JP5586356B2 - 育児器具の座席構造 - Google Patents

Description

本発明は、育児器具の座席構造に関するものであり、特に、拘束ベルトによって幼児を座席に拘束する育児器具の座席構造に関するものである。

幼児を着座させるために用いる育児器具においては、安全のために、拘束ベルトによって幼児を座席に拘束するものが一般的である。このような育児器具の一つの典型例として、自動車用のチャイルドシートがある。従来のチャイルドシートとして、例えば特開２００８−２９０５８７号公報（特許文献１）が、開示されている。

特許文献１に記載のチャイルドシートは、幼児を下方から支持する座部、および幼児の背を背後から支持する背もたれ部を有する座席本体と、幼児を座席本体に拘束するための拘束ベルトとを備える。背もたれ部には、厚み方向に貫通する肩ベルト孔が、左右一対となるように、上下方向に所定の間隔で複数段に亘って設けられている。拘束ベルトは、幼児の両肩に掛け渡される左右の肩ベルトと、下端が座部に連結され、幼児の股部に掛け渡される股ベルトとから構成されている。左右の肩ベルトは、それぞれの前端が上記した左右の肩ベルト孔に挿通され背もたれ部の前方へと引き出されて幼児の両肩に掛け渡されている。

特許文献１に記載のチャイルドシートは、幼児の両肩と肩ベルトとが直接接触することを防ぐための肩パッド組立体をさらに備えている。この肩パッド組立体は、左右一対のパッド部と、これら二つのパッド部を所定の間隔を空けて相互に連結するパッド連結紐体とを有する。肩パッド組立体をチャイルドシートに取り付ける場合には、使用者は、上記した左右の肩ベルトが挿通されている肩ベルト孔に、左右のパッド部を後方側からそれぞれ挿通し、背もたれ部の前方側へと引き出す。次いで、上記左右の肩ベルトを左右それぞれのパッド部の内部に形成された貫通孔に挿通させる。そして、座席本体に拘束されている幼児の肩近辺にパッド部を配置し、幼児の両肩と肩ベルトとが直接触れることを防止する。また、このパッド部には、幼児と当接する領域において、グリップ性のある滑り止め部が設けられている。

特許文献１に記載のチャイルドシートは、上記の構成を備えることから、以下の特徴を有している。幼児の肩近辺に配置されたパッド部によって、幼児の両肩が肩ベルトと接触することを防ぐことができるため、幼児を肩ベルトとの摩擦から保護することができる。さらに、パッド部には、上記のように滑り止め部が取り付けられている。これにより、車が前方衝突した場合に、拘束ベルトによって幼児を座席本体に拘束する作用に加え、滑り止め部が設けられたパッド部と、パッド部と連結するパッド連結紐体とを介して幼児を背もたれ部に拘束することができる。したがって、幼児の前方への移動を抑止する効果を向上させることができる。このような特徴によって、特許文献１に記載のチャイルドシートは、着座する幼児の快適性、安全性に優れるとしている。

特開２００８−２９０５８７号公報

特許文献１に記載のチャイルドシートにおいては、肩パッド組立体が、背もたれ部に複数対設けられている肩ベルト孔のいずれに挿通されても、肩ベルト孔の前面開口から前方側に延出する上記パッド連結紐体の長さが、ほぼ一定となる。すなわち、肩パッド組立体がいずれの肩ベルト孔に挿通されても、肩ベルト孔の前面開口から左右のパッド部までの距離が不変である。

このような構成は、幼児の快適性および安全性に関して課題がある。これについて、図１４および図１５を用いて以下に説明する。図１４は、従来のチャイルドシート１０１に年齢の小さな幼児Ａを着座させた状態を概略的に示す側方断面図である。図１５は、従来のチャイルドシート１０１に年齢の大きな幼児Ｂを着座させた状態を概略的に示す側方断面図である。なお、図１４および図１５においては、比較対照を明確にするために、図中の幼児Ａと幼児Ｂとの相対的な大きさの差を誇張して記載していることを理解されたい。

図１４および図１５を参照して、従来のチャイルドシート１０１に年齢が小さい幼児Ａを着座させると、パッド部１０２は、図１４に示すように、幼児の胸から腹部に亘って配置されることとなる。これは、幼児Ａの身体の前後方向の幅が比較的に小さいため、肩ベルト孔１０３の前面開口１０４から前方側に延出するパッド連結紐体１０５の長さｘ、すなわち肩ベルト孔１０３からパッド部１０２までの距離ｘが、身体幅に対して相対的に大きくなってしまうためである。これに対し、従来のチャイルドシート１０１に、年齢が大きい幼児Ｂを着座させた場合は、図１５に示すように、パッド部１０２は、幼児Ｂの肩上方に配置されることとなる。これは、上記した小さい幼児Ａの場合とは反対に、大きい幼児Ｂは身体幅も大きいため、肩ベルト孔１０３からパッド部１０２までの距離ｘが、幼児の身体幅に対して比較的に短くなってしまうためである。

図１４に示した小さい幼児Ａの場合、肩上部にパッド部１０２が配置されないため、肩ベルトと幼児の首とが直接触れることによって、幼児の快適性を著しく損なう恐れがある。また、一般的に、パッド部の滑り止め部が幼児の肩上部から胸付近に亘るように配置された場合に、前方衝突事故時において最も効果的に幼児の前方移動を抑止することができる。したがって、図１４に示すようにパッド部１０２の位置が下方にずれてしまうと、幼児Ａの前方移動を抑える抑止力を効果的に発揮することができない。一方、図１５に示した大きい幼児Ｂの場合は、パッド部１０２の位置が胸の上方側にずれてしまい、幼児Ｂの胸付近をパッド部１０２によって抑えることができない。したがって、この場合においても幼児Ｂの前方移動を抑える抑止力を効果的に発揮することができない。

このような課題があるため、従来のチャイルドシートにおいては、複数種類のパッド部を用意し、子供の成長に合わせてその都度パッド部を付け替えていくといった手段や、必要以上に長いパッドを取り付けるといった手段がとられてきた。しかしながら、このような手段には、付け替え作業の煩雑さや、製造コストの増大といった課題がある。

また、従来のチャイルドシートには、パッド部の位置を調整させるために、上記パッド連結紐体の長さを調整する機構を別途備えているものや、左右のパッド部同士をパッド連結紐体により連結せずに、幼児に張り渡された左右の肩ベルトに左右のパッド部をそれぞれ摺動可能に挿通させる構成としたものもあった。しかしながら、前者は、使用者にパッド連結紐体の長さ調節の作業を強いることから、利便性に関して課題があるとともに、別部材を追加しなければならないため製造コストの増大にも繋がる。また、後者は、パッド部が肩ベルトに対して摺動可能であるため、前方衝突事故時において、パッド部によって幼児の前方移動を抑止する効果がないため、安全性に関して課題がある。

本発明の目的は、上記課題に鑑み、肩パッド組立体を座席本体に取り付けるだけで、パッド部を幼児の成長に応じた最適な位置に配置させることができる育児器具の座席構造を提供することである。

本発明に係る育児器具の座席構造は、幼児を下方から支持する座部と、左右で対をなす肩ベルト孔が上下方向に所定の間隔で複数対配設された背もたれ部とを有する座席本体と、左肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、幼児の左肩に張り渡される左肩ベルトと、右肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、幼児の右肩に張り渡される右肩ベルトとを有し、幼児を座席本体に拘束する拘束ベルトと、幼児と左肩ベルトとが当接する領域に配置される左パッド部と、幼児と右肩ベルトとが当接する領域に配置される右パッド部と、左右パッド部を前記背もたれ部に連結させるための紐体であって、肩ベルトが挿通されている肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、左右パッド部に連結するパッド連結紐体とを有する肩パッド組立体とを備える。ここで、この育児器具の座席構造は、下方に位置する一対の肩ベルト孔の一方の前面開口から背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎと、それよりも上方に位置する一対の肩ベルト孔の一方の前面開口から背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｍとが、Ｋ_ｎ＞Ｋ_ｍを満たすように構成される。

この構成によれば、より上方に設けられた肩ベルト孔における上記経路長Ｋ_ｎが、より短くなるように、座席本体が、構成されている。これにより、肩パッド組立体が、より上方に設けられた肩ベルト孔に取り付けられると、背もたれ部に挿通されているパッド連結紐体の長さのうち、肩ベルト孔の前面開口から前方側へ延出する部分の長さが、より長くなる。つまり、座席本体の構成によって、選択された肩ベルト孔の上下方向の位置に応じて、当該肩ベルト孔に対するパッド部の相対的な位置を調整することが可能となる。したがって、使用者が幼児の身長と適合する位置に設けられた肩ベルト孔を選択し、この肩ベルト孔に上記肩パッド組立体を挿通して取り付けるだけで、幼児の成長とともに大きくなる幼児の身体幅に応じたパッド部の配置とすることが可能となるため、対象年齢に関わらず、パッド部を常に幼児の肩部から胸部に亘る最適な位置に配置させることができる。これにより、幼児に常に快適性をもたらすことができるとともに、衝突事故時における安全性を効果的に向上させることができる。

好ましくは、背もたれ部は、上方に向かうにつれて厚みが漸減する形状を有しており、上記経路長Ｋ_ｎと上記経路長Ｋ_ｍとの差は、下方に位置する一対の肩ベルト孔における背もたれ部の厚みと、上方に位置する一対の肩ベルト孔における背もたれ部の厚みとの差によってもたらされる。この構成によれば、背もたれ部の厚みを、背もたれ部の高さに応じて適切に漸減するように設定することによって、肩ベルト孔に肩パッド組立体を挿通して取り付けるだけでパッド部を幼児の成長に応じた最適な位置に配置させることが可能となる。したがって、パッド部位置の調整のために別部材を設ける必要もなく、且つ製品の量産化にも適した形態であるため、製造コストを増加させることなく、上記の効果を有する座席構造を実現することができる。

好ましくは、パッド連結紐体は、左パッド部と右パッド部とを連結する紐体であって、一端が左肩ベルト孔の前面開口から前方側へ引き出されて左パッド部と連結し、他端が右肩ベルト孔の前面開口から前方側へ引き出されて右パッド部と連結し、その中央領域が背もたれ部の背面に張り渡される。この構成によれば、使用者が左右パッド部を後方側から左右肩ベルト孔に挿通させ、前方側へと引き出すだけで、パッド連結紐体が背もたれ部背面に張り渡されて、左右パッド部と背もたれ部とが連結される。すなわち、肩パッド組立体を背もたれ部に取り付ける作業が、より容易となる。また、パッド連結紐体の構成をより単純なものとすることができるため、製造コストを削減することができる。

好ましくは、背もたれ部の背面には、当該背面から後方へと突出するリブが設けられ、背もたれ部の背面に張り渡されたパッド連結紐体が、当該リブ上を通過するように張り渡され、経路長Ｋ_ｎと経路長Ｋ_ｍとの差は、上方に位置する一対の肩ベルト孔の位置におけるリブの高さと、下方に位置する一対の肩ベルト孔の位置におけるリブの高さとの差によってもたらされる。この構成によれば、各肩ベルト孔対の位置におけるリブの高さを、当該リブの背もたれ部における上下方向高さに応じて適切に漸減するように設計することによって、肩ベルト孔に肩パッド組立体を挿通して取り付けるだけでパッド部を幼児の成長に応じた最適な位置に配置させることが可能となる。したがって、パッド部位置の調整のために別部材を設ける必要もなく、且つ製品の量産化にも適した形態であるため、製造コストを増加させることなく、上記の効果を有する座席構造を実現することができる。

好ましくは、リブは、背もたれ部の背面において、複数対の肩ベルト孔の間に設けられ、上下方向に連なって延びる突条リブである。または、リブは、背もたれ部の背面において、肩ベルト孔の周囲を取り囲むように設けられた円筒状リブである。この構成によれば、形状が単純であることから成型の容易な突条リブまたは円筒状リブによって、上記の効果を有する座席構造を実現することができる。

好ましくは、この育児器具は、自動車に用いられるチャイルドシートである。この構成によれば、上記のように肩パッド組立体を座席本体に取り付けるだけで、パッド部を幼児の成長に応じた最適な位置に自動的に配置させることが可能なチャイルドシートを提供することができる。

本発明によれば、より上方に設けられた肩ベルト孔における上記経路長Ｋ_ｎが、より短くなるように、座席本体が、構成されている。これにより、肩パッド組立体が、より上方に設けられた肩ベルト孔に取り付けられると、背もたれ部に挿通されているパッド連結紐体の長さのうち、肩ベルト孔の前面開口から前方側へ延出する部分の長さが、より長くなる。つまり、座席本体の構成によって、選択された肩ベルト孔の上下方向の位置に応じて、当該肩ベルト孔に対するパッド部の相対的な位置を調整することが可能となる。したがって、使用者が幼児の身長と適合する位置に設けられた肩ベルト孔を選択し、この肩ベルト孔に上記肩パッド組立体を挿通して取り付けるだけで、幼児の成長とともに大きくなる幼児の身体幅に応じたパッド部の配置とすることが可能となるため、対象年齢に関わらず、パッド部を常に幼児の肩部から胸部に亘る最適な位置に配置させることができる。これにより、幼児に常に快適性をもたらすことができるとともに、衝突事故時における安全性を効果的に向上させることができる。

本発明の一実施形態に係るチャイルドシートを左前方から見た外観図である。 図１に示すチャイルドシートの背もたれ部を正面から見た拡大図である。 図１に示す肩パッド組立体を正面からみた外観図である。 図１に示す肩パッド組立体を背面から見た外観図である。 図３に示す肩パッド組立体の左右パッド部を開いた状態を示す外観図である。 図１に示すチャイルドシートの側方断面図を示す。 図６中のVII−VIIで切断して上方から見た断面図を示す。 図１に示すチャイルドシートをリクライニングさせ、年齢の小さな乳児を寝かせて用いた状態を示す側方断面図である。 本発明のさらに他の実施形態に係るチャイルドシートを右後方から見た外観図である。 図９に示すチャイルドシートの側方断面図を示す。 図１０中のXI−XIで切断し上方から見た断面図を示す。 本発明に係るチャイルドシートに設けられるリブの実施例を示す。 本発明に係るチャイルドシートに設けられるリブの実施例を示す。 従来のチャイルドシートに年齢の小さな幼児を着座させた状態を示す側方断面図である。 従来のチャイルドシートに年齢の大きな幼児を着座させた状態を示す側方断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。なお、本発明の概念は、座席構造を備える育児器具全般に適用可能である。そのような育児器具として、例えばチャイルドシートや乳母車、ベビーラック、ベビーチェア等があるが、以下の説明においては、例示的にチャイルドシートについて説明する。

まず、図１および図２を用いて、本発明の一実施形態に係るチャイルドシート１１の概要について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るチャイルドシート１１を左前方から見た外観図である。図２は、図１に示すチャイルドシート１１の背もたれ部１３を正面から見て拡大した拡大図である。なお、理解の容易の観点から、図２においては左右肩ベルト１８、１９を二点鎖線により示している。また、以下の説明中における左右方向は、幼児から見た方向を基準とする。すなわち、図２において、紙面左方向が以下の説明中における右方向である。

図１および図２を参照して、本発明の一実施形態に係るチャイルドシート１１は、着座する幼児（図示せず）を下方から支持する座部１２と、リクライニング可能に座部１２に取り付けられ、着座する幼児を背後から支持する背もたれ部１３とから構成された座席本体１４と、着座する幼児を座席本体１４に拘束するための拘束ベルト１５と、後述する肩パッド組立体１６とを備える。背もたれ部１３には、左右一対となる貫通孔である肩ベルト孔１７が、上下方向に所定の間隔で配設されている。肩ベルト孔１７は、背もたれ部１３の左側に設けられた左肩ベルト孔１７ａと、背もたれ部１３の右側に設けられた右肩ベルト孔１７ｂとによって構成されている。拘束ベルト１５は、使用時に幼児の左肩に張り渡される左肩ベルト１８と、使用時に幼児の右肩に張り渡される右肩ベルト１９と、幼児の股部に張り渡される股ベルト２０とから構成されている。左肩ベルト１８は、背もたれ部１３の後方側から左肩ベルト孔１７ａに挿通され、前方側へと引き出される。同様に、右肩ベルト１９は、右肩ベルト孔１７ｂに後方側から挿通され、前方側へと引き出される。そして左肩ベルト１８および右肩ベルト１９の先端が、股ベルト２０の上端に設けられたバックル２１を介して、股ベルト２０に連結される。

上記したように、背もたれ部１３には、左右一対の肩ベルト孔１７が上下方向に複数対配設されている。ここで、上下方向の最下方に位置する左右一対の肩ベルト孔１７は、第一肩ベルト孔１７１であり、且つ第一肩ベルト孔１７１は、第一左肩ベルト孔１７１ａおよび第一右肩ベルト孔１７１ｂから構成されている。すなわち、本実施形態においては、肩ベルト１７は、最下方に設けられた第一肩ベルト孔１７１から最上方に設けられた第五肩ベルト孔１７５まで所定の間隔を空けて五段に亘って設けられており、且つそれぞれの段に左右一対となる左肩ベルト孔１７ａおよび右肩ベルト孔１７ｂが設けられている。そして、左肩ベルト孔１７ａは、最下方に設けられた第一左肩ベルト孔１７１ａから最上方に設けられた第五左肩ベルト孔１７５ａまで垂直に配列し、且つ右肩ベルト孔１７ｂは、最下方に設けられた第一右肩ベルト孔１７１ｂから最上方に設けられた第五右肩ベルト孔１７５ｂまで垂直に配列している。本実施形態においては、肩ベルト孔１７は、左肩ベルト孔１７ａと右肩ベルト孔１７ｂとの間の距離ｄ_０（図２中に示す）が全て同じとなるように設けられている。

使用者は、五段に亘って配設されている肩ベルト孔１７のうち、着座した幼児の背丈に最も適した位置に設けられている一対の肩ベルト孔１７を選択し、上記左右肩ベルト１８、１９を挿通させて用いる。例えば図１および図２に示す実施形態においては、使用者は、第四肩ベルト孔１７４を選択し、左肩ベルト１８を第四左肩ベルト孔１７４ａに挿通させ、右肩ベルト１９を第四右肩ベルト孔１７４ｂに挿通させている。

次に、図１〜図５を用いて、本発明の一実施形態に係る肩パッド組立体１６について説明する。図３は、図１に示す肩パッド組立体１６を正面からみた外観図である。図４は、図１に示す肩パッド組立体１６を背面から見た外観図である。図５は、図３に示す肩パッド組立体１６の左右パッド部１６１、１６２を開いた状態を示す外観図である。

本発明に係るチャイルドシート１１は、使用時において、幼児と、幼児の肩に張り渡される左右肩ベルト１８、１９とが直接接触することを防ぐための肩パッド組立体１６を備えている。肩パッド組立体１６は、左右肩ベルト１８、１９が挿通されている肩ベルト孔、すなわち本実施形態においては、図２に示すように、第四肩ベルト孔１７４に挿通されている。

肩パッド組立体１６は、使用時に幼児と左肩ベルト１８とが当接する領域に配置される左パッド部１６１と、使用時に幼児と右肩ベルト１９とが当接する領域に配置される右パッド部１６２と、左パッド部１６１および右パッド部１６２を連結するパッド連結紐体１６３とを有する。左右パッド部１６１、１６２の背面側には、グリップ性の高い材料によって構成された滑り止め部１６４が、それぞれ設けられている。なお、グリップ性の高い材料とは、例えばゴム系材料やウレタン系材料のように、衣類や人肌等に対して高い摩擦係数を有する材料である。

左右パッド部１６１、１６２は、図５に示すように、略楕円形の布体を長手方向に沿って延びる折り曲げ線１６７で二つ折りにすることにより形成されている。この楕円形布体の前面の左右両端部には、面ファスナ１６５、１６６が、長手方向に延在するように設けられている。略楕円形の布体を上記折り曲げ線１６７で二つ折りにし、面ファスナ１６５、１６６を連結させると、図３および図４に示す二つ折り状の左右パッド部１６１、１６２が形成される。

本実施形態においては、パッド連結紐体１６３は、左パッド部１６１と右パッド部１６２とを連結する所定の長さを有する一本の紐体であって、一端が左パッド部１６１に縫着され、他端が右パッド部１６２に縫着されている。なお、パッド連結紐体１６３は、高引張強度を有する材料によって構成されている。ここで、左パッド部１６１の上端から右パッド部１６２の上端に至るパッド連結紐体１６３の全長は、図３に示すように所定の長さＬ_０である。

肩パッド組立体１６を背もたれ部１３に取り付け、チャイルドシート１１を図１に示す状態とする場合には、使用者は、まず左パッド部１６１を、左肩ベルト１８が挿通されている第四左肩ベルト孔１７４ａに背もたれ部１３の後方側から挿通させ、前方側へと引き出す。同様に、右パッド部１６２を、右肩ベルト１９が挿通されている第四右肩ベルト孔１７４ｂに背もたれ部１３の後方側から挿通させ、前方側へと引き出す。そうすると、左パッド部１６１と右パッド部１６２とを連結するパッド連結紐体１６３が、背もたれ部１３の背面に張り渡されることとなる。このように、肩パッド組立体１６を左右パッド部１６１、１６２と、これらを連結するパッド連結紐体１６３とによって構成することにより、肩パッド組立体１６を背もたれ部１３に取り付ける作業をより容易とすることができる。すなわち、使用者は、肩パッド組立体１６を取り付ける場合、左右パッド部１６１、１６２を後方側から左右肩ベルト孔１７ａ、１７ｂに挿通させ、前方側へと引き出すだけでよい。この作業により、パッド連結紐体１６３が背もたれ部１３の背面に張り渡されるため、左右パッド部１６１、１６２と背もたれ部１３とを連結することができる。また、パッド連結紐体１６３の構成をより単純なものとすることができるため、製造コストを削減することができる。

肩パッド組立体１６を背もたれ部１３に取り付けた後、二つ折りとなっている左右パッド部１６１、１６２を開き、左右肩ベルト１８、１９を内部に包み込んで再度二つ折りとし、上記面ファスナ１６５、１６６を連結させて閉じる。こうして左右パッド部１６１、１６２を幼児と左右肩ベルト１８、１９との間に配置させ、幼児と左右肩ベルト１８、１９とが直接触れることを防止する。ここで、左右パッド部１６１、１６２が、幼児と左右肩ベルト１８、１９との間に入り込むように配置されると、左右パッド部１６１、１６２の背面に設けられた滑り止め部１６４が、幼児と当接することとなる。これにより、幼児と当接する左右パッド部１６１、１６２が幼児をグリップする効果が生じるため、これら左右パッド部１６１、１６２と、背もたれ部１３に張り渡されたパッド連結紐体１６３とを介して、上記左右肩ベルト１８、１９とは別に、幼児を背もたれ部１３に拘束することができる。

次に、図６および図７を用いて、本実施形態に係るチャイルドシート１１の座席本体１４の構造について詳細に説明する。図６は、図１に示すチャイルドシート１１に幼児Ｃを着座させた状態を示す側方断面図である。図７は、図６中のVII−VIIで切断して上方から見た断面図を示す。

図６および図７を参照して、本実施形態に係るチャイルドシート１１の座席本体１４は、上方に向かうにつれて厚みが漸減するように構成された背もたれ部１３を有している。すなわち、第一肩ベルト孔１７１が設けられている位置における背もたれ部１３の厚みをｔ_１とし、以下順に第二肩ベルト孔１７２の位置の厚みをｔ_２、第三肩ベルト孔１７３の位置の厚みをｔ_３、第四肩ベルト孔１７４の位置の厚みをｔ_４、第五肩ベルト孔１７５の位置の厚みをｔ_５とすると、
ｔ_１＞ｔ_２＞ｔ_３＞ｔ_４＞ｔ_５・・・・・（１）
を満たすように、背もたれ部１３が、構成されている。

ここで、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から背もたれ部１３の背面を通り、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３にまで至る経路長Ｋ_４は、図６および図７から明らかなように、
Ｋ_４＝ｄ_０＋２ｔ_４・・・・・ （２）
である。なお、ｄ_０（図２、図７中に示す）は、上記したように、左肩ベルト孔１７ａと右肩ベルト孔１７ｂとの間隔である。

そして、背もたれ部１３に張り渡されたパッド連結紐体１６３のうち、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から背もたれ部１３の背面を通り、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３にまで至る部分の長さである紐体張り渡し長さＬ_４は、近似的に、
Ｌ_４≒Ｋ_４＝ｄ_０＋２ｔ_４・・・・・ （３）
となる。

ここで、背もたれ部１３に張り渡されているパッド連結紐体１６３のうち、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から前方側へ延出して左パッド部１６１の上端まで至る部分の長さをｘ_４（図６中に示す）とする。なお、肩パッド組立体１６は、左パッド部１６１および右パッド部１６２の配置が略対称となるように背もたれ部１３に取り付けられるため、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３から前方側へ延出して右パッド部１６２の上端まで至る部分の長さも同様にｘ_４となる。

そうすると、左パッド部１６１の上端から右パッド部１６２の上端に至るパッド連結紐体１６３の全長Ｌ_０（図３中に示す）は、
Ｌ_０＝Ｌ_４＋２ｘ_４≒ｄ_０＋２ｔ_４＋２ｘ_４・・・・・ （４）
として表される。（４）式より、第四肩ベルト孔１７４から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_４は、
ｘ_４≒（Ｌ_０−ｄ_０−２ｔ_４）／２ ・・・・・ （５）
となる。

すなわち、（２）〜（５）式を一般化すると、背もたれ部１３において最下方からｎ段目の位置に設けられた第ｎ肩ベルト孔において、第ｎ左肩ベルト孔の前面開口から背もたれ部１３の背面を通り第ｎ右肩ベルト孔の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎは、第ｎ肩ベルト孔の位置における背もたれ部１３の厚みをｔ_ｎとし、
Ｋ_ｎ＝ｄ_０＋２ｔ_ｎ・・・・・ （６）
として表される。

この場合、背もたれ部１３に張り渡されたパッド連結紐体１６３のうち、第ｎ左肩ベルト孔の前面開口から背もたれ部１３の背面を通り、第ｎ右肩ベルト孔の前面開口にまで至る部分の長さである紐体張り渡し長さＬ_ｎは、
Ｌ_ｎ≒Ｋ_ｎ＝ｄ_０＋２ｔ_ｎ・・・・・ （７）
となる。したがって、第ｎ肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎは、
ｘ_ｎ≒（Ｌ_０−ｄ_０−２ｔ_ｎ）／２ ・・・・・ （８）
となる。（８）式より、第ｎ肩ベルト孔の位置における背もたれ部１３の厚みｔ_ｎは、
ｔ_ｎ≒（Ｌ_０−ｄ_０−２ｘ_ｎ）／２ ・・・・・ （９）
で表される。

ここで、本実施形態においては、パッド連結紐体１６３の全長Ｌ_０、および左肩ベルト孔１７ａと右肩ベルト孔１７ｂとの間の距離ｄ_０は、一定であるため、（８）式より、第ｎ肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎが、第ｎ肩ベルト孔の位置における背もたれ部１３の厚みｔ_ｎに依ることとなる。

また、上記（１）式に示したように、第ｎ肩ベルト孔の位置における厚みｔ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔と上方において隣接する第（ｎ＋１）肩ベルト孔の位置における厚みｔ_ｎ＋１とは、ｔ_ｎ＞ｔ_ｎ＋１を満たす。したがって、第ｎ肩ベルト孔における経路長Ｋ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔と上方において隣接する第（ｎ＋１）肩ベルト孔における経路長Ｋ_ｎ＋１とは、（６）式より、Ｋ_ｎ＞Ｋ_ｎ＋１を満たす関係となる。また、（７）式より、第ｎ肩ベルト孔に肩パッド組立体１６が挿通された場合における紐体張り渡し長さＬ_ｎと、第（ｎ＋１）肩ベルト孔に肩パッド組立体１６が挿通された場合における紐体張り渡し長さＬ_ｎ＋１とは、Ｌ_ｎ＞Ｌ_ｎ＋１を満たすこととなる。

すなわち、本実施形態に係る座席本体１４は、より上方に設けられた肩ベルト孔１７における経路長Ｋ_ｎがより短くなるように構成されているため、肩パッド組立体１６がより上方に設けられた肩ベルト孔１７に取り付けられると、背もたれ部１３の背面を通るパッド連結紐体１６３の張り渡し長さＬ_ｎが、より短くなる。つまり、肩ベルト孔１７から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎが、より長くなる。

上記したように、パッド連結紐体１６３には、主に二つの機能がある。一つは、幼児の両肩または首が肩ベルト１８、１９と接触することにより摺り傷を生じてしまう防ぐことである。もう一つは、幼児をグリップする滑り止め部１６４が設けられた左右パッド部１６１、１６２と、パッド連結紐体１６３とを介して幼児を背もたれ部１３に拘束することにより、車が前方衝突した場合に、幼児の前方への移動を抑止する効果を向上させることである。そして、左右パッド部１６１、１６２の背面に設けられた滑り止め部１６４が、着座する幼児の肩上部から胸付近に亘って当接するように配置された場合に、この効果は最も効果的に発揮される。

ここで、上記したように、幼児の身体幅は、幼児の成長とともに大きくなっていく。したがって、使用時に左右パッド部１６１、１６２を幼児の安全上最適な位置に配置させるためには、より上方の肩ベルト孔１７に肩パッド組立体１６が取り付けられた場合に、肩ベルト孔１７から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎが、より長くなる構成とする必要がある。すなわち、最適な長さｘ_ｎは、座部１２から幼児の背丈に適合するように選択された第ｎ肩ベルト孔までの上下方向高さｈ_ｎに依るパラメータとなる。

ここで、以下の表１に、第ｎ肩ベルト孔の座部１２からの高さｈ_ｎと、左右パッド部１６１、１６２を最適位置に配置させるために必要となる上記長さｘ_ｎとの対比表の一例を示す。

表１によれば、例えば図６において、第四肩ベルト孔１７４が座部１２から上方に３２５ｍｍの高さの位置に設けられている場合、すなわちｈ_４＝３２５ｍｍである場合、左右パッド部１６１、１６２を最適位置に配置させるために必要な長さｘ_４は、２７．５ｍｍである。このｘ_４の値と（９）式より、最適な背もたれ部１３の厚みｔ_４が決定されることとなる。すなわち、本実施形態に係るチャイルドシート１１は、上記のような条件に基づいて背もたれ部１３の厚みｔ_ｎを適宜設定することにより、肩ベルト孔１７から前方側へ延出するパッド連結紐体長さｘ_ｎを最適化することが可能となる。

この構成によれば、図６に示すように、使用者が幼児Ｃの身長と適合する位置に設けられた第四肩ベルト孔１７４を選択し、この第四肩ベルト孔１７４に肩パッド組立体１６を挿通して取り付けるだけで、幼児Ｃの成長とともに大きくなる幼児Ｃの身体幅に応じて、左右パッド部１６１、１６２を幼児Ｃの肩上部から胸付近に亘って当接するように配置させることが可能となる。これにより、幼児Ｃの両肩または首が肩ベルト１８、１９と接触して摺り傷を生じることを防ぐことができるとともに、衝突事故時における幼児Ｃの前方への移動を効果的に抑止することができる。また、左右パッド部１６１、１６２の位置調整のために別部材を設ける必要もなく、且つ製品の量産化にも適した形態であるため、製造コストを抑えつつ、上記の効果を得ることができる。

ここで、参考として、本実施形態に係るチャイルドシート１１を年齢の小さな乳児Ｄに適用した場合について、図８を用いて説明する。図８は、図１に示すチャイルドシート１１をリクライニングさせ、年齢の小さな乳児Ｄを寝かせて用いた状態を示す側方断面図である。図８を参照して、この場合においては、乳児Ｄの背丈に適合する肩ベルト孔として、第一肩ベルト孔１７１が選択され、左右肩ベルト１８、１９および肩パッド組立体１６がそれぞれ挿通されている。また、座部１２から第一肩ベルト孔１７１までの上下方向高さは、図８に示すｈ_１であり、例えば上記表１を参照すると、ｈ_１＝１９０ｍｍである。この場合における左右パッド部１６１、１６２の配置の最適化に必要な長さｘ_１は、５ｍｍである。そして、第一肩ベルト孔１７１が設けられている位置における背もたれ部１３の厚みｔ_１が、
ｔ_１≒（Ｌ_０−ｄ_０−２ｘ_１）／２ ・・・・・ （１０）
により適宜設定されている。これにより、第一肩ベルト孔１７１に肩パッド組立体１６を挿通して取り付けるだけで、図８に示すように、左右パッド部１６１、１６２が乳児Ｄの肩上部から胸付近に亘って当接するように配置されることとなる。

次に、図９〜図１１を用いて、本発明のさらに他の実施形態に係るチャイルドシート４１について説明する。図９は、本発明のさらに他の実施形態に係るチャイルドシート４１を右後方から見た外観図である。図１０は、図９に示すチャイルドシート４１に幼児Ｃが着座した状態を示す側方断面図であり、図６に対応する図である。図１１は、図１０中のXI−XIで切断し上方から見た断面図を示しており、図７に対応する図である。

図９〜図１１を参照して、本実施形態に係るチャイルドシート４１は、座部１２と、一定の厚みｔ_０を有する背もたれ部４３とからなる座席本体４４を備える。背もたれ部４３には、図１および図２に示した実施形態と同様に、左右一対の肩ベルト孔１７が上下方向に複数対配設され、且つ左肩ベルト孔１７ａと右肩ベルト孔１７ｂとの間の距離ｄ_０（図９に示す）が、全て同じとなるように設けられている。

背もたれ部４３の背面４６には、当該背面４６から後方へと突出するリブ４５が設けられており、パッド連結紐体１６３が、当該リブ４５上を通過するように張り渡されている。リブ４５は、背もたれ部４３の背面４６における左右方向の中央部に設けられ、第一肩ベルト１７１の下方から第五肩ベルト１７５の上方に亘り、上下方向に連なって延びる突状のリブであり、左右方向に一定の幅ｒ_０を有している。ここで、リブ４５は、リブ４５の下端部から上方へ向かうにつれて、背面４６からリブ後端部４７までに亘るリブ４５の高さｗが、漸減するように形成されている。より具体的には、第一肩ベルト孔１７１の位置におけるリブ４５の高さをｗ_１とし、以下順に第二肩ベルト孔１７２の位置におけるリブ４５の高さをｗ_２、第三肩ベルト孔１７３の位置におけるリブ４５の高さをｗ_３、第四肩ベルト孔１７４の位置におけるリブ４５の高さをｗ_４、第五肩ベルト孔１７５の位置におけるリブ４５の高さをｗ_５とすると、
ｗ_１＞ｗ_２＞ｗ_３＞ｗ_４＞ｗ_５・・・・・（２０）
を満たすように、リブ４５が設けられている。

ここで、上記の実施形態と同様に、左右肩ベルト１８、１９および肩パッド組立体１６が、第四肩ベルト孔１７４に挿通されている場合について考える。この場合、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から背もたれ部４３の背面を通り、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３にまで至る経路長Ｋ_４は、リブ高さＷ_４、リブ幅ｒ_０、背もたれ部厚みｔ_０、および第四肩ベルト孔１７４の間隔ｄ_０に依る長さとなる。すなわち、背もたれ部４３に張り渡されたパッド連結紐体１６３のうち、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から背もたれ部４３の背面４６に設けられたリブ４５上を通り、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３にまで至る部分の長さである紐体張り渡し長さＬ_４は、リブ高さＷ_４、リブ幅ｒ_０、背もたれ部厚みｔ_０、および第四肩ベルト孔１７４の間隔ｄ_０に依る長さとなる。

また、上記の実施形態と同様に、パッド連結紐体１６３のうち、第四左肩ベルト孔１７４ａの前面開口２２から前方側へ延出して左パッド部１６１の上端まで至る部分の長さを
ｘ_４とする。すなわち、第四右肩ベルト孔１７４ｂの前面開口２３から前方側へ延出して右パッド部１６２の上端まで至る部分の長さも同様にｘ_４である。

そうすると、左パッド部１６１の上端から右パッド部１６２の上端に至るパッド連結紐体１６３の全長Ｌ_０は、上記紐体張り渡し長さＬ_４と、第四肩ベルト孔１７４から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_４×２との和として表されることとなる。したがって、上記長さｘ_４は、リブ高さＷ_４、全長Ｌ_０、リブ幅ｒ_０、背もたれ部厚みｔ_０、および第四肩ベルト孔１７４の間隔ｄ_０に依る長さとなる。

上記を一般化すると、背もたれ部４３において最下方からｎ段目の位置に設けられた第ｎ肩ベルト孔において、第ｎ左肩ベルト孔の前面開口から背もたれ部４３の背面を通り第ｎ右肩ベルト孔の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎは、第ｎ肩ベルト孔の位置におけるリブ４５の高さＷ_ｎ、リブ４５の幅ｒ_０、背もたれ部４３の厚みｔ_０、および第ｎ肩ベルト孔の間隔ｄ_０に依る長さとなる。すなわち、背もたれ部４３に張り渡されたパッド連結紐体１６３のうち、第ｎ左肩ベルト孔の前面開口から背もたれ部４３の背面４６に設けられたリブ４５上を通り、第ｎ右肩ベルト孔の前面開口にまで至る部分の長さである紐体張り渡し長さＬ_ｎは、リブ高さＷ_ｎ、リブ幅ｒ_０、背もたれ部厚みｔ_０、および第ｎ肩ベルト孔の間隔ｄ_０に依る長さとなる。

ここで、上記（２０）式に示したように、第ｎ肩ベルト孔の位置におけるリブ４５の高さｗ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔と上方において隣接する第（ｎ＋１）肩ベルト孔の位置におけるリブ４５の高さｗ_ｎ＋１とは、ｗ_ｎ＞ｗ_ｎ＋１を満たす。また、本実施形態においては、全長Ｌ_０、リブ幅ｒ_０、厚みｔ_０、および間隔ｄ_０は、一定の数値である。したがって、第ｎ肩ベルト孔における経路長Ｋ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔と上方において隣接する第（ｎ＋１）肩ベルト孔における経路長Ｋ_ｎ＋１とは、Ｋ_ｎ＞Ｋ_ｎ＋１を満たす関係となる。すなわち、第ｎ肩ベルト孔に肩パッド組立体１６が挿通された場合における紐体張り渡し長さＬ_ｎと、第（ｎ＋１）肩ベルト孔に肩パッド組立体１６が挿通された場合における紐体張り渡し長さＬ_ｎ＋１とは、Ｌ_ｎ＞Ｌ_ｎ＋１を満たすこととなる。

すなわち、本実施形態に係る座席本体４４は、より上方に設けられた肩ベルト孔１７における上記経路長Ｋ_ｎがより短くなるように構成されているため、肩パッド組立体１６がより上方に設けられた肩ベルト孔１７に取り付けられると、背もたれ部４３の背面を通るパッド連結紐体１６３の張り渡し長さＬ_ｎが、より短くなる。つまり、肩ベルト孔１７から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎが、より長くなる。

第ｎ肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎは、第ｎ肩ベルト孔の位置におけるリブ高さＷ_ｎに依ることとなる。また、表１に例示したように、長さｘ_ｎは、座部１２から第ｎ肩ベルト孔までの上下方向高さｈ_ｎによって適宜決定される。すなわち、本実施形態に係るチャイルドシート４１は、上記のような条件に基づいて第ｎ肩ベルト孔の位置におけるリブ高さＷ_ｎを適宜設定することにより、肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体長さｘ_ｎを最適化することが可能となる。

この構成によれば、図１０に示すように、使用者が幼児Ｃの身長と適合する位置に設けられた第四肩ベルト孔１７４を選択し、この第四肩ベルト孔１７４に肩パッド組立体１６を挿通して取り付けるだけで、幼児Ｃの成長とともに大きくなる幼児Ｃの身体幅に応じて、左右パッド部１６１、１６２を最適な位置に配置させることが可能となる。これにより、幼児Ｃの両肩または首が肩ベルト１８、１９と接触して摺り傷を生じることを防ぐことができるとともに、衝突事故時における幼児Ｃの前方への移動を効果的に抑止することができる。また、左右パッド部１６１、１６２の位置調整のために別部材を設ける必要もなく、且つ製品の量産化にも適した形態であるため、製造コストを抑えつつ、上記の効果を得ることも可能である。

なお、本実施形態においては、第ｎ肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体１６３の長さｘ_ｎを最適化するためのリブとして、上下方向に連なる突状リブ４５を設けた場合について述べたが、これに限らず、上記効果をもたらすことが可能な種々のリブの形状が考えられる。図１２および図１３に、このようなリブの実施例を示す。図１２および図１３は、図７および図１１に対応する断面図である。

図１２を参照して、この実施例においては、背もたれ部５３の背面５６において、肩ベルト孔１７の周囲を取り囲むように設けられた筒状のリブ４８が設けられている。この筒状リブ４８の高さＷ_ｎを適宜設定することにより、左肩ベルト孔１７ａの前面開口から背もたれ部５３の背面を通り右肩ベルト孔１７ｂの前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎを調整することが可能な構成となっている。すなわち、リブ４８上を通過するパッド連結紐体１６３の紐体張り渡し長さＬ_ｎを調整し、上記長さｘ_ｎを最適化することができる。なお、図１２に示す筒状リブ４８のように、肩ベルト孔１７の全周囲を取り囲むように設けることなく、肩ベルト孔１７における背もたれ部５３の中心側の一部を囲うリブであってもよい。

図１３を参照して、この実施例においては、背もたれ部５３の背面５６から後方に突出し、且つ左肩ベルト孔１７ａから右肩ベルト孔１７ｂまで断面円弧状に延在するリブ４９が形成されている。パッド連結紐体１６３は、リブ４９の後表面５０と当接するように張り渡されている。この場合、リブ４９の高さや曲率半径を適宜設定することによって、左肩ベルト孔１７ａの前面開口から背もたれ部５３の背面を通り右肩ベルト孔１７ｂの前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎを調整することが可能な構成となっている。すなわち、リブ４９上を通過するパッド連結紐体１６３の紐体張り渡し長さＬ_ｎを調整し、上記長さｘ_ｎを最適化することができる。

このように、本発明に係るチャイルドシートにおいて背もたれ部の背面に設けられるリブは、リブ上を通過するパッド連結紐体１６３の紐体張り渡し長さＬ_ｎを上記表１の条件等に応じて適宜調整するためのものである。したがって、パッド連結紐体１６３が、背もたれ部の背面側において、左肩ベルト孔１７ａから右肩ベルト孔１７ｂに至るまでに通過する経路長を、上記条件等に応じて適宜調整するものであれば、如何なる形状のリブも本発明に適用可能である。

さらに、本実施形態においては、左肩ベルト孔１７ａおよび右肩ベルト孔１７ｂの間に設けられた上記リブによってパッド連結紐体１６３の紐体張り渡し長さＬ_ｎを調整する場合について述べたが、これに限らず、例えば一対の肩ベルト孔１７の上方または下方の所定の位置に紐体挿通部を設け、左肩ベルト孔１７ａから背もたれ部の背面側に延出したパッド連結紐体１６３が、当該紐体挿通部を経由し、右肩ベルト孔１７ｂに至る構成としてもよい。この場合は、当該紐体挿通部と肩ベルト孔１７との間の距離を適宜設定することによって、パッド連結紐体１６３の紐体張り渡し長さＬ_ｎを調整し、上記長さｘ_ｎを最適化することができる。

なお、上記の実施形態においては、左肩ベルト孔の前面開口から背もたれ部の背面を通り右肩ベルト孔の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎ、すなわち、上記の実施形態においては、その経路に張り渡されるパッド連結紐体の紐体張り渡し長さＬ_ｎを、背もたれ部の厚みｔ_ｎ、または背もたれ部の背面に設けたリブの高さｗ_ｎによって調整し、肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体の長さｘ_ｎを最適化する構成について述べたが、本発明の概念は、上記経路長Ｋ_ｎ（すなわち紐体張り渡し長さＬ_ｎ）を、当該左右肩ベルト孔が設けられている上下方向の位置に応じて適宜調整する構成を設けることにより、パッド部の配置を最適化することである。したがって、上記の実施形態に限らず、経路長Ｋ_ｎ（紐体張り渡し長さＬ_ｎ）を上記した概念に基づいて調整する構成であれば、如何なる形態であっても本発明の範囲に含まれるものである。

また、上記の実施形態においては、パッド連結紐体が、左パッド部と右パッド部とを連結する紐体によって構成された場合について述べたが、これに限らず、パッド連結紐体は、左パッド部を背もたれ部に連結するための左パッド連結紐体と、右パッド部を背もたれ部に連結するための右パッド連結紐体とから構成され、左右パッド連結紐体は、それぞれ独立した紐体であってもよい。この場合、例えば左右パッド連結紐体の一端が左右肩ベルト孔の前面開口から前方側へ引き出されて左右パッド部と連結し、他端には係止部材を取り付け、当該係止部材が左右肩ベルト孔の後方側開口部に係止される構成であってもよい。このようにパッド連結紐体を構成した場合においても、例えば図６または図１２に示した実施形態に適用した場合、肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体長さｘ_ｎを座席本体の構成によって最適化することが可能となるため、上記した効果を得ることができるからである。

また、上記の実施形態においては、左パッド部と右パッド部とを連結するパッド連結紐体が、一本の紐体によって構成された場合について述べたが、これに限らず、パッド連結紐体が、複数本の紐体によって構成されてもよい。

また、上記の実施形態においては、背もたれ部の厚みｔ_ｎ、または背もたれ部の背面に設けたリブの高さｗ_ｎのいずれか一つのパラメータを調整することによって、上記長さｘ_ｎを最適化する構成について述べたが、これに限らず、背もたれ部の厚み、およびリブの高さをともに適宜調整し、上記長さｘ_ｎを最適化する構成であってもよい。すなわち、上記長さｘ_ｎを最適化するために、上記経路長Ｋ_ｎ（紐体張り渡し長さＬ_ｎ）を上記条件に応じて調整するための手段が、複数併存していてもよい。

また、上記の実施形態においては、肩パッド組立体が、幼児の左右の肩に張り渡される左右肩ベルトが挿通されている左右肩ベルト孔に挿通されて用いられる場合について述べたが、これに限らず、肩パッド組立体は、左右肩ベルトが挿通されている肩ベルト孔以外の肩ベルト孔に挿通されて用いられてもよい。

また、上記の実施形態においては、第ｎ肩ベルト孔の一方の前面開口から背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔と上方において隣接する第（ｎ＋１）肩ベルト孔の一方の前面開口から背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る経路長Ｋ_ｎ＋１とが、Ｋ_ｎ＞Ｋ_ｎ＋１を満たすように座席本体が構成されている場合について述べたが、これに限らず、第ｎ肩ベルト孔における上記経路長Ｋ_ｎと、第ｎ肩ベルト孔より上方に設けられている第ｍ肩ベルト孔（ｍ＞ｎ）における経路長Ｋ_ｍとが、Ｋ_ｎ＞Ｋ_ｍを満たしてさえいれば、上記した本発明の効果はもたらされる。

また、上記の実施形態においては、第ｎ肩ベルト孔の座部からの高さｈ_ｎと、肩ベルト孔から前方側へ延出するパッド連結紐体の長さｘ_ｎとの対比データとして表１を例示したが、このデータに限定されるものではない。幼児の背丈（すなわち選択される肩ベルト孔の位置）に対する最適な長さｘ_ｎは、所定の数値範囲を有するものであり、用途に応じて適宜決定されるものである。

また、上記の実施形態においては、本発明に係る座席構造をチャイルドシートに適用した場合について述べたが、これに限らず、乳母車、ベビーラック、ベビーチェア等といった座席構造を備える育児器具全般に有利に適用することが可能である。

以上、図面を参照して本発明の実施の形態を説明したが、本発明は、図示した実施の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、本発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

本発明は、着座する幼児の安全性、快適性を向上させることができる育児器具の座席構造を提供するものであり、座席構造を備える育児器具全般に有利に利用される。

１１，４１，１０１ チャイルドシート、１２ 座部、１３，４３，５３ 背もたれ部、１４，４４ 座席本体、１５ 拘束ベルト、１６ 肩パッド組立体、１６１ 左パッド部、１６２ 右パッド部、１６３，１０５ パッド連結紐体、１６４ 滑り止め部、１６５，１６６ 面ファスナ、１６７ 折り曲げ線、１７，１７１，１７２，１７３，１７４，１７５，１０３ 肩ベルト孔、１７ａ，１７１ａ，１７２ａ，１７３ａ，１７４ａ，１７５ａ 左肩ベルト孔、１７ｂ，１７１ｂ，１７２ｂ，１７３ｂ，１７４ｂ，１７５ｂ 右肩ベルト孔、１８ 左肩ベルト、１９ 右肩ベルト、２０ 股ベルト、２１ バックル、２２，２３，１０４ 前面開口、４５，４８，４９ リブ、４６ 背面、４７ リブ後端部、５０ 後表面、１０２ パッド部。

Claims (6)

1. 幼児を下方から支持する座部と、左右で対をなす肩ベルト孔が上下方向に所定の間隔で複数対配設された背もたれ部とを有する座席本体と、
   左肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、幼児の左肩に張り渡される左肩ベルトと、右肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、幼児の右肩に張り渡される右肩ベルトとを有し、幼児を前記座席本体に拘束する拘束ベルトと、
   幼児と前記左肩ベルトとが当接する領域に配置される左パッド部と、幼児と前記右肩ベルトとが当接する領域に配置される右パッド部と、前記左右パッド部を前記背もたれ部に連結させるための紐体であって、前記肩ベルトが挿通されている前記肩ベルト孔に挿通されて前方側に引き出され、前記左右パッド部に連結するパッド連結紐体とを有する肩パッド組立体と、を備え、
   前記パッド連結紐体は、一端が前記左肩ベルト孔の前面開口から前方側へ引き出されて前記左パッド部と連結し、他端が前記右肩ベルト孔の前面開口から前方側へ引き出されて前記右パッド部と連結し、その中央領域が前記背もたれ部の背面に前記左肩ベルト孔および前記右肩ベルト孔と同じ高さに張り渡され、
   下方に位置する一対の肩ベルト孔の一方の前面開口から前記背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る、前記パッド連結紐体の張り渡し長さに対応する経路長Ｋｎと、それよりも上方に位置する一対の肩ベルト孔の一方の前面開口から前記背もたれ部の背面を通り他方の前面開口まで至る、前記パッド連結紐体の張り渡し長さに対応する経路長Ｋｍとが、Ｋｎ＞Ｋｍを満たすように構成される、育児器具の座席構造。
2. 前記背もたれ部は、上方に向かうにつれて厚みが漸減する形状を有しており、
   前記経路長Ｋｎと前記経路長Ｋｍとの差は、前記下方に位置する一対の肩ベルト孔における前記背もたれ部の厚みと、前記上方に位置する一対の肩ベルト孔における前記背もたれ部の厚みとの差によってもたらされる、請求項１に記載の育児器具の座席構造。
3. 前記背もたれ部の背面には、当該背面から後方へと突出するリブが設けられ、前記背もたれ部の背面に張り渡された前記パッド連結紐体が、当該リブ上を通過するように張り渡され、
   前記経路長Ｋｎと前記経路長Ｋｍとの差は、前記上方に位置する一対の肩ベルト孔の位置における前記リブの高さと、前記下方に位置する一対の肩ベルト孔の位置における前記リブの高さとの差によってもたらされる、請求項１に記載の育児器具の座席構造。
4. 前記リブは、前記背もたれ部の背面において、前記複数対の肩ベルト孔の間に設けられ、上下方向に連なって延びる突条リブである、請求項３に記載の育児器具の座席構造。
5. 前記リブは、前記背もたれ部の背面において、前記肩ベルト孔の周囲を取り囲むように設けられた筒状リブである、請求項３に記載の育児器具の座席構造。
6. 前記育児器具は、自動車に用いられるチャイルドシートである、請求項１〜５のいずれかに記載の育児器具の座席構造。

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