構成を示す。尚、図４では、図面の簡略化のため、図３等に示す後述の肩ベルトカバー８０やチェストクリップ４９等、一部の部材を省略して記載している。

図４に示すように、チャイルドシート１０は、シート本体１１を有する。シート本体１１は、子供が座る座部２０と、座部２０の後側で立設され、座部２０に座った子供の背中（本実施形態では、子供の頭部及び背中）を支持するバック部３０と、座部２０に座った子供の足を収容する足載せ部１４と、左右方向の両側にそれぞれ設けられた側壁部１５とを有する。以下の説明において、座部２０、バック部３０、足載せ部１４、及び各側壁部１５で囲まれた領域であって、子供が座る領域を着座側という。

座部２０は、座板１２と、座板１２に着脱可能に取り付けられるシートクッション２１とを有する。シートクッション部材２１は、エチレンビニルアセテート（以下、省略してＥＶＡという）からなるクッション部材である。図４に示すように、座板１２は、前後方向の中央に、下側に凹んだ凹部２２を有する。図示は省略するが、凹部２２は、左右方向において、座板１２の中央に位置する。凹部２２の前側壁部２２ａ及び後側壁部２２ｂには、後述する調節ベルト４３が通る貫通孔２２ｃ，２２ｄがそれぞれ設けられている。凹部２２の底部２２ｅには、チャイルドシート１０をハンドルステム１７１に取り付けるためのネジ９０が通るネジ挿通孔２２ｆが設けられている。底部２２ｅにおけるネジ挿通孔２２ｆの後側の部分には、上側に向かって突出するリブ２３が設けられている。リブ２３の上端は、ネジ９０のネジ頭よりも上側に位置する。

座部２０は、ネジ９０を介してハンドルステム１７１に固定されている。図４に示すように、ハンドルステム１７１には、ネジ９０が締結されるネジ孔９１が設けられている。ネジ孔９１と凹部２２のネジ挿通孔２２ｆは、上下に並ぶように配置されている。この状態で、ネジ挿通孔２２ｆを介してネジ９０がネジ孔９１に締結されることで、座部２０はハンドルステム１７１に対して固定される。

バック部３０は、子供の背中を支持する背もたれ部３１と、該背もたれ部３１の上側に位置し、子供の頭部を支持するヘッドレスト３２とを有する。背もたれ部３１は、背板１３と、背板１３に着脱可能に取り付けられるに背クッション部材３３とを有する。背板１３は、座板１２の後側端部から上側に向かって僅かに後側に傾斜して延びる下側傾斜部１３ａと、下側傾斜部１３ａよりも上側に位置しかつ上側に向かって僅かに後側に傾斜して延びる上側傾斜部１３ｂと、下側傾斜部１３ａの上側端部と上側傾斜部１３ｂの下側端部とを連結する連結部１３ｃとを有する。背クッション部材３３は、下側傾斜部１３ａの前記着座側の面に取り付けられている。背クッション部材３３は、ＥＶＡからなるクッション部材である。

ヘッドレスト３２は、ヘッドレスト本体３４と、ヘッドレスト本体３４から背板１３に沿って下側に延びるヘッドレスト支持部３５とを有する。ヘッドレスト本体３４は、図３に示すように、前側に開放されたＵ字状をなしている。図６に示すように、ヘッドレスト本体３４は、ヘッドレスト支持部３５よりも左右方向に延びている。ヘッドレスト本体３４の前記着座側の部分には、ヘッドクッション部材３６が設けられている。ヘッドクッション部材３６は、ＥＶＡからなるクッション部材である。ヘッドクッション３６は、左右方向の中央よりも左側寄りの部分及び右側寄りの部分に、上側に向かって凹むように切り欠かれた切欠部３６ａをそれぞれ有する。ヘッドレスト本体３４における各切欠部３６ａに対応する部分において、後述する左右の肩ベルト４１及び左右の肩ベルト孔４４がそれぞれ設けられている。ヘッドレスト支持部３５は、図４に示すように、連結部１３ｃを貫通して、背板１３に沿って延びている。ヘッドレスト支持部３５は、シート本体１１に支持されている。つまり、ヘッドレスト本体３４は、ヘッドレスト支持部３５を介してシート本体１１に支持されている。

図２及び図３に示すように、本実施形態では、ヘッドレスト本体３４は、ヘッドレストカバー３７により覆われている。具体的には、ヘッドレストカバー３７は、図３に示すように、ヘッドレスト本体３４における前側の部分の略全体を覆う一方、図２に示すように、ヘッドレスト本体３４における後側の部分を部分的に覆っている。ヘッドレストカバー３７は、ヘッドレスト本体３４に対して着脱可能である。ヘッドレストカバー３７は、ヘッドレスト本体３４における前側の部分であって、左右方向の両側側部に対応する部分に衝撃吸収部３７ａをそれぞれ有する。各衝撃吸収部３７ａは、ウレタン等のＥＶＡよりも柔らかい衝撃吸収材を内包している。２つの衝撃吸収部３７ａを連結する中間部３７ｂは、前記衝撃吸収材が内包されておらず、布で構成されている。中間部３７ｂには、通気性を確保するための複数の孔が設けられている。ヘッドレストカバー３７の後側の縁部は、該縁部に沿って延びるゴムを内包している。

足載せ部１４は、座板１２の前側端部に連続して設けられている。具体的には、図４に示すように、足載せ部１４は、座板１２の前側端部から前側に向かって下側に傾斜して延びた後、前側に向かって上側に湾曲して延びている。

各側壁部１５は、座板１２、背板１３、及び足載せ部１４における左右方向の両端部からそれぞれ立設されている。各側壁部１５は、前後方向に連続して設けられている。各側壁部１５の前記着座側の面において、座部２０の上側に位置する部分には、サイドクッション部材１５ａが着脱可能にそれぞれ取り付けられている。各サイドクッション部材１５ａは、ＥＶＡからなるクッションである。

図１及び図２に示すように、各側壁部１５の前記着座側とは反対側の面部には、ハンドル１０７の各立設部１７２が通るガイド１５ｂがそれぞれ設けられている。ガイド１５ｂは、チャイルドシート１０を自転車１００に取り付けるときに、シート本体１１を案内するガイド１５ｂである。各側壁部１５は、各ガイド１５ｂに各立設部１７２が通った状態で、プレート９２が各立設部１７２にそれぞれあてがわれた後、該プレート９２ごとボルト９３によりボルト止めされることで、各立設部１７２にそれぞれ固定される。

シート本体１１には、座板１２の一部及び背板１３の一部を後側から覆う背カバー１６が取り付けられている。詳しくは後述するが、背板１３と背カバー１６との間には、シートベルト装置４０における肩ベルト４１及び調節ベルト４３の一部が収容されるベルト収容空間１８が形成される。

図３に示すように、チャイルドシート１０は、座部２０に座った子供が握るグリップバー１７が設けられている。グリップバー１７は、左右方向に延びている。グリップバー１７の左右方向の両端部は、側壁部１５の上縁部にそれぞれ接続されている。

チャイルドシート１０の前記着座側には、座部２０に座った子供を拘束するためのシートベルト装置４０が設けられている。本実施形態では、シートベルト装置４０は、５点式のシートベルト装置である。シートベルト装置４０は、前記子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルト４１と、前記子供の腰部を拘束する左右一対の腰ベルト４２と、前記子供の股間を通る股ベルト６２とを有する。

股ベルト６２は、座板１２に固定された下端部からシートクッション部材２１を貫通して上側に延びている。股ベルト６２の上端部にはバックル６０が取付固定されている。

図６に示すように、左右の肩ベルト４１は、バック部３０（具体的には、ヘッドレスト本体３４）に設けられた一対の肩ベルト孔４４から前記着座側にそれぞれ露出している。図３及び図６に示すように、左側の肩ベルト４１は、左側の肩ベルト孔４４から下側に延びて、第１タング６５のベルト挿通孔を通っている。右側の肩ベルト４１は、右側の肩ベルト孔４４から下側に延びて、第２タング６６のベルト挿通孔を通っている。図３及び図４に示すように、第１タング６５及び第２タング６６はバックル６０に連結固定される。

左側の肩ベルト４１、左側の腰ベルト４２、右側の肩ベルト４１、及び右側の腰ベルト４２は、単一のベルト部材で構成されている。該ベルト部材の両端部は、第１及び第２タング６５，６６のベルト挿通孔を通った後、左右の腰ベルト孔４５にそれぞれ入っている。前記ベルト部材のうち、第１タング６５のベルト挿通孔と左側の腰ベルト孔４５との間の部分が左側の腰ベルト４２を構成する一方、第２タング６６のベルト挿通孔と右側の腰ベルト孔４５との間の部分が右側の腰ベルト４２を構成する。前記ベルト部材の両端部は、左右の腰ベルト孔４５をそれぞれ通った後は、止め具（図示省略）により座板１２に対してそれぞれ固定されている。

図４に示すように、左右の肩ベルト４１の一部は、左右の肩ベルト孔４４を通って、シート本体１１と背カバー１６とで覆われたベルト収容空間１８に延びている。図５に示すように、前記ベルト部材は、重複部Ｔが生じるように、ベルト収容空間１８内でＶ字状に折り曲げられており、重複部Ｔが左右の肩ベルト４１の一端部となっている。重複部Ｔには、左右の肩ベルト４１の長さを調節するための調節ベルト４３の一端部が縫い合わされている。尚、左右の肩ベルト４１は、それぞれ別のベルト部材で構成されていてもよい。

図４に示すように、調節ベルト４３は、ベルト収容空間１８を下側及び前側に向かって延びている。調節ベルト４３は、凹部２２における後側壁部２２ｂの貫通孔２２ｄを通って凹部２２内に進入する。凹部２２内において、調節ベルト４３は、リブ２３の上端と接触する。これにより、調節ベルト４３は、ネジ９０のネジ頭と接触することなく、該ネジ頭の上側を通って前側に延びる。調節ベルト４３は、前側壁部２２ａの貫通孔２２ｃを通って、凹部２２よりも前側に延びる。その後、調節ベルト４３は、後述の調節装置５０の移動許容／規制部材５１を介して、前側に向かって延びる。調節ベルト４３の他端部（重複部Ｔとは反対側の端部）は、シートクッション部材２１の前側に露出している。

図７に示すように、調節ベルト４３の他端部には、股ベルト６２（本実施形態では、股ベルト６２の周囲を覆う股ベルトカバー６３）に着脱可能に取り付けるための取付部材４６が設けられている。取付部材４６は、クリップ部材４７によって、調節ベルト４３に取り付けられている。取付部材４６は、第１の雌ホック４８を有する。

股ベルトカバー６３は、前側の部分に第１の雄ホック６４を有する。取付部材４６は、雄ホック６４が取付部材４６の第１の雌ホック４８と係合することにより、股ベルトカバー６３に取り付けられる。また、第１の雄ホック６４と第１の雌ホック４８との係合を解除することによって、取付部材４６（調整ベルト４３）が股ベルトカバー６３から外れる。

図３に示すように、バックル６０は、略円柱状をなしている。バックル６０における周方向の左側の略半部には、第１タング６５が連結固定される一方、バックル６０における周方向の右側の略半部には、第２タング６６が連結固定される。バックル６０の前側の中央には、第１及び第２タング６５，６６との連結状態を解除する解除ボタン６１が設けられている。

シートベルト装置４０は、肩ベルト４１の途中にチェストクリップ４９を有する。チェストリップ４９は雄雌構造であり、左側が雄部であり、右側が雌部である。チェストクリップ４９は、座部２０に座った子供の胸部を拘束する。

シートベルト装置４０において、肩ベルト４１の長さは、調節装置５０を利用して調整することができる。図８に示すように、調節装置５０は、調節ベルト４３と、該調節ベルト４３の移動を制限する移動許容／規制部材５１とを有する。移動許容／規制部材５１は、シート本体１１（詳細には、座板１２）に固定されたブラケット５５に、支軸５４を介して回動可能に支持されている。移動許容／規制部材５１は、略円柱状の本体の周面上に設けられた爪部５２と、該本体に一体形成されかつユーザ（主に自転車１００の乗員）によって押される押圧部５３とを有する。移動許容／規制部材５１は、捻りコイルバネ（図示省略）によって、爪部５２が後側に向かって回動するように付勢されている。爪部５２は、複数の爪によって構成されている。複数の爪は、前側に位置する爪ほど支軸５４から離れるように形成されている。

ユーザが調節ベルト４３を前側に向かって引っ張ったときには、図８に仮想線で示すように、移動許容／規制部材５１は、爪部５２が前側に移動するように支軸５４周りに回動する。これにより、爪部５２が調節ベルト４３に引っ掛からない状態となって、ユーザは調節ベルト４３を前側に向かって引っ張ることができる。調節ベルト４３が前側に引っ張られると、調節ベルト４３と縫合された肩ベルト４１がベルト収容空間１８に向かって引っ張られる。これにより、肩ベルト４１の長さを短くすることができる。

ユーザが押圧部５３を後側に向かって押圧せずに、肩ベルト４１を前記着座側に引っ張ったときには、爪部５２が調節ベルト４３食い込む。これにより、調節ベルト４３は後側への移動が規制され、調節ベルト４３と縫合された肩ベルト４１は、ベルト収容空間１８から引き出されない。一方で、ユーザが押圧部５３を後側に向かって押圧したときには、調節装置５０は、爪部５２が前側に変位するように支軸５４周りに回動する。これにより、調節ベルト４３は後側に移動可能となる。したがって、ユーザが押圧部５３を後側に向かって押圧した状態で、肩ベルト４１を前記着座側に引っ張ったときには、肩ベルト４１は、ベルト収容空間１８から引き出される。

このように、移動許容／規制部材５１は、調節ベルト４３を前側に引っ張って、肩ベルト４１を短くする動作については許容する一方で、肩ベルト４１を介して調節ベルト４３を後側に引っ張って、肩ベルト４１を長くする動作については規制している。つまり、調節装置５０は、座部２０に子供を座らせた状態で、肩ベルト４１を短くして、肩ベルト４１を子供に密着させる動作については許容する一方、肩ベルト４１が子供に密着した状態から、肩ベルト４１が前記着座側に引き出される動作については規制するようにしている。したがって、調節装置５０により、座部２０に座った子供を適切に拘束することができる。

本実施形態では、図３に示すように、一対の肩ベルト４１は肩ベルトカバー８０によってそれぞれ覆われている。肩ベルトカバー８０は、左右の肩ベルト４１の近傍にそれぞれ設けられた左右一対の弾性部材７０（図６参照）を、肩ベルト４１と一緒にそれぞれ覆う。図６に示すように、弾性部材７０は棒状をなしている。弾性部材７０は、長手方向の一端部が肩ベルト孔４５の近傍に設けられた孔部３４ａに挿入されて、該孔部３４ａに片持ち状態で支持されている。肩ベルトカバー８０が、肩ベルト４１と弾性部材７０とを一緒に覆うことにより、肩ベルト４１は、その中途部がバック部３０から離れた状態となる。これにより、肩ベルト４１とバック部３０との間に隙間が形成されて、子供をチャイルドシート１０に座らせる際に、子供の腕を肩ベルト４１とバック部３０との間に容易に通すことができるようになる。

肩ベルトカバー８０は、綿などの吸湿性の高い部材を内包した縫製品である。図９に示すように、肩ベルトカバー８０は略矩形状をなしている。肩ベルトカバー８０において、肩ベルト４１を覆ったときに、該肩ベルト４１と接触する内側面８０ａには、バック部３０に支持された支持部材７０を収容する収容部８１が設けられている。収容部８１は、肩ベルトカバー８０の対向する二辺間を一辺側から他辺側まで延びる細長い袋状をなしている。収容部８１は、長手方向の一端が開口しかつ他端が閉じるように、肩ベルトカバー８０の内側面８０ａに縫い付けられている。肩ベルトカバー８０の４隅において、収容部８１に近い側の２隅には、第２の雄ホック８２がそれぞれ設けられている。第２の雄ホック８２は、肩ベルトカバー８０を厚み方向に貫通して、肩ベルトカバー８０の内側面８０ａとは反対側の面から突出している。一方で、肩ベルトカバー８０の４隅において、収容部８１から遠い側の２隅には、第２の雄ホック８２と係合する第２の雌ホック８３がそれぞれ設けられている。尚、第２の雄ホック８２の位置及び個数、並びに第２の雌ホック８３の位置及び個数は、肩ベルトカバー８０を肩ベルト４１に巻き付けた状態で、第２の雄ホック８２と第２の雌ホック８３とが係合できるのであれば、特に限定されない。

図１０に示すように、左右の肩ベルトカバー８０は、帯状の連結バンド８４（連結部材）を介して、シート本体１１のバック部３０にそれぞれ連結支持される。各連結バンド８４の一端部は、バック部３０に設けられた左右の支持孔３８にそれぞれ挿入されている。つまり、各連結バンド８４は、バック部３０における各肩ベルト孔４４の近傍部分においてシート本体１１に取り付けられている。

各支持孔３８は、各肩ベルト孔４４の近傍、詳しくは、各肩ベルト孔４４の下側にそれぞれ設けられている。支持孔３８はＴ字状のスリット形状をなしている。詳しくは、各支持孔３８は、肩ベルト孔４４に沿って左右方向に延びる第１のスリット３８ａと、該第１のスリット３８ａの長手方向の途中から分岐して下側に延びる第２のスリット３８ｂとを有する。第２のスリット３８ｂの下側端部は、下側に向かって開放されている。各連結バンド８４の一端部は、第１のスリット３８ａに挿通されている。第１のスリット３８ａの上下方向の幅は、連結バンド８４の後述する折返部８４ａの厚みよりも小さく、連結バンド８４における該折返部８４ａ以外の部分（後述する第３の雌ホック８５は除く）の厚みよりも大きい。第２のスリット３８ｂの左右方向の幅は、第１のスリット３８ａの上下方向の幅と同じ寸法である。

図１１に示すように、連結バンド８４の一端部は、折り返されて縫合された折返部８４ａとなっている。折返部８４ａは、第１のスリット３８ａの後側に位置する。連結バンド８４を前記着座側に引っ張ったときには、折返部８４ａが、支持孔３８の縁部に対して係止する。つまり、折返部８４ａは、支持孔３８の縁部に対して係止する係止部に相当する。折返部８４ａが、支持孔３８の縁部に対して係止することにより、連結バンド８４がシート本体１１から外れることが抑制される。

図１０及び図１１に示すように、連結バンド８４の他端部は、第１のスリット３８ａから前記着座側に露出している。つまり、連結バンド８４は、前記着座側に少なくとも一部が露出するようにシート本体１１に取り付けられている。より具体的には、連結バンド８４は、片持ち状態でシート本体１１に取り付けられている。連結バンド８４の他端部には、第３の雌ホック８５が設けられている。第３の雌ホック８５は、肩ベルトカバー８０に設けられた第３の雄ホック８６と係合する。つまり、各肩ベルトカバー８０は、ホックにより各連結バンド８４に着脱可能に取り付けられている。

次に、図１２Ａ〜図１２Ｃを参照しながら、連結バンド８４の支持孔３８への取付方法について説明する。図１２Ａ〜図１２Ｃでは、連結バンド８４は支持孔３８に挿入される部分を断面で示している。連結バンド８４の取付方法は、各連結バンド８４で基本的に同じであるため、以下の説明では、左側の支持孔３８に連結バンド８４を取り付ける場合のみ説明する。

図１２Ａに示すように、連結バンド８４は、幅方向が上下方向となる姿勢で第２のスリット３８ｂから支持孔３８に挿入される。このとき、連結バンド８４における折返部８４ａよりも他端側の部分が第２のスリット３８ｂに挿入される。これにより、連結バンド８４の折返部８４ａは、第１のスリット３８ａの後側に位置する。次に、図１２Ｂに示すように、連結バンド８４の一部を第１のスリット３８ａの長手方向の一方側に進入させる。次いで、図１２Ｃに示すように、連結バンド８４の残部を第１のスリット３８ａに押し込める。第１のスリット３８ａの上下方向の幅は、連結バンド８４における該折返部８４ａ以外の部分の厚みよりも大きいため、連結バンド８４の残部を第１のスリット３８ａに押し込めたときには、連結バンド８４が撓む。これにより、連結バンド８４の前記残部を第１のスリット３８ａに進入させることができる。この後、連結バンド８４を第１のスリット３８ａの長手方向の他方側に向かって広げれば、連結バンド８４が支持孔３８に取り付けられる。

連結バンド８４を支持孔３８に取り付けた後は、図１０に示すように、肩ベルトカバー８０を、収容部８１に支持部材７０を収容させながら連結バンド８４に近付ける。そして、連結バンド８４の第３の雌ホック８５と肩ベルトカバー８０の第３の雄ホック８６と係合させれば、肩ベルトカバー８０がシート本体１１に連結支持される。

ここで、自転車１００は、自動車等と比較して、車体から子供に伝わる振動が大きいため、自転車用のチャイルドシート１０に肩ベルトカバー８０を設ける場合、前記振動によって肩ベルトカバー８０がずれてしまうという問題がある。また、自転車用のチャイルドシート１０では、子供が座る領域が外部に露出しているため、自転車用のチャイルドシート１０における肩ベルトカバー８０は、自動車用のチャイルドシートにおける肩ベルトカバーよりも汚れやすい。このため、自転車用のチャイルドシート１０における肩ベルトカバー８０は、頻繁に洗濯をする必要がある。したがって、自転車用のチャイルドシート１０における肩ベルトカバー８０には、チャイルドシート１０から適宜取り外すことができるようにしたいという要求がある。

これに対して、本実施形態に係るチャイルドシート１０は、子供が座る座部２０及び該座部２０に座った子供の背中を支持するバック部３０を有するシート本体１１と、バック部３０における一対の肩ベルト孔４４から子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、座部２０に座った子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルト４１と、各肩ベルト４１の少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバー８０と、各肩ベルトカバー８０をシート本体１１にそれぞれ連結支持させる複数の連結バンド８４と備え、各連結バンド８４は、前記着座側に少なくとも一部が露出するようにシート本体１１に取り付けられており、各肩ベルトカバー８０は、各連結バンド８４に着脱可能に取り付けられている。この構成によると、肩ベルトカバー８０は、連結バンド８４によってシート本体１１に連結されているため、シート本体１１に対して拘束されている。これにより、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれが抑制される。また、肩ベルトカバー８０は、連結バンド８４に着脱可能に取り付けられているため、肩ベルトカバー８４を洗濯したいときには、肩ベルトカバー８４をシート本体１１から適宜取り外すことができる。したがって、肩ベルトカバー８０をチャイルドシート１０から適宜取り外すことができるようにするとともに、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれを抑制することができる。

特に、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、各連結バンド８４は、バック部３０における各肩ベルト孔４４の近傍部分においてシート本体１１に取り付けられている。これにより、各連結バンド８４の長さを短くすることができるため、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれをより効果的に抑制することができる。

また、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、シート本体１１は、バック部３０における各肩ベルト孔４４の近傍にそれぞれ設けられかつ各連結バンド８４の一端部がそれぞれ挿通する複数の支持孔３８を有し、各連結バンド８４の一端部は、支持孔３８の縁部に対して係止する折返部８４ａを有する。この構成によると、座部２０に座った子供が動いて肩ベルトカバー８０が前記着座側に引っ張られたとしても、連結バンド８４がシート本体１１から外れにくい。これにより、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれを一層効果的に抑制することができる。

また、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、各連結バンド８４は、帯状をなし、各支持孔３８は、スリット状をなしている。このため、肩ベルトカバー８０が前記着座側に引っ張られたときに、連結バンドの折返部８４ａと支持孔３８の縁部との接触面積を出来る限り広くして、支持孔３８の縁部にかかる力を分散させることができる。これにより、連結バンド８４がシート本体１１から外れにくくなる。この結果、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれをより一層効果的に抑制することができる。

また、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、各支持孔３８は、左右方向に延びる第１のスリット３８ａと、第１のスリット３８ａの長手方向の途中から分岐して下側に延びる第２のスリット３８ｂとを有するＴ字状のスリットであり、第２のスリット３８ｂの下側端部は、下側に向かって開放されており、各連結バンド８４がシート本体１１に支持された状態において、各連結バンド８４の一端部は、第１のスリット３８ａに挿通されている。すなわち、連結バンド８４は経年劣化するため、定期的に交換する必要がある。支持孔３８が上記のようなスリット構造である場合には、連結バンド８４を第２のスリット３８ｂに通して、シート本体１１から容易に取り外すことができる。また、新たな連結バンド８４を取り付けるときにも、該連結バンド８４を第２のスリット３８ｂに通して、シート本体１１に容易に取り付けることができる。さらに、第２のスリット３８ｂは第１のスリット３８ａの長手方向の途中から分岐しているため、連結バンド８４がシート本体１１に支持された状態において、連結バンド８４が第２のスリット３８ｂを通ってシート本体１１から外れることは抑制される。これらの結果、自転車１００の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれを更に効果的に抑制することができる。

特に、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、第１のスリット３８ａの上下方向の幅は、連結バンド８４の折返し部８４ａの厚みよりも小さく、連結バンド８４における該折返部８４ａ以外の部分（第３の雌ホック８５は除く）の厚みよりも大きい。このため、連結バンド８４を支持孔３８に取り付けるときには、第２のスリット３８ｂを介して、連結バンド８４を撓ませながら第１のスリット３８ａに通すことができる。これにより、連結バンド８４の交換がより容易になる。

また、本実施形態に係るチャイルドシート１０において、各肩ベルトカバー８０は、ホック８５，８６により連結バンド８４に着脱可能に取り付けられている。このため、肩ベルトカバー８０を連結バンド８４から比較的容易に取り外すことができる。また、ホック８５，８６であれば、チャイルドシート１０に座った子供の衣服と肩ベルトカバー８０との間の摩擦により、肩ベルトカバー８０が引っ張られる程度の力では外れにくい。これにより、自転車の走行中おける肩ベルトカバー８０のずれを抑制しつつ、肩ベルトカバー８０をチャイルドシート１０から取り外す際の作業性が向上させることができる。

本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、請求の範囲の主旨を逸脱しない範囲で代用が可能である。

例えば、前述の実施形態において、連結バンド８４は、バック部３０における各肩ベルト孔４４の近傍部分においてシート本体１１に取り付けられていた。これに限らず、連結バンド８４が、側壁部１５に取り付けられていてもよい。このとき、連結バンド８４は、側壁部１５における肩ベルト孔４４に出来る限り近い位置に取り付けられることが好ましい。

また、前述の実施形態において、連結部材は、帯状の連結バンド８４であった。これに限らず、連結部材は、紐状であってもよい。このとき、連結部材の形状に合わせて、支持孔３８の形状を丸孔状にすることが好ましい。

また。前述の実施形態において、肩ベルト４１の近傍には、肩ベルト４１の中途部をバック部３０から離れた状態で支持するための支持部材７０が設けられていた。これに限らず、支持部材７０は設けなくてもよい。この場合、肩ベルトカバー８０に収容部８１を設ける必要はない。

また、前述の実施形態において、連結バンド８４の係止部は折返部８４ａであった。これに限らず、連結バンド８４にクリップ部材などの別部材を取り付けて、該クリップ部材を係止部としてもよい。

また、前述の実施形態において、連結バンド８４は、一端部が第１のスリット８４ａの後側に位置し、他端部が前記着座側に露出していた。これに限らず、連結バンドの一端部を第１のスリット３８ａを通した後、背当て部３１とヘッドレスト本体３４との間や肩ベルト孔４４を通して前記着座側に露出させ、一端部と他端部とを互いにホックなどで結合させて、連結バンドを輪状にしてもよい。このとき、肩ベルトカバー８０には、雄ホックの代わりに、連結バンドが通る孔を設ける等して、連結バンドを介してシート本体１１に連結支持させることができる。尚、連結部材が紐状である場合にも、該連結部材を輪状にする構成にしてもよい。

また、前述の実施形態において、チャイルドシート１０はハンドル１０７に取り付けられていた。これに限らず、例えば、荷台１２５に取り付けられていてもよい。

前述の実施形態は単なる例示に過ぎず、本発明の範囲を限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって定義され、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。

本発明は、自転車用チャイルドシート及びチャイルドシートを備えた自転車として有用である。

１０ チャイルドシート
１１ シート本体
２０ 座部
３０ バック部
３８ 支持孔
３８ａ 第１のスリット
３８ｂ 第２のスリット
４４ 肩ベルト孔
４１ 肩ベルト
８０ 肩ベルトカバー
８４ 連結バンド（連結部材）
８４ａ 折返部（係止部）
８５ 第３の雌ホック
８６ 第３の雄ホック
１００ 自転車
１２７ サドル

Claims (7)

1. 自転車用チャイルドシートであって、
   子供が座る座部及び該座部の後側で立設されたバック部を含むシート本体と、
   前記バック部における一対のベルト孔から子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、前記座部に座った子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルトと、
   前記各肩ベルトの少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバーと、
   前記各肩ベルトカバーを前記シート本体にそれぞれ連結支持させる複数の連結部材と備え、
   前記各連結部材は、前記着座側に少なくとも一部が露出するように前記シート本体に取り付けられており、
   前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
2. 請求項１に記載の自転車用チャイルドシートにおいて、
   前記各連結部材は、前記バック部における前記各ベルト孔の近傍部分において前記シート本体に取り付けられていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
3. 請求項１又は２に記載の自転車用チャイルドシートにおいて、
   前記シート本体は、前記バック部における前記各ベルト孔の近傍にそれぞれ設けられかつ前記各連結部材の一端部がそれぞれ挿通する複数の支持孔を有し、
   前記各連結部材の前記一端部は、前記支持孔の縁部に対して係止する係止部を有し、
   前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材の他端部に取り付けられていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
4. 請求項３に記載の自転車用チャイルドシートにおいて、
   前記各連結部材は、帯状をなし、
   前記各支持孔は、スリット状をなしていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
5. 請求項４に記載の自転車用チャイルドシートにおいて、
   前記各支持孔は、左右方向に延びる第１のスリットと、該第１のスリットの長手方向の途中から分岐して下側に延びる第２のスリットとを有するＴ字状のスリットであり、
   前記第２のスリットの下側端部は、下側に向かって開放されており、
   前記各連結部材が前記シート本体に支持された状態において、前記各連結部材の前記一端部は、前記第１のスリットに挿通されていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
6. 請求項１〜５のいずれか１つに記載の自転車用チャイルドシートにおいて、
   前記各肩ベルトカバーは、ホックにより前記各連結部材に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする自転車用チャイルドシート。
7. 自転車であって、
   乗員が着座するサドルと、
   前記サドルよりも自転車進行方向の前側又は後側に取り付けられるチャイルドシートとを備え、
   前記チャイルドシートは、
   子供が座る座部及び該座部の後側で立設されたバック部を有するシート本体と、
   前記バック部における一対のベルト孔から子供が座る着座側に向かってそれぞれ露出し、前記座部に座った子供の両肩をそれぞれ拘束する左右一対の肩ベルトと、
   前記各肩ベルトの少なくとも一部をそれぞれ覆う複数の肩ベルトカバーと、
   前記各肩ベルトカバーを前記シート本体にそれぞれ連結支持させる複数の連結部材とを有し、
   前記各連結部材は、前記着座側に少なくとも一部が露出するように前記シート本体に取り付けられており、
   前記各肩ベルトカバーは、前記各連結部材に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする自転車。

Images